Cylindre Polini Aluminium avec 221cc pour Vespa PX200

Projet Polinis de lancer le cylindre en aluminium 210cc bien connu pour le PX en version à longue course (comme signalé), en est enfin aux dernières étapes.

Le nouveau cylindre, qui est vraisemblablement similaire au cylindre 210cc existant (mais avec un long alésage en aluminium), sera disponible avec une culasse spéciale pour s'adapter à la course de 60mm. Pour plus de détails tels que l'angle de braquage, la compression et les données de performance, nous vous tiendrons au courant car ces informations ne sont pas encore connues.

La culasse sera également disponible séparément. Selon Polini, cette tête s'adaptera également aux versions existantes en aluminium et en fonte avec une course standard. Nous verrons comment cela est réalisé et à quoi ressemblera la tête.

Les performances de la version actuelle en aluminium à course de 57 mm peuvent être trouvées dans nos précédents rapports de blog ici :

Polini 210 Alu Plug & Play

Polini 210 avec conversion

Une version spéciale à longue course fabriquée par nos soins a été testée ici :

Polini 230cc

Nous nous attendons à ce que la nouvelle version ait des performances encore plus larges que la variante 210cc, car l'angle lié augmentera automatiquement grâce à l'utilisation d'un vilebrequin à course de 60 mm. Cela se traduirait certainement par un concept de moteur pour une utilisation quotidienne avec beaucoup de couple dès les bas régimes, une puissance moyenne élevée et une puissance de rotation suffisante pour l'autoroute. Le tout sans l'équilibriste de l'ancienne version thermique en fonte.

Polini souhaite également proposer un vilebrequin de conception propre pour ce kit cylindre :

Polini parle d'un arbre bien équilibré. Là encore, nous publierons toutes les informations complémentaires dès que nous les aurons reçues et vérifiées nous-mêmes. Le prix de vente conseillé de Polini est d'environ 290 euros.

Le cylindre fonctionnera bien sûr également sur n'importe quelle manivelle de course de 60 mm. Une alternative de haute qualité et nettement moins chère est notre vilebrequin bgm PRO qui a fait ses preuves dans pas mal de moteurs très puissants

Avec un prix de vente de 179,99 € notre pédalier bgm sera beaucoup moins cher que la version polini mais en ce qui concerne la qualité, il sera similaire et a déjà prouvé sa puissance dans de nombreuses configurations existantes.

Conclusion: Polini fait à nouveau un grand pas en avant en ce qui concerne son leadership en termes d'innovations de produits sur le marché des trottinettes à démarrage. Alors que son rival Malossi limite actuellement ses idées à changer les noms de produits déjà existants, Polini montre ce qu'il peut apporter avec un peu plus de courage et d'esprit d'innovation.

Le prix de vente du nouveau cylindre sera un peu plus élevé que celui actuel Cylindre 210cc car la tête sera incluse dans le nouveau kit.

Le cylindre et l'arbre ensemble offriront un ensemble Touring solide qui aura probablement environ 20 ch.
De quoi avez-vous besoin de plus ?

Sûrement l'une des plus belles inventions pour le PX200 depuis notre Embrayage BGM Superstrong Cosa...