Poteaux

Porte-bagages Moto Nostra Vespa GTS hpe

Bagagerek MOTO NOSTRA Vespa GTS HPE pour l'occasion

C'est l'un des nouveaux sacs innovants pour les nouveaux modèles GTS. La MOTO NOSTRA Vespa GTS aurait deux tailles :

  1. Assemblage zonder boren = omkeerbaar
  2. 90° steunvlak = diepe bagages & koplamp mot non couvert

Porte-bagages Moto Nostra Vespa GTS hpe

Eenvoudige Montage zone der Boren

Le traîneau à bagages était censé rencontrer les deux virages sur le bovenkant van het pootschild bevestigd et avec le bijgeleverde speciale hoekplaat aan het frame bevestigd. Bovendien wordt de drager ondersteund door rubberen buffers op het frame en biedt hij dus een zeer hoog veiligheidsniveau. Dans le toestand attaché heeft het dragplatform een ​​​​aangenaam vlakke hoek. Il est connu qu'un gros bagage peut être utilisé séparément du projecteur. Nous avons produit les porte-bagages MOTO NOSTRA en trois versions :

L'installation en vaut la peine très rapidement ! Notre manipulation d'assemblage est également utile, elle est définie dans le mot avec le produit en cours de traitement. Naturellement, on sait que le gereedschap possède également l'un des éléments suivants : Magasin d'outillage TOPTUL MOTO NOSTRA est une remarque Scooter Center!

Instructions de montage dans la vidéo

Dans cette vidéo, nous présentons nos sacoches MOTO NOSTRA pour les modèles Vespa GTS HPE.

Porte-bagages AVANT Vespa GTS hpe MOTO NOSTRA instructions de montage 🔧 ❤

Télécharger le handleiding

Naturellement, vous pouvez le télécharger sous notre angle. D'op dit moment ici:

Variateur bgm PRO pour moteurs Piaggio Quasar, par ex.Vespa GTS

Le variateur bgm PRO V2 pour Vespa GTS en test

Notre bgm PRO Vario pour les modèles Vespa GTS is très populaire. Dans cette vidéo mooie Marc van Scooterie tester le variateur bgm PRO V2 sur la Vespa GTS.

« Une bonne idée et une mélodie efficace pour tous les pilotes de Vespa Gts 300. Je me trompe sur les prestaties du variateur avant sur la Vespa Gts 300 en ville, sur route de terre et sur route de neige.Marc, Scooteria

Conclusion de l'épreuve

  • Sportiever : toeren plus rapide et plus haut
  • Portes beaucoup plus hautes
  • Veel bere acceleratie
  • Veel prestaties agressives
  • Geluiden dérangeant Zonder
  • +5 km/h topsnelheid 125 km/h volgens GPS avec 13″ velgen zonder schijven
Coopérez ici bgm PRO vario kit

Test du variateur vidéo

BGM Pro V2 Sport Variomatic Test Vespa Gts 300

Variateur BGM2311V2 su_spacer]

Variateur BGM2311V2

Hoe installateur ik de bgm PRO variateur ouvert Vespa GTS?

Installation de variateur bgm PRO V2 dans la Vespa Gts 300 hpe Supertech. Marc van Scooteria est au Cafe Racer 69 et Micha van het Cafe Racer 69 équipe met en 25 minutes zeer sympathie et a détaillé qu'il était à la hauteur des installateurs van een Vario. Il donne également des conseils, comme celui jamais avec le BGM Vario op chaque nouveau GTS het oude Housse GTS vario kunt rijden, quel velen mooier vinden. su_spacer] Achetez ici le kit bgm PRO Vario

Essai variomatique

Weet je het not zeker? Dans cette vidéo, testez Marc de variateur en détail et toont l'effet du bgm PRO Sportvario tijdens een rit test.

Instruction d'installation vidéo Varioamtik Vespa GTS bgm PRO

BGM Pro Variomatic Vespa Gts 300 - installation

Rétroviseur Freins électriques Vespa GTS Porco Nero

Montage Porco Nero Vespa GTS – Super montage

Comme chaque petit rijdt, il faut aussi être capable de tolérer ce peu. Geen problème, veux bij ons krijgt u de Porco Nero Power quatre pièces remklauwen van Spiegler. graine rencontré de Châssis bgm PRO pour Vespa GTS avec TÜV, car nous offrons un confort de châssis unique devant la Vespa GTS. Nieuw zijn nu de twee kleuren silver & blue !

