Poteaux

Ustensiles spéciaux par primaria Smallframe

Gli ustensiles giusti ti facilitano il lavoro, conservés il materiale ei tuoi nervi. Abbiamo approuve un large assortiment d'ustensiles. Dal semplice calibro a corsoio fino al carrello attrezzi completo.

Per eseguire une révision importante du moteur sur une Vespa gli ustensiles spécialisés non sono suffisanti. Attrezzi specifici, quali il nostro support de montage, des instruments pour le montage ou notre Multitool, contribuent à la réparation et à la maintenance de votre scooter.

Montage non agressif

Avec les équipements spécifiques à la voie primaire de BGM Vous pouvez introduire la grande route principale dans le siège du coussin de chaque Vespa Smallframe con facilità e senza fare danni. Poiché la boccola dell'utensile poggia solo sull'anello interno del cuscinetto non sarà esercitata alcuna pressione sulle delicate superfici del cuscinetto, sulle sfere e sul carter motore. +06.01.2016 (021)XNUMX XNUMX

L'ustensile est configuré en modo da non gravare sulla boccola délicat en ottone rosso, sul cuscinetto della ruota primaria o sulla sede del cuscinetto del 16005 nel carter motore. +06.01.2016 (019)XNUMX XNUMX

+06.01.2016 (005)XNUMX XNUMX

Utiliser en toute sécurité et semplice

Merci à 'utilisé simplement et en toute sécurité dell'utensile, durante il montaggio è pratique impossible theneggiare il carter, l'azionamento primario o il cuscinetto.

Compatible avec les modèles tutti gli azionamenti primari dei Smallframe avec cambio manuel :

  • Vespa V50, V50N, V50L, V50R
  • Vespa PK50, PK50S, PK50XL, PK50XL2
  • Vespa V125, PV125, ET3
  • Vespa PK125, PK125S, PK125XL, PK125XL2
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Vespa Smallframe avec plus de puissance

Negli ultimi anni, il potentiale dei motori del settore Smallframe è fortement aumentato e sembra essere in costante aumento.

Semper plus spesso si rilevano valori di potenza e coppia nettamente supérieur à 35CV / 30Nm, sottoponendo quindi anche altri composants a una maggiore sollecitazione.

Vespa Sallframe Puissance

Le molle primaire devono essere più robust

La embrayage et la transmission primaire sono importanti elementi di collegamento tra albero a gomiti e cambio e sono soggetti a forti sollecitazioni. L'élément plus débolé de cette chaîne sono le molle des suspensions postérieures.

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Queste molle consentono di inviare tutta la coppia motrice alla ruota posteriore, rendono uniforme la transmissione della forza motrice al cambio e riducono l'asincronismo del manovellismo tra i punti morti. Gli alberi a gomiti pesanti, i volani semper più leggeri e le forti variazioni di carico presenti non solo nelle corse, riducono la dura vita delle molle originali.

Nouvelles informations pour BGM PRO

Pour oser une réponse à vos besoins, nous vous présentons dans notre programme le molle renforcé compatible avec le kit de réparation primaire BGM PRO BGM0190, BGM0192, MMW Hartz4/5 e ovviamente avec i kit de réparation primaire originali.

BGM0190F 002

Plus fort avec le nouveau molle BGM PRO

Rispetto à un molla Piaggio, le molla BGM offre une plus grande force élastique et, grâce au fil impiegato, une course plus longue.

BGM0190F_Piaggio

Aussi dans des conditions de funzionamento più gravose, la corsa e la costante elastica maggiorate proteggono il cambio e la transmissione primaria dai picchi di carico, evitando so la rottura dei denti.

Visto che le conditions di installazione non consentono di aumentare eccessivamente le dimensioni delle molle, per prolungarne la durabilità abbiamo punctato sulla qualità del materiale e della lavorazione. L'acciaio Oteva est un acciaio per molle estremamente resistente, utilisé dans caso di Sollecitazioni dinamiche elevate. De plus, grace alla sua durabilità, ha un comportamento eccellente aussi en présence concomitante di temperature e Sollecitazioni meccaniche elevate. La superficie pallinata aumenta ulteriormente la durabilità delle molle.

 

Molle BGM PRO BGM0190F pour primaire pour Vespa Smallframe

  • Grande corse
  • Forza elastica supérieure
  • Dimensions d'installation d'origine
  • Choisir le matériau et le travail pour garantir une plus grande durabilité
  • Compatibilité avec les transmissions primaires molte
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