Vélo en kit Lambretta 230cc Monza sur notre banc

La semaine dernière, notre ami Harald d'Aix-la-Chapelle est venu jouer sur notre banc d'essai, il n'était pas satisfait à 100% du réglage de la carburation et voulait tester le fonctionnement lent et améliorer la réponse de l'accélérateur.

Voici les pièces qui équipent son moteur :

Cylindre: Alésage Monza 70 mm

Vilebrequin:Musique de fond 60 / 110mm

Glucides : Mikuni TMX30

Échappement: JL-KRP3

Horaires bâbord : 186°/126°

Squish: 1,7 mm

Facile à repérer qu'il y avait de la place pour améliorer le jet. La courbe bleue montre la différence.

Grâce à un coulisseau différent (plus riche) et à une position d'aiguille modifiée, la puissance et le couple en bas régime ont encore été augmentés. Et le potentiel de surrégime est bien meilleur aussi.