Frein Vespa GTS Porco Nero Power / SPIEGLER avec TÜV - SuperPower Braking

Frein arrière GTS :

Numéro d'article: Couleur
PRN002BL2 blauw
PRN002GD2 or
PRN002RD2 crucifix
PRN002BK2 noir
PRN002SL2 argent

GTS maintenant :

N° d'article : Couleur
PRN001BL2 blauw
PRN001GD2 or
PRN001RD2 crucifix
PRN001BK2 noir
PRN001SL2 argent

Vespa GTS rem révision

  1. Waarom et uw rem dans chaque cas devraient être : Porco Nero Vespa GTS Rem
  2. Comment installer: Installation dans la vidéo Porco Nero Vespa GTS rem

Conversion de frein Vespa Porco Nero bgm

Conçu pour tous les modèles Vespa GT GTS modernes

  • Avant et après le match, avec une zone d'ABS.
  • Precies indiquées sur le rempomp GTS : pour un certain nombre de rempunts.
  • Kortere remweg - en vergelijking avec la série, mais aussi avec des produits concurrents d'accessoires
  • Entièrement CNC freesd : Gain de poids en plus de la hauteur de rigidité et d'une certaine torsion.
  • Dur geanodiseerd en noir, rouge, or, argent, bleu : fléchette jamais, gemakkelijk schoon te maken.
  • Adaptateur Geen requis : de remklauw wordt Rechtstreeks op de standardsteun schroefd.
  • Livré pour les ailes de 12 et 13 pouces.
  • Uitgerust avec remblokken fritté : pour un certain temps et de bons retours.
  • Wrijvingsarme remzuigers : pour les remprestations uitstekende, anneau de dosage linéaire.
  • Commandes spéciales : Une chaussure avec lèvre en caoutchouc garantit la présence d'une boucle à l'arrière du pied et une garantie de pleine puissance - même à long terme.
  • Certificat TÜV inclus

Vespa GTS rem avec certificat TÜV

Vous pouvez télécharger ici le certificat TÜV pour Porco Nero Power / Spiegler rem :

De rem passé les modèles suivants

opmerking: Ils ne conviennent pas aux modèles GTV et GTS SeiGiorni avec le phare sur le spatbord. Il existe une exigence pour un système ABS embarqué qui a également un point élevé mécaniquement qui n'est pas compatible avec le remklauw Spiegler / Porco Nero Power (ruimteproblemen).


Essai et installation d'échappement Arrow Vespa GTS

ARROW-Uitlaatsystemen disponible pour Vespa GTS

Bij ons krijg je nu also weer ARROW s'éteint. Misschien heb jamais remarqué avec notre Vespa GTS - Personnalisé-Spécial que de plus aangepaste scooters de CaféRacer 69 hebben een pijl-uitlaatsysteem geïnstalleerd. Ce n'est pas la peine d'en parler, l'équipe Berlijnse Vespa Customizer adore ce qu'il fait ! Maak jezelf une photo, Scooterie Voici une photo du vergelijkingsvideo réalisé et du vergelijkt de la version originale Piaggio Vespa GTS avec la version ARROW :

Testez ARROW VS. Vespa GTS Uitlaat

Copiez Vespa GTS Arrow ici

Gianelli et ARROW divorcent

Giorgio Giannelli a dirigé en 1985 ARROW SPECIAL PARTS op en bouwde a rencontré un grand succès race-uitlaatsystems voor de professionele competitie. Dans le secteur 4 temps et 2 temps, les officiels de différentes classes ont remporté des titres de champion avec le système d'application Arrow. Dans d'autres cas, Gianelli et Arrow auront connaissance de la course sur route et les deux auront des systèmes de charge sur la Vespa GTS. Het geluid, de afwerking en de prestaties made het voor velen de Beste Convient pour la Vespa GTS. Uiteraard verkrijgbaar avec E-marking et goedkeuring !

Installation de PIJLTJE en vidéo

Copiez Vespa GTS Arrow ici
Cache coffre à bagages trappe de boîte à gants Vespa GTS

Afdekking van het coffre à bagages klep van het hand box Vespa GTS

Avec une note sur MOTO NOSTRA, nous avons maintenant des panneaux de porte-bagages spéciaux dans notre assortiment. En quelques minutes, chaque Vespa aura sa propre façon d'adapter l'une des façades au volet de construction d'origine.

