Poteaux

PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI A ARRÊTÉ LA PRODUCTION - L'ALTERNATIVE

PIRELLI SL26 3.50-10 alternative

Pirelli propose désormais le produit du groupe de scooters sportifs PIRELLI SL26 3.50-10 stop time. Le groupe pour Vespa, Lambretta and Co. est pas mer leverbaar.

Notre alternative : de groupe de sport bgm 3.50-10 59S 180 km/h (renforcé) MADE IN GERMANY

Le nouveau Bandes bgm SPORT zijn verkrijgbaar en tant que bande intérieure en version tubeless. Le Pirelli SL26 sera également renforcé seulement après 100 km/u, de bgm PRO est excellent jusqu'à 180 km/u – cela signifie qu'il n'y a pas de réserve pour l'Elke scootercomment extrême de afstelling est aussi.

Caractéristiques de bgm SPORT :

  • Gangs sportifs avec vitesse croissante jusqu'à 180 km/u (Sport) idéal pour les moteurs puissants et les inscriptions bijbehorende
  • Marquage supplémentaire RENFORCÉ.
  • En premier lieu, il y a de fortes cartes pour un cabinet de propriétaire légal parfait dans un bâtiment sur mesure dans la baie proche.
  • V-vorm in plaats van U-vorm. On sait que la bande sera meilleure dans le bocht, Stuurt et plus contact supérieur vlak biedt près de Leunen.
  • Quantité de matière spécialement adaptée (composé de silice) pour une prise pratique en médicament et à la pointe de la technologie.
  • 100 % fabriqué en Allemagne.

Le bgm Sportband est l'exigence légale pour toutes les ambitions sportives. Avec un placement supérieur des graines de caoutchouc et un profil avancé de loopvlak, il peut être lié à toutes les situations. Avec une vitesse allant jusqu'à 180 km/u, c'est la première étape pour tous les concepts de moteurs puissants.

pneus bgm

Tous les gangs bgm

Bandes PIRELLI SL26 3,50 10 pouces TL 59J (renforcé)

SPORT TOURING PROFIEL VOOR SCOOTERS

Le Pirelli SL26 vient du monde du moteur et est optimisé pour le scooter.

  1. Optimisé pour l'avenir scooters dans le stadsverkeer. Contrôle maximal sur tous les weersomstandigheden. Sûreté et sécurité pour la nouvelle génération scooters dans tous les stedelijke omstandigheden
  2. Loopvlak avec largeur groeven voor superieure prestaties op nat wegdek, confortablement monté en kilométrage élevé
  3. Utilisation efficace en toutes saisons dans toutes les conditions météorologiques
  4. Disponible en commandes standard pour roues de 10 à 13 pouces

Plaatsing in the grootte van het loopvlakpatroon van de scooterband Pirelli SL 26 3.5-10 59J geeft de band een zeer goede prestatie op nat wegdek en zorgt voor een bon kilomètre retour dans le confort.

CARACTÉRISTIQUES FONCTION
Mengsel uit de motorwereld Plus la valeur est élevée, plus le kilométrage est élevé
coûts/prestations
Carcasse en nylon résistant Zeer Meilleure élasticité élevée
confort et autres prestations dignes de confiance

 

général
EAN: 8019227053166
Pneus Karting
Loopvlaktype : Rue
Afmetingen van de bands : 3.50
Velgmate : 10
Indice de résilience : 59
Indice de vitesse : J (100 km/h)
Kentekenplaat Renforcé : JA
Fabricant Pirelli
Tapez la bande Scooter
Modèle SL26
Dimensions 3.50-10 RF TL 59J achterwiel, vorwiel
Largeur 3.50
Dimensions 10
indice de chargement 59
indice de vitesse (J)
Met/zonder sjaal (TT/TL) Les bandes soulèvent chaque nodig de bande interne
M / C Ja

#bgmPneus

 

Nouveaux pneus scooter pour Vespa, Lambretta & Co. de bgm - Made in Germany

Tous les gangs bgm

Aide à la manœuvre de scooter Vespa, Lambretta etc.

bgm-manoeuvreerhulp pour scooters Maintenant, nous sommes vraiment prêts !

Aide à la manœuvre de scooter en acier stable pour Vespa, Lambretta etc.

Scooter manoeuvreerhulp : Parkeren, uitpakken, parkeren tout est un jeu d'enfant !

L'aide de manoeuvre pour scooters van bgm est conçu om uw scooters manœuvres sûres et confortables, même dans les plus petits tussenruimtes. Deze manoeuvrerplaat pour scooters conforme à la norme hoofd est en de Largeur réglable de 34cm à 62cm in can daarom voor veel voertuigen été utilisé. Informations préliminaires ici.

