Poteaux

Rapport de course ESC - Cheb Challenge 2021 - Kartarena Cheb (CZ) - 10.07.2021/XNUMX/XNUMX

Le deuxième manche l'international "Challenge Européen de Scooter« A eu lieu cette année sur la piste populaire et techniquement exigeante de Cheb en République tchèque

Afin de se préparer avec le plus de temps de piste possible, de nombreux participants sont arrivés jeudi soir et vendredi soir pour monter leurs camps et faire quelques tours rapides. Malheureusement rien n'en est sorti, car le dieu de la météo avait d'autres plans et l'entraînement, ainsi que tout le vendredi beaucoup dans l'eau. Sentiment Woodstock inclus.

Juste à temps pour le briefing des chauffeurs samedi matin, le soleil avait enfin une raison et a causé un ou deux coups de soleil parmi eux au cours de la journée 46 coureurs, leurs équipes et les organisateurs.

Côté sport, il faisait alors, comme d'habitude, chaud. Son à deux temps, duels palpitants, manœuvres de dépassement et un ou deux crashs, qui n'ont eu aucune conséquence - du moins pour les pilotes.

L'action en K1 et K4 a été particulièrement remarquable. Alors que Robert Leibfarth (K4 Trofeo Parmakit) a pu quitter le peloton dans les 3 courses après des départs modérés, il y a eu une dure bagarre derrière lui en K1, qui était également en piste. Le Français Romain Baguet, qui a beaucoup voyagé, avec son scooter techniquement sophistiqué (frein de pouce pour la roue arrière) s'est battu avec le champion K5 nouvellement promu et en titre Valentino Randazzo.

Le premier run a été assuré par le pilote d'origine italienne, le second par le Français. Dans la troisième et décisive manche, il est venu à Affrontement dans le dernier virage avant le drapeau à damier. Les adversaires tournaient côte à côte dans le dernier virage. Valentino a raté de peu la ligne idéale et est entré dans une zone avec de fortes bosses avec sa machine de course. Cela a poussé le pilote et la machine au-delà de la limite, de sorte qu'il y a malheureusement eu une chute spectaculaire dans la courte ligne droite. Le conducteur se porte bien, le scooter sera bientôt de retour au départ. Victoire du jour pour Romain Baguet.

Bien sûr les autres cours proposés aussi excellente course et aussi des véhicules exotiques comme Lambretta à deux cylindress, cyclomoteurs, pit bikes et scooters de course longue distance pouvaient être vus sur la piste.

Les résultats en détail :

K1 : 1er Romain Baguet; 2. Valentino Randazzo ; 3. Martre Schnitzler

K3 : 1. Toni Fattorusso ; 2. Marco Abbate ; 3. Piotr Skozewski

K4 : 1. Robert Leibfarth ; 2. Albert Heigold ; 3. Marco Buttner

K5 : 1. Félix Richter ; 2. Thomas Lenkeit ; 3. Markus Modérateur

K6 : 1er Gregor Koller ; 2. Matthias Sinkovits ; 3. Julien Freiberger

Meilleur tour en course : Albert Heigold (1 : 03.392)

 

 

Lancez-vous dans les courses de scooters maintenant !

Si vous êtes maintenant d'humeur pour les courses de scooters : il y aura 2 autres courses ESC cette année :

  • ESC GP de Pologne le 24.07.21/XNUMX/XNUMX à Zielona Góra (PL)
  • Course d'automatisation KR au Harzring les 25.09.21 et XNUMX septembre

Inscription et inscription sous www.eurochalenge.de

Merci aux aides et aux organisateurs, ainsi qu'à cela Scooter Center pour le soutien.

Auteur : RL

ESC course de scooter Cheb 2020

Les courses de scooters ESC - European Scooter Challenge

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Scooter Center soutient le sport automobile et aussi l'ESC - le European Scooter Challenge. Comme son nom l'indique, il s'agit d'une série de courses sur circuit avec scooters classiques en tôle, principalement Vespa et Lambretta. Les premières courses sur circuit ont eu lieu en Autriche et en Allemagne dès les années XNUMX.

L'objectif principal de l'ESC est d'offrir une large plate-forme aux amateurs de courses de scooters avec toutes les exigences.

Les différentes classes de course, qui couvrent à la fois les débutants et les professionnels, ainsi que les femmes, sont basées sur ces idées.
En particulier, il convient de souligner ici les classes à taille unique, dans lesquelles un véritable sport automobile de haut niveau peut être réalisé avec des coûts d'entretien et des coûts faibles.

 

Rapport de course ESC - Cheb Challenge 2020 - Kartarena Cheb (CZ) - 01.08.2020/XNUMX/XNUMX

 

Alors que l'année 2020 n'avait guère offert d'opportunités d'activités sportives sur d'anciens scooters 2 temps, l'heure était enfin venue le 01.08.2020er août XNUMX !

