Carcasas de motor muy sollicitadas para Vespa Smallframe
Par casualidad hemos podido conseguir unas cuantas Carcasas de motor legendarias de LML SE.
Existen dos versions: una ya está ready para el arranque eléctrico y la otra no.
Depuis un principe avec des lumbreras de transfert les plus grandes
En réalité, la carcasse du moteur LML SE équivaut à aquella de la Vespa PK125XL2, pero cuenta con lumbreras plus grandes.
Idéal pour remplacer une carcasa de motor vieja ou pour le tuning
En las fotos se puede constatar que los canales laterales pueden ser modificados con gran facilidad, lo cual es perfecto para cuando quieras meter un cilindro deportivo muy potente. Aqui puedes ver un cilindro Parmakit SP09 Étal de marché:
¿Ves cuánto se puede modificar aún the pie del cilindro ? En esta foto te mostramos las juntas del pie de cilindro Parmakit en la carcasa de motor LML SE para Vespa Smallframe.
Comparé à un châssis de moteur de Piaggio, vous devez inverser moins de temps pour adapter un cylindre aux lumières de transfert.
Collector de l'administration avec 3 agujeros
La carcasa de motor SE dispone de 3 pernos de sujeción para colocar un colector de admission adecuado.
Gracias a la grande superficie d'obturation (42mm de largo) in caso de disponer de una válvula rotativa, la carcasa de motor es particulièrement intéressant para motores potentes.
Asiatos de rodamientos firmes, por lo cual es posible montar cigüeñales más potentes
En el lado del volante vas a encontrar el asiento de rodamiento típico de la PK XL 125 y un collector de aceite con desagüe para lubrificar el rodamiento de agujas NBI. Sin necesidad de modificaciones puedes mètres un cigüeñal PK-ETS avec un asiato de rodamiento de 25mm.
Ambas versions de la carcasa están previstas para el brazo selector de cambio de la XL2, it decide para el sistema con un solo cable de cambio.
¿Do Vespa tiene 2 cables de cambio? ¡Pas de soucis ! Solamente tendrás que compare el kit de conversion en dos cables de cambio à part.
Une grande vente de ce système est un cambio plus précis parce que la excellente qualité des matériaux usados, los cuales fils, además, muy résistant au desgaste.
CARCASA DE MOTOR LML SE PARA VESPA SMALLFRAME
Carcasse du moteur SE125 de LML India. Les boîtiers du LML Sensation 125 sont identiques à 99% des boîtiers de la Vespa PK125 XL2. Piaggio dejó de producir nuevas carcasas hace mucho, por lo cual las de LML se prestan para sustituirlas. Debido a que las piezas de LML son piezas NOS (nuevas de la época) pueden tener óxido superficial en las partes metallicas.
PK125 XL2 / PK125 ETS
Cette carcasse de moteur est compatible avec les modèles PK125 XL2 et PK125 ETS.
Un adaptateur pour la fijación del cambio de cable est inclus.
CARACTÉRISTIQUES
- Modèle de boîtier de voiture : PK125 XL2
- Modèle de cigarette : PK 125XL2/ PK125 ETS (cono de 24/25mm)
- Asiato de rodamiento lado volante : Ø=38mm (rodamiento de agujas de PX)
- Modelo de cambio de cable: 1 câble rigide, comme le PK XL2
- Admisión : grande surface d'obturation dans le cas de disposer d'une válvula rotativa (42 mm)
- Collector de l'administration : 3 agujeros
- Lumbreras de transferencia : plus grandes que las de la carcasa original
Cigueñales compatibles
Vanne rotative
En caso de tener una válvula rotativa (à partir de 125cc), puedes elegir entre los cigüeñales siguientes :
Caja laminas
Si vous disposez d'un collecteur d'admission avec caja de laminas y si la carrera es más larga, vous recommandez uno de los siguientes cigüeñales :
Jeu de rodamientos et juntes
El Juego de rodamientos adecuado Lleva également le rodamiento NBI, qui se place sur le côté du volant. Les questions de rétention et les conseils sont les mêmes que pour le Piaggio ETS.
Lubrifiant pour la gravure de la Vespa
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Lubrifiants BGM PRO STREET engranaje SAE30* – API GL3 Aceite monogrado, tal comme Piaggio lo indica para todos los motores de Vespas avec cambio manual. Idéal pour todas las different cargas, los motores originales et los motors de tuning.
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- Posee muy bonne adhérence
- Résistant à l'oxydation
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RECOMMANDATION : Guantes de montage
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Gants de travail
Le tissu transpirable dans la partie dorsale de la main confère une plus grande commodité d'utilisation.
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Le revestimiento de poliuretano garantiza un mejor agarre y mejora la sensibilidad.
Nous protégeons également la palme de la main contre le sucre et l'huile.
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