Mofarocker en tournée !

Altötting – Cuxhaven et retour. Presque…
Trois hommes, trois mobylettes et une mission. Un court trajet en voiture de Mühldorf (près d'Altötting) à Cuxhaven.
L'itinéraire approximatif ressemble à ceci et ne peut pas être reconstitué exactement à cause des nombreuses petites routes et chemins de campagne.

Depuis le départ il y a cinq étapes jusqu'à Cuxhaven et les étapes quotidiennes faisaient toujours entre 200 et 250 km.
Après une courte pause à Cuxhaven sur la côte allemande de la mer du Nord, nous nous sommes rendus au Scooter Center à Cologne en deux jours. Là, 1,600 XNUMX km étaient inscrits sur les montres des trois.
Là où le voyage s'est malheureusement terminé pour deux des trois et les cyclomoteurs sont retournés à Altötting dans la camionnette.
La raison est un problème technique avec le moteur de rechange du bagage. Probablement à cause du développement de la puissance brute, le vilebrequin s'est rompu.
Le numéro 3 a poursuivi le parcours en solitaire et a terminé avec succès sur les axes de son ciao. Je me demande si cela était dû au support de canette de bière de 0.5 l sur le guidon ?

Mofarocker en tournée !

Altötting – Cuxhaven et retour. Presque…
Trois hommes, trois mobylettes et une mission. Un court trajet en voiture de Mühldorf (près d'Altötting) à Cuxhaven.
L'itinéraire approximatif ressemble à ceci et ne peut pas être reconstitué exactement à cause des nombreuses petites routes et chemins de campagne.

Depuis le départ il y a cinq étapes jusqu'à Cuxhaven et les étapes quotidiennes faisaient toujours entre 200 et 250 km.
Après une courte pause à Cuxhaven sur la côte allemande de la mer du Nord, nous nous sommes rendus au Scooter Center à Cologne en deux jours. Là, 1,600 XNUMX km étaient inscrits sur les montres des trois.
Là où le voyage s'est malheureusement terminé pour deux des trois et les cyclomoteurs sont retournés à Altötting dans la camionnette.
La raison est un problème technique avec le moteur de rechange du bagage. Probablement à cause du développement de la puissance brute, le vilebrequin s'est rompu.
Le numéro 3 a poursuivi le parcours en solitaire et a terminé avec succès sur les axes de son ciao. Je me demande si cela était dû au support de canette de bière de 0.5 l sur le guidon ?

Mofarocker en tournée !

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Altötting - Cuxhaven et retour. Presque.

Trois hommes, trois mobylettes et une mission. Prenez un court trajet en voiture de Mühldorf (près d'Altötting) à Cuxhaven.
Le tracé approximatif de l'itinéraire ressemble à ceci et ne peut plus être reconstitué exactement en raison des nombreuses petites routes et chemins de terre.

Depuis le départ, il y a cinq étapes jusqu'à Cuxhaven et les étapes quotidiennes étaient toujours de 200 à 250 km.
Après une courte pause à Cuxhaven sur la côte allemande de la mer du Nord, nous sommes allés à Cologne en deux jours pour nous détendre Scooter Center. Il y avait 1.600 km au compteur des trois.
Où le voyage s'est ensuite malheureusement terminé pour deux du trio et les cyclomoteurs sont retournés à Altötting dans le fourgon.
La raison en est un problème technique avec le moteur de remplacement des bagages. Le vilebrequin a été arraché, probablement à cause de la puissance brute.
Le numéro 3 a continué le voyage seul et l'a terminé avec succès sur les axes de sa Ciao. Était-ce lié au support de canette de bière de 0,5 l sur le guidon ?