Polini 210 sur notre banc P4

Aujourd'hui nous avons eu une vraie beauté sur notre Dyno. Une Vespa Rally 200.

Le but de ce projet était d'obtenir un moteur couple de tracteur pour la conduite quotidienne.

La base était une Vespa Moteur PX200, la valve rotative dans le boîtier a été agrandie pour un angle d'admission plus discret avant le PMH. Le vilebrequin est un véritable Manivelle PX200 avec une course de 57 mm.

Le nouveau système d’ 210 Polini est rempli par un carburateur SI26 avec Entonnoir à induction Polini.

En raison de l Entonnoir à induction Polini le couple disponible dans la plage de bas régime ressort très nettement. Le même moteur avec un Cylindre Malossi sans l'entonnoir Polini il "manque" presque 4Nm dans la même plage de régime!

L'alliage Polini est soutenu par un Route SIP échappement.

À partir du ralenti, le moteur a le couple et la puissance appropriés.

15 ch et 23 Nm dès 4500 tr/min parlent d'eux-mêmes.

Avec un plus grand Engrenage primaire le couple peut être étiré et des vitesses relativement élevées peuvent être atteintes à bas régime.

Belle configuration !