Naturellement, c'est bgm PRO-kwaliteitshulp van acier galvanisé! Cette construction solide peut être chargée jusqu'à 200 kg. Le vergelijking: une Vespa PX 200 bijvoorbeeld pèse un peu plus de 115 kg, elle est donc pleine sécurité en réserve de poids.

Manœuvres minces pour toutes les Vespa et Lambretta classiquesscooters, idéal pour espace de travail, garage, Schuur, Kelder, berging de woonkamer. Donc, zeet uw scooter, il est également allé uit in de woonkamer en wordt hij sel opzij schoven bij het vegen/zuigen. Parfait aussi om het voertuig bientôt en zone moeite dans un petit garage dans le parc.

Commandez ici uw rangeerhulp

Avant Rangerhulp scooters dans la vidéo:

Aide à la manœuvre pour Vespa et Lambretta et de nombreux autres scooters

Traitement:

Plaats de manoeuvreerhulp woon onder de scooter en hef hem op met de hoofdstandaard. Het voorwiel is nu vrij en de scooter kan eenvoudig over the achterwiel en de 4 uiterst light loops in stuurrollen été déplacé. Le scooter peut maintenant être construit dans une zone quelques mois à Elke Hook,

  • Dans la race réglable, vous devez planifier pour l'avenir.
  • Largeur debout : min 34 cm - max 62 cm
  • Construction solide en acier galvanisé.
  • La coque de manœuvre a une capacité de traînée allant jusqu'à 200 kg et chaque rouleau peut avoir un poids allant jusqu'à 50 kg.
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ASTUCE

Avec l' uitbreidingsset pour la huitième saison, le scooter est à récupérer ! Voulez-vous élever het voor- en achterwiel geen contact sea met de ground. Si le scooter partait et était récupéré en toute sécurité, il était amené sur la plus petite colline et il pouvait être amené dans un bâtiment.

Extension d'aide à la manœuvre

Allongement de la gamme erhulp dans la vidéo :

Kit d'extension aide à la manœuvre scooter bgm PRO Vespa

Voorbeeld Voertuigen a rencontré un hoofdsteun qui tient sur la rangerplaat :

Scooter Center Bandana

Bandana sjaal rencontré Scooter Center-motif

Ce Scooter Center Buis sjaal avec le logo de notre avis bgm & MOTO NOSTRA est parfait pour les conducteurs de scooter.

Dans la situation corona actuelle, il peut également être utilisé comme mond-en neusbeschermer été traîné. Pratique, juste à côté de la station essence. Un vrai doek multifonctionnel signifie qu'il y a beaucoup de vent et que l'oren est chaud à côté du casque. Tijdens een pauze houdt het doek het haar immensément lié dans een vlecht - het dépend toujours de van de manière waarop de pilot of duiker het Scooter Center buisvormige doek draagt.

  • Slangdock de 100% microvezel (130 g/m²)
  • Dimensions: 25 x 50 cm
  • comme halsdoek, pet, hoofdband, bracelet, woestijnsjaal, face masker..
  • machine wasbar
  • chauffé-isolé et modifié
  • wasbaar à 60°
Maintenant disponible ici[/su_knop]

Doek multifonctionnel

Parfait om bijvoorbeeld onder een helm te dragen, comme un peu plus effrayant, sjaal, muts, etc.

Magnifique kleuren avec de van de logo Scooter Center | Moto Nostra | bgm – Idéal pour les conducteurs de scooter, Vespa, Lambretta etc.
Passé bijvoorbeeld onder elke helm, of het nu gaat om een ​​doek onder een jethelm, volgelaatshelm, volgelaatshelm ou kruishelm.

De Scooter Center Le bandana est multifonctionnel : serre-tête, serre-tête, deuxième serre-tête, animal de compagnie, hoofddoek, zelfs nuttig in a noodgeval voor verbanden en lussen. Des moments zèlent également pratiquement lorsqu'il fait le plein d'un élégant beschermer de lune corona lorsque la caisse enregistreuse est hebben.

Détails du produit: 100 % microvézel, 130 g/m²

Koop here ever scooter bandana
bouteille d'huile bgm PRO

bgm PRO-olie a rencontré nieuw flesdesign

Nos bgm tweetactoliën arrivent maintenant avec #EasyFill.

L'inclusion dans les catégories de test les plus élevées montre à quel point la capacité de traînée est élevée dans la qualité de l'huile synthétique bgm. Vous voulez que nous optimisions notre propre huile, ce qui en vaut la peine. Naturellement rijden we zelf met onze bgm PRO-olie in onze scooters, et nous avons remarqué qu'il était possible d'optimiser la conception des flux.

