Vélo en kit Lambretta 230cc Monza sur notre banc
La semaine dernière, notre ami Harald d'Aix-la-Chapelle est venu jouer sur notre banc d'essai, il n'était pas satisfait à 100% du réglage de la carburation et voulait tester le fonctionnement lent et améliorer la réponse de l'accélérateur.
Voici les pièces qui équipent son moteur :
Cylindre: Alésage Monza 70 mm
Vilebrequin:Musique de fond 60 / 110mm
Glucides : Mikuni TMX30
Échappement: JL-KRP3
Horaires bâbord : 186°/126°
Squish: 1,7 mm
Facile à repérer qu'il y avait de la place pour améliorer le jet. La courbe bleue montre la différence.
Grâce à un coulisseau différent (plus riche) et à une position d'aiguille modifiée, la puissance et le couple en bas régime ont encore été augmentés. Et le potentiel de surrégime est bien meilleur aussi.
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