Scooter Center Journée Portes Ouvertes / Journée Classique 2010 La Journée Classique #3 à SCOOTER CENTER a attiré les conducteurs de Vespa et Lambretta à Bergheim-Glessen. Un grand merci aux nombreux visiteurs de notre journée portes ouvertes pour les clients Vespa & Lambretta. Un grand merci également à tous les vendeurs de pièces détachées : il y a eu quelques bonnes affaires sur les tables à tréteaux ! Par beau temps : [...]
Grâce à la météo fantastique, il n'est pas tout à fait clair si c'est la fin de la saison ou le début. MAIS
MISE À JOUR : maintenant dans la BOUTIQUE : CLIQUEZ Les amortisseurs arrière bgm pour la Lambretta viennent d'arriver. La Black Edition remplace les types précédemment disponibles par la plume noire et blanche. L'amortisseur a été amélioré dans de nombreux détails, la plus grande innovation est le réglage en hauteur de 10 mm. Cela signifie qu'un espace supplémentaire peut être créé entre le cadre et le dispositif d'aspiration [...]
Amortisseur bgm Vespa à nouveau disponible ! La longue attente est terminée et d'autres châssis vintage Vespa (10 & 8 ) peuvent être mis à niveau : BGM7776 | Amortisseur avant ANODISE -BGM PRO F16- Rallye, Sprint, GS 150, VNA-VBB, GL,… | € 99,00 BGM7779 | Amortisseur avant CHROME -BGM PRO F16- Vespa Rally, Sprint, GS 150, VNA-VBB, [...]
SCOOTER CENTER Customshow´11 : 19.03.2011 Le SCOOTER CENTER Customshow 2010 était il y a seulement quelques semaines, mais les préparatifs pour l'année prochaine sont déjà en cours : Et vous pouvez écrire ceci en gras dans votre calendrier : 19/03/2011 – SCOOTER CENTER Spectacle personnalisé – salles d'aventures Cologne/Kalk. Avec le bon programme habituel de début de saison :
Bonne nouvelle du matin, la date pour l'an prochain SCOOTER CENTER customshow est confirmé maintenant. Le 19 mars est la date à inscrire dans votre petit livre rouge. Avec le programme bien rodé pour un beau début de saison : de superbes douanes de toute l'Europe rencontrent et saluent les Toptuners et Cutomizers d'Europe […]
3. SCOOTER CENTER Spectacle personnalisé à Cologne C'était un bon début de saison samedi ! Nous sommes toujours complètement flashés à quel point c'était génial! Plus de 2.300 152 visiteurs, XNUMX des plus beaux Customscoots exposés et une bonne ambiance tout au long de la journée ! C'est comme ça que ça doit être. Un grand merci à tous les visiteurs et particulièrement aux exposants, […]
3rd SCOOTER CENTER Custom show à Cologne C'était une ouverture de saison parfaite samedi ! On est toujours aussi bluffés par la qualité du spectacle et l'ambiance détendue ! Plus de 2.300 152 visiteurs, XNUMX Customscoots exposés et une ambiance géniale pendant la journée du trou ! Alors encore une fois le Scooterscomment était l'endroit idéal ! Tout […]
L'ouverture officielle de la saison n'est pas loin. Les préparatifs battent leur plein et demain à 12 heures les portes du grand s'ouvriront SCOOTER CENTER Scooterscomment! Les billets sont disponibles à la billetterie. Voici la feuille de route.
Robinet de carburant Vespa Fast Flow Les problèmes d'alimentation en spray sur le scooter Vespa sont probablement connus de tous les conducteurs de Vespa qui conduisent de gros carburateurs ou qui sont arrivés au carburateur SI avec un gicleur principal supérieur à 128. Lorsque le niveau de carburant dans le réservoir baisse, la pression du carburant diminue également. Ceci est particulièrement critique avec des carburateurs proches du point zéro du réservoir. La solution […]
Mise à jour du catalogue VESPA Notre mise à jour majeure pour le catalogue Vespa vient d'être sous presse. Il s'agit d'un supplément de 84 pages. Vous trouverez ici tous les articles que nous avons ajoutés à la gamme depuis l'impression du catalogue. Au lieu de longs mots, le lien de téléchargement : http://data.scooter-center.com/download/Vespa-Update-2010.pdf Scooter Center Notre équipe
Le Lambretta Handbook L'ouvrage de référence incontournable du scooter Lambretta que nous connaissons tous et qui est en cours de révision complète par Martin 'Sticky' Round. La deuxième édition est alors également consacrée aux Lambretta de la série 1 (pas TV 175 I) et aux modèles de la série 2. Ils seront complètement intégrés au manuel et les chapitres seront […]
Les nouveaux cylindres Piaggio de PM Tuning viennent d'arriver. Le cylindre en aluminium revêtu de nikasil s'adapte aux maxi moteurs 2 temps (par exemple Gilera Runner). Au cours du développement, la légende du tuning Paul Melici s'est concentrée sur l'utilisation rapide des routes. La disposition du cylindre comprend quatre orifices de trop-plein, deux orifices de suralimentation et une sortie monobloc d'une largeur de 44.7 mm (correspond à 68 % [...]
