Visiter PARMAKIT en Italie

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Pièces de puissance pour scooter PARMAKIT 100% fabriquées en Italie

Nous avons encore fait une tournée en Italie pour vous. Cette fois, nous avons mis le cap sur Parme en Émilie-Romagne. Et comme ce fut le cas lors de notre visite du Rimini Lambretta Center, nous n'avons pas vu grand-chose du paysage. Le tourisme ne faisait pas partie de notre programme - nous voulions quelque chose de bien mieux : nous nous dirigions vers la zone industrielle et PARMAKIT.

Tuning Scooter Vespa Parmakit

Entreprise amicale

PARMAKIT nous avait déjà rendu visite et avait un stand à notre Spectacle personnalisé à Cologne. Il était maintenant temps de leur rendre visite en Italie. Actuellement, vous pouvez toujours participer à notre PARMAKIT— tombola

« Dolce Vita », « Bella Italia » et « le soleil brille toujours en Italie » ?
Pas du tout, début mai nous avons eu de la neige au col du Brenner et de la pluie à Parme. Mais un accueil chaleureux chez PARMAKIT nous a fait nous sentir beaucoup mieux et nous a permis de jeter un coup d'œil dans les coulisses de la célèbre entreprise. Nous avons été submergés par eux savoir-faire, culturelle mais surtout par qualité ainsi que performant de leurs produits.

PARMAKIT est synonyme de qualité supérieure et 100% MADE IN ITALY

Tout comme nous le prenons avec BGM, PARMAKIT coopère avec des entreprises et des fournisseurs de la région pour assurer un niveau de qualité constamment élevé.

Avoir la course de scooter dans le sang

PARMAKIT a commencé dans la course et ces gentils Italiens vivent aussi la course à fond. Le week-end dernier ils ont remporté la POLINI CUP. Ils dynamisent actuellement l'ESC – European Scooter Challenge. La prochaine course qu'ils ont l'intention de gagner est la BSSO - British Scooter Racing le week-end prochain à East Fortune près d'Édimbourg, en Écosse. Les expériences faites dans la course sont incorporées dans le développement des produits italiens avec des normes extrêmement élevées.

Parmakit à Scooter Center

Nous et PARMAKIT coopérerons encore plus étroitement à l'avenir, partagerons nos expériences et élargirons notre gamme de produits. Restez à l'écoute!

Cette courte vidéo résume nos impressions :

Plus d'informations sur les développements et les nouveaux produits ici dans le Scooter Center Blog. Lien direct vers les produits PARMAKIT dans le Scooter Center Boutique

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Trouver des pièces de rechange pour scooters à l'aide de vues éclatées

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Vous trouverez ici toutes les pièces détachées pour Vespa et autres scooters

Pour certains, c'est un carburateur, pour d'autres un carburateur, et pour quelqu'un d'autre encore, il peut s'agir d'un carburateur, d'un carburateur ou d'un carburateur. Le moteur de recherche de notre Scootershop essaie d'éliminer cette malveillance. Quels termes utilisez-vous ? Peu importe les termes utilisés par les autres ou si vous ne connaissez pas le terme correct : Plans de vue éclatée de pièces de scooter

Recherche simple de pièces de rechange à l'aide de vues éclatées

NOTRE chercheur de pièces de rechange le rend encore plus facile : la navigation des pièces optiques dans nos vues éclatées vous aide à trouver tous les pièces de rechange pour votre scooter vous avez besoin.

Essayez-le tout de suite. Choisissez votre modèle de scooter ici ou cochez tous vues éclatées en dehors.

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Grip-Lock scooter, Vespa et moto - antivol - Le test

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Protégez votre scooter contre le vol

Clients dont scooters ont été volés appelez-nous encore et encore pour de l'aide. Il s'agit le plus souvent de pièces de collection précieuses comme les modèles Vespa ou Lambretta. grip-lock-lock-test-good

Par conséquent, nous tenons à souligner une fois de plus que nous proposons des cadenas. Malheureusement, vous ne pouvez jamais être sûr à 100%, mais cela vous donne bonne conscience lorsque vous garez votre scooter avec un système de verrouillage attaché - même dans votre propre garage/sous-sol. Attachez-le à une chaîne et aussi un verrou supplémentaire qui rend impossible de conduire le scooter ou de le repousser, par exemple le Serrure de poignée – système qui bloque l'accélérateur et le levier de frein en position freinage et bloque la roue avant.