Instructions pour l'installation et la présentation du kleppen :

Couvercle d'entretien pour Vespa Gts 300 Moto Nostra chromé

Koop ici uw klep

Variantes disponibles

Numéro d'article: Couleur Prix
MN4910CA Acier Carbone
59,90 €
MN4910CP chrome
55,90 €
MN4910GBK brindille brillante
48,91 €
MN4910BK noir mat
48,91 €
MN4910UP ongles
38,89 €
Sélectionnez ici onderhoudsflappen Vespa GTS
Frein électrique Porco Nero Vespa GTS

Remplacement PORCO NERO POWER Vespa GTS

Nous avons ici que de Porco NeroPower ici présenté pour Vespa GTS. Dans le cas où le "zuig"-remmen est requis dans le huitième :

Poro Nero Freins assistés Vespa GTS

Vous pouvez maintenant voir une superbe vidéo sur les lieux de travail des besoins de personnalisation et de réglage Café Racer 69, parce que l'état om de spectaculaire Conversations Vespa GTS. En deze gewellige Vidéo du projet personnalisé Scooteria wordt u duidelijk et gotoond en détail Si le Porco Nero est monté sur la Vespa GTS :

Vidéo de réinstallation de Porco Nero

Vespa GTS 300 hpe "British Classic" Partie 7 - Installation et purge des freins Porco Nero

Remklauw 4 pièces avec TÜV/ABE

Nous offre de Porco Nero Power Mirror Remklauw aan avant (4 pieds) et huit (2 pieds) et en verschillende kleuren. Bij ons krijgt u het Vespa GTS remsysteem klaar om te installeren :

Exclusif et complètement inbouwklare 4 zuigerremklauw avec certificat TÜV/ABE Van Spiegel, lié aux spécificités de Porco Nero Power (Stuttgart). Ces instructions sont conçues pour tous les modèles Vespa GT/GTS/GTV avec une zone ABS.

La porte spéciale Spiegler vervaardigde remklauw est exacte afgestemd op de Piaggio rempomp en garandeert daarmee een est allé instelbaar rempunt.

Le meilleur afwerking et complet CNC gelé Carrosserieën beloven een hoge stijfheid zonder torsie bij een laag weight. Het harde geanodiseerde oppervlak he not all geweldig uit, het spectaculaire uiterlijk blijft behouden, want he is geen verbleking en de cleaning is vereenvoudigd!

De rem est clair avant montage il est geen verdere adaptateur requis, omdat de remklauw direct wordt largement édité. Le PorcoNero vous est également envoyé directement Jantes 12 et 13 pouces!

Les remblocks frittés, couplés à 4 zuigers, sont fabriqués court remweg en directe terugkupplunging mogelijk.

Merci de remplacer l'arme à feu avec un réglage spécial grâce au système de remplacement Porco Nero Power. opération confortable en combinaison avec prestaties uitstekende fr is het bovendien een produit onderhoudsvriendelijk et duurzaam!

Tracteur uzelf sur le Porco Nero Power Brake pour uw GTS
Clignotant Vespa GTS Led avec feu de position

Clignotants parfaits pour votre Vespa GTS conversie

Nous élevons les clignotants à LED populaires avec la lumière de boucle dynamique de MOTO NOSTRA al geïintroduit. Notre partenaire Cafe Racer 69 a utilisé des clignotants également graag in hun Conversations Vespa GTS. N'en parlez pas, vous voulez la bonne encre pour vous donner un look exclusif et élégant. In actie zijn de Indicateurs lumineux de boucle GTS spectaculair, bovendia s'adapte parfaitement à ze het ontwerp en de lijnen van de Vespa GTS body: zie ook ici dans la vidéo!

Facile à installer

Maintenant, il déclare une vidéo op Youtube, l'installation envoûtée des clignotants à LED he mooi laat zien :

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" Partie 6 - Clignotants LED Vespa de Moto Nostra

De Boutons lumineux LED Vespa GTS avec boucle lumineuse zijn verkrijgbaar dans porte-verre de Zwart teinté, individuel voor de voor- ou achterzijde en dans un ensemble vendable:

Clignotants LED Vespa GTS avec feux de position

Clignotants LED de coopération pour Vespa GTS

Clignotants MOTO NOSTRA avec boucle lumineuse dynamique pour Vespa GTS

Les feux de bouton MOTO NOSTRA ont des LED individuelles et des producteurs tels que des feux de boucle entièrement dynamiques, tels que ceux qui devraient être dans la classe supérieure (avec l'Audi A7). L'effet de lumière contre-terre est nul et biedt un nom donné de la connaissance dix opzichte van conventionellele knipperlichten. En tant que fonction supplémentaire, les lampes Knipper aan de voorzijde ont une bande dagrijlichtsholderwitte au look plasma. Dans le huitième futur, la technologie utilisée est positive.

