Poteaux

Pot d'échappement Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Quattrini M200 uitlaat "OTTO" par Ludwig & Schererer

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Nouveau design Ludwig & Scherer pour le cylindre Quattrini M200 "OTTO

La Vespa Smallframe fans zijn blij: Au début de la semaine, nous présentons notre nouvelle année bgm PRO BigBox pour Vespa PK. Vandaag nous pouvons de "OTTO" van Ludwig et Scherer cadeau. Uitlaatsystems ne peut pas faire autrement :

Le bgm PRO BigBox est conçu de manière élégante. Look original pour le réglage de tourisme dans les moteurs standard et tout avec 15 pk - de "OTTO" sera mouillé avec 40 pk + il sera bientôt complet. Vrij ongeremd toont het zijn Saarlandse laskunst : gelastt à la main – MADE IN GERMANY. Deze ruwe look jeeft je een direct indruk van de brute krachtontwikkeling, qui est proche de la description nog steeds aanwezig. C'est un belofte !

Pot d'échappement Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO BEAUCOUP PLUS DE PERFORMANCE !

15 %+ de prestaties verhoogde

Le nouveau bureau Ludwig & Scherer pour de Smallframe Vespa avec le nom mooie 'OTTO', est une conception spéciale pour le populaire Quattrini M200 cylindre avant la "petite" Vespa Smallframe. Comme bijzonderheid biedt het een vergelijkbare vroege et hoge instap in het prestatiebereik as de eigen Quattrini uitlaat 'la sua'. Le "OTTO" peut être réel très vrais draaien dans biedt al env. 10-15% d'actifs maritimes cylindres ouverts travaillés.

Lorsque le cylindre a été traité overeenkomstig, Otto peut me fortune et accouplement toevoegen fr Les marqueurs 40PS/34NM sont marqués.

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Vous pouvez trouver Otto ici, dans notre boutique Vespa

Ce magnifique race-uitlaat est aussi visuel zeer aantrekkelijk, Alternativement pour l'original « La sua » Quattrini suitlaat.

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Pot d'échappement Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Nieuwe uitlaat Vespa PK50 & PK125 course-uitlaat BigBox TOURING bgm PRO

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NIEUW: Uitlaat bgm PRO BigBox TOURING pour Vespa PK50 & PK125

Dans le secret il est une nouveauté Application de course pour Vespa PK tombé dans notre coin. Vandaag presenteren we de new Vespa PK uitlaat van bgm PRO.

Pot d'échappement de course Vespa PK - bgm PRO BigBox Vespa PK | FAIT MAIN en EUROPE

Nous avons deux versions :

  1. pour Vespa PK50 & PK80 | BGM1050PK
    Utiliser -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S/XL/XL2/HP/SS/Lusso)
  2. pour Vespa PK125 & PK75 | BGM1125PK
    Utiliser -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S/XL/XL2/ETS), Motovespa PK75 (S/XL/Junior)
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La différence entre le système d'application est qu'il s'agissait des systèmes d'application Piaggio d'origine pour les modèles PK 50. Tijdens de ontwikkeling van een nieuwe uitlaat hebben we het potentiel herkend et zijn we in state ware om een ​​​​sportuitlaat te développé avec een optique d'origine, een laag geluidsniveau et un aanzienlijke toename van de prestaties. Le bgm PRO-kwaliteitsuitlaat wordt nu Fabriqué à la main en Europe et est immédiatement disponible: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK

bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS

Op de dynamomètre il le dit:

Dynamomètre d'échappement de course Vespa PK

 

bgm PRO BigBox pour votre Vespa PK

Vespa PK uitlaat rencontré la capacité de la mer, look discret et niveau de liquide laag

L'application bgm PRO en version TOURING vous offre l'application discrète et la fonctionnalité d'une application Vespa originale, en combinaison avec un caractère d'application sport avec un gros couplage et un atout de construction. Le système sera conçu sur la base du système d'application d'origine Piaggio, qui ne sera pas disponible. Au milieu nous avons développé jusqu'à un volume, système de vêtements de sport moderne.

