Conversion Vespa GTS, tuning -> scooter Vespa GTS custom
Avant d'arriver à Conversions de Vespa GTS, primero una pequeña révision :
La Vespa ha sido una pieza de colección desde los años 50, y al propietario Siempre le ha gustado individualizarla. Pour la conversion de la Vespa se utilizaron accesorios y piezas complementarias como espejos, barras de choque, velocímetros, placas, dispositivos antirrobo, ornamentos decorativos, manijas calefactoras, asientos para niños, asientos para pasajeros, medidores de combustible y accesorios cromados de fabricantes como Ardor , Appel, Ulma et Vigano.
Dans les années 80
En Angleterre, il y a un mouvement avec les mods et les garçons de scooter, que pronto se extenderán por le canal hacia Alemania y le resto de Europa y los hechizarán.
La propia Vespa / Piaggio ofrece ahora una gama de accessoires.
¡No hay que tener en cuenta el gusto ! Algunos se excedieron un poco en los salvajes años 80 y lo totornillaron todo on su Vespa, que ofrecía el mercado de accessories.
Les années 90 et 2000
C’est l’heure de la naissance du Scooter Center: 1992 – la scène del Scooter está en su apogeo en Alemania y Europa. Miles se reunen los fines de semana en réunions de scooters = courses de trottinettes, comme le SCOOTERDIVE y de nombreux autres événements pour célébrer les véhicules, la musique, ellos mismos y el estilo de vida
le "Procédures personnalisées” se llevan a cabo, en la temporada baja son eventos independants con fiesta anterior y/o posterior = Nocturno. Dans le spectacle de la aduana de scootersle scooters transformados son exhibitions y juzgados por un jurado. Los mayores eventos aduaneros fueron, por ejemplo, in Hamburgo, Munich o la Extravaganza in la zona del Ruhr y, por supuesto, desde 2008 también nuestro Scootershow à Colonie.
Hoy: 2020 Modèles modernes de Vespa
Hasta hoy no ha cambiado mucho : La Vespa moderne est plus puissante et la puesta a punto del motor se hace más compleja debido a la introduction del control digital del motor, pero el impulsiono de individualización y optimización de la Vespa es ininterrumpido. No sin razón : pendant des années, la Vespa a liderado régulièrement la liste des ventas de motos, ¡naturellement qui se détache entre la multitude ! Y el chasis de la Vespa GTS, par exemple, tient un clair potentiel d'optimisation. Non en vano, nuestros amortiguadores bgm PRO son ganadores de tests et best-sellers para el GTS. Aussi les clignotants LED et les phares LED pour GTS & Co se convieren con gusto.
Dans notre Boutique Vespa nous vous offrirons nos propres marques bgm y MOTO NOSTRA y sélectionne des accessoires y tuning (comme Piaggio, bgm, Moto Nostra, Malossi, Polini, Remus, Scorpion, Akrapovic, Leo Vince, HD Corse, Power 1, una amplia gama de tuning y accessories para tu moderna Vespa GTS, Primavera ou Sprint similaire.
Et vous, connaissez-vous nos offres spéciales – catalogues ?
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Entonces, como ahora, hay por supuesto etapas de expansion de la individualisation. Puedes hacer mucho por ti mismo, pero si hablas de un projected personalizado extremo, il est pratique que te pongas en contacto con un professional. Como por ejemplo nuestro socio Café Racer 69 de Berlin:
Café Racer 69
En le Cafe Racer 69 de Berlin vous obtenez un personnalisation professionnelle de votre Vespa. Como ya se ha mencionado, incluso con los actuales models of Vespa, ya sea 125 o 300, Vespa GTS o Vespa Primavera & Vespa Sprint, todavía hay mucho espacio para mejorar the condición isándar. También porque el equipo creativo de Berlin it suministrado por nosotros con, por ejemplo, bgm & Moto Nostra, puedes estar seguro de que sólo se obtienen piezas de la más alta calidad !
- puissance du moteur,
- Conduzca,
- Châssis
- frenos,
- Peinture
- et ainsi de suite
Los berlineses aussi ofrecen la afinacion optica pura de Voir Vespa. Los cambios puramente ópticos pueden ser, por ejemplo
- Couvert de poudre
- ...les apegos,
- enregistrements,
- Accessoires,
- Bancs
- et ainsi de suite
Syntonisation de Vespa GTS avec TÜV
Nos amortisseurs bgm PRO pour la Vespa GTS están por supuesto aprobados por le TÜV. Para cambios en el chasis, frenos y llantas a veces también it necesario adaptar los soportes de los ejes. Ces adaptations para un asiento en conditions de circular sin desplazamiento de la via y las adaptaciones de ABS & ASR Siempre una aprobación técnica de un experto (DEKRA, TÜV) y se pueden hacer en el Café Racer 69.
Compilation du scooter personnalisé Vespa GTS
Dans cette vidéo, vous pouvez voir la compilation de la conversion de Vespa GTS Custom et Vespa GTS. ¡Déjese inspirar !
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