DEL WAAROM ? TECHNOLOGIE DE PORTE SEA VEILIGHEID !

À côté des magnifiques améliorations optiques du scooter et du mogelijkheid om le GTS te individualiseren et zich zo te autres parties des masses, c'est toujours un point pertinent qui parle pour ces précieux bochtaanwijzers LED :

La nouvelle technologie a augmenté la portée optique de l'achterzijde dans le Donker et bebetert de Waarneming dans le Wegverkeer aanzienlijk. Les lampes à LED holdere van the knipper zijn al op duidelijk zichtbaar à grande distance. Le mot lumineux de la boucle est également mieux détecté optiquement qu'il ne l'est d'une manière conventionnelle.

Qualité

Un petit nombre de choses à voir avec la qualité et l'ajustement. Les deux sont à un niveau supérieur avec les potentiomètres MOTO NOSTRA et il y a une différence de hauteur entre les potentiomètres Power 1.
Depuis que le Moto Nostra a été corrigé, les anciennes instructions ont été données avec les adaptateurs. Il n'est pas nécessaire de savoir qu'il n'y a pas de boom de câble dans le boom de câble !

 

GOEDKEURING : GEEN PROBLEMS MET DE TUV

Uiteraard lève les lumières de knipper et une marque de clé dans zijn ze Goedgekeurd pour une utilisation sur la voie ouvrable (geen TÜV-goedkeuring iced).

 

Carter d'huile Vespa GTS noir

Petite casserole installée Vespa GTS

Pourquoi une Vespa GTS oliepan omzetten ?
Dans cet article ci-dessus Transformation Vespa GTS hebben we u een aantal mooie voorbeelden tard zien van Maatwerk et le réglage d'une Vespa GTS.

Het zijn vaak de détaille le souci d'une reconversion réussie avec un concept total suspendu au même.

Un petit détail de la Vespa moderne-scooters est bijvoorbeeld un oliepan noir. Wij biden tu as rencontré onze MOTO NOSTRA huile d'olive gloednieuwe original Piaggio – oliepan aan, le wij hebben voorzien van een hoogwaardige hoogglans poedercoating. La vidéo ci-dessous laat zien hoe de conversie zeer eenvoudig te doen is.

 

Deze GTS-oliepan a été traité d'abord klaargemaakt avant de Verfijning dans Vervolgens professioneel. Le résultat est une quantité d'eau extrêmement faible avec une super performance. De carter est à côté de clair pour l'installation geleverd, et heft de keuze :

opmerking: N'oubliez pas de n'installer aucun nouvel emballage -> emballage poêle à huileA
super kans om nieuwe huile moteur et filtre à huile utiliser:

Conseil: Wij biden u goodkope en sets pratiques aan ! de trousses d'inspection à effectuer avec tous les ordres nécessaires au contrôle technique, en fonction du kilométrage et des travaux de contrôle programmés :

Kit d'inspection Vespa GTS

Vespa GTS oliepannenversie

L'installation vaut toujours la peine, car il y a quelques choses que vous devez savoir.
Ici vous pouvez voir une superbe vidéo de Scooteria, qui modifie également l'oliepan MOTO NOSTRA dans la boucle d'une conversion GTS 300. Conseils pratiques d'une gamme de professionnels de Cafe Racer 69 avec camions pour l'installation de la Vespa GTS oliepan :

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" partie 5 - installation du carter d'huile noir

L'omschakeling est alors également réussi :

  1. lozingsolie
  2. Démarrez la boîte de filtre à air
  3. Schroef de vario-houes los
  4. Schroef de oliepan aller
  5. Schoon afdichtingsoppervlak (mes of fijn schuurpapier, ontvetten)
  6. Plaats een nieuwe pakking (zone extra afdichtingsmiddel)
  7. maintenant à omgekeerde volgorde weer à elkaar zetten

Allusion:

Voir la vidéo ci-dessus. Gebruik de juiste schroeven, plaats de veer opnieuw en let op het aanhaalmoment : M6-schroeven oliepan : 10-14Nm.

MOTO NOSTRA Oliepan acheter

Le kit MOTO NOSTRA est disponible en :

Réglage de la conversion personnalisée Vespa GTS

Conversion Vespa GTS, mise au point -> scooter Vespa GTS maatwerk

Avant d'y aller Conversations Vespa GTS venez, d'abord un court overzicht:

De Vespa est un objet de collection depuis les années 50, et il a été personnalisé individuellement. Pour la Vespa, des accessoires et accessoires tels que rétroviseurs, barres de protection, compteurs de vitesse, badges, systèmes anti-diefstal, sierlijsten, poignées chauffantes, dispositifs de sécurité pour enfants, dispositifs de sécurité pour passagers, compteurs d'incendie et accessoires chromés sont utilisés par des fabricants tels que Ardour, Appel, Ulma et Vigano.

