Poteaux

Brosses Lessmann fabriquées en Allemagne

Pas de todos los cepillos son iguales

Seguro que tienes un cepillo de acero clásico en tu kit de herramientas. Este cepillo de bricolaje es práctico y tiene muchos campos de application, pero con poco esfuerzo puede ser mucho mejor: Aquí te muestro 4 pequeños cepillos d'alambre de LESSMANN (Made in Germany) pour des applications spéciales, que facilitan el trabajo en tu scooter durante la repair y el mantenimiento

 

Logo brosse LESSMANN

1. Le tiroir de nettoyage des archives

Brosse en acier pour nettoyer les limes.

Cepillo de acero para limpiar las limas. Aucun es necesario comprar una nueva lima si ya no tiene el efecto esperado, ¡a menudo basta con una limpieza de la lima ! Este cepillo especial de Lessmann es adecuado para limpiar los trazos de las limas metallicas, de modo que el efecto de corte vuelva a estar available en su totalidad. El cepillo de limpieza de limas es especialmente adecuado para eliminar virutas y metales fuertemente adheridos como el cobre, el latón, el bronce y el aluminio.

2. El cepillo borrador de oxido

Gomme antirouille avec poils en acier du fabricant allemand de qualité Lessmann

Goma de borrar de alta calidad con cerdas de acero. El cepillo il est idéal pour une réparation cuidadosa de su vehículo con pintura original avec la chapa parcial está oxidada, que no debe ser lijada plana. Mot clé : Sauvetage O-paint. Con el borrador de oxido, las partículas de oxido se pueden eliminar sin esfuerzo, inclusive en superficie ya marcadas. Las cerdas de ambos lados tienen diferentes grosores para un trabajo preciso. Después, la zona puede pasivarse con un agente adecuado (por ejemplo, una película múltiple). CONCLUSION: Petit outil avec un grand effet et un facteur de diversion

3. Le cepillo d'acero pour les choses difficiles

Brosse en acier pour enlever la saleté grossière comme la rouille.

Este cepillo de acero de calidad es especialmente adecuado para eliminar la suciedad gruesa, como el óxido. No es adecuado para su uso en superficie de plastico, aluminio, cobre, etc.

4. El cepillo de laton para la limpieza de bujías

Brosse en laiton pour nettoyer les électrodes de masse et centrales des bougies d'allumage.

Cepillo de laton para limpiar los electrodos de tierra y centrales de las bujías. Parce que les cepillos d'acero doivent nécessairement s'étendre sur la surface et que la nouvelle suciedad adhère mieux qu'avant, pour le nettoyage des bujías doivent toujours utiliser un cepillo d'un matériau plus fade que l'acier.

Cellules de qualité LESSMANN | Fabriqué en Allemagne

Brosses Lessmann

En Scooter Center tu auras Cepillos Lessmanque nous avons rencontré particulièrement des personnes adéquates et expérimentées dans notre travail de journal de réparation et de réparation / puesta a punto de scooters. Un cepillo tan pequeño puede ser muy útil y facilitar realmente el trabajo de limpieza en su scooter / Vespa / Lambretta, etc.

Pot d'échappement Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Nouvelle évasion Ludwig & Scherer pour le cilindro Quattrini M200 « OTTO »

Les fans de la Vespa Smallframe están contentos : A principios de semana presentamos nuestro nuevo bgm PRO BigBox pour la Vespa PK. Hoy Podemos presentar el "OTTO" de Ludwig et Scherer. Los systems de escape no podrian ser más differententes:

El bgm PRO BigBox dans un noble bata negra. Aspecto original para la puesta a punto de las giras y los motores estándar y cualquier cosa con 15 CV - the "OTTO" quiere saber con 40 CV + y viene complètement desnudo. Sin inhibiciones muestra su arte de soldadura de Sarre : soldada a mano - FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE. Esta mirada cruda le da una impresión directa del desarrollo de la fuerza bruta, que sigue presente después de la pintura. ¡C'est une promesse !

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Pot d'échappement Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO BEAUCOUP PLUS DE PERFORMANCE !

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Plus de 15 % d'aumento dans le retour

Cette nouvelle évasion de Ludwig & Scherer pour la Vespa Smallframe avec le hermoso nombre de "OTTO", il est spécialement conçu pour le populaire cylindre Quattrini M200 pour la "pequeña" Vespa Smallframe. Côme caractéristique spéciale ofrece una entrée temprana y alta en el range de rendimiento similaire à la de la propia Quattrini exhaust 'la sua'. Sans embargo, "OTTO" puede girar beaucoup plus Librement et ofrece ya aprox. 10-15% comme de Potencia en un cilindro sin mecanizar.

Si le cylindre est mécanisé comme correspondant, Otto peut ajouter plus puissance et torsion et barboteuse fácilmente la marque de 40PS/34NM.

Vous pouvez consulter Otto ici, dans notre boutique Vespa

Este maravilloso escape de carreras también it visualmente muy attractive, alternativement al évasion originale "La sua" Quattrini.