Évaluation du test Grip Lock : BON

Dans le numéro actuel de MOTO (du 4 septembre 2015) dans la section « Conseils », vous trouverez un rapport sur la Serrure de poignée "J'ai essayé".
Note MOTO: bien

Grip Lock protection sécurisée contre le vol pour scooters
Grip-Lock est une serrure à longue durée de vie et haute sécurité

  • Convient à presque tous scooters
  • Ne peut pas être crocheté avec des dispositifs de crochetage ordinaires
  • Très robuste contre les attaques de forage
  • Longévité maximale et sécurité sans compromis dans toutes les conditions
  • 3 an de garantie
Sécurisez votre scooter contre le vol – Grip-Lock BON & petit prix !

"Rollerszene" de Syburger Verlag a également déjà testé le dispositif Grip-Lock:

"Bien sûr, le Grip-Lock n'est pas une alternative à une chaîne ou à un garage. Pourtant, il est suffisamment petit pour être emporté à tout moment, il est facile à utiliser et lors de courtes pauses, il vous offre éventuellement le plus décisif en matière de sécurité contre le vol." Lien vers l'article complet (en allemand)

VERROUILLAGE DE LA POIGNÉE verrou de sécurité

Pour le levier de frein et d'embrayage

Le cadenas de sécurité GRIP-LOCK est probablement le moyen le plus simple et le plus efficace de sécuriser votre scooter, quad ou moto contre le vol.

  • Dimension d'emballage minimale (se range facilement dans la boîte à gants/boîte à outils/topcase/sac)
  • S'adapte à presque tout scooters, cyclomoteurs, motos et VTT. Diamètre de la poignée 27-38 mm
  • Impossible d'oublier de l'enlever, contrairement aux systèmes de blocage de jante
  • Poids : seulement 330g
  • Dimensions : 15 × 4,5 × 4,5 cm
Acheter Grip Lock ici
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Jerrican pour Vespa, Lambretta scooters et motos

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Jerrycan pour scooters

Hünersdorff "Fuel Friend" jerrycans portatifs 1 litre, 2 litres ainsi que 3 litres avec remplissage de carburant pour tous les pistolets à essence. Tout cela tient dans la boîte à gants d'une Vespa.

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L'heure d'été est le moment de voyager. Avez-vous déjà été dans cette situation, craignant que l'essence restant dans votre réservoir ne dure pas jusqu'à la prochaine station-service ? Avez-vous déjà eu une panne à cause d'un réservoir vide ? Nous connaissons ce problème et avons donc cherché une solution – et l'avons trouvée :

Aujourd'hui, nous aimerions vous présenter un complément raisonnable à votre trousse à outils :

Bidons transportables extrêmement pratiques

Notre Hünersdorff jerricans "Fabriqué en Allemagne peut généralement être rempli avec une buse à essence à la station-service et avoir un volume de 1 litre, 2 litres or Litres 3, qui vient avec le certitude de se rendre à la prochaine station-service ouverte.

bidon de 1 litre

La 1 litre de carburant ami est équipé de deux très pratiques rabats sur les côtés, afin de fixer le jerrican en toute sécurité au scooter. Pour une Vespa ou Lambretta cela se passe par exemple sous ou sur la selle, pour une Vespa GTS ou Gilera Runner dans le coffre à bagages ou, selon le type de scooter, le jerrycan peut être fixé sous le carénage ou sur le châssis. Grâce aux rabats, votre créativité n'a plus de limites.

