Élément de filtre à air Motovespa BGM PRO

Filtre à air installé bgm pour filtre à air Motovespa

Veel Motovespa Largeframe modèles soulèvent les filtres à air identiques inzetstukken geïnstalleerd. Vaak ontbreekt dit belangrijke onderdeel voor de Bescherming van de motor qui est dans un état non négociable. Daarom hebben we vervaardigd een Insert de filtre à air de haute qualité pour permis espagnol Vespa Largeframe des modèles. su_spacer]

Filtre à air polaire bgm PRO pour Motovespa Largeframe

Non-tissé filtrant de haute qualité de Marchald (Italie), fabriqué pour bgm PRO. Envoi pour les moteurs à entrée directe (carburateur directement sur le cylindre) depuis le Largeframe Moteurs Motovespa.

  • Conversion 1:1 pour l'origine du gaz.
  • Aanzienlijk betere in fijnere filtratie met tegelijkertijd un débit d'air plus élevé.
  • Il existe aussi des moteurs idéaux à anches, qui sont des précédents.
  • raton laveur

Instructions d'installation filtre à air inzetstuk Motovespa

L'utilisation de l'élément de filtre à air est considérée comme nécessaire. Après het verwijderen van der right zijkap, heeft u meteen zicht op de air filter box.

Boitier filtre à air Motovespa Vespa

Ouvrir et fermer le boîtier du filtre à air

Het couverture libellée avec deux M5-schroeven. Deze peut être libéré avec un numéro sleufschroevendraaier 5 à 6.

Le filtre à air du Motovespa

Une fois les deux vis retirées, le couvercle peut être retiré de la boîte. Ici, dans ons vorbeeld, de originele insert de filtre à air van de Motovespa n'est pas une mauvaise idée !

Het Plaatsen van het élément de filtre à air

L'élément de filtre à air a été conçu en interne et peut être utilisé des deux côtés du boîtier du filtre.

Sluiten van de boîte de filtre à air

La partie restante du boîtier de l'élément de filtre à air se glisse dans le pied du sol sur le dessus du boîtier de l'orteil du boîtier du filtre à air. Plaats het deksel van der Luftfilterkast terug met de twee Schroeven, Plaats het zijpaneel terug en de vanging est voltooïde.

Nettoyant filtre à air en huile

S'il n'y a pas d'exigences de filtre, l'élément de filtre à air peut être utilisé avec le film de filtre à air. Ce n'est vraiment pas absolument noodzakelijk vanwege het Fourgon de matériau filtrant de haute qualité le filtre bgm PRO.

Huile de filtre à air et nettoyant

Réglage de l'allumage Vespa avec un pistolet d'allumage stroboscope

Pas de Vespa-ontsteking aan - maar dan wel op de juiste manière !

Le bon ontstekingstijdstip est important pour la zone thermique du moteur :

  • Fiabilité
  • Duurzaamheid fr
  • utilisation complète des actifs

Comment Vespa déclare que le moteur est réparé dans la boucle d'un verbouwt de restauration, moet niet confiance sur les marqueurs de stock sur le camping-car, l'aimant et l'ontstekingsbasisplaat pour het afstellen van de ontsteking, maar moet Deze zelf meten et Réglez correctement le montage Vespa. La juste réglage van de ontsteking sur et sur le moteur Vespa est éventuellement possible avec l'électronique minuteries ontsking Pour les moteurs à essence avec contact du contrôleur électronique -> système de contrôleur à transistor (contrôleur CDI comme en série avec ET3, PK, PX, Cosa, T5 etc.) Naturellement, cela fonctionne également avec le contrôleur Lambretta. Met deze ontstekings pistolets kunt u aussi de Lambretta-ontsteking afstellen. Avec ces pistolets stroboscopiques, vous pouvez désormais utiliser 6 volts comme contrôleurs 12 volts modernes !

