Alex construit un moteur Vespa Quattrini 252ccm 4 - étape 2 avec test d'échappement
Dans la quatrième partie de notre petite série de blogs, nous apportons les modifications suivantes à notre moteur d'essai : Le cylindre est surélevé à la base avec deux entretoises de 1 mm de 2 mm supplémentaire par rapport à l'étape de construction 0.5. Cela change l'angle de contrôle des canaux de transfert de 124 ° à 126 °. Le fraisage permet d'ajuster la sortie à un angle de contrôle de 190°. [...]