Bidons très solides

Tous les bidons FuelFriend sont très robustes – une double peau donne l'impression d'être un jerrycan de la station-service, mais sa qualité n'est pas comparable. vespa-scooter-reserve-canister_2-scooter-center

bidon de 2 litre

Nous vous proposons deux bidons différents de 2 litres :

Jerrican Fuel Friend 2 litres

Ce transportable jerrican a une grande bouche et peut être rempli de buses d'essence à la station-service.vespa-scooter-reserve-canister_3-scooter-center

Jerrican Hünersdorff 2 litres avec bec verseur intégré

Cette norme Jerrican Hünersdorff n'a pas une grande bouche et doit être remplie à l'aide d'un entonnoir. Mais quelque chose de spécial se cache sous son petit capuchon : Si vous détachez le capuchon, vous trouverez un petit tuba. tu tire ça bec intégré hors du bidon, ce qui vous permet de remplir proprement votre réservoir d'essence.

Le bidon Hünersdorff de 2 litres a également un rabat pour le fixer solidement au scooter. Ce qui manque pour le 2 litres "Fuel Friend".

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bidon de 3 litre

La Jerrican transportable de 3 litres est de forme traditionnelle. Même ce jerry de trois litres peut encore être monté dans la boite à gants d'une Vespa PX EFL ou LML étoile. Vous devez le placer verticalement - la boîte ne fuira pas et lors d'un long trajet trois litres d'essence supplémentaires vous calment vraiment!

Comparaison de taille

1 litre / 3 litres / 2 litres

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Jerrycan dans la boîte à gants Vespa

Ici vous pouvez voir quelques photos du montage d'un jerrycan et d'un bidon d'huile dans une Vespa PX EFL / T5. Un bidon de 1/2/3 litre, 1 litre d'huile et le kit d'outils s'intègrent facilement.

complément de téléphone portable

Ce n'est pas censé être un « Avez-vous également besoin d'un produit d'entretien du cuir pour vos nouvelles chaussures ? – astuce » : c'est vraiment un complément utile et pratique à votre jerrycan.

Remplissage de carburant de sécurité

La remplissage de carburant de sécurité, ou pour reprendre les mots de Hünersdorff "système de remplissage pour carburant", s'adapte à tous les jerrycans Hünersdorff standard de 1 à 20 litres.vespa-scooter-reserve-canister_10-scooter-center

Sûr et propre grâce à la ventilation automatique

C'est gênant quand le mélange d'essence et d'huile tombe à côté du réservoir ! Ce n'est pas seulement un gaspillage écologique et économique, mais nuit également à la peinture du scooter. En utilisant le remplisseur de carburant de sécurité pour jerrycans met un terme à cela.

Il y a une explication simple : le réservoir de carburant est équipé d'un aération automatique. Une fonctionnalité que vous connaissez course: Retournez la boîte et elle ne fuira pas. Ce n'est que lorsque vous appuyez sur le bouchon de remplissage de carburant sur le réservoir que le couvercle s'ouvre et que l'essence est remplie dans le réservoir. Lorsque vous arrêtez d'appuyer sur le remplisseur, le jerrycan est scellé et ne fuira pas.

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L'air utilisé pour la ventilation passe par une ouverture centrale, tandis que l'essence s'écoule dans le réservoir par des ouvertures latérales. Lors de la réduction de la pression, un joint en caoutchouc empêchera de nouvelles chutes.

Jerricans de plus de 3 litres

Tu as besoin d'un jerrycan pour la voiture, le garage ou le circuit? Vous pouvez trouver n'importe jerrican dans l' Scooter Center Scooterssaut.

Acheter un jerrican
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Bras oscillant BGM PRO Superstrong Piaggio Maxi 2 temps

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Bras oscillant Piaggio Maxi Engine Gilera Runner and Co.

Bonne nouvelle pour les fétichistes de la performance et les amateurs de Moteurs automatiques à deux temps Piaggio.

Pour vous, nous avons développé notre Bras oscillant BGM PRO pour renforcer le carter moteur, l'optimiser et le faire produire dans un nouveau design:

Bras oscillant BGM PRO Superstrong Piaggio 125-180cc 2 temps BGM7900N

BGM7900N (4)

Le légendaire bras oscillant BGM PRO

bras oscillant bgm pro

Cette idée est née lors de la phase de construction de notre boutique démonstratrice. Un renforcement raisonnable du carter moteur était particulièrement nécessaire pour la Bicylindre puissant de 50 ch.

