Poteaux

Le jour de l'événement était arrivé et l'équipe SC est venue organiser son stand avec toutes les nouveautés et évolutions du bgm.

Nous vous remercions tous d'avoir pris le temps pour nous.

Casa Performance Twin

Le moteur du Casa Performance Twin était avec le nôtre #ScooterisWeekenderCologne à la première, mais l'essai routier de ce 250cc 76cv s'est fait devant tous les yeux impressionnés... quel nice Sonnez ça à partir de 14.000 XNUMX tr/min !!!

Lambreta sur la route

Salon personnalisé et commercial

Les scooters sont de véritables représentants des personnalités excentriques des visiteurs de Meltdown à Kalkar, bien que nous ayons également vu de très beaux O-Lacquers et Classics.

Vidéo

Real Scooterists à Kalkar

Et s'il est possible de trouver un endroit qui concentre ces histoires uniques de Scooter, c'est au Scooterist Meltdown, où des visiteurs venus d'Angleterre, d'Allemagne, des Pays-Bas et de bien d'autres lieux se retrouvent pour s'entourer de gens "normaux".

Galerie Real SC

Et bien que nous aimerions raconter l'histoire de chacun, nous pensons que les photos parlent d'elles-mêmes.

Merci les scooteristes !
On espère vous retrouver bientôt et voir plein de photos de vos nouveaux t-shirts sur les réseaux ;)

Scooter Center SCK Twin Session dans la vidéo

Essais SCK Twin 2 cylindres sur route 2

Photos de la séance photo

Scooter Center Sprinter aux nitrolympiques d'Hockenheim

Tout d'abord : Le travail sur le jumeau a payé : 11,937sec et 168,35 km/h, Wow! C'est seulement 0,037 seconde (!!!) derrière le record du monde

Juste à temps pour eux Nitrolympix au Hockenheimring le 16./17. Août nous avons le nôtre Deux cylindres pouvoir finir. La première fois, seulement à peu près coordonné, il était sur la route lors de la réunion de l'équipe DSSC Stage 6 à Rothenburg.

Afin de pouvoir régler le twin quelque chose, notre chauffeur Andi et moi avons pris la décision rapide jeudi de le tester sur un parcours adapté (aérodrome MZH). Voir vidéos et photos.

En savoir plus

Scooter Center Test de jumeau

Scooter Center Essais de deux cylindres jumelés

Premières impressions des essais routiers avec notre scooter Sprinter "Scooter Center Twin » 2 cylindres en août 2008 :

Scooter Center Scooter à moteur double cylindre Twin Sprinter

Scooter Center Bicylindre - scooter bicylindre Sprinter

Pour que notre bicylindre puisse apporter sa puissance à la route, nous avons dû repenser à un carter moteur pouvant supporter le couple de plus de 50Nm.

Voici quelques photos à l'avance, mais l'affaire n'est malheureusement pas encore complètement terminée.

Tout d'abord, des cadres massifs en matériau de 10 mm d'épaisseur ont été fabriqués, qui ont été placés autour du boîtier et du couvercle du vario.

 

 

[inspic = 40, left ,, thumb] Le Scoot'n Scoot Magazine est le magazine de la Scène Scooter de France.

Dans le numéro actuel, le magazine rend compte de notre SCK Twin Dragster.

[inspic = 39, gauche, plein écran, pouce] [inspic = 32, gauche, plein écran, pouce] [inspic = 33, gauche, plein écran, pouce] [inspic = 31, gauche, plein écran, pouce]

Le nouveau magazine de tuning de scooter d'Inne: le magazine SBO de Hollande.

Dans son premier numéro, SBO Magazine rend compte de notre Twin Sprinter. Les détails techniques sont principalement traités sur 4 pages.

 

Pour nous soutenir, nous avons mis notre Sprinter sur le stand SBO du plus grand salon de la moto de BeMeLux, le Motobeurse à Utrecht. Ici aussi, le scooter attirait les foules.

Le magazine SBO est très intéressant, même si vous ne parlez pas le néerlandais. Bien présenté, beaucoup de photos et avec un peu d'imagination, on peut assez bien le lire.