Maintenant nous avons une nouvelle flotte qui se remplit et se dose énormément ! Beetje bij betterave voegen we het toe aan alle bgm ÖL-Verkeerde flessen.

Huile bgm PRO - Nouvelle bouteille d'huile 2T avec EasyFill bgm Tuning OIL

 

bgm Huile 2 temps PRO STREET

De BGM RUE PRO huile synthétique est un acte de tweet de première classe et très sérieux qui suit la norme de test japonaise stricte JASO FC. Sur la base d'un film de base adapté, il existe un certain nombre d'additifs importants pour une protection adaptée de tous les composants. La classification élevée comme JASO FC maakt ourlet extrême retard dans la tour, histoire parfaite pour une utilisation dans les moteurs avec catalyseur. De bijna residu-vrije verbranding houdt hele uitlaatkanaal schoon en zorgt voor a long levensduur van de uitlaat en de cylinder. Les additifs spéciaux assurent un film marin stable dans toutes les plages de température et les charges élevées du moteur. La surveillance de la corrosion n'est pas aussi évidente que les propriétés individuelles et le bruikbaarheid dans les moteurs avec pompe à huile et systèmes d'injection.

huile bgm PRO RACE 2 temps

De BGM PRO RACE entièrement synthétique est un acte de tweet de haute qualité 100% synthétique. Uiterst verkrachtig, het est le premier keuze dans tous les moteurs d'horloge tweet haute et puissante. Il respecte les strictes normes de test japonaises JASO. Dans les moteurs refroidis par air et par eau à forte charge thermique, il existe une protection physique pour tous les composants. Les moteurs de sport et de course bénéficient d'additifs spéciaux qui concernent un film marin très stable, qui se compose de la pression et de la température les plus élevées des véhicules, des roulements et des circuits. Het location vlampunt maakt complete prestaties mogelijk vanaf het begin van de motor in a nice branding, zelfs bij gedeeltelijke belasting. La classification élevée en tant que JASO FD maakt ourlet extrême retard dans la tour, histoire parfaite pour une utilisation dans les moteurs avec catalyseur. La marque intégrée de vrije résiduel doit être utilisée pour une longue durée de vie. Uitstekende corrosiebescherming n'est pas aussi vanzelfsprekend que les caractéristiques zelfmengende et de bruikbaarheid dans les moteurs avec pompe à huile.

Les pneus de scooter bgm Classic dans la vidéo

bandes scooter bgm CLASSIC 3,50 / 10

Dans cette vidéo laat Alex je kennismaken rencontré de bgm bande CLASSIQUE, un groupe moderne au profil classique scooters. Wees dus not geïrriteerd door het loopvlak : op het eerste gezicht is het loopvlak not te onderscheide van de Vespa & Lambretta original equipment banden van de jaren '60, maar de band is not alleen iets om "voor de ijssalon te rijden met de oldtimer" .

Grâce au développement moderne du groupe Made in Germany et à des composants de haute qualité, le bgm CLASSIC est un groupe performant pour tout le monde situation de vie dans hellingshoeken, ce que duidelijk te zien est sur de vitesse safname jusqu'à 150 km/u et marquage renforcé.

Commandez ici votre nouveau groupe bgm CLASSIC

Bande de montage Vespa / Lambretta

Conseils pour le montage en gang sur un deelbare velg, comme le bijvoorbeeld sur une Vespa classique de Lambretta et les suivants, nous avons ici pour vous : Assemblage de gang Vespa

#pneusbgm

Le nouveau gangs de scooter van bgm!

#bgmtyres Pneus bgm Vespa & Lambrett

le pneu bgm PRO SPORT en main

bgm SPORT – banden nu verkrijgbaar dans la version tubeless (TL)

Disponible dès maintenant: 
Scooter bande bgm SPORT Tubeless
3.50-10″ TL 59S 180 km/u (renforcé)

Commandez ici maintenant

100 % fabriqué en Allemagne | Goedkeuring jusqu'à 180 km/u

Le groupe bgm SPORT est la ligne idéale pour tous les conducteurs de scooter sportifs et ambitieux. Merci pour le placement supérieur des graines de caoutchouc dans la conception de profil donnée est la nouvelle année bande de scooter dans l'état de toutes les situations aan te kunnen. Rencontré relâcher jusqu'à 180 km/u est la première étape pour tous les concepts de moteurs hautes performances.

