Poteaux

Cadre pour feu arrière noir MOTO NOSTRA Vespa GTS Notte

Cadre feu arrière Vespa GTS 2020 noir

Cadre de feu arrière simple pour les modèles GTS HPE / iJet

Les modèles Vespa GTS actuels sont livrés avec un cadre de feu arrière chromé. Comme beaucoup de choses, c'est une question de goût - si cela ne vous convient pas, nous avons maintenant une belle solution pour vous !

Notre nouveau Cadre de feu arrière de MOTO NOSTRA en look noir ou carbone pour la Vespa GTS Notte, GTV c'est-à-dire Sei Giorni 300 (ZAPMA3602), GTS c'est-à-dire Super300 HPE (ZAPMA3600), GTS HPE 300 E4 (M4A36M)

Vous pouvez choisir parmi:

Cadre de feu arrière Vespa GTS noir

 

ASTUCE: Vespa / Piaggio ne propose même pas le cadre pour le feu arrière d'origine en tant que pièce de rechange disponible individuellement. Maintenant avec le tien Scooter Center Disponible!

 

Assemblage facile - super look!

Marc de Scooteria vient d'installer le cadre sur son projet actuel "ACE", il vous montre dans cette vidéo à quel point il est facile à assembler.

NOUVEAUX clignotants LED pour la Vespa GTS 300 - partie de conversion 10

 

VESPA - NOTTE - STYLE

Vous pouvez trouver beaucoup plus de pièces noires pour votre Vespa GTS ici NOTTE GTS

 

Cadre de feu arrière simple pour les modèles Vespa GTS suivants :

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EICMA 2017

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Salon de la moto et du scooter EICMA 2017 à Milan

2017 = 25 ans Scooter Center, C'est comme si nous étions à l'EICMA pour au moins la 25e fois.

EICMA = Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessoires, Salon international des motos et accessoires de moto et donc aussi le salon le plus important pour Nouveautés trottinettes.

Fidèle à la devise d'une chanson titre de notre vidéo Eicma : "DON'T STOP" :
Nous pensons que c'est formidable que nos vieux scooters continuent à développer des pièces. Avec notre propre marque bgm nous y apportons nous-mêmes une grande contribution. Et nous ne pouvons ni ne voulons ignorer le développement de nouveaux véhicules/concepts.

Dans ce ticker :

  1. Lambretta
  2. Vespa
  3. PINASCO
  4. Schwalbe
  5. NIU

Vidéo trottinette Eicma 2017

Eicma 2017 Scooter & Pièces

Scooter Center Foire en direct ticker EICMA 2017

[wpanchor id = "lambretta"]

LAMBRETT

Aujourd'hui notre chemin dans le Hall 9 nous a conduit d'abord au "nouveau" Lambretta terminé - nos amis du Rimini Lambretta Center avaient préparé une nouvelle Lambretta en RLC Race Style spécialement pour Vittorio.

De plus, le nouveau Spectacle de la maison Pièces présentées. La jante arrière avec disque de frein interne attire immédiatement le regard,

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[wpanchor id="vespa"]

WASP

Piaggio présente le nouveau Vespa Primavera - le nom dit tout - dans de belles couleurs printanières.

Comme modèles spéciaux, il y a cette année, en plus du déjà bien connu "Sei Giorni" - la Vespa GTS300 "Notte" - beaucoup d'autres qui sont par ailleurs en chrome Pièces Vespa GTS en noir présente. Il y aura notre nouveau petit disque Vespa oui pour s'adapter très bien!

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Pinasco

FARO BASSO va entrée membrane:

A été présenté pour Wideframe / Lampe ci-dessous modèles (faro basso) le cylindre éprouvé Nordkap avec membrane (la membrane est nouvelle). Il y a bien sûr un collecteur d'admission assorti, mais cette fois pas pour le carburateur Polini CP mais pour un carburateur Dellorto 22mm, qui sera proposé par Pinasco à l'avenir, déjà converti en culbuteur à câble.

A été montré, en plus du déjà en Chambres illustré carter moteur d'origine avec 3 goujons et éventuelle entrée de membrane sur le carter également une variante avec 4 goujons de cylindre, ce qui permet un assemblage de chacun Cylindre de réglage PX 177 ermöglicht.

Pour les allumages flytech, une roue polaire en zamak pour moteurs faro basso et GS150 a été montrée

Vespa GS160 / SS180

Le cylindre annoncé GS160 / SS180 à admission directe semblait être un cylindre à double carburateur avec des alésages ovales / trous oblongs des 200 modèles.

Vespa Smallframe:

Les nouveaux ont été présentés Carter moteur Pinasco et les vilebrequins actuellement manquants. En plus des vilebrequins avec masses d'équilibrage interchangeables.

Vespa Largeframe:

Nous avons été étonnés par le double arbre de la vanne rotative qui n'a jamais existé auparavant.

