Siège électronique Lambretta GP 200 par bgm PRO

Sur la Lambretta dl 200 ou appelée GP 200 en Angleterre, environ 9.400 200 unités ont été construites. La quantité d’électronique dl et GP XNUMX qui a quitté l’usine est inconnue.

Dans notre historique pour chaque modèle, nous pouvons retrouver cette citation dans la section historique du modèle dl/GP :

« Mais l'amélioration ultime du DL 200 a été l'introduction d'un allumage électronique, développé en coopération avec Ducati. Le DL 200 Electronic est facilement reconnaissable grâce à un autocollant sur les protège-jambes. Le GP 200 électronique destiné au marché anglais dispose également d'un siège spécifique. Ce siège de nouvelle forme avec son revêtement structuré rappelle clairement les intérieurs des voitures de sport des années 70. Malheureusement, aucun numéro de production de l'Electronic n'est connu, car il a été produit à partir de 1970 aux côtés de la version standard avec allumage par points.

Vittorio Tessera de MAISON LAMBRETTA ainsi que MUSÉE SCOOTER & LAMBRETTA Fame examine de plus près les quantités des composants électroniques dl et GP 200 construits dans le brillant :

Une lecture incontournable pour tout écrou de Lambretta !

Livre -Histoire, modèles et documentation de Lambretta DL / GP- de Vittorio Tessera (italien, anglais, 96 pages, en couleur)

Notre unité CDI bgm rouge était destiné à rendre hommage à l'allumage électronique d'origine. Mais les sièges pour la Lambretta GP 200 électronique ont toujours été rares comme des dents de poule.

Face à une demande croissante, nous avons commencé à réfléchir à la refonte de ces sièges. Il était facile de trouver l'entreprise pour le faire. À qui d'autre faire confiance que nos artisans italiens pour les avoir Fait à la main en Italie.

La tâche difficile consistait à démarrer le projet avec un seul bon échantillon. Heureusement, nous trouvons l'aide de notre ami Martin Robinson d'Angleterre qui a déposé sur le chemin de la course Milan-Taranto non pas un échantillon, mais trois cadres de siège d'origine et deux housses de siège. Le travail de détective a alors commencé en Angleterre, en Italie et en Allemagne et nous avons étudié les dimensions, les mesures, les angles et les matériaux.

Nous sommes plus que satisfaits du résultat et pouvons proposer des sièges complets et des housses de siège directement depuis l'étagère SC. Nous les avons fait fabriquer avec les coutures noires d'origine de l'usine et une version vintage avec des coutures blanches. L'Ecosse noire d'origine s'estompe au fil des décennies. Quelque chose que nous avons examiné plus tôt dans le blog SC :