Nouveaux pneus scooter bgm PRO SPORT - Maintenant disponible 3.50-10 Vespa

FONCTIONS :

  • Sportbanden goedgekeurd pour snelheden jusqu'à 180 km/u – idéal pour les moteurs puissants et pour les immatriculations correspondantes
  • Sans chambre / Sans chambre
  • Marquage supplémentaire RENFORCÉ.
  • En premier lieu, il existe des cartes fortes pour une parfaite stabilité juridique dans un espace physique dans un futur proche.
  • V-vorm in plaats van U-vorm. On sait que la bande sera meilleure dans le bocht, Stuurt et plus contact supérieur vlak biedt près de Leunen.
  • Quantité de matière spécialement adaptée (composé de silice) pour une prise pratique en médicament et à la pointe de la technologie.
  • 100 % fabriqué en Allemagne.

ASTUCE : Tubeless velgen bgm PRO

JANTE -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 POUCES ALUMINIUM- POUR VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLYE, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

Photo's bgm scooter banden

Allumage Lambretta BGM PRO

De Lambretta en marche

Le design bgm PRO Lambretta a été le premier de nos produits bgm. Maintenant la dernière version 4.5 avec câble en silicone est disponible : bgm PRO ontstekingsbasisplaat

Le premier exemple de l'ontstekingsbasisplaten a été présenté sur notre stand à l'Eurolambretta '07 à Neckarsulm. La base de notre installation est basée sur l'installation électronique, qui a été introduite en 1970 avec la Lambretta dl 200 electronic. Plus tard, il y aura innocenti ontstekingsbasisplaat de Piaggio « aangepast » pour la Vespa. Ce type de conception est basé sur le modèle le plus récent.

In direct vergelijking geeft de bgm PRO-ontstekingsbasisplaat een extreme stable ontstekingsvonk en luminosité maximale porte het terre optimisée aantal omwentelingen en bedrading.

bgm Lambretta-ontsteking copier ici
Nouveaux allumages pour Vespa et Lambretta de bgm PRO avec câble silicone

bgm PRO Lambretta ontstekingsbasisplaat 4.5

Avec la version 4.5 de la Lambretta-ontstekingsbasisplaat wordt het nog better. De bonnes et meilleures caractéristiques de notre ontsteking blijven en zijn dans de petits détails optimisés :

  • Puissance lumineuse de 120 W grâce à un maximum d'aantal Wikkelingen
  • Bekrachtigingspoel a rencontré Koperen Plaat pour un maximum de betrouwbaarheid
  • Ramassage avec koolstofbarrièrelaag pour un bon ontstekingspuls
  • Zuiver a noté des spoels légers
  • Hoogwaardige solderverbindingen
  • Grijze en Zwarte Bougierbuis
  • Longueurs de câble complètes pour les câbles individuels
  • Les distances facultatives du crochet de ramassage peuvent être ajustées lorsqu'elles sont utilisées avec d'autres dimensions de piscine dans le bgm PRO-rotor.

Nouvelles fonctions

  • Groundplaat à Zwart
  • Schaalverdeling met graadafhankelijke Schalalverdeling voor een snelle aanpassing van de onsteking beij het knipperen
  • Câble silicone : extrêmement souple & résistant à la température (-40°C à +250°C).

Le zijn verkrijgbaar de la dynamo en version AC et DC :

      • AC = wisselstroom = lumière via la dynamo
      • DC = gelijkstroom = lumière via batterie
bgm Lambretta-ontsteking copier ici
Variateur bgm PRO pour moteurs Piaggio Quasar, par ex.Vespa GTS

bgm PRO Variomatic pour moteurs Piaggio Quasar, bijv. Vespa GT

  • avec extra long Vertaalbandbreedte
  • parfait diepgang fr
  • hoog achterwiel fortune.

De bgm PRO variomatique Utilisez un noyau dans les courroies trapézoïdales renforcées en Kevlar pour une utilisation avec les moteurs Quasar. Ici la porte peut s'ouvrir Vario veel breder scale aan ratio's draaien zonder dat de V-riem de behuiizing kan raken, zoals bij een Vario Malossi il est geval. Ici porte peut de bgm Vario een éleveur de veaux Scale aan ratio's rijden zone dat de motor hoger hoeft te draaien. Une bonne chose, à cause du temps que le moteur a été réglé.

Variateur BGM2311V2

Actifs automobiles directement à l'achterwiel

Les tests sur la banque de talloze et sur route soulèvent une série d'exigences pour que les moteurs quasar 250/300cc soient plus durs que d'autres exigences techniques sont soulevées dans la norme. On sait que la capacité du moteur n'est pas perdue pendant les mois d'hiver, mais la raison en est qu'elle est située : près de la huitième ville.