La première course de l'European Scooter Challenge de 2020 pourrait avoir lieu. L'arène de karting à Cheb en République tchèque a ouvert ses portes et plus de 40 coureurs Vespa sont sortis

  • Allemagne,
  • Autriche,
  • France
  • et la Pologne

pour enfin laisser l'asphalte briller à nouveau.

 

Bataille de chaleur de Cheb

Avec des températures de plus de 30°C et un soleil radieux, ce fut un exercice facile tout le week-end. Ceux qui sont arrivés jeudi ou vendredi pouvaient en profiter pour s'emparer des derniers endroits ombragés du paddock et tester longuement le scooter de course sur la piste.

Jour de course

Samedi, l'heure était venue. Jour de la course ! Le départ s'est fait en 5 classes, dont 3 classes « taille unique », deux pour Smallframes, un pour Largeframe, où les scooters avec composants de moteur uniformes doivent être équipés pour permettre les mêmes conditions et des duels passionnants que possible.

Les petites célébrités étaient particulièrement excitantes. 17 partants se sont disputés des places sur le podium dans la petite classe unique K5. Y compris la légende Vespa Stoffy Maier et les nouveaux arrivants Valentino Randazzo. Le vieux maître et le jeune casse-cou ont offert des duels captivants avec des manœuvres de conduite audacieuses en tête du peloton. Peu avant la fin de la course, cependant, les deux leaders ont été impliqués dans une chute et la victoire a commencé Markus Moder, qui a attiré l'attention sur lui avec des temps au tour rapides. Valentino s'est sauvé à la 3e place, la 2e place est revenue à Felix Richter.

Le deuxième duel passionnant de la journée était le plus rapide Smallframe Classe d'unité K4 entre Achim Wolf et Robert Leibfarth. Ce dernier a réussi à décrocher la pole position des qualifications. Avec un départ de fusée, cependant, Achim s'est assis directement en tête du peloton. Après quelques duels aux avant-postes, Robert a pu se faufiler devant le leader avec un freinage brutal et conduire la course à la maison. Le podium du K4 a finalement été complété par Benedigt Neuberger, qui n'a franchi la ligne d'arrivée qu'un clin d'œil avant son collègue Albert Heigold.

Les autres classes de course ont également montré des courses passionnantes lors de cette merveilleuse journée de course. Félicitations à tous sur le podium.

 

Nouveaux débutants bienvenus !

L'ESC a également pu accueillir ce week-end trois nouveaux partants. Les nouveaux venus ont été chaleureusement accueillis dans le groupe de pilotes et - comme tout nouveau participant à l'ESC - ont été exonérés du droit d'engagement lors de leur première course.

Si vous êtes maintenant d'humeur pour les courses de scooters : il y aura 2 autres courses ESC cette année. Le GP de Pologne ESC le 29.08.20/26.09.20/XNUMX à Zielona Góra (PL) et la course "KR automation" au Harzring le XNUMX/XNUMX/XNUMX. Inscription et connexion sous www.eurochalenge.de

Merci aux aides et aux organisateurs, ainsi qu'à cela Scooter Center pour le soutien.

Rendez-vous à la prochaine course... ;)

 

Les résultats en détail :

  • K1 : 1. Romain Baguet ; 2. Thomas Lenkeit ; 3. Martre Schnitzler
  • K3 : 1. Toni Fattorusso ; 2. Christian Gattinger ; 3. Marco Abbate
  • K4 : 1. Robert Leibfarth ; 2. Achim Loup ; 3. Benoît Neuberger
  • K5 : 1. Markus Modérateur ; 2. Félix Richter ; 3. Valentino Randazzo
  • K6 : 1. Matthias Sinkovits ; 2. Maiko Jandl ; 3. Igor Kulesza

 

Meilleur tour en course : Achim Wolf (1 : 03.102)

 

Auteur : RL

 

 

 

European Scooter Challenge (ESC) 2019 - Course 4 et finale de la saison à Cheb

Pour de nombreux pilotes ESC, c'était au plus tard le vendredi 20.09.2019 septembre 4 direction la République Tchèque. Peu après la frontière tchèque, la quatrième et dernière course de la saison 2019 s'est déroulée sur la Kartarena à Cheb.

Le peloton de plus de 40 pilotes d'Allemagne, d'Autriche et même de Grèce a pu se battre pour les derniers points de championnat possibles dans 6 classes différentes dans les meilleures conditions météorologiques.

