Nell'ambito del programma per l'open day del Rimini Lambretta Center, le Essayez Cromate Scooter Club locale a organisé pour Domenica une strepitosa scooterata attraverso le dolci colline dell'Emilia Romagna.
Vidéo complète
Qui il vidéo complète della scooterata, dalla sosta presso Europlastsucci con tachymètre GPS. Bon divertissement :
Una sosta golosa
Dopo aver percorso qualche chilometro in un corteoAbilmente organizzato con una cinquantina di Lambrette, raggiungiamo la nostra prima meta : Europlastsucci. È un cliente di vecchia data e produttore di parti per telai in vetroresina e altre spécialité de la Lambretta.
Per consentirci di proseguire al meglio il nostro viaggio e disporci mentalmente al pranzo incombente, ci viene offerto onu apéritif. Après avoir servi des restaurants avec du prosecco et des stuzzichini, nous laissons la ville pour imboccare une belle route entre les montagnes et les montagnes.
Lambretta BSG Corse avec 45CV et 305cc
Évidemment, nous avons prouvé que tant de scooters sont excellents. Ma quello che Philipp ha guidato nel corteo estato una Vera Bomba:
la Lambretta BSG Corse avec cilindrata di 305cc et potenza di oltre 50CV. La più impetuosa che abbiamo mai guidato. Bloc moteur CNC ricavato da unico pezzo, cylindreBSG Corse de 305cc, Cambio Cyclone 5 vitesses e embrayageBGM PRO Superfort: questo mostro dà vita a una potenza di old 50CV. Par la journée portes ouvertes du RLC lo scooter di prova è stato purtroppo limitato da 51CV a 45CV.
La première impression :
La bestia répond ai comandi in modo animalesco, raggiungendo plus de 100km/h dans une pâte d'occhio. Grâce à tous Frizione BGM PRO SUPERFORT je cambi marcia sono precisi, semplici e morbidi; il cambio a 5 marce est straordinario. Potenza senza fine e pressione in ogni marcia.
Una Lambretta Possente
En commande numérique par ordinateur de moteur gira un albero a gomiti con manovelle ampie. Per le sospensioni si ricorre a componenti experimentalati, quali gli amortisseurs BGM PRO et Silent Block BGM, so da portare su strada la potenza del cilindro di 305cc in tutta surezza. L'enorme cilindrata richiede uno scappamento di dimensioni altrettanto grandi, che però quando si guida su strade a serpentina mantiene dal terreno una istancia suffisante a non provocare rimbalzi. Ovviamente un veicolo di tale potenza necessita also di un impianto frenante ad alte prestazioni. Dans ce cas RLC ha montato il freno une discothèque MMW.
Le moteur est puissant car le port est à la limite - et l'aspettar est visible pour le moteur dans la série sviluppa solo un quinto de la puissance du moteur BSG Corse.
Nous vous invitons à Dean Orton pour cette merveilleuse expérience avec ce scooter !
grâce à Essayez Cromate SC par la splendide giornata !
Scooter Center in viaggio in Italia – Parte 1 Rimini Lambretta Center
L'équipe Eurobursar fournit aux clients une vaste expérience et une connaissance approfondie de tous les domaines de la gestion hôtelière. Scooter Center en tournée en Italie : in fine settimana Oliver, Philipp et Heiko sono partiti alla volta dell'Italia. Le programme molto fitto sicuramente valeva il lungo viaggio : dopo il weekend il contachilometri segna oltre 3.000 km in più.
Le robinet de la tournée en Italie :
Journée portes ouvertes 20e anniversaire du Centre Lambretta de Rimini / Rimini
Journée portes ouvertes 20e anniversaire du Centre Lambretta de Rimini / Rimini
Sul lago di Garda per mûrircorrere la storia di Scooter Center
La vidéo sulla prima tappa
Notre première tappa est l'état du lac de Garde. Abbiamo fatto visita ad amici di lunga data, apprezzato l'Italia e ricordato con piacere vecchie storie. Il lago di Garda ha un ruolo important nella più che ventennale l'histoire de Scooter Center.
E a Malcesine che tanto tempo fa Oliver Kluger acquistò il scooter primasimo / Scooter Center, che avrebbe poi trasferito en Allemagne – una Vespa Rallye TS 125. La Vespa pour restauration successive et rivenduta à Colonia. Fu acquistata da Volker, che la guida ancora oggi. Volker è il nostro primo cliente in assoluto e ci è rimasto fedele nel tempo. Donc ce n'est pas pour la consegna rapida di ricambi e parti tuning par scooter, al momento abbiamo molte Vespa utiliseen offre.
Dopo una notte breve, il sabato ci mettiamo di buon'ora in marcia àRimini. Il percorso è musica per le nostre orecchie: "Vérone, Mantoue, Modène, Bologne, Imola, Rimini" et plus ci avviciniamo alla meta, plus l'attesa si fa pressante.
