Notre deuxième #OpenDaySC cette année était en fait prévue comme une petite fin de saison. (voir la journée portes ouvertes d'avril ici) Avec un soleil fantastique qui perdure, il n'est heureusement pas question de fin de saison.
En plus des classiques de la journée portes ouvertes, tels que l'utilisation gratuite du banc d'essai, le grand marché des pièces détachées privées et SC, il y avait également quelques nouveautés au programme.
Journée Portes Ouvertes des Galeries 23' - édition septembre
Voici les temps forts, les exposants, les scooters et les visiteurs
Tous
Peuplements
Marché des pièces
Nourriture
Le camion de glaces d'Udo
Pour les petites douceurs sucrées ! Une petite glace était indispensable
Nuage 8
Parce que notre singe bien-aimé n'est pas seulement beau, il est aussi délicieux !
La cuisine de l'âme d'Axel
La nourriture des experts!
DJ René
Bonne musique et ambiance au seul et unique !!!
Vespa Club d'Allemagne
et le VCVD était également représenté par son nouveau président Christian Laufkötter.
Lambretta Club Allemagne
Écran LCD avec deux belles Lambrettas exposées
Accessoires C&C Vespa
Cesare Costantino était là avec son compagnon d'aventure Vespista, son grand-père italien lui a présenté son Support de montage
Veybach Racing
ensemble avec @t2Stroke_ , Veybach présente sa peinture magnifiquement personnalisée Ciao
MONSIEUR
Mauro Mulas était là avec l'accessoire parfait pour la Dolce Vita Vespisti
Acki
Achim Everhartz était de nouveau parmi nous :)
Super Kolé
Kölle fait déjà partie de notre stock, ami de la maison, toujours avec une belle offre
Lex Bramm
Lex et sa marque de pièces pour cyclomoteurs ont été proposés à la vente directement à Valkenburg aan de Geul aux Pays-Bas.
VespaV98
Cette Vespa V98 était présente seule à la journée portes ouvertes pour la deuxième fois. Quand as-tu déjà vu ça ? Et puis presque en pleine nature...
La Vespa 98 a été la première Vespa produite en série par Piaggio. Il a été construit entre 1946 et 1947 et est divisé en quatre séries : V.98/1 et V.98/2 et à partir de 1947 V.98/3 et V.98/4, bien que les modifications aient été insignifiantes. Le V98 dispose d'un moteur de 98 cm60, d'une boîte de vitesses à trois vitesses et d'une vitesse de pointe de XNUMX km/h. Le protège-jambes est uniformément courbé. Il n'y a pas de béquille principale et pour le stationnement, elle s'appuie sur un stabilisateur qui dépasse du marchepied arrière à gauche et à droite.
L'un des nombreux moments forts a été la première de Ciao de Dirk Hövelmann, qui nous raconte :
« Seulement grâce au soutien de toute l'équipe (mes partenaires commerciaux @pulverdesigngibesch, @hapebikes, @scootercenter et mon ami @rolfbubmann), le projet a finalement été présenté juste à temps pour #OpenDaySC !
Tous les détails suivront bientôt ici sur le blog !
Programme SC
équipe bgm
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien équipe bgm était disponible toute la journée pour répondre aux questions sur les nouveaux produits et développements. Et pas seulement sur notre propre marque, mais aussi sur les derniers produits phares comme celui-ci. MVC 244, Le Allumages de vape, Le bgmAlgues d'échappement de grande taille und mehr vielem.
Boîte photo
In der Boîte photo Une cinquantaine de voitures classiques et leurs pilotes étaient réunis. La majorité - comme prévu - des Vespas. Suivi de 50 cyclomoteurs Piaggio, quatre automatiques, quatre cyclomoteurs, trois Lambretta et deux Royal Alloy. Tous seront présentés en détail dans le blog et les photos seront disponibles en téléchargement.
D' test les choses étaient tout aussi animées. Arno et Roland ont fait leurs débuts en tant qu'opérateurs P4 et ont fait un excellent travail. Malgré tout, plus de 50 courses en 5 heures m'ont laissé bourdonner les oreilles.
Basti (Bastian Koch) a livré la Vespa la plus puissante avec son VNB propulsé par un BFA360 : 56 CV ! Meisi (Marc Meis) a garé la Lambretta la plus puissante du rouleau. Marc a reconstruit de toutes pièces un twin Targa avec les composants de son choix et a délivré 40 ch.
Le Ciao le plus puissant délivrait une bonne dizaine de ch et provenait de René Klein.
Stand de marchandisage
Le Stand de marchandises SC et nous avons adopté la boîte photo de notre Scooterist Weekender de l'année dernière comme partie intégrante des prochaines journées portes ouvertes.
