BGM BigBox Touring – Lo scappamento touring per Vespa enfin disponible

BGM BigBox Touring – puissance pour les longs trajets

Copie du minimo avec format et suono di uno scappamento di serie

Ora disponible! Unique 158,99 euros*

Scappamento Vespa PX 200, Rallye
Équipement -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, Rally200

Scappamento Vespa PX 80-150, Sprint, VNB, etc. aussi 8″ & 10″
Équipement -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR

*incl. 19% IVA, c'est tout frais de transport

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Prestations absolues

Tournée BGM BigBox c'est le notre marmitta da tournée.
Sviluppata per garantire un'alta intensité di spinta avec il minimo numero di giri.

uno sviluppo di potenza anticipé et la copie nette supérieure fanno della variant Touring di BigBox il compagno ideal di chi ama viaggiare spesso e volentieri in due o con molto bagaglio. Alors, chi viaggia in coppia ha trovato pane per i suoi denti ! Grazie alla coppia elevata non è necessario accorciare il rapporto di demoltiplicazione – cosa altrimenti inevitabile!

Su una PX200 Standard in the Touring box sviluppa 300 giri/min in anticipo rispetto al sovrano assoluto di all gli gli appassionati di mototurismo, lo scappamento di serie. Questo scappamento est parfait anche con veri e propri concentrati di potenza come i cilindri sport Polini o Malossi.
Par rapport à la boîte d'origine, également incluse dans la BigBox présente une double paroi et une fenêtre de verre fonoassorbente.

Tournée BigBox

• Formato come l'originale
• Silenzioso grazie alla doppia parete et alla lana di vetro fonoassorbente
• Coppia élevée
• Assenza di vuoti di puissance
• Range di number di giri come lo scappamento original
• Discrétion extrême
• Egalement compatible avec les modèles Rally/Sprint s'ils sont modifiés
• Structure massive avec fascietta pour fissaggio al cilindro
• Prodotto a mano en Europe

SEMPLICE DE MONTARE

Il montaggio è uguale a quello dello scappamento original. Il gomito viene montato al cilindro mediante una fascetta che, rispetto a un fissaggio malfermo con un o-ring, garantisce il massimo della Stabilityità before then eggiamenti della flangia di scarico. Il gomito presenta delle linguette a molla. Per mantenere una distance optimale dal suolo, pas utilizzare un dispositif d'éloignement troppo corto sull'ammortizzatore posterior.

IL NOSTRO CONSIGLIO

Una trasmissione plus lunga consente di aumentare énormemente il range di velocità available in ogni marcia, trasformando in tanta velocità la coppia elevata.
In via ideals: basta installare la Frizione BGM Superstrong avec pignon à 24 dents (version originale a 23 dent). Funziona senza bisogno di apportare ulteriori modifiche al motore ed eroga et en plus toi environ 5km/h.

Les moteurs avec une voiture élevée peuvent être utilisés également Musique principale BGM avec 64 dents en combinaison avec la frizione a 24 denti (+8km/h).

RÉSULTAT
Tanta potenza a un basso numero di giri – oh yeah !