Le tatouage CYCLONES 5 sull'avambraccio di Dean denota chiaramente che per lui questo cambio a 5 marce par Lambretta non è solo un simple pezzo di ricambio. A Rimini forniamo soprattutto i nostri produits BGM, que le capitaine de l'équipe da Dean Orton a utilisé aussi pour l'attraction principale : le restauro di Lambrette. Nell'RLC tutto ruota intorno alla Lambretta. Nell'imponente officina nascono Lambrette spettacolari. L'attesa e le nostre aspettative erano massivei e non siamo rimasti delusi …
Rimini en Émilie-Romagne
“Rimini: Riviera Adriatica, centre de tourisme balnéaire – dans une localité balneare di lunga tradizione, sabbia, sole, spiaggia, mare”. Ma per noi qui c'è qualcosa di ben plus important ! E si trova nella zona industriale : il20° anniversaire et journée portes ouvertes du Rimini Lambretta Center.
Dopo aver salutato calorosamente tanti vecchi amici, ci mettiamo al lavoro per montare lo stand – cosa che procede molto velocemente visto che Philipp has spedito a un indirizzo sbagliato la merce da esporre … :-) Fortunatamente abbiamo potuto attingere dal magazzino di RLC e allertire comunque tiens debout.
La journée portes ouvertes du Rimini Lambretta Center
L'area circostante l'RLC si è subito riempita di Lambrettisti per lo plus italiani e inglesi. Sono presenti environ visiteurs 500 avec environ 120 lambrettes et Qualche Vespa.
Pour la ventennale dell'RLC Dean a fait le gros travail. Entrée dans le commerce si vous venez d'accepter un Lambretta du record mondial: la Lambretta carenata che l'8 août 1951 superò i 200km / h sul chilometro lanciato. In sella c'era Romolo Ferri, il bat le record du monde sul tratto chiuso di autostrada tra Ingolstadt e Monaco. II Motore 125cc caricato meccanicamente erogò una potenza di about 21CV.
Una gigantesca pizzeria mobile provvede a rifocillare i visitatori offer loro squisite specialità regionali, nonché vino, acqua, birra e caffè in abbondanza.
Spettacolare teste su strada della Lambretta
Par testare gli scooter, l'RLC ha fatto chiudere al traffico un tratto di strada – un giro tutt'intorno alla zona industriale.
Autres scooters restaurati du RLC, qui sont disponibles par la prova soprattutto scooter provenienti de la collection de Casa Lambretta. Per i presenti il punto d'attrazione è costituito dai due Prototipi bicilindrici di Lambretta della Innocenti, je nei mesi scorsi Victor Tessera ha fatto restaurare dall'RLC. Nel numero di giugno di Scooteril restauro sarà illustré fin nelle viscere del motore. Abbiamo testato anche i prototipi bicilindrici originali della Innocenti. C'è una sola cosa da dire : peccato che non siano entrati nella produzione di serie !
Lambretta avec 305cc et 50CV
305cc et autres 50CV – non abbiamo mai guidato nulla di più impetuoso dei Prototype BSG Casa Performance 305cc. Blocco motore CNC avec cilindro BSG da305 cc, cambio Cyclone 5 Speed e frizione BGM PRO Superforte: un montre qui est érotique une puissance l'ancienne 50CV. Per le prouve su strada la Lambretta è stata limitata a 45CV agendo sull'accensione programmabile. Nella scooterata di domenica abbiamo potuto metterla ampiamente alla prova, il video sarà presentato nella seconda parte. Surveillez cet endroit!
BSG Corse a présenté scooter di potenza impressionante. Le Vespa Smallframes, en particulier, si rincorrevano sul tracciato a velocità da capogiro. Quando si è poi unito il leggendario Signor Angelo Zirri, la scène italienne del tuning Smallframe époque quasi complète.
Purtroppo però anche gli eventi più belli finiscono ea un certo punto la parola d'ordine è stata: smontare!
Par fortuna ci restano ancora la cena e il nighter nello splendide scénario montano !
Nighter nei monti dell'Emilia Romagna
La cena tutt'insieme e l'all-nighter si sono svolti in un'osteria tra i monti. Un emplacement incantevole avec vue sur les luci de Rimini et Saint-Marin à Lontananza.
Tra chiacchiere piacevolissime, tante leccornie italiane et qualche bicchiere di vino, gira che ti rigira siamo andati a letto alle prime luci dell'alba. Il tempo di un breve riposo ed è stata la volta dell'highlight successivo. La scooterata a des données de modo di testare i prototipi 305cc, soprattutto per quanto riguarda i componenti bgm installati.
Toutes les photos de la première touche de notre voyage en Italie :
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italia-11.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-08 14:19:412015-05-12 09:00:29Scooter Center va Italie - 1 Rimini Lambretta Center
