Poteaux

Pour la deuxième fois, la course d'automne de 2 heures a eu lieu le 29.09.2012/11/XNUMX à Rechnitz / Autriche.

Dans le cadre du championnat d'endurance, en plus de la course de printemps et de l'endurance en Hongrie, la course d'automne est la fin de la saison dans la classe d'endurance.

Le vendredi le Arène de vitesse peut encore être entraîné toute la journée.
Assez de temps pour faire connaissance avec le tapis d'asphalte et le nouveau Châssis BGM fixé sur le véhicule de remplacement.

Notre véhicule de société était une fois de plus notre PK éprouvé, avec lequel nous avons déjà disputé plusieurs longues distances.

Equipé d'un Polini Evo, Aspirateur à vitesse de paille, vilebrequin BGM ainsi que Grande Bertha, nous disposions de 24HP et 20Nm fiables pour les 11h à compléter.

Le seul parcours de 970m de long avec 16 virages, alternant passages rapides et extrêmement lents, a demandé beaucoup aux pilotes et au matériel. Un fait que nous avons dû apprendre péniblement dans la suite de la course.

Pendant tout le week-end de course, la météo avait promis beaucoup de soleil et surtout pas de pluie.

Alors après les voyages pluvieux en Hongrie et à Magny Cours un vrai régal pour la finale de la saison - on s'est dit...

Le samedi matin s'est présenté avec quelques nuages ​​et l'impatience de commencer le lever du soleil était très grande.

Une fois que le conducteur et le véhicule sont prêts à partir et que la station-service est installée,

nous attendions tous avec impatience le départ du Mants à 7h30.

Course d'automne 2012

Partis de la position 11 sur la grille, nous avons pu nous frayer un chemin jusqu'à la troisième place dans la suite de la course grâce à un jeu de pneus quand il a commencé à pleuvoir.

Il y a eu de nombreux duels passionnants et des changements de position fréquents, pas seulement dans les premiers rangs.

Malheureusement, 3 heures avant la fin de la course, l'usure a contrarié nos plans.

Les plaquettes de frein ont abandonné leur service sur le véhicule au bout de 8 heures et ont dû être changées.

Au total, cet arrêt a duré environ 8 minutes, donc notre avance sur l'équipe Chili Racer classée 4e était perdue avec 5 tours et nous devions maintenant commencer la course pour rattraper la 5e place, 2 tours derrière.

Malgré toutes les tentatives, la tête du podium tant convoité était désormais inatteignable. Avec un coussin de quelques tours à la 6e place, une demi-heure avant la fin de la course, nous avons décidé de simplement rentrer à la maison en toute sécurité et sans tomber et avons terminé la course de 11h à la 532e place après 5 tours.

Avec le recul, nous pouvons dire que ce fut le week-end de course le plus excitant et une fin de saison réussie.

Nous tenons à remercier tous ceux qui travaillent à l'organisation et à la réalisation de cette série de courses.

Merci à notre sponsor Scooter-Center et à tous ceux qui nous ont aidés tout au long de la saison 2012.

Rendez-vous sur la piste - 2013 !

Dates pour le Printemps - et course d'automne sont déjà certains...

Dennis, Alex, Robert, Torsten

MERCI VC KÖFLACH & DEN CHILLIS pour le GRAND événement WAHNSINNS WETTERGLÜCK et donc aussi une finale très réussie de la coupe longue distance !
Félicitations aux équipes gagnantes Stoffi / GOA et Undi !!

Guérissez vite, les blessés et le spectateur qui a probablement été touché dans le dernier accident,
aussi de notre côté, j'espère que cela n'aura aucun effet sur d'autres événements.

Nous étions encore à l'atelier jeudi soir et avons vissé le moteur, emballé la voiture en même temps, raccroché le moteur, recâblé le tout, refermé le réservoir, etc. 'heure sur l'autoroute de 2 km, j'ai conduit pour la troisième fois cette saison et j'étais heureux d'être à la maison d'hôtes vers 948h12.

Après un petit repos au bord du lac, nous sommes sur la piste, avons salué les gars de RWRT puis avons tout mis en place avec l'équipe Hartz4 / Signs & Styles. Le soir nous avons pris un petit repas et toutes les formalités d'inscription se sont clarifiées puis enfin après 42h Vers 22h au LIT.
Lors des essais matinaux, tout s'est très bien passé jusqu'à présent et avec la position de départ 30, cela n'avait pas vraiment d'importance de partir de là au départ du Mans et de la course de 11H devant vous.
Jusqu'à présent, nous avons avancé assez loin la première fois et (place 6 divertissante plus tard 9) le PARMAKIT SP09 avec pont
ainsi que 51 vague de musique de fond , 33 Keihin ,Grande Bertha ,Buse à membrane Polini a très bien couru dans la ligne droite…. Malheureusement, je me suis allongé sur le côté droit pendant un moment et plus tard vers 13h00, notre conduite de frein avant a eu une fuite !
Ce fut, bien sûr, un revers majeur Heureusement, rien de pire n'était arrivé à Alex. (sur la longue ligne droite sur la maison - du coup plus de frein avant !
Le tout, un petit problème d'aération de cuve, une petite glissade d'Alex puis bien sûr coûté des places et nous sommes donc de la 19ème place à la 14. lieu dangers. Nous étions donc très satisfaits et heureux d'avoir TOUS terminé la course sains et saufs et fiers qu'une fois de plus aucun moteur ne casse !

A ce stade on peut vraiment dire qu'aucun moteur longue distance (Springrace 2010/11 - Hongrie 2010/2011 - Fallrace 2011) n'était défectueux mais toujours d'autres choses (remplacement allumage, bougie Cdi vibrante, pince carburateur cassée, défaut de jante avec tambour de frein , etc.) pour les pannes mineures et les revers causés.

Il est clair que vous avez tendance à ne pas rouler dans le top 5 des régions en raison de certaines compétences de conduite ou Insouciance ? / Courage ?
(Vous êtes comme Markus Angleiter au sommet de la colline et quelques autres ..)
Et donc bravo à toutes les équipes qui ont mis tout leur travail et leurs efforts dans ces courses et donc ne participent qu'à l'ensemble !
Plus l'aspect financier et le facteur de risque pour la santé. Les 38 équipes s'y sont rendues
(ainsi que les événements de Springrace), parle d'une réponse élevée aux courses de longue distance….

Puis de retour dimanche et à la maison vers 22 heures - je me suis réveillé avec des muscles endoloris lundi et j'ai pensé à nouveau à quel film….

Dans cet esprit, encore une fois, MERCI à tous nos sponsors et à ce SCOOTER CENTER - nous attendons avec impatience la saison prochaine
Greetz 2 tous Torsten

Team DART Racing 14e place / 7e place au général de la coupe longue distance