Essai Vespa GTS Variomatic

De la série Piaggio variomatic boucle le véhicule à moteur au-dessus du tegen de gouverneur aan. Het fortune wordt dus veel plus longtemps que les hommes naar de snelheidsas kijkt, ce qui est perceptible à un adsnelheid plus élevé.

Vergeleken avec les œuvres Polini-set de bgm Vario niet op een artificiellement verhoogd snelheidsniveau om een ​​​​aha-effect te krijgen. Le Polini Vario coopte helaas zijn(te) à grande vitesse avec un mauvais retour.

Porte dezelfde versnellingssnelheid que le moteur standard te handhaven, wordt de moteur avec notre bgm Vario-Kit pas deux charges et est het vermogen aangenaam lineair. Dans les jours utilisés, le mot de supériorité de bgm Vario-Kit duidelijk aangetoond dans un direct 1: 1 vergelijking.

bgm co-op ici Kit PRO Vario

Commande de levier BGM2311V2

  • variateur
  • avant poelie
  • Courroie trapézoïdale : renforcée en aramide (Bando)
  • Poids:
  • 21x17mm 12,5g (250cc)
  • 21x17mm 13,5g (300cc)
  • Entretoises pour le navire du navire : bus Tussen et navire avant du navire 1x 1,3 mm, 1x 1,0 mm
  • (les deux navires doivent être assemblés)
  • Anneau de distance pour le navire du navire : doit être vestigingsmoer et le navire du navire avant 1 x 1,0 mm
bgm co-op ici Kit PRO Vario

Passé les modèles préliminaires suivants avec un moteur quasar :

Allumage électronique de mise à niveau d'allumage Vespa

Vespa Largeframe conversie naar électronique ontsteking

Les modèles de châssis Vespa motors van de grote rencontrés draaischoep inlaatcontrole, bijvoorbeeld Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajajaj Chetak peuvent désormais être convertis :

Qu'en est-il d'une commande électronique Vespa omzetten naar ?

C'est le moment de vous inscrire à l'ontsteking électronique !

Na de ombouw heeft het voormalige Zwakke 6Volt board een lumière croustillante 12Volt opbrengst. Le système électrique de régulation cellulaire Het voorheen est omgebouwd tot een berouwbare en gloeilampvriendelijke regling (bijv. rencontré BGM6690). La literie hoogwaardige fournit un voile overdracht van het Hoge light et ontstekingsvermogen. Avec le levier de puissance zijn sterke hij al een zeer bon lichtopbrengst bij stationair draaien, également bij gebruik van de richtingaanwijzers of extra stroomverbruikers niet instort. Ne vous inquiétez pas ! Onderhoudswerkzaamheden, tel qu'utilisé dans la zone de contact, sans raison.

Onze nieuwe bgm-ontsteking: special ontwikkeld voor de conversie van contactgestuurde motors naar een onderhoudsvrije electronic ontsteking:

De nieuwste versie van de beproefde bgm PRO HP (High Power) ontstekingsbasisplaat voor de conversie van contactontsteking naar electronic ontsteking.
Envoyer pour bijvoorbeeld Vespa Largeframe: VNA, VNB, VBA, VBB, GL, Super, Sprint, GT, GTR, TS, Rallye

koop maintenant ici

bgm PRO ontstekingsbasisplaat

Rencontré sa propre marque bgm ascenseur nous de duizendvoudig entre bgm PRO ontstekingsbasisplaat coeurs fr amélioré. Speciale aandacht sont besteed aan een zeer hoge kwaliteit van de spoelen en de pick-up.
Daarnaast est de kabeling changé dans l'encapsulation textile de câbles en silicone. Un gadget spécial est het snoer dat al aan de kabeltak est bevestigd om le câble boom gemakkelijk door het cable duct in de motorbehuizing te kunnen trek. Ook de bodemplaat heeft nu een graad exacte schaalverdeling voor eenvoudige afstelling.

En vergelijking avec une conventionele électronique ontsteking heeft de BGM Pro HP V2.5-ontstekingsbasisplaat speciale gecombineerde bobijnwikkelingen.
Voici la porte est le retour de la dynamo weer duidelijk verbeterd et biedt deze met 120W een high light opbrengst.

En tegenstelling tot a Vespa PX ontstekingsbasisplaat, heeft de BGM Pro HP een des charges de câble plus longues et différentes om de ontstekingsbasisplaat parfait te peut faire monteren op oudere. Bovendien heeft het een aangepaste bodemplaatcontour om perfect te fit op motors van voor 1977 (avec un plus grand asafdichtingszitting dan PX).