Wij hechten veel concern aan een Goede Prestatie avec Niveau de confort discret et bon ajustement.

  • Atouts maritimes d'Aanzienlijk
  • uitlaat de course rustique
  • Bon ajustement
  • Optique d'origine
  • Couplage Hoog et Vroeg
  • Race snelheidsbereik
  • mer indsnelheid
  • Zeer sur opvalend
  • Passé zonder aanpassingen
  • Fabriqué à la main en Europe

Le bgm PRO Sport TOURING s'harmonise plus avec deux moteurs standard qu'avec les cylindres de réglage classiques tels que de

  • Polini 75-112,
  • DR75-102 de
  • Malossi 75-112
  • Polini 133

Pot d'échappement Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

montage facile

Het relativement vernaar beneden split spruitstuk maakt un démantèlement rapide van het uitlaatlichaam mogelijk zonder dat het spruitstuk op de cilinder hoeft te été libéré. Le mot de liaison entre le trekking et un maar stable d'une manière accessible.

Vergeleken a rencontré un uitlaat standard, radien wij aan om de sproeisnelheid in het begin met 2-4 cijfers te verhogen om veiligheidsredenen.

LEVIERSOMVANG

  • Uitlaatgaslichaam
  • Collecteur d'échappement
  • Uitlaatveren
  • Cylindre/spruitstukpakking

ASTUCE Vespa PK Uitlaat :

  1. Spuiten aadapt zie boven
  2. L'un de l'autre hittebestig afdichtingsmiddel (Voir accessoires par de uitlaat) tussen het spruitstuk en het uitlaatlichaam houdt deze plaats goélette en permanence.

Uitlaat PK 50 : Deux Vespa PK assorties

Le PK est passé au-delà du volgende Vespa PK50 en Vespa PK80 des modèles:

Uitlaat PK 125 : Deux Vespa PK assorties

Le PK est passé au-delà du volgende Vespa PK125 en Vespa PK75 des modèles:

Commandez ici : Vespa PK moderne uitlaat
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Coffret Polini Vespa

Uitlaat POLINI ROAD BOX Vespa PX peut être chargé

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POLINI ROAD BOX Vespa PX maintenant disponible

La Road Box Polini est désormais disponible pour les petites et grosses cylindrées :

Deze Poini suitlaat voor Vespa est une alternative à l'ancienne route SIP. Les Polini s'attendent à mieux dan le SIP Road sur le toerenband hélico, moins en atout qu'en couplage. De vroege en hoge draaimomenten maken de Polini Box tot de genoot de voyage idéal. La porte pensée de la conception du système d'application est calculée en fonction de l'emplacement et du niveau de fluide spécifié du système permanent et de la manipulation.

Bien sûr, nous avons testé le test sur de nombreux kilomètres. La qualité et la passe sont bonnes, mais le processus d'application sur la pulvérisation est assez long à faire. Zeer harmonisé est allé avec de Cylindre BGM177.

CONSEIL : Choisir la carburateur le Ongeveer 2-3 maten plus grand qu'un SIP Road prise de bec

Pot d'échappement Vespa PX Polini

TOUT POUR VESPA PX ?

Le design est explicitement conçu pour les modèles Vespa PX. En d'autres termes, le bâtiment de la série PX, est-ce le mogelijk dat de stopplaat van de hoofdtribune het spruitstuk raakt. Uit notre expérience soulève ze alleen de hoekplaat van de Hoofdstand op Vespa Sprint, Rally en Co. aangeraakt.

bgm BigBox – un bon !

notre bgm BigBox passé naturel sur PX et de Touring zonder problèmes également sur Vespa Rally, Sprint & Co. et est vaak een super alternative, jamais avenues pour deze oldtimers. gravier Tournée BigBox of Big Box Sport, afhankelijk van het motor concept et de kenmerken.

Echappement bgm Bigbox Vespa

 

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