SCK TWIN Sprinter aux Jeux Olympiques d'Hockenheim
Scooter Center Sprinter aux nitrolympiques d'Hockenheim
Tout d'abord : Le travail sur le jumeau a payé : 11,937sec et 168,35 km/h, Wow! C'est seulement 0,037 seconde (!!!) derrière le record du monde
Juste à temps pour eux Nitrolympix au Hockenheimring le 16./17. Août nous avons le nôtre Deux cylindres pouvoir finir. La première fois, seulement à peu près coordonné, il était sur la route lors de la réunion de l'équipe DSSC Stage 6 à Rothenburg.
Afin de pouvoir régler le twin quelque chose, notre chauffeur Andi et moi avons pris la décision rapide jeudi de le tester sur un parcours adapté (aérodrome MZH). Voir vidéos et photos.
Lors des essais, il s'est avéré que le variateur ne fonctionnait pas vraiment comme je l'imagine et qu'il n'y avait certainement pas de meilleurs temps à réaliser. Revenons donc au banc d'essai pour retrouver quelques secondes de plus. Lors de l'échauffement sur le banc d'essai P4, le cylindre droit s'est soudainement bloqué.
Génial! Le sur Jeudi soir à 18h00où nous voulions « seulement » partir pour Hockenheim à 7h00 le lendemain matin.
Une équipe de nuit a donc été annoncée. Le problème a été rapidement trouvé et résolu.
Une super ambiance nous attendait sur le Hockenheimring, des sièges pleins, beaucoup de dragsters top fuel, des motos nitro, l'odeur de nitrométhane dans l'air - et beaucoup de travail, le twin devait encore être réglé après les changements... Malheureusement, je n'ai pas obtenu de bon résultat vendredi non plus et je ne pouvais qu'espérer plus de succès samedi.
A partir de là, tout se passe en quelque sorte automatiquement et surtout très, très vite dans le vrai sens du terme. Je ne remarque même pas les 50.000 XNUMX spectateurs alors que je cours derrière le jumeau sous les projecteurs et accompagne Andi jusqu'à la ligne de départ. Puis ça démarre. Pendant l'épuisement (pour réchauffer les pneus pour une meilleure adhérence), je dois tenir le jumeau de toutes mes forces, la piste colle trop fort - bien sûr, les courses officielles de la FIA ont lieu ici ...
De retour Pré-départ, Désormais je ne suis qu'un spectateur fasciné et je ne peux qu'espérer pour Steffen et Andi qu'ils arrivent tous les deux sains et saufs à l'arrière et, surtout, que le jumeau ne pose aucun problème.
Les deux sur scène
- Arbre plein
- Allez!
Les deux commencent à tirer, la foule dans les tribunes fait rage... à la fin Steffen est devant 149.63 km/h et 12,730 s Cela n'aide pas que le jumeau soit arrivé en retard, trop tard, mais violemment. Notre vitesse de pointe était avec 161,13km / h significativement plus élevé, malheureusement il avait besoin avec 12,797 sek mais quelques centièmes de plus. Le lecteur pose toujours des problèmes .. il reste encore beaucoup à faire. En tout cas, le jumeau joue dans le 100 miles scooter - ligue à l'avant-garde.
En fait, nous voulions rentrer à la maison ce soir-là, mais nous avons rapidement décidé de rester et de voir les finales dimanche.
11,937sec et 168,35 km/h
Les deux sur scène
- Arbre plein
- Allez!
Le Zip a bien fonctionné comme d'habitude et est venu avec un Temps 12.80s à 155.96km/h à travers le but. Le travail sur le jumeau a payé : 11,937sec et 168,35 km/h, Wow! C'est seulement 0,037 secondes (!!!) derrière le record du monde de PM d'Angleterre !!
En tout cas, nous reviendrons l'année prochaine et tenterons de battre ce record.
Les photos et vidéos sont en cours et seront bientôt disponibles ici sur le blog.
Alex
Félicitations pour votre formidable 11.93 !!
Cordialement
Equipe de course MIRAG
vraiment une belle réalisation alex !!!!!
et un temps de bombe, continuez comme ça !
mfg
Beau temps. seul le PM était plus rapide, et cela avec un seul cylindre !!!!