Bonjour, soja Maryzabel y como Stagiaire dans l'équipe de Scooter Center, los llevare, a través de una serie de publicaciones en el blog, a conocer como se vive desde aquí adentro el Du pur scooter.
Llegó el grand día
¡Aquí en l'escena scooterista de Germany se trouve encuentra de todo! pues gracias a los restauradores, fabricants, organisateurs d'événements, clubs, and muchos asistentes que estuvieron presentes in el Classic Day 2019 de Scooter Center, tuve la fortuna de enterarme de rarezas de todo tipo :
- Conocer en persona la Vespa PX Malossi 244 avec dos moteurs, qu'il tan divertida como la razón de Christian al construit "suficiente espacio en el lado izquierdo y relative bajo cilindraje en el lado derecho »
- El nivel de especialización que se puede llegar a alcanzar, con las clasicas bellezas del Relais de course Hoffmann et hall d'usine, que conserve en parfait état les modèles originaux de vespas de manilares tubulaires fabricados bajo licencia de Piaggio en Alemania por Hoffmann Vespa entre los años 49 al 57…
- Comparaison de l'efectividad de soluciones literalmente "fou » de Wolfgang fr Développement de singe fouComme Rhino Raging un support que comme l'art de la magie, logra que le scooter ne se mueva de son lieu lorsqu'il est transporté.
- Las miras hacia un scooterismo verde, que nos motiva a renunciar certainement al plastico (au moins des empaques ;-) ), sur l'idée de Franz Schmalzl, qui a également participé à la plantation sur le Zell am See, à côté des Alp Days.
- et les cazadores de tesoros gonflables, comme Sam de Chercheur Lambretta, qui est inclus dans l'ordre du jour, via jes periódicos en Italie, exclusivement pour hacerse une offre attractive.
Entre otras cosas que no dejan de sorprenderme y que podrán ver en las entrevistas que hice, ¡claro ! si logran entend mi "English… donde al respecto, tengo que decir que los events in Alemania fueron un gran reto para mí; pues integrarme en un grupo de hablantes nativos de Alemán, entendez les détails y con la timidez que hace que olvide todo lo aprendido, ha sido claramente una gran barrera. Pero en el Classic Day de algún modo me sentí en "mon flux », no sé si es por qué ya hablo (solo un poquito más) ou por qué fue un espace dónde pude être nuevamente quién soy, rodeada de scooters, ruido de motor, olor 2t, propose des super tentadoras de repuestos, de la musique et des amis… juzguen por ustedes mismos.
