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Petit contrôle de ressort - à quoi ressemblent vos câbles ?

Les oiseaux le pépient depuis les arbres et les toits, les scooters sont récupérés au garage et au sous-sol : le printemps est enfin là. Il est grand temps que vous jetiez un œil aux câbles et gaines de câbles Bowden de votre scooter.

Les câbles sont importants pour la sécurité ! Les cordes actionnent principalement les freins, l'embrayage et le gaz de votre scooter. Quiconque a déjà vu un scooter suspendu à plein régime sait de quoi je parle. Un train cassé peut avoir des conséquences fatales. Je n'aime même pas imaginer un frein qui ne fonctionne pas. Dans le meilleur des cas, si le câble d'embrayage casse, vous tombez simplement en panne et devez le changer sur place ou vous faire aider.

Mais il n'est pas nécessaire d'aller aussi loin : avec une simple fonction et un contrôle visuel, vous pouvez minimiser à l'avance le risque de rupture de câble !

Test fonctionnel : les trains sont-ils raides ?

Malheureusement, vous ne le remarquez souvent pas vous-même parce que vous vous êtes habitué à la perte de confort. Dans tous les cas, le moindre bruit de craquement et même de légers mouvements d'accrochage sont perceptibles. Parfois, le levier ne revient pas à sa position d'origine ou seulement de manière hésitante. Votre manette des gaz ne revient pas toute seule ? Ceux-ci peuvent tous être des indicateurs de câbles usés.

Contrôle visuel des câbles Bowden

Un contrôle visuel des câbles le rend plus facile et plus sûr. La plupart des trains sont cachés dans le châssis, mais généralement aucun problème ne se pose là-bas. Examinez attentivement les gaines de câbles et les câbles intérieurs. Si vos mouvements ressemblent à ceci, il est grand temps de les changer.

Les coques extérieures fissurées et cassantes sont un problème !

Mais le problème est fait maison et n'est qu'une question de temps : les vieux trains installés à l'origine sont très simples à assembler. Ils se composent uniquement d'une enveloppe extérieure mince et d'une spirale métallique étroite dans laquelle passe le câble Bowden intérieur. Si l'enveloppe extérieure est devenue fragile au fil des ans, l'humidité et la saleté peuvent facilement pénétrer dans la voie du train. Le résultat est une usure élevée et des trains rigides. Cela signifie un risque pour la sécurité et certainement une perte de confort.

Astuce : kits de câbles bgm PRO pour Vespa & Lambretta

Contrairement aux câbles d'origine simples, nos câbles bgm ont un guide en PTFE à l'intérieur de la coque extérieure, qui protège le câble intérieur de l'humidité et de la saleté même si la coque extérieure est endommagée. De plus, les palans à câble bgm PRO fonctionnent particulièrement bien sur le long terme.

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En changeant les gaines de câbles, vous pouvez désormais réutiliser les gaines d'origine et débourser plus de 100 euros :

Jeu de câbles Piaggio Vespa PX

ou environ un Quart du prix le beaucoup plus innovant et de haute qualité kits de câbles bgm PRO obstruer.

Nous recommandons le nôtre, bien sûr jeux de câbles bgm PRO. Les jeux de câbles sont disponibles pour Vespa et Lambretta et sont de la plus haute qualité. De plus, ils sont déjà parfaitement adaptés au véhicule et n'ont plus besoin d'être raccourcis. Nous vendons les décors depuis 5 ans et nos clients sont enthousiastes, ils sont aussi en GRIS NOIR disponible.

Avantages des kits de câbles bgm PRO pour Vespa et Lambretta

• très haute qualité
• Mise à niveau vers la qualité OEM
• prix fixe avantageux
• Coque intérieure en PTFE
• embouts à double sertissage
• mamelons sans bavure
• extrémités de fil étamé
• Ensemble complet
• coupé parfaitement à votre scooter
• disponible en gris et noir

Nos palans à câble dépassent les spécifications d'usine et impressionnent par la plus haute qualité à un prix bas. Tous les trains de la traction à câble bgm PRO ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été accordée aux détails de haute qualité tels que les embouts à double pression, les mamelons sans bavure ou les extrémités des fils étamés. L'installation est rapide et facile.

Pour rendre l'opération plus facile et plus précise, la coque extérieure du frein avant, du levier de vitesses, de l'accélérateur et de l'embrayage a une couche de PTFE à très faible frottement à l'intérieur.
Les câbles intérieurs peuvent être huilés ou graissés, mais ils fonctionnent extrêmement bien.

Conseils:

1. Lors du montage des câbles et des embouts correspondants, veillez toujours à les insérer avec un peu de graisse ! Cela permet au mamelon de tourner plus facilement dans le levier lorsqu'il est actionné.
2. Un usé levier vous pouvez le reconnaître par un siège de mamelon ovale et agrandi. Et utiliser si possible nouveaux tétons de serrage.
3. Nous le recommandons pour tendre les câbles Pince à câble Bowden pour raccourcir les câbles proprement Ciseaux à câble Bowden.
4. Vous pouvez également trouver plus de conseils et d'informations détaillées sur les câbles dans notre Scooter Center Articles de blog sur les gaines de câbles ici ainsi que ici!