Pour presque toutes les applications, il existe un siège Lambretta adapté, d'époque et d'apparence parfaite. Des sièges standards pour une restauration parfaite, des sièges sport pour accompagner le style course ou simplement une touche personnelle. Le Pegasus, les sièges standards et leur dérivation ne devraient laisser rien à désirer.
L'Angleterre était le seul marché où les ventes de Lambretta dépassaient celles de Vespa. La principale raison en est l'excellente stratégie marketing des concessionnaires Lambretta. L'histoire à succès de Lambretta est documentée de manière approfondie et détaillée dans le livre de Stuart Owen sur les concessionnaires Lambretta (article SC n° 3332513). Outre les modèles spéciaux, les combinaisons de couleurs spéciales, il y avait aussi le siège Pegasus. Celui-ci a été utilisé sur les modèles Rallymaster, Série 2, TV 175 et GT (TV) 200. Au cours de la production, il y avait différentes versions et spécifications. Tous nos sièges Pegasus sont fabriqués à la main en Italie. Le cadre est en métal pressé, le rembourrage est en mousse de haute qualité et correspond également à l'original. Le Pegasus, avec sa structure en métal et son éponge, est considéré par beaucoup comme l'un des sièges les plus confortables.
Les sièges standards que nous proposons sont tous fabriqués à la main en Italie. Ils étaient présentés sous forme d'unités complètes comprenant un cadre et un couvercle installés. Outre les sièges standard, de légères variantes sont également disponibles. Comme le bgmun avec des côtés Alfatex qui est clairement un hommage à l'un des prototypes Lambretta SX 200 Twincylinder existants. La housse de siège correspondante est également disponible seule pour s'adapter aux cadres de siège standard de la série 3.
Toutes nos housses de siège proviennent de la Casa Lambretta de Vittorio ou sont fabriquées exclusivement pour nous en Italie. Les installer sur un cadre existant est facile, mais vous devez être prêt à prendre du temps et un coup de main peut également être un avantage.
Une bonne idée sur les housses de siège standard est d'incorporer la mousse du coussin de siège de bgm, cela rend les sièges plus confortables et plus agréables à utiliser sur de longues distances.
La prochaine nouveauté en provenance d'Italie, ce sont les sangles de siège. Ils sont disponibles dans la même teinte que la couleur spécifique de la housse de siège/du siège.
Nous pensons avoir en stock toutes les pièces nécessaires pour restaurer correctement un cadre de siège. Du crochet de verrouillage au jeu de ressorts complet et aux composants en caoutchouc. Et –désolé si ça devient ennuyeux- tous provenant d’Italie.
Tous les supports de siège sont disponibles en pièces de rechange, au cas où ils seraient perdus. Sur les nouveaux sièges ou cadres de siège, ceux-ci sont toujours inclus dans la livraison.
Le badge avec INNOCENTI a été utilisé jusqu'en 1968. De 1968 jusqu'à l'apparition de la gamme dl / GP, l'indication indiquait LAMBRETTA INNOCENTI. Avec la gamme dl/GP il y avait une grosse écriture de LAMBRETTA dessus.