  • Hoge lichtopbrengst (120W) porte maximaal aantal wikkelingen
  • Moving krachtigingsspoel met koperen plaat voor de hoogste betrouwbaarheid
  • Ramassage avec koolstofbarrièrelaag pour un bon ontstekingspuls
  • Zuiver a noté des spoels légers
  • Hoogwaardige solderverbindingen
  • Original Kabelschoenen en lengte voor zeer eenvoudige bekabeling
  • Peut être combiné avec des modules supplémentaires (PiFi, Kytronic, Agusto)

REMARQUE: Le micro achtergrondmuziek a une résistance nominale de 100 Ohm (+/- 10Ohm)

Lignes en silicone

CÂBLE SILICONE VOORDELEN

  • Extrêmement résistant à la température (-40°C à +250°C)
  • Blijft altijd flexible
  • Zeer goede mécanique Bescherming porte de textielstof
  • Contient vetten, oliën, alcools, ingrédients ozone
  • Zeer Hoge isolatie-Eigenenschappen

CONVERSIE NAAR ONTSTEKING ÉLECTRONIQUE

Avec les détails d'un contactontsteking après le bodemplaat est l'utilisation d'un ventilateur différent, une régulation de tension et un noodzakelijk CDI.
Une règle standard ou de tension, zoals de standard bobine, n'est pas nécessaire.
Avec le achtergrondmuziekregelaar BGM6690, vous pouvez tijdens het rijden een optionele accu (12Volt accu nodig) a été chargé. Le oude bedradingsbundel ne peut plus être utilisé, maar de voorheen afzonderlijke circuits doit être combiné ici, aangezien de tensioning rule aright één uitgang levert voor de full voeding. Il est gemakkelijker om te converteren naar een van our conversie kabelbomen (bijv. 9077011).

Tout ce qui est nécessaire ici est vendu individuellement ou individuellement en ensemble.

Histoire pour Vespa Oldie-Largeframe

De BGM-ontstekingsbasisplaat passé op tous les modèles de châssis de moteurs Vespa van de grote rencontré draaischuuifinlaatcontrole, bijv. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rallye, PX, LML 2T, Bajaj Chetak.

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Ensemble de paramètres

Naast de ontsteking heb je ook nog wat other onderdelen nodig om de motor om te zetten van contactontsteking naar electronic ontsteking. Nous avons un ensemble pratique pour vos gestes semences : BGM6661PRO

Tous onderdelen zijn ook los Verkrijgbaar:

 

ATTENTION
L'uitlijning van de krukas in de motor case, en dus ook de positie van het poolwiel, est bij de oude motors avec un grand cadre (herkenbaar aan krukaslagers van dezelfde grootte met 25x62x12mm) veel variable dan bijvoorbeeld bij de latere PX-motors

Les krukaslagers n'ont pas été confirmés par un circlip dans le motorhuis, mais nous avons ensuite vu une perspective lumineuse dans le boîtier. Tolérances de porte verschillende (bijv. De racete van de asafdichtingsringen, versleten lagerzittingen, oriëntatie van de kegel op de krukas) can he aanzienlijke afwijkingen zijn ten opzichte van de oorspronkelijk beoogde het carter de as in positionering van de as in. Voorwaarde voor een correct werkende ontsteking is een perfecte uitlijning van het poolwiel met de bodemplaat van de ontsteking. Différentes boucles du trekkervlak dans la piscine ne sont pas parallèles au pick-up, ce qui peut souffrir mort een verkeerde ontsteking. Quand de ontsteking geen vonk producteur, de fout meestal est ici te vinden. Avant que des réparations ne soient nécessaires, il n'y aura pas besoin de remplacement (BGM8000S05) pour le ramassage op de basicplaat van de ontsteking. Avec deze afstandsplaten can de juiste afstand op een, une manière voudige a été produite.

 

Le bgm PRO Conversion-ontsteking passé op les modèles suivants:

mourir

J'ai bien compris, j'ai eu un contact direct avec l'équipe de développement de bgm. Le BGM 177 du premier prototype a un produit qui est clair pour le produit qui est soulevé si c'est avec moi et c'est à vous de décider. Un bon point de sortie pour le disque de Platónika.
L'équipe SC exprimée par son enthousiasme pour scooters. Velen rijden zelf al tientallen jaren op scooters en weten wat het best work, waarom, hoe en met flétri doel. En combinaison avec 27 ans d'expérience en tant que van de toonaangvende scooterluiken et onverslaanbare combinatie. Les bons arbres dans le flux de produits bgm.