Pinasco propose désormais des 225cc pré-assemblés moteurs sur. Les données clés sont la 60e vague, 225ccm, 21,5PS à 26 NM. 10-13-17-20 / 35 Sapin de Noël avec rapport de démultiplication 23/64. Ignition est un flytech avec 1,4kg. Manque : carburateur, carter de carburateur, couvercle d'embrayage, couvercle de roue de ventilateur et le frein complet.

J'ai noté la Carburateur Si28 viennent maintenant comme une variante VRX-R avec un petit filtre en mousse.

Cyclomoteur Vespa

Tous les fans des modèles Ciao, Si, Bravo et boxer seront ravis qu'il y ait aussi des nouveautés ici :

 

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AVALER

E-Schwalbe avec moteur Bosch. Les batteries peuvent être retirées afin de les recharger dans l'appartement ou : il y a aussi un câble de charge intégré sous le banc.

 

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scooter électrique Niu

Niu, scooter électrique de Taïwan avec Moteur de roue Bosch et des piles de remplacement.

 

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Noir mat - la couleur tendance - maintenant aussi des rétroviseurs Vespa en noir mat

Rétroviseurs sympas pour les nouvelles Vespas : GTS, GT etc. et Primavera 50 et Sprint 50

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Nouveaux rétroviseurs en noir mat avec norme ECE pour votre nouvelle Vespa

Le noir mat est dans la tendance. Avec ce miroir pour les modèles Vespa modernes, nous livrons un produit de très haute qualité avec un look fidèle à l'original. La particularité de ces miroirs est que aspect discret et de haute qualité en noir mat.

Bien sûr avec E-étiquetage - homologué pour la circulation routière !

ASTUCE : pas cher et excellente alternative à la pièce d'origine!

La livraison:

  • 1 miroir
  • Bras de montage
  • Matériel de fixation (écrou, caoutchouc, etc.).

Disponible pour les modèles suivants :

Vespa GTS 125-250-300, GTL 125 etc.

  • Rétroviseur Vespa GTS 125-250-300, GTL 125 (ZAPM 31101) - noir mat - droite / gauche UNIVESAL !
    SKU: 3331420
    Miroir de haute qualité dans un look fidèle à l'original avec E-mark.

Vespa Primavera 50/125

  • Rétroviseur Vespa Primavera 50 (ZAPC53), Primavera 125 (ZAPM81) - noir mat - Gauche
    SKU: 3331429
  • Rétroviseur Vespa Primavera 50 (ZAPC53), Primavera 125 (ZAPM81) - noir mat - droite
    SKU: 3331428
    Miroir Vespa Primavera noir 3331429

 

Vespa Sprint 50/125

  • Rétroviseur Vespa Sprint 50 (ZAPC53), Sprint 125 (ZAPM81) - noir mat - Gauche
    SKU: 3331433
  • Rétroviseur Vespa Sprint 50 (ZAPC53), Sprint 125 (ZAPM81) - noir mat - droite
    SKU: 3331432
    Miroir noir Vespa Sprint 50 Sprint 125

Rétroviseur chromé Vespa

Vous le préférez à 100% dans le look original ? Nous vous proposons également ce miroir en chrome !

Rétroviseur scooter Vespa chromé

Rétroviseur chromé Vespa - comme l'original !

Rétroviseurs noirs, parce que : Chrome ne vous ramènera pas à la maison

Rétroviseurs noirs disponibles pour de nombreux scooters :

Rétroviseur scooter Vespa noir

Rétroviseur noir pour scooters comme Vespa unc Co.

COMBIEN DE MIROIRS SUR LE SCOOTER ?

Quelques règles de miroir pour ceux que ça intéresse.

Nous avons rassemblé pour vous quelques informations sur les rétroviseurs sur Vespa / scooters :

Requis en Allemagne, selon StVZO §56, tout véhicule à moteur (qui incluent également les cyclomoteurs) au moins un, sur le côté gauche du rétroviseur monté sur le véhicule. Miroir avec E-mark sont automatiquement conformes au TÜV car ils ont une surface de miroir suffisante. Ils sont agréés dans le domaine du StVZO. CONSEIL: Les véhicules après la première immatriculation le 01.01.1990 avec une vitesse maximale enregistrée ne dépassant pas 100 km / h, n'ont besoin que d'UN rétroviseur gauche. Selon ECE R 81, le miroir doit refléter jusqu'à 69 cm carrés et le miroir rond doit avoir un diamètre compris entre 94 et 150 mm. Un cercle d'un diamètre de 78 millimètres doit pouvoir être inséré dans des miroirs non ronds. Les dimensions extérieures du miroir ne doivent pas dépasser 120 x 200 millimètres.