Près des canons légers dans l'angle

Dans ce tutoriel vidéo Adaptation du montage Vespa Laten we zien hoe Maryzabel et Alex de ontsteking op onze Platonique Vespa ascenseur adapté :

https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11s

Pistolets Vergelijking stroboscoopontstekings pour Vespa & Lambretta

3 versions : grande, petite et avec une batterie externe sur le plateau ou avec une batterie externe

Un super-héros Xenonbuis et une lentille spéciale convergerende garanderen un zichtbaarheid optimal van de vaste Merkekens op deze light guns : Zelfs bij snelheden boven 8000 rpm in het nabije veld. Het pistool wordt door middel van een inductieklem op de bougiekabel connecté directement à l'isolation en caoutchouc, Zone de contact direct avec le draad. Nos pistolets ontstekingstijdstip zijn voorzien van een revêtement en caoutchouc sur la lentille. La raison en est que le plastique dépasse l'objectif et se soucie du plaisir le plus long possible du produit.

1. Manuel, mobile, avec fonctionnement monocellulaire

Ontstekingslichtpistool TRISCO-ProLITE (dubbel-D) (- flitspistool met stroboscooplamp - ontsteking 6V / 12V MN911B Pistolet d'allumage léger -MOTO NOSTRA (double-D) (- Pistolet éclair stroboscopique - Allumage 6V / 12V Moto Nostra Article n°: MN911B Il y a vote externe vert nodig Deux piles D (Mono, LR20, MN1300) ont été utilisées pour l'alimentation, qui n'est pas incluse dans la livraison ! Maar je kunt commander ici. Ensuite, il a été utilisé comme ontstekingslichtpistool, il peut également être utilisé comme lampe de travail !

  • petit et pratique
  • Batteries à bord
  • Fonction Zaklamp
  • Caoutchouc beschermer

2. Version PROLITE pour le schroevendraaier ambitieux

Ontstekingslichtpistool TRISCO-ProLite – flitspistool avec lampe stroboscopique – ontsteking 6V / 12V MN922 Pistolet d'allumage -MOTO NOSTRA- pistolet flash à lumière stroboscopique - allumage 6V / 12VMo Nostra Numéro d'article: MN912 C'est le plus gros pistolet qui tient parfaitement dans la main. Le câble avec les deux pinces crocodiles est un câble en forme de spirale robuste et pratique qui est enfiché sur une prise du pistolet. Pistolet optimal pour l'ambition du Schroevendraaier dans le tuner – PROLITE – versie. Het maakt not uit of he een 6V- or 12V-ontsteking is, he is altijd un voedingsbron externe avec une tension de 12V (bijv. een autoaccu) nodig, tenzij het voertuig he al een heeft.

  • externe 12 voedingsbron glacé
  • câble spiralé pratique
  • Câble séparable de behuizing / fiche
  • pour l'ambition du schroevendraaier
  • Caoutchouc beschermer

3. Pratique en version goedkope 12V

Ontstekingslichtpistool TRISCO-ProLite stroboscooplamp flitspistool – ontsteking 6V / 12V MN912 Pistolet d'allumage -MOTO NOSTRA- pistolet flash à lumière stroboscopique - allumage 6V / 12VMo Nostra Numéro d'article: MN912 Afin de configurer l'installation, nous avons un outil d'installation TRISCO-ProLite léger et pratique dans notre programme. Het light va dans la main et heft natural aussi de rubberen beschermer. Les câbles de Stevig sont liés au battement du pistolet. Het maakt not uit of he een 6V- or 12V-ontsteking is, he is altijd un voedingsbron externe avec une tension de 12V (bijv. een autoaccu) nodig, tenzij het voertuig he al een heeft.

  • externe 12 voedingsbron glacé
  • pour le secteur hobby
  • version goedkopé
  • Caoutchouc beschermer

Près des canons légers dans l'angle

Deze zijn pour Vespa et Lambretta scooters: Strobo de Stroboscope – Lampe aussi Strobolamp het est gemeenzaam afgekort onder scooterrijders aussi ZZP. Maak je geen zrgen, je hoeft niet een pistool licencentie voor dit pistool, je bestuurt met deze ontsteking timing pistool ook stroboscoop pistool / stroboscoop of stroboscoop pistool and stroboscoop knippert de ontsteking timing op de scooter via flitsen, flitslicht van het licht pistool na de ont debout mettre en place l'art et suivre le ontsteking dan uit te schakelen om de ontsteking instelling te controleren.