Nos nouveaux t-shirts #RealScooterist et bien sûr les affiches ont été très populaires en matière de produits dérivés. Une partie des bénéfices est reversée à «À mi-chemin du bar”. Salutations à Everell !
Faire du shopping au marché des pièces détachées
Si vous aimez économiser des pièces de scooter, vous pouvez... Scooter Center Trouvez des choses assez intéressantes sur le marché des pièces détachées, même Nouveau Old Stock!
Scooters et scooteristes !!
Votre Scooter Center L'équipe des portes ouvertes
Merci à tous! Jusqu'à la prochaine fois Scooter Center Journée portes ouvertes SC ! Plus de photos et de vidéos sur nos réseaux sociaux
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/09/SCBlog_Titelbild_OpenDavSC-23.09.23.jpg10921092Maryzahttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngMaryza2023-09-26 18:03:582023-09-28 15:26:50C'était ça Scooter Center Journée portes ouvertes 23.09.23
…et le Scooterist Weekender Cologne était en effet un week-end inoubliable, il nous semble ce qui s'est passé quand on voit les photos, c'est vrai ! Nous voulons partager tous ces souvenirs avec vous, alors profitez-en !
Visiteur
La variété des façons de profiter de la trottinette est impressionnante et nous le voyons parmi les centaines de Real Scooteristsqui a pris le temps de nous rendre visite.
Même après 30 ans, nous tenons à vous remercier d'être avec nous, d'avoir construit ensemble cette merveilleuse scène ! Et nous espérons vous voir encore au moins 30 ans !
C'est dans les détails !
Des trottinettes, des trottinettes et encore des trottinettes !
Soirées avec notre équipe de DJ
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Laissez les bouchons sauter et célébrez ensemble !
Musique assurée par : Flappo, Michael Peltzer, Félix Dominguez, Michael Wink, Éric dynamique, Pain Sinclair, Faulker Fuller, Léo Erns et Andi Aspossible.
Merci à eux et à tous ceux qui ont participé !
Votre Scooter Center ÉQUIPE
Et comme vous pouvez l'imaginer, nous sommes très heureux de bien fonctionner en équipe en dehors du SC et de si bien travailler ensemble pour passer du temps avec vous. Nous espérons vous revoir bientôt!
Cela fait presque un mois depuis notre week-end de fête, mais nous sommes toujours ravis que vous soyez tous venus et ayez fait de l'événement ce qu'il était : un énorme événement personnalisé avec une ambiance toujours excellente à tous égards ! Le complet Scooter Center L'équipe dit : MERCI !!!
Après avoir présenté ici les scooters gagnants du salon personnalisé, nous vous montrerons aujourd'hui quels clubs, revendeurs de pièces de rechange, influenceurs, youtubers, magazines et bien sûr revendeurs et ateliers sont venus à Cologne. Ici aussi, nous faisons poliment la révérence et disons : MERCI!
Équipes
Bella Ig
Étant donné que 2004 est le Bella IG une association enregistrée dans le but de permettre la préservation, la restauration et l'entretien des scooters historiques de l'usine de Zündapp.
Le Bella-IG a été fondé en 1984 par deux passionnés de Bella et compte aujourd'hui plus de 250 membres avec ses clubs sœurs en Grande-Bretagne et en Amérique du Nord. La «Bella Family» mène une vie de club colorée avec le magazine du club, le forum, l'approvisionnement et le réapprovisionnement des pièces Bella et la réunion annuelle Bella organisée par les membres IG dans différentes régions.
Pouvoir caché
Non seulement en raison de la proximité locale, nous avons une relation particulièrement bonne avec le club fondé en 1990 sous le nom de Hidden Power Scooter Club Hagen. Il est issu de la Hagen Modvereinigung, fondée en 1986 Volme Parka Society Hagen. Les salons sur mesure organisés par Hagen au début des années 2000 ont établi des normes que nous avons pris plaisir à utiliser comme guide. Avec les vacances en Sauerland, le HiH a ensuite également établi des normes dans le calendrier des courses.
Un autre club traditionnel du nord de l'Allemagne dont le stand du club nous a fait très plaisir. Fondée en 1994 et toujours à l'avant-garde. Lors du spectacle personnalisé, les gars en face de notre bar ont servi des stimulants circulatoires glacés sur les rochers avec leur machine Jägermeister. Il y avait aussi trois trophées pour les scooters qu'ils avaient apportés.
Félix est un vrai touche-à-tout et à ce titre également président du Club Espagnol Lambretta ! Les mots ne suffisent vraiment pas à décrire son goût de l'action et son inventivité ! Lors de notre week-end, il s'est jeté sur le stand du club espagnol Lambretta, a offert son merveilleux livre sur la production de Serveta / Lambretta en Espagne et a laissé les petits 45 tours sortir de ses boîtiers de disques les deux nuits.
