Poteaux

Vespa GTS 500 La Mutata dans Scooter Center

Vespa GTS Tuning extrême: GTS 500

La Mutata GTS 500 nous les avons déjà présentés ici : La Mutata

Björn était avec nous la semaine dernière avec les deux modèles La Mutata et Ulf, le patron lui-même, a insisté pour tester le monstre 500cc. Il était lui-même sur la route avec un maximum de la moitié de la cylindrée sur les scooters classiques Lambretta et Vespa Performances et confort de conduite impressionnés!

Des freins encore plus impressionnés que par l'accélération flagrante ? Ulf semblait de la performance de freinage BREMBO P2 être particulièrement enthousiaste ! Mais voyez par vous-même :

Essai Vespa GTS 500 cc Essai routier "La Mutata" GTS500 Scooter Center

VESPA GTS300 contre GTS500

Quelle est la vitesse de pointe et l'accélération de la 500 par rapport à la Vespa GTS 300 hpe actuelle ?

Marc de Scooterie et Björn les comparent Série 500 GTS La Mutata Cruiser avec l' GTS 300 CV. Voici le test de la Vespa Gts 500 La Mutata avec une comparaison de vitesse avec la Vespa Gts 300 hpe.  

L'accélération de 0 à 100 km/h et le comportement de traction de 80 à 120 km/h ont également été testés.

Le résultat du test de vitesse était assez clair. Amusez-vous avec la vidéo!

VESPA GTS 300 contre VESPA GTS 500 - Test de vitesse

Vespa GTS 300 HPE Supertech à vendre

Marc vendu par Scooteria ici son Conversion personnalisée de la Vespa Gts 300 hpe Supertech.

La Vespa était un projet personnalisé pour la Scooteria Chaîne Youtube, pour laquelle un nouveau projet de rénovation est désormais prévu, donc le Vespa fini maintenant vendu. La Vespa est d'origine 1968 Jaguar British Racing Vert laqué et donc unique.

La Vespa n'a parcouru que 2500 km et est comme neuve. Les caractéristiques spéciales incluent le jantes 13 pouces hautement polies.

Les modifications suivantes sont saisies :

Le prix total de la Vespa avec toutes les modifications était 16.500.- €.

Projet Vespa Gts 300 hpe "British Classic" - réglage des jantes 13 pouces

Documentation vidéo

Vous pouvez regarder le processus de conversion ici : Chaîne Youtube Scooteria
Je vends la belle Vespa en dessous du prix total d'origine, y compris les modifications suivantes :

  • livrée British Racing Green Jaguar en 1968
  • Jeu de jantes avec kit de conversion 13 pouces Piaggio
  • Jantes polies / compactées à haute brillance
  • Pneu avant 130/70 13 ″ Heidenau K66
  • Pneu arrière 130/70 13 ″ Heidenau K66
  • Amortisseur avant : BGM Pro SC / F16 Compétition
  • Amortisseur arrière : BGM Pro SC / R12 Compétition
  • Etrier de frein avant - PORCO NERO POWER or
  • Etrier de frein arrière - PORCO NERO POWER or
  • Disque de frein Wave avant et arrière
  • Echappement : ARROW avec chat pour HPE E4
  • Kit clignotants Moto Nostra avec feux de position
  • BGM crochet à bagages en aluminium CNC
  • Carter d'huile Vespa GTS 300 noir
  • Entrées d'air RIZOMA Alu CNC
  • Porte-bagages avant Faco
  • Klaxon avec compresseur
  • Miroir Moto Nostra court
  • Abat-jour chromé
  • Barres latérales noires
  • Couvercle de bras oscillant British Racing Green peint
  • Couvercle Vario British Racing Green peint
  • Porte-bagages arrière
  • Pare-chocs de garde-boue Cuppini
  • Banc de sport South Garage cuir
  • Pare-brise : pare-brise Vespa Cruiser
  • Variateur J Costa Pro
  • Repose-pieds Moto Nostra noirs
  • Bouchon de réservoir d'argent
  • Boulons de roue chromés
  • Garde-boue avant Sluk Guard
  • Plaque de support de béquille latérale
  • Poignées chauffantes Koso

L'inspection initiale a été faite.

Contactez-nous ici maintenant

Essai d'échappement Vespa GTS 300 HPE

Essai d'échappement Vespa GTS

8 systèmes d'échappement pour la Vespa GTS 300 HPE en test

Systèmes d'échappement pour le Vespa GTS 300 HPE il y en a maintenant beaucoup - mais quel échappement tuning est fait pour vous ?

Avertissement spoilers :

Qui pour sa Vespa GTS un look sportif, excellent son, construction légère et plus de qualité recherche, est bien conseillé avec un nouveau système d'échappement de haute qualité (TUYAU: Echappement Scorpion Vespa)
Tuning : si vous cherchez un moyen de conduire plus vite avec votre HPE, nous vous le recommandons Roue de vitesse, parce que si vous gagnez 10km/h en vitesse de pointe.

Le test d'échappement de la Vespa GTS

Pour le courant Motoretta n°8/2019 nous avons effectué un test approfondi et très approfondi des systèmes d'échappement sur une Vespa GTS 300 HPE avec notre ami Bernd Kübler de Bonn. ont été testés

  • l'échappement d'origine Vespa
    de Piaggio : Pot d'échappement Vespa Piaggio GTS 300et des systèmes de
  • Pot d'échappement Akrapovic Vespa GTS Euro 3
    Ici un Akra avec Euro 3 a été testé
    Cette version d'échappement n'est plus commercialisée depuis 08/2017. Le test visait à prouver / réfuter la légende urbaine selon laquelle les systèmes Euro 3 ont plus de puissance que Euro 4
  • Pot d'échappement Akrapovic Vespa GTS Euro 4
    Echappement actuel, disponible ici dans la boutique : Pot d'échappement Akrapovic Vespa GTS Euro 4 Le but ici était de faire la différence entre avec et sans Kat. Dans l'échappement que nous avons testé, le pot catalytique pouvait être démonté.
  • LeoVince
    LeoVince One EVO en acier inoxydable est un tout nouvel échappement. Le nouveau ACIER INOXYDABLE LV ONE EVO offre optiquement le look classique des silencieux LeoVince, mais avec les matériaux les plus puissants et les plus légers d'aujourd'hui. À 4,99 km, 2,91 kg de moins que l'échappement d'origine. Bientôt disponible. Pot d'échappement LeoVince Vespa GTS 300
  • Malossi
    Malossi RX Noir est actuellement en VENTE en tant que produit discontinué
  • Polini
    Le Pot d'échappement Polini pour Vespa GTS 300
  • Remus
    Pot d'échappement Remus RS Vespa GTS 300
  • Spark
    L'échappement Spark n'est plus disponible, il n'y en avait qu'un nombre limité.
  • flèche

Tous les détails et résultats peuvent être trouvés ci-dessous au format PDF : Test du système Piaggio original ainsi que des systèmes testés d'Akrapovic, Arrow, LeoVince, Malossi, Polini, Remus et Shark.

Test d'échappement Vespa GTS 2019 télécharger

Nous avons mis à votre disposition le test des lignes d'échappement Vespa GTS dans notre bibliothèque ISSUU :

Tuning échappement Sound Check GTS 300 HPE

Vous pouvez trouver la vidéo et le soundcheck des systèmes sur le Page Facebook de Motoretta.

L'ensemble du magazine vaut la peine et peut être commandé/téléchargé ici : MOTORETTE