C'est un monde de femmes - Filtrate Sprinter de Marlene Parker
Après le coureur de flocons orange-métal de la Scooter Centers Cologne a dormi une demi-éternité dans les ventes et le showroom de la boutique, elle a récemment été gravement perturbée dans son profond sommeil. En plus des séances photo pour le flyer de la Sprint Race Marl et pour le nouveau catalogue Lambretta, il a également été exposé lors de divers salons internationaux du custom tels que Ried et Anvers ainsi que lors d'événements de course CSR sur le Nürburgring.
Arthur François ?
Le lettrage Arthur Francis est très souvent utilisé comme référence pour donner un nom au bébé. Mais l'histoire bien connue et assez spectaculaire, presque dramatique du scooter n'a pas grand-chose à voir avec le nom d'Arthur Francis.
Lambretta Concessionnaires UK & Filtrats !
Au lieu de cela, ce sont surtout les noms de Lambretta Concessionaires UK et du fabricant de lubrifiants alors très renommé Filtrate, à l'initiative duquel le coureur peut être retracé.
En septembre 1965, par exemple, les responsables de Filtrate ont demandé à Ernie Hall s'il pouvait convertir une Lambretta pour les tentatives de record du monde. Avec Bob 'Beard' Webb, un autre grand tuning, il s'est mis en route peu de temps après cette réunion. Le duo est équipé d'une nouvelle Lambretta GT 200, soumise à un réglage radical dans tous les domaines. Outre les changements optiques assez évidents, il existe de nombreuses radicalisations de détails et un réglage moteur assez complexe. Cela va bien au-delà des mesures mentionnées en premier, telles que l'augmentation de la pré-compression en se convertissant en un arbre à joue complète, un injecteur de carburant Phillips et un échappement de course.
Le record établi par Don Noys sur Lambretta à Elvington à 1965 mph (82.08 km/h) en octobre 131,328 devait être attaqué.
Après une véritable démonstration de force du duo tuner, une conférence de presse est annoncée pour novembre 1965, au cours de laquelle le recordman sera présenté.
"L'Angleterre cherche le Super Pilote"
À l'approche de la conférence de presse, une compétition pour laquelle 67 femmes postulent se déroule, selon la devise "L'Angleterre cherche le super pilote". Y compris une grand-mère qui est convaincue qu'elle a le potentiel pour chasser les records de sprint. Les critères de sélection sont l'enthousiasme et l'expérience de conduite. La GT 200, transformée en mini projectile, s'adapte parfaitement au physique des douze jeunes femmes qui figuraient sur la shortlist. En ce qui concerne l'évaluation de savoir si les mini-jupes vont aussi bien avec la séance photo sur le Racer, devrait être tout à fait dans l'œil du spectateur. Le chauffeur de taxi de 22 ans de Bristol, Marlene Parker remporte la course. Sa marque de fabrique devrait bientôt être le costume moulant en cuir blanc.
Neige à Snetterton - chaos en Italie
Le premier run prévu en novembre à Snetterton a malheureusement été annulé en raison de chutes de neige, si bien que le scooter a dû survivre à son baptême du feu en Italie.
Avant le 39e Salon de l'automobile de Milan le circuit de Monza a été réservé pour des disques durs le 2 décembre 1965.
Malgré le carénage complet extrêmement favorable sur le plan aérodynamique et malgré le poids de combat extrêmement faible, le scooter de Marlene ne démarre pas vraiment en raison de problèmes de carburateur. Le chronométrage « officiel » est également chaotique. Du point de vue du sport automobile, le voyage est une catastrophe. Selon Bob Wilkinson des concessionnaires Lambretta, la phase de test, qui était beaucoup trop courte sans aucune fuite de l'atelier et la pression du temps, était à blâmer. Marlene a son potentiel non seulement pour se délecter du cuir blanc, mais peut encore le prouver à Monza. Avec un scooter emprunté, elle a réussi à battre le record national italien avec 17.6 secondes pour le quart de mile debout.
Si le voyage de Filtrate en Italie a été une catastrophe sportive, ce fut un véritable triomphe d'un point de vue RP. Des équipes de presse et de caméras entourent le stand du salon de l'automobile et sont époustouflées par Mme Parker. Le nom Filtrate est connu dans toute l'Italie et Marlene est célèbre pour son charme, son esprit et sa vivacité d'esprit en plus de son travail dans le cuir.
Les éléphants gonflables avec lesquels le Lambro 550 est annoncé ne sont plus pleinement efficaces en plus de cette agitation. Filtrats et Lambretta Con. publier le communiqué de presse suivant : "Hier (3 décembre 1965), Marlene Parker de Bristol a conduit une Lambretta GT 200 à vitesse maximale. Le quart de mile a été parcouru à une vitesse de 82,296 km/h.« Cette réalisation a été récompensée par le Lambretta Club Italie avec un bouquet de fleurs et une médaille d'or.
Record du monde ¼ de mile envisagé
De retour en Angleterre, le reste de l'hiver a été utilisé pour mettre le moteur en marche et pour réduire davantage le poids. Au printemps 1966, Marlene s'est vu offrir un contrat pour attaquer le record du monde sur le ¼ de mile debout, le mile complet et plus d'un kilomètre dans la classe jusqu'à 250 cc. Malheureusement, le rendez-vous d'avril ne vient pas et l'équipe autour de Mme Parker est tranquille.
Le 13 mai 1966, Garnett Keeler, l'attaché de presse du groupe Lambretta Trojan, a publié une déclaration selon laquelle le coureur désormais "JET" battra les records du monde avec une vitesse de pointe potentielle de 125 mph.
En 1967, le scooter a perdu la trace. Quelques années plus tard, il apparaît dans la collection Mike Karlslake dans sa peinture actuelle et avec quelques documents. Après la mort de Mike et la vente aux enchères subséquente de cette collection unique de Lambretta, Marlene's Roller a trouvé son chemin vers l'Allemagne et enfin vers Scooter Center à Cologne (Bergheim).
