Siège sport bgm PRO "Sport" fabriqué par Nisa Italie
Nous en avons un basé sur le très populaire siège Nisa 'Sport 20' Banc de sport Conçu pour les Vespas classiques au design bgm et le banc a été fabriqué par le fabricant italien de bancs NISA en version bgm. Le nouveau siège sport bgm PRO est disponible pour Vespa Largeframe et Vespa Smallframe et est disponible en deux versions :
- avec passepoil gris Largeframe | Smallframe
- avec passepoil noir Largeframe | Smallframe
Banc de sport au look authentique
Le banc BGM Pro Sport a une belle housse Alfatex (motif gaufré en relief) sur les côtés et à l'arrière et est également disponible avec un passepoil gris. Le siège est également pourvu d'une housse lisse avec des coutures longitudinales parallèles. Pour une surface imperméable, ceux-ci sont en relief et non cousus.
L'apparence du BGM Pro Sport rappelle fortement les bosses de siège classiques des années 70 et transmet un flair de course cool même lorsque le véhicule est à l'arrêt.
Configurateur de siège Vespa
Vous pouvez également trouver le banc dans le Scooter Center Configurateur de banc, jetez un œil au siège de votre modèle Vespa :
- VESPA GL | GT | GTR | ST | SPRINT
- VESPA PX / P / LUSSO | STELLE | LML | MOTOVESPA
- VESPA GS4 | SS180 | RALLY180 | RALLY200
Banc de sport adapté à un usage quotidien
En usage pratique au quotidien, il est très facile à conduire malgré son look sportif. Le banc a un rembourrage en mousse aux dimensions agréables sur lequel même les longues randonnées sont amusantes. Une caractéristique intéressante est la bosse complètement rembourrée. Cela offre une bonne adhérence lors de la conduite en solo, mais peut également être utilisé comme selle passager si nécessaire.
Fermeture magnétique moderne
Une autre caractéristique intelligente est le verrou magnétique de la banque avec un aimant néodyme extrêmement puissant. Le banc peut être ouvert facilement d'une seule main, mais tient toujours mieux que de nombreuses attaches à crochets classiques. Le plus grand avantage de la technologie magnétique est que le banc repose sur la plaque de montage fournie et est fermement vissé au cadre. La force magnétique est si élevée que les ignorants qui essaient d'ouvrir le banc supposent que le banc est verrouillé.
Top qualité - fait main en Italie
Le cadre du banc est en plastique ABS résistant aux chocs et durable. La couverture est agrafée tout autour et est donc fixée de manière très sûre et permanente (contrairement au collage pur comme d'habitude). Le cadre est fourni avec six patins en caoutchouc. Ainsi, la charge est très bien répartie sur l'ensemble du cadre et le banc donne une sensation d'assise très solide et pleine. Comme c'est typique pour Nisa, la charnière du banc est très massive et solide et donc très résistante. De plus, il est vissé et peut être échangé (dans le cas très improbable d'un défaut).
Disponible pour Vespa Smallframe ainsi que Largeframe (Largeframe-Modèles avec réservoir haut (GS160, SS180, Rally180/200 nécessitent le réservoir plat des modèles Sprint/PX sans réservoir d'huile)
CONCLUSION : Joli banc plat avec un super look racing mais des qualités touring !
Remarque pour le LargeframeVersion et Vespa PX
Pour les modèles PX, convient uniquement aux versions de réservoir avec couvercle à charnière.
Ne convient pas aux modèles/véhicules Lusso avec réservoir d'huile.
Commandez une place :
- avec passepoil gris Largeframe | Smallframe
- avec passepoil noir Largeframe | Smallframe