De Delen !

Comme le À l'arrière de ce cylindre PRO 177les vies dans l'explosion du moteur. Des pinces, des zuigers cassés d'anneaux sont nécessaires grâce au design moderne et au concept appliqué tot het verleten :

Of de BGM PRO BigBox TOURNÉE (BBT),
merci pour le mot classique de la prestatie du système complètement onderschat. Cependant, l'optique standard en tant que matériau geluid doen je bijna vergeten que le système de référence pour les luidsprekers est.

In het besef dat quelques grades het versil peuvent faire, de Achterbrug Pro Touring krukas avec l'histoire controletijden. Cela signifie que le vulling sur l'héli snelheidsbereik est correct et que les mots spitback et carburator sont corrects.

Le mieux est que le produit ait été développé et éventuellement transformé. Lorsque vous avez voulu tout construire, vous ne pouvez pas manquer nos tutoriels sur le projet.

2 Le Cœur - Vespa Platónika par Scooter Center

Jahzzar - Spoorwegen Whisky CoArtiste
: JahzzarTitre
: Spoorwegen Whisky CoAlbum
: Accueil (ExtraitLicence
: CC-BY-SA)

Enfin et surtout, René
Fourgonnette Winkler Scooter CenterChanson
: code-rouge-pas-clean-sweep-master-5

https://blog.scooter-center.com/es/la-lista-de-deseos-vespa-platonika-bgm-177/

 

Riding Classic Riding Fast - Pneus scooter BGM

bandes bgm MADE in GERMANY

Est-ce 1992 peut het Scooter Center Considérez une grande expertise dans le véhicule avec des articles de scooter, des accessoires et des articles de réglage. Wij leveren aan revendeurs, ateliers et conducteurs de scooters dans le monde entier.
A notre manière bgm Laten nous al nos connaissances avant le développement de nouveaux produits fluviaux. Gloednieuw zijn de gangs bgm "Sport" et "Classique". Le nouveau développement gangs de scooters zijn naturellement fabriqué en Allemagne ! Onze banden zijn verkrijgbaar in twee verschillende profiles, in the first instantie in de maat 3.50/10, dus vooral bandes pour Vespa et Lambretta classiquesscooters.

La version "Sport" a une version jusqu'à 180 km/h et le groupe "Classic" avec un profil de boucle classique jusqu'à 150 km/h.

Pourquoi avons-nous complètement développé de nouveaux gangs de scooters ?

Ons doel is om banden te peut leur offrir vail zijn om te rijden à zowel mouiller frigorifiques drogue debout et aussi à bochten. de prestaties van modern motor concepts freeze bovendien een hoge libération rapide jusqu'à 180 km/u. Les groupes veulent aussi que ce soit vraiment bon !
Tout cela est basé sur le nouveau slogan de bgm : «CONDUITE CLASSIQUE, CONDUITE RAPIDE ».

Al met al lieten deze hautes avenues de fer par conséquent nouveau développement des gangs de scooters modernes s'il te plaît!

Nouveaux pneus scooter pour Vespa, Lambretta & Co. de bgm - Made in Germany

#bgmtyres – nouveaux gangs de scooters 10 pouces de bgm, fabriqués en Allemagne

Deux choses à faire avec l'essentiel pour les prestaties d'un groupe :

  1. De rubbersamenstelling fr
  2. La structure du groupe.

Le bgm banden zijn ici conçu sans compromis en développé et produit en Allemagne. Cela garantit un processus moderne avec un niveau de qualité constant, une attention aux détails et le plus haut niveau de technologie. La forme spéciale du composé de matériau rencontré une position élevée de graine de silice des soucis pour Une bonne prise en main op drogue en natte omstandigheden.

bgm équitation classique équitation rapide

Carcasses stables et production complexe

La carcasse extrêmement solide garantit qu'il y a une protection juridique dans un bâtiment séparé dans la baie voisine. La plupart du temps, des bandes de scooter étaient utilisées devant le camion avec un élastique. Le bgm banden zijn veel te producteurs plus complexes dans bestaan ​​​​uit plus d'endroits. Le résultat est une bande de scooter parfaite avec le plus haut niveau de classification sur le marché !