Lambretta Club Allemagne
Lambretta Club Germany vous donne un attrait SX. Si nous devions vous expliquer, vous ne comprendriez pas ! L'apparence sympathique habituelle, ici dans les parties de l'image de l'ancien membre du conseil d'administration toujours joyeux.
Moins tournevis
Plus que quelques jours avant le 30e anniversaire de la clé à molette avec des courses de dragsters dans le cadre de la DBM et Nighter à Worpswede. CLIQUEZ! Avec le nom du club, il faut avoir le sens de l'humour et être sympathique !
Christian et Ronny de Scoot-Devils SC Seevetal ont amené deux démonstrateurs de rollershop Zirri à notre dernière journée portes ouvertes. BLOG. Les deux ont amené un coureur Scauri bien en vue au salon personnalisé.
Salutations à Mathias Scherer ;-) Nous sommes curieux de voir ce que Christian et Ronny présenteront comme prochain projet.
Auto description : "Bêtises métalliques, principalement sur 10 pouces." Bel euphémisme nord-allemand! Ce qui se déroule ici, qualitativement et quantitativement, n'est que de la merde dégoûtante d'une autre planète.
Marieke et Marcus sont hyper actifs sur la scène scooter allemande et anglaise depuis les années 84. Le '90' dans le nom fait référence à l'année où le culte Scooterboy a explosé et a gagné en popularité depuis les années XNUMX. En tant qu'organisateur de La fusion du scooteriste ils ont mis en place un événement international complètement en dehors du calendrier bien connu des courses en février. Les inscriptions sont ouvertes ;-)
A la moitié de la barre
…est dans le Scooterszene est un slogan populaire pour rencontrer des amis et des personnes partageant les mêmes idées lors d'un moment ouvert sur une course ou trinquer et porter un toast avec une boisson fraîche. L'association du même nom qui en résulte prend en charge les scooteristes accidentés et, dans le pire des cas, leurs ayants droit dans le besoin. Car certains ne seront plus jamais au bar à une heure et demie.
Vandaliser des têtes de bave Ostholstein
L'un des premiers clubs d'Allemagne. Fondés à Lübeck en 1986, ils ont lancé la même année une course à la Pentecôte, basée sur les rassemblements anglais et qui est devenue un succès complet et le début d'un mouvement. Ici aussi, le club pourrait probablement équiper seul un spectacle personnalisé complet avec les propres scooters du club.
Vesbeachi est le rendez-vous de la trottinette en tôle toutes marques sur la plage. Le Jelto organise cela et ce fut une réunion super populaire dès le début. Le deuxième tour aura lieu début octobre sur la plage du Beachclub Nethen et, à la demande générale, sera prolongé d'une soirée. Il a un peu annoncé le Vesbeachi avec nous et si vous n'avez pas encore vos billets, vous pouvez obtenir de l'aide ici ->http://www.vesbeachi.de/.
Vespa Club Allemagne
Nous célebrons leVespa Club d'Allemagne eV(VCVD en abrégé) existe depuis presque aussi longtemps que la Vespa inspire le monde. Les plus anciens clubs Vespa d'Allemagne ont été fondés en 1950. Le Vespa Club of Germany volontaire est l'organisation faîtière des clubs Vespa allemands officiels. Si vous additionnez le nombre de pilotes qui y sont organisés, alors le Vespa Club d'Allemagne représente le Intérêts de plus de 4.000 XNUMX amis Vespa et est donc l'un des plus grands clubs de marques en Allemagne, nous étions donc heureux de la visite du VCVD.
Vespa garçons Colonia
Les Vespa Jungs Colonia sont une association de Cologne Vespisti qui abordent des activités communes liées aux Vespas. Le groupe est vraiment grand et les voyages ensemble sont légendaires.
La Zottel Zossen Scooter Association existe depuis 33 ans et a mis en place un certain nombre de courses, de soirées et de scooters personnalisés pendant cette période. Vous pourriez probablement facilement mettre en place votre propre spectacle personnalisé avec leurs coutumes. Ce n'est pas la seule raison pour laquelle ce fut un grand honneur pour nous qu'ils soient venus avec beaucoup de couverts et qu'ils aient installé les deux plus grands stands du club avec la salle de jeux.
Le Sam a mis le doigt sur la tête avec son nom commercial. Avec plus de 60 Lambretta et Vespas d'occasion en stock dans 2840, Rumst, Belgique. Si vous avez besoin ou êtes intéressé, contactez-nous info@lambrettafinder.com mail.
