Scooter Center à l'Intermot 2014
Pour vous donner les nouvelles les plus intéressantes de la Intermot 2014 Pour présenter, nous avons essayé d'obtenir des billets de presse cette année et avons pu nous rendre au salon mardi.
Notre parcours nous a naturellement conduits directement au Hall 7, où Piaggio a installé son stand. En chemin, nous sommes passés devant le stand Suzuki et nous avons tout de suite vu une belle étude, ok, ok, pas un scooter, mais comme nous avons tous de l'essence dans le sang, nous étions également enthousiastes à ce sujet.
Le stand Piaggio Vespa
Piaggio s'est présenté à l'avant avec Moto Guzzi et Aprilia et a caché la Vespa à l'arrière de la béquille. Même si seuls quelques véhicules comme la Vespa 946 ou la nouvelle Vespa Sprint ont été présentés, le stand était très joliment agencé et nous l'avons tout de suite aimé.
De petits détails tels que le sac pour le passage à la manière d'une roue de secours étaient également intéressants - nous sommes enthousiasmés par les prix et les inclurons bien sûr également dans le programme.
Scomadi - Un classique moderne
Juste à côté de Piaggio, nous avons d'abord été surpris - un nouveau nom mais un "vieux" look : Scomadi !
Pendant des semaines, âprement débattu dans divers forums Internet, nous avons pu jeter un œil aux scooters basés sur le design du Lambretta GP / DL.
Les véhicules 50ccm et 125ccm sont équipés des moteurs chinois à 4 temps bien connus que l'on trouve actuellement dans à peu près tous les scooters chinois. Cela devient intéressant avec le modèle 300ccm - ici le moteur 300ccm bien connu de la Vespa GTS est installé !
Paul Melici - PM Tuning
La prise d'air sur la photo, qui abrite le radiateur, est remplacée par un becquet GFK, l'échappement est en option et est fabriqué par Paul Melici de la société de tuning anglaise "PM-Tuning". Et c'était aussi la première surprise de la journée, Paul était là lui-même et a clarifié le contexte du projet Scomadi, qu'il a contribué à initier.
Il nous a également présenté ses nouveaux systèmes d'échappement dans le style d'un échappement Reso pour les moteurs 300ccm Piaggio 4 temps et ses nouveaux Étriers de frein pour les freins à disque Vespa PX (Déjà disponible chez nous en argent et noir) Ceux-ci seront bientôt également disponibles pour les modèles GTS.
BELL - casques
Notre prochain arrêt dans le Hall 7 était le stand « BELL ». Les casques Bell sont connus pour leurs casques de haute qualité pour vélos et motos. Puisque cette année sera
Les casques BELL se sont enfin revendus en Allemagne et nous sommes fiers être l'un des premiers magasins à proposer des casques BELL.
Nous avons connu BELL à travers leurs modèles « Custom 500 » et « Bullit », que BELL fabrique à partir de modèles originaux des années 60 et 70 : "Pas rétro. Original."
Tous les casques répondent aux normes ECE, il existe 5 coques extérieures différentes et les casques sont de la plus haute qualité.
John Wayne conduit la Vespa ?
En déambulant dans les couloirs, on s'est souvenu de ce «beau spécimen" remarqué :
D'une certaine manière, cela semble familier….
Nous serons de retour jeudi pour vous tenir au courant.