Het bgm Classic loopvlak est un eerbetoon aan het type loopvlak dat op veel Modèles Vespa et Lambretta comme uitrusting d'origine est gekozen. Het combine parfaitement une boucle classique traditionnelle avec la bandentechnologie van de 21e eeuw.

bgm Commandez ici des bandes pour scooter uw

 

Caractéristiques:

  • Toelatingen jusqu'à 180 km/u (Sport) et jusqu'à 150 km/u (Classic) sont idéales pour les moteurs puissants dans les immatriculations correspondantes
  • Marquage supplémentaire RENFORCÉ.
  • En premier lieu, il y a de fortes cartes pour un cabinet de propriétaire légal parfait dans un bâtiment sur mesure dans la baie proche.
  • V-vorm in plaats van U-vorm. Hierdoor stuurt de band veel beter in bochten en biedt hij meer contactuppervlak in hellingshoeken.
  • Graines de silice de forme spéciale pour une prise adaptée dans le médicament et dans une situation donnée.
  • Fabriqué en Allemagne.

Exécution

  • Bandes Klassiek -BGM Klassiek – 3,50 – 10 pouces TT 59P (renforcé) BGM35010CT
  • Bande intérieure Sportbanden zonder -BGM Sport- 3,50 – 10 pouces TL 59S (renforcée) BGM35010SL
  • Bandes de sport à l'intérieur de la bande -BGM Sport- 3,50 – 10 pouces TT 59S (renforcé) BGM35010ST
Uw nouvelle bande bgm

 

#bgmtyres Pneus bgm Vespa & Lambrett

Sabots de frein BGM PRO disponibles pour de nombreux modèles de scooter

BGM PRO-remschoenen avec remvoering MADE IN DUITSLAND

Remschoenen qualitatif de BGM. Avec ces remblokken diriger notre développement de produits zich op fonctionnalitéiteit : prestaties en perfecte pasvorm. Les mesures BGM PRO ne sont délibérément pas requises par rapport à l'environnement. Dans les plaats van kleurrijk geverfde remschoenen, qui ne sont pas à l'origine de l'art du remtrommel, la vraie qualité ici était vraiment l'op art vertrouwen :

  1. Qualité supérieure – remblokken, fabriqué en Allemagne par Beral.
  2. Perfecte pasvorm dankzij de l'original Piaggio vormen (op de Piaggio/Vespa remschoenen).
  3. Pour d'autres choses, le matériel de montage et les pâtes de montage professionnelles Würth sont inclus !
  4. Vervaardigd selon ECE R-90

GROOT AANBOD

Deze remblokken zijn le premier keuze van lieux de travail et professionnels. Assortiment de races pour Piaggio, Vespa, Lambretta, Aprilia, Honda, Scooter & Mofa. Actuellement, les modèles suivants sont disponibles :

Qualité

Le produit est entièrement Made in Europe : c'est beau Scooter Center Remarque BGM PRO a été produit exclusivement pour BGM par un van de remblokjesfabrikanten italien le plus connu >strong>. Le matériau est disponible auprès du fabricant allemand Beral. L'aluminium remblokdrager van est obtenu dans l'original Piaggio-mallen, dus een perfecte pasvorm is altijd garandeerd. Porte développée BGM dans het Scooter Center dans les clubs.

POINT DE REMKRACHTS

Le réglage optimal de la graine de remblok pour le BGM PRO-remblok a un four wrijvingscoëfficiënt élevé en moyenne supérieur à 0,54 µ. Deze wrijvingscoëfficiënt peut être manipulé selon une plage de température de race. Le BGM PRO-remblok est là dès un pic de température allant jusqu'à 350°C et c'est aussi une histoire pour le second passage !

REDOSAGE

Uitgebreide teste dans le productontwikkeling tonen aan que le remgedrag van de scooter est directement puissant, mais peut également être contrôlé de manière optimale. Deze goede propriétés d'un remsysteem n'ont pas besoin d'être, sinon avant un chargement élevé. Il a prévu Beral-remblok pour notre bgm-remschoenen avec une fourgonnette en bois dur à bloc central 71 shore laat zich de manière optimale zien et biedt een duidelijke terugkupplunging beij de remhendel.

ALENTOURS

Le matériau du bloc moteur arrière est formulé différemment et utilisé au milieu. Il contient du métal et de l'amiante naturel. Le BGM PRO-remblokken n'est pas délibérément utilisé dans l'environnement. Vervaardigd selon ECE R-90.

LEVIERSOMVANG

De leveringsomvang omvat :

  • 1 paire de Remschönen
  • 2 pièces Plaatje (clip métallique)
  • 2 pièces Systèmes de sécurité pour remschoenen
  • 1 pc pâtes de montage résistantes aux chocs de Würth (voor het smeren van de remvoeringsbouten en de remnok/plaat)

CONCLUSION : Qualité professionnelle et remprestations au plus haut niveau

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Patins de frein BGM plaquettes de frein

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