Vespa Wideframe Accessoires

Dans les années '80

En Angleterre, il vient un gang op mobile rencontré maquettes et garçons de scooter, le centre-ville sur le canal vers l'Allemagne et le reste de l'Europe sera exporté et betoveren.
Vespa / Piaggio propose désormais un barème sur les accessoires.

C'est geen rekening logé avec le smaak! Sommige mensen overdreven het a beetje dans les années folles '80 et schroefde tout sur votre Vespa, le marché des accessoires sur un bateau.

Vespa PX avec accessoires

Des années 90 et 2000

C'est ce qui est né du Scootercentrum : 1992 – de Scootersdîners est op zijn hoogtepunt en Allemagne et en Europe. Des dizaines viennent dans l'opération de sperme du week-end scootermeetings = courses de scooter, comme le SCOOTERDIVE et de nombreux autres événements dans la région, la musique, les enfants et la vie à quatre

Spectacles personnalisés” vinden plaats, in het laagseizoen zijn dit onafhankelijke evenementen met previous en/of the next party = Nighter. Op de scooter customshow été de uitvoerig omgebouwde scooters tentoon encadré en accord avec un jury. Les plus grands spectacles personnalisés ont été bijvoorbeeld à Hambourg, Munich et l'extravagance dans la région de la Ruhr et la nature sont 2008 également onze Scootershow dans les clubs.

Vandaag : modèles de Vespa modernes 2020

Tout d'abord, cela n'a pas beaucoup changé : la Vespa moderne est plus puissante et le mot de réglage du moteur plus complexe grâce à l'introduction de la régulation numérique du moteur, mais il est nécessaire d'individualiser et d'optimiser la Vespa. Même pas parlé : La Vespa déclare qu'elle est régulière sur le toit des moteurs de van verkoopslijst, bien sûr ce sera différent selon la masse ! Sur le châssis de la Vespa GTS, bijvoorbeeld, gros potentiel d'optimisation duidelijk. Niet for niets zijn onze bgm PRO-schokdempers Testwinnaars dans les meilleures ventes pour de GTS. Des boutons lumineux à LED et des phares à LED pour GTS & Co ont également été construits.

dans notre Boutique Vespa biden wij u rencontré onze propre mémoriser bgm en MOTO NOSTRA Chez certains accessoires et fournisseurs de réglage (tels que Piaggio, bgm, Moto Nostra, Malossi, Polini, Remus, Scorpion, Akrapovic, Leo Vince, HD Corse, Power 1, une variété d'échelles et d'accessoires de réglage pour votre Vespa GTS moderne, Primavera de Sprint.

Kent u nos promotions – catalogi?

 

Dans le tijd, pas comme maintenant, il est naturel uitbreidingsfasen van individualiser. Plus nous en faisons, plus nous élevons sur un projet de maatwerk extrême, nous pouvons travailler sur le meilleur travail professionnel. Zoals bijvoorbeeld notre partenaire Café Racer 69 à Berlin:

Café Racer 69

Vespa GTS 300 HPE personnalisé

 

À Café Racer 69 à Berlin je t'écris un jour Personnalisation professionnelle de uw Vespa. Ainsi, comme l'ont indiqué les roseaux, uniquement avec les autres modèles Vespa, parmi lesquels 125 sur 300, Vespa GTS de Vespa Primavera et Vespa Sprint, il n'y a pas beaucoup de choses écrites dans l'état standard. Aussi à propos de la porte créative de l'équipe Berlijnse sur wordt voorzien van bv bgm & Moto Nostra, art et zeker van zijn dat u tous les autres krijgt de qualité delen van de hoogste!

  • capacité moteur,
  • Voortstuwing,
  • Châssis
  • remmen,
  • La peinture
  • etc.

De Berlijners offre ok pur fourgon de réglage optique euh Vespa. Les modifications visuelles supplémentaires peuvent être apportées à bijvoorbeeld zijn

  • Revêtement en poudre
  • bijlagen,
  • Garniture,
  • raccords,
  • Sofa
  • etc.

Réglage Vespa GTS avec TÜV

Notre bgm PRO Amortisseurs pour Vespa GTS zijn naturel TÜV goedgekeurd. Pour les détails sur le