Animation des phares LED Vespa PX

Phares LED Vespa PX

Dans ce didacticiel vidéo Vespa plus tard, nous verrons votre Vespa PX LED koplamp voor de Vespa PX kunt installeren. de Lampe frontale LED MOTO NOSTRA HighPower Il peut également être installé dans d'autres voitures (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rally). Avec le châssis bijgeleverde auto spécifique est de installatie van de Vespa DEL PX koplamp que bijvoorbeeld Phare LED Vespa PX très facile

CONTENU

  1. Montage des phares Vespa PX 00:08
  2. Phares LED Vespa électriques deel / aanluiting 01:42
Tutoriel phares LED Vespa PX Phares LED MOTO NOSTRA Vespa PX

TELECHARGER PDFInstructions de montage pour het imprimer en PDF

WAAROM EEN GELEIDE KOPLAMP OP DE VESPA ?

La limite avec les lampes Bilux conventionnelles est la plus scooters Une lampe de 45/45 W. De 80 W à 120 W maximum ontsteking geeft niet meer. L'intensité lumineuse mesurée en lumen est inférieure à 400 et la lampe frontale LED a une intensité lumineuse trois fois plus élevée (1300 lumen). La consommation électrique n'est que de 20 W. Cela vient avec la tendance lumineuse d'un spot conventionnel de 100 watts. On sait qu'avec une betaalde dynamo/voeding on peut citer un certain nombre de betere verlichting. Bovendien a plus de capacité que les autres consommateurs

ONDERDELENLIJST / ANGLE

Détails utilisés dans cette vidéo

  • Phares à LED avec Ombouwframe Vespa PX et support de phare -MOTO NOSTRA- LED HighPower
    Numéro d'article: mn1101kt
  • Support de montage -VESPA 4 câbles- Vespa PX Lusso (vanaf 1984)
    Numéro d'article: 9520133
  • Commutateur d'éclairage -GRABOR- Vespa PK125 XL/ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) – 10 câbles (DC, modèles avec batterie, normalement ouvert)
    Numéro d'article: 9520145
  • Relais de feu à bascule en caoutchouc Vespa PX
    Numéro d'article: 3330940

MOTO NOSTA GELEIDE KOPLAMP !

Lampe à LED avec marquage E9 (goedkeuring voor de weg) et faisceau lumineux sabot/double haute intensité. Une fonction supplémentaire est un interrupteur positif. Avec un diamètre de 143 mm, il est également parfait dans le stuurkop des modèles PX et Cosa et dans les supports de lampe de bijvoorbeeld Vespa Sprint, GTR et Rally.

 

Phares LED haute puissance Vespa Moto Nostra LED

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Intensité lumineuse 1300 lumen Tension : 12 Volt DC (gelijkstroom) Consommation électrique : 1,8 A/1,3 A Consommation électrique : 21,5 W/15 W/1,9 W Diamètre : Ø143 mm Dimensions totales : 54 mm (mesurées par koplampring zonder glassen uitstulping) Dimensions totales : 79 mm ( gemeten vanaf koplampring zonder glassen uitstulping met kabeldoorvoer)

REMARQUE

Le spot LED Travaille à l'extérieur avec gelijkstroom, en raison du fait qu'il existe une batterie d'une alimentation variable différente avec nœud 12V DC. Le travail avec un wisselstroombron souffre d'un défaut de middellijk

Vidéo tutoriel Vespa

Instructions et vidéos d'instructions pour uw Vespa PX

La semaine prochaine, nous avons rencontré onze Vidéos tutorielles Vespa, une série du projet Vespa Platónika bgm177 de het Scooter Center.

  • Comment installer un cylindre Vespa ?
  • Comment rencontrer le knijpspleetcilinder / zuiger / cilinderkop ?
  • Comment wordt un carburateur assemblé?
  • Conseils pour les boutons de cylindre sur une Vespa !
  • Comment un accouplement Vespa est-il installé?
  • Comment l'installer et ne jamais l'envoyer sur ma Vespa PX ?
  • ...
Nouveaux tutoriels Vespa PX par Scooter Center inspiré par le projet de Platónika

Vespa Platonika (Platonique)

Platónika est le nom du scooter. Une Vespa PX, que nous avons entièrement construite avec de nouvelles idées de Scooter Center en avant. Naturellement, nous utilisons notre meilleur achtergrondmuziek. Bénéficiez de notre savoir-faire, bénéficiez de conseils et pas un peu en arrière du sécateur.
Voir le projet ici sur de Scooter Center blog:

https://blog.scooter-center.com/category/sc-shop-demonstrator/platonika/

https://www.youtube.com/watch?v=qRbF3LEss