Pignon antérieur bgm PRO Lambretta

Pignon antérieur Lambretta

Nouveau pignon antérieur pour Lambretta LI, LIS, SX, TV (séries 2-3), DL, GP –

Vi offre da subito il pignone bgm PRO prodotto avec des matériaux de qualité supérieure, adapté pour la votre Lambretta e "made in Germany".

Il le pignone dans Robusto acciaio temprato avec 16, 17, 18 et 19 dent en et petite CNC.

La dimensione correspond à all'Innocenti originale, in modo che la catena sia in linea. Le nombre indicato sul pignone est utile pour riconoscerne la misura. Soyez le pignone il già montato, en base al numero indicato si potrà stabilire qual è il guadagno meccanico della ruota posteriore, senza dover contare.

Disponible avec 16,17, 18 et 19 dent

• Pignon antérieur -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (Séries 2-3), DL, GP – 16 dents
• Pignon antérieur -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (Séries 2-3), DL, GP – 17 dents
• Pignon antérieur -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (Séries 2-3), DL, GP – 18 dents
• Pignon antérieur -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (Séries 2-3), DL, GP – 19 dents

Ecco le combinazioni plus diffuse di pignone, corona dentata, catena corrispondente e posizione del tenditore per catena soprastante.

• 15/46 – 80 – tenditor per catena soprastante
• 16/46 – 81 – tenditor per catena sottostante
• 17/46 – 81 – tenditor per catena soprastante
• 18/46 – 82 – tenditor per catena sottostante
• 19/46 – 82 – tenditor per catena soprastante
• 16/47 – 81 – tenditor per catena soprastante
• 17/47 – 82 – tenditor per catena sottostante
• 18/47 – 82 – tenditor per catena soprastante
• 19/47 – 83 – tenditor per catena sottostante

Catena Lambretta

Je vous offre la chaîne de votre misura Iris un buon prezzo e catène Iwis di ottima qualité.

Per il cambio della catena o del pignone avrete bisogno, oltre che degli attrezzi specifici, aussi

di un pieno d'olio, delle scellés rafale e du tappo ainsi que de coperchio de la scatola du changement.

Al cambio dell'olio è buona norma aggiungere al coperchio della scatola del cambio una lumière, in modo da poter controllare semper il livello dell'olio.