  • K1:Smallframe (Scooter GP Limité)
  • K3: Largeframe (GT)
  • K4: Smallframe (Corse "Trofeo Parmakit Challenger")
  • K5:Smallframe (GT)
  • K6 : Tous (Street Racer / Nouveau venu)
  • K7 : Tous (Dames)

 

Après trois courses par classe qui se sont déroulées le samedi comme d'habitude, les points de la saison, dont certains ont été durement disputés sur le circuit, ont été additionnés afin d'attribuer les titres de championnat des classes respectives lors de la soirée d'après course.

Les spectateurs des 18 courses au total se sont vu offrir un véritable thriller de manœuvres de départ, de changements de direction et de positions disputées dures mais justes.

Au sein de l'ESC, nous sommes ravis que, malgré l'engagement de haut niveau sur le circuit, la saison 2019 ait été un succès pour tous les pilotes et surtout sans blessure.

Challenge européen de la trottinette (ESC) 2019

Les nouveaux arrivants sont toujours les bienvenus !

Toujours au cours de la saison 2019, de nouveaux pilotes ont trouvé leur place dans l'ESC.

A chaque épreuve de l'ESC, tous les débutants enthousiastes de la classe 6 ont l'opportunité de vivre une vraie journée de course. L'excitation des qualifications, le frisson de se retrouver sur la grille de départ lors du tour d'introduction... La Classe 6 offre tout cela à tous ceux qui souhaitent découvrir la piste. La première participation à une journée de course est gratuite pour les nouveaux arrivants.

 

Résultats classement quotidien Cheb 21.09.2019/XNUMX/XNUMX

  • K1 - 1. John Chitoglou 2. Carreau chrétien 3. Felix Richter
  • K3 - 1. Marco Abbate 2. Son Fattorusso 3. David Waiblinger
  • K4 - 1. Benedikt Neuberger 2. Achim Wolf 3. Albert Heigold
  • K5 - 1. Valentino Randazzo 2. Stoffi Maier 3. Broche Roland
  • K6 - 1. Sven Abele 2. Patrick Gunthner 3. Mark Albrecht
  • K7 - 1. Stéphanie Schulz

 

Classement du championnat 2019, résultat final après 12 courses

  • K1 - 1. Marten Schnitzler (208 points) 2. Christian Kachel (135 points) 3. Thomas Bumen (115 points)
  • K3 - 1. Marco Abbate (238 points) 2. Toni Fattorusso (183 points) 3. Alexander Kleist (167 points)
  • K4 - 1er Albert Heigold (225 points) 2e Achim Wolf (204 points) 3e Marco Büttner (185 points)
  • K5 - 1. Stoffi Maier (262 points) 2. Broche Roland (213 points) 3. Valentino Randazzo (199 points)
  • K6 - 1. Sven Abele (167 points) 2. Patrick Günthner (135 points) 3. Tim Simon (90 points)
  • K7 - 1. Stéphanie Schulz (245 points) 2. Kristin Dietze (116 points) 3. Sarah Baur (75 points)

Challenge européen de la trottinette (ESC) 2019

Qu'est-ce que l'ESC European Scooter Challenge ?

L'European Scooter Challenge est une série de courses sur circuit avec des scooters classiques en tôle, principalement des Vespas.

Les premières courses ont eu lieu en Autriche et en Allemagne dans les années 80.

dans les années 2000, la scène a connu son apogée et certains jours de course, jusqu'à plus de 100 pilotes d'Allemagne, d'Autriche, de France et d'Italie y ont participé.

Différentes classes de course ont été créées pour qu'il y en ait pour tous les goûts.

En particulier, les modèles à taille unique, tels que le K5, avec de faibles coûts d'acquisition et de faibles besoins d'entretien, sont particulièrement adaptés aux débutants.

 

Challenge européen de la trottinette (ESC) 2019

Jusqu'à 4 courses ont lieu chaque année.

Le Challenge Scootentole à Mirecourt (France), le GP d'Allemagne LTH à Liedolsheim et le Grand Prix de Cheb en République tchèque sont à nouveau bien au programme en 2020.

Un parcours et une date pour une quatrième course sont actuellement en cours de sélection.

 

Les itinéraires sont des itinéraires GoKart / Supermoto. La plupart avec une longueur de 1.000 1.200 à 7 8 et une largeur de XNUMX à XNUMX mètres.

De nombreux itinéraires offrent des installations sanitaires et des installations de camping, ce qui donne à l'ensemble une sensation de piste de course agréable et familière, car beaucoup arrivent deux ou trois jours avant la course. Il y a suffisamment de temps pour tester le véhicule, s'entraîner et discuter ensemble le soir.

 

 

Les parties intéressées peuvent trouver plus d'informations sur :
https://www.eurochallenge.de/

https://de-de.facebook.com/eurochallenge

https://www.germanscooterforum.de/forum/37-rennen/

 

Images de Bengt Lange

Texte de Sarah Baur et Alex Stroh