Notes d'utilisation

Comme pour la version précédente, quelques éléments sont à prendre en compte afin de relier le bras oscillant à votre moteur tout en protégeant les gros et désormais rares moteurs XNUMX temps Piaggo :

  • convient aux moteurs Piaggio 125 -180 avec freins à disque
  • le support d'échappement au carter moteur doit être adapté
  • Les systèmes d'échappement doivent être adaptés pour le montage
Commandez votre bras oscillant ici

Montage facile

Tout d'abord, le carter moteur doit être adapté. Le plus simple est de "régler" la vis, qui est vissée à travers le support par l'arrière, avec un espace de 5 mm.

BGM7900N_2 BGM7900N_5 BGM7900N_4

Pour des raisons de sécurité, vous devriez, à titre d'essai, assembler et vérifier, s'il tourne parallèle à la surface sur le couvercle Vario. Raccourcissement par au moins 5 mm est généralement toujours nécessaire. Selon la combinaison des pièces d'assemblage, l'écart peut varier et être Jusqu'à 10 mm large.

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Fixation de la roue arrière

La roulement à billes à alignement automatique à deux rangées peut être monté à un angle maximum de 5°. Le bras oscillant est livré avec des vis plus longues pour s'adapter à la roue arrière. Les vis doivent être équipées d'un blocage de vis liquide.

BGM7900N

Conseil de sécurité

Le bras oscillant a été produit pour une utilisation en course uniquement.

Il existe de nombreuses variantes de moyeux, de jantes et de carters de moteur sur le marché.
C'est pourquoi nous vous conseillons de Vérifiez soigneusement si les pièces sont adaptées avant l'assemblée et enfin pour très soigneusement assembler les pièces.

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magasin de supervente tuning scooter

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Nous avons réduit le prix sur de nombreuses marques de tuning de scooter :

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  • ARTEK
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Enfin de retour ! Étai bgm PRO pour Gilera Runner et tous les moteurs Maxi Piaggio 125-180cc 2 temps

Enfin de retour en stock sont nos bgm PRO bras oscillants / haubans pour tous les moteurs Piaggio Maxi 2temps.

Le séjour donne le renfort parfait aux enveloppes.

Les boyaux cassés devraient appartenir au passé.

Le guidage de la roue arrière est également bien meilleur et la conduite est plus stable.

La bgm PRO Le bras oscillant a été fortement testé en course. Entre autres par l'équipe Kübler Racing au scooter cross racing !

Classique pour le renfort des carters !

De retour à votre magasin de scooter à guichet unique !

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Motorshow Essen 2011 Püppi Tuning & Scooter Center

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Au salon de l'automobile d'Essen de cette année, vous pourrez enfin rencontrer le Scooter Tuning scène. rencontrer Scooter Center là aussi. En collaboration avec Püppi Tuning et Motormovies, nous y avons un stand.

En exposition, vous pouvez trouver de véritables carénages en crabe, des cadres de sprinter en alliage, des scooters de course de dragsters entièrement équipés de NOS ainsi que des engrenages classiques. scooters de la marque comme Lambretta et Vespa.

Le Girlyscoot de Doreen (Püppi-Tuning) sera exposé au salon dans le Hall 7.

Vous trouverez le stand SCK avec le numéro 212 dans le hall 4. Venez discuter avec nous.

 

Voici les premières impressions, ne les manquez pas !

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Manivelles X-treme Big Stroke d'AIRSAL

Enfin ils sont là ! Les vilebrequins X-treme tant attendus d'Airsal. Et si ces gars disent X-treme, ils le pensent vraiment : course de 45 mm !!! Cela donne avec un diamètre d'alésage de 50 mm 88,3 cm47,6. Et avec l'alésage de 77 mm plus de XNUMX ccm !

Caressez-le, bébé!

Aujourd'hui disponible par téléphone et dans les prochains jours dans notre boutique e-commerce :
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