En plus de sa chaîne YouTube, Timo possède également une boutique en ligne avec des produits sélectionnés qu'il nous a présentés. La chaîne YouTube assez réussie et bien conçue de Timo est entièrement consacrée aux Vespas. Qu'il s'agisse de conversions individuelles, de restaurations, de réparations ou de réglages. Bien sûr, vous trouverez également des tutoriels sur tous les sujets, y compris tous les travaux de tôlerie ou des conseils de réglage. Celui-ci Lien vers YouTube
Sauvage Scooters
Sauvage Scooters est entièrement engagé dans la personnalisation et le réglage de PX. Le Kevin assomme les super douanes sans arrêt et son dernier travail est le CUDA. En plus des scooters de Kevin, il avait également un certain nombre d'expositions de son projet de calendrier personnalisé au début. Kevin présente les coutumes, les boutiques et tout ce qui concerne notre scène sur sa chaîne YouTube.
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Magazine de la trottinetteest le magazine culte d'Angleterre. Scootering est publié sans interruption depuis 1985. Des nouvelles mensuelles sur les coutumes, les restaurations, les conversions, les critiques, les connaissances techniques et les antécédents et un aperçu approfondi de la scène du scooter font de Scootering une lecture si intéressante. Dans le numéro d'octobre actuel, il y a aussi un article sur notre week-end.
Trottinette Nova
Quand Andy nous a parlé de son projet de publier un magazine imprimé à l'Eurolambretta 2016 à Geiselwind, nous avons froncé les sourcils. Et ils avaient complètement tort. ScooterNova s'est fermement établi comme un magazine de scooter indépendant. ScooterNova Magazine est méga-attrayant à la fois en termes de contenu et d'esthétique. L'accent est mis sur les scooters Lambretta et Vespa, mais parfois il y a aussi des rapports sur DKR, Ducati, IWL, Maico, Moto Rumi, Peugeot, Zundapp et d'autres vieux scooters. Avec ses propres mots : "Produit au Royaume-Uni, ScooterNova est un magazine auquel nous, les scooteristes, sommes fiers d'apposer notre nom, et un magazine que les lecteurs sont fiers de garder sur leur table basse." Mot!.
Scooterie
Si vous êtes intéressé par le thème de la Vespa moderne et du GTS, vous serez intéressé par le ScooterieChaîne Youtube de Marc ne peut pas éviter. Son amour pour les Vespas et les Lambretta a commencé comme mod à la fin des années 70, début des années 80 ! Et l'influence est encore bien visible aujourd'hui. Avec le Café Racer 69 ils se sont rendus au salon personnalisé sur leur GTS Customs depuis Berlin !
Marques & Commerçants
Nous serions ravis de vous présenter chacun des trente exposants en détail et tous les temps forts, particularités, services et premières mondiales présentés. Malheureusement, comme cela dépasse le cadre, il n'y a que quelques points saillants du domaine du moteur.
friandise d'étain !
Café Racer 69
Développement de singe fou
Spectacle de la maison
Casa Performance / Centre Rimini Lambretta a bien sûr volé la vedette avec des premières mondiales annoncées longtemps à l'avance. A 15h2 précises, Mickey et Lorenzo ont dévoilé et démarré leur nouveau XNUMX cylindres sur scène. Après des années de travail de développement, ce fut un très bon moment avec un potentiel de chair de poule pour eux deux et bien d'autres.
PINASCO a un plein 251cc Smallframe moteur présenté. Une vieille connaissance est utilisée comme cylindre, le cylindre basé sur la conception T5 avec un alésage de 73 mm et une course de 60 mm, que nous connaissons déjà du jeu de moteurs PX CLIQUEZ. La phase de test des moteurs est terminée et un autre concept de moteur sera bientôt disponible Smallframe- Anneau à gauche.
PCL Corse
Powolotti
Rehab
Rétrospective
sac à roulettes
sucram
bgm
Vient maintenant un peu de publicité en notre nom. Travail de développement sur un nouveau bgm Le cylindre a été achevé à temps pour le spectacle. Ainsi, entre autres, nous avons présenté le travail de développement sur notre stand bgm.
Le cylindre est destiné à tous les moteurs MotoVespa 160 et peut être commandé par piston ou entraîné avec un dispositif d'aspiration à membrane disponible en plus. Cela signifie que les moteurs MotoVespa peuvent enfin recevoir une puissance de sortie contemporaine sans avoir à installer directement un autre moteur.
En raison de la réglementation du permis de conduire 125, le cylindre sera également disponible avec un alésage réduit.
La nouvelle série de cylindres est complétée par un cylindre de réglage pour la Vespa GS 150. Plus d'informations à ce sujet ici bientôt !