 

 

 

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Amortisseur arrière -BGM PRO SC / R12, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T) , GTR125 (VNL2T), V50, PV, ET3 - noir

Amortisseurs Vespa BGM PRO SC / F16 et SC / R12 dans un nouveau look

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NOUVEAU : Amortisseurs Vespa noirs

Nous avons mis la technologie éprouvée de nos amortisseurs BGMPRO SC dans de nouveaux vêtements.

 

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Je pense que la petite robe noire, avec des lettres blanches, le meilleur amortisseur Vespa - également avec TÜV - a l'air très bien !Alex

 

 

Amortisseurs Vespa disponibles à l'avant et à l'arrière

Nous pouvons actuellement vous proposer les amortisseurs BGM PRO SC pour les modèles Vespa PX adaptés à l'avant et à l'arrière, ainsi que pour les modèles Vespa V50 et Primavera (VMA1T, VMA2T) à l'arrière.

La technologie reste inchangée. Comme d'habitude, les amortisseurs sont équipés d'un réglage 16 fois de l'étage de compression et de détente à l'avant et d'un réglage 12 fois pour l'arrière.

Un valide Certificat TÜV fait tout autant partie de la livraison que le petit outil approprié pour régler la précharge du ressort.

Amortisseur avant bgm PRO Vespa noir

Amortisseur avant -BGM PRO SC / F16, 255mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc - noir

BGM7781B (1)

 

 

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Acheter amortisseur avant Vespa noir

 

 

Amortisseur arrière bgm PRO Vespa noir

Amortisseur arrière -BGM PRO SC / R12, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T) , GTR125 (VNL2T), V50, PV, ET3 - noir

BGM7782B

 

Acheter amortisseurs arrière Vespa noir

 

Les amortisseurs de la série BGM PRO SC sont LE kit de coilover pour la Vespa avec TÜV!
Le châssis développé par BGM en Allemagne est équipé d'un ABE disponible pour presque tous les scooters Vespa.
Les amortisseurs sont entièrement réglables et offrent une expérience de conduite incomparable, inédite sur un scooter.

 

  • avec ABE
  • Disponible à l'unité ou en ensemble
  • sportif
  • confortable
  • entièrement réglable
  • très durable
  • corps CNC massif, anodisé
  • aluminium haute résistance pour un faible poids
  • grand vase d'expansion directement sur le boîtier
  • Amortissement du rebond 12/16 fois réglable
  • tige de piston massive de 13,5 mm
  • réglage en continu de la précharge du ressort
  • qualité bgm assurée

 

De très confortables à sportifs et fermes, les amortisseurs BGM PRO SC le peuvent ! Des pilotes de course bien connus confirment l'excellente fonctionnalité et la superbe qualité de ces jambes de force dans de nombreuses courses.
Y compris l'ABE et les instructions de réglage.

Amortisseur avant pour Vespa 80 PX (V8X1T - -1983) 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-) 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990) 150 PX (VLX1T - -1980) 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984 -97) 150 PX E (VLX1T - 1981-83) 125 PX (VNX1T - -1983) 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97) 125 T5 (VNX5T) 200 PE (VSX1T - -1980) 200 PX E Lusso ( VSX1T - 1984-97) 200 PX E (VSX1T - 1981-83) 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.'98-'00) 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01-'10) 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00) 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01-'10) 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)
Amortisseur arrière pour Vespa 160 GS (VSB1T - 1962) GS4 160 GS (VSB1T - 1963) GS4 180 Super Sport (VSC1T) 80 PX (V8X1T - -1983) 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-) 80 PX E Lusso Elestart ( V8X1T - 1984-1990) 150 PX (VLX1T - -1980) 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97) 150 PX E (VLX1T - 1981-83) 125 PX (VNX1T - -1983) 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97) 125 T5 (VNX5T) 200 PE (VSX1T - -1980) 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97) 200 PX E (VSX1T - 1981-83) 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - YOC '98- '00) 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01-'10) 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00) 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01-'10) 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-) 150 Super (VBC1T) 150 Sprint (VLB1T) 150 Sprint Veloce (VLB1T) 125 GTR (VLB2T) 125 Super (VNC1T) 125 GT (VNL2T) 125 TS (VNL3T) 180 Rallye (VSD1T) 200 Rallye (VSE1T - Femsa) 200 Rallye (VSE1T - Ducati) 50 L (V5A1T) 50 N (V5A1T) 50 (V5A1T - 1963) 50 S (V5A1T - 1964) 50 Spécial (V5A2T) 50 Spécial Elestart (V5A3T) 50 Spécial ( V5B1T) 50 Spécial Elestart (V5B2T) 50 Spécial (V 5B3T) 50 Spécial Elestart (V5B4T) 50 Sprinter (V5SS2T - -1975) 50 SR (V5SS2T - 1975-) 90 (V9A1T) 90 Super Sprint (V9SS1T) 125 Nuova (VMA1T) 125 Primavera (VMA2T) 125 ET3 (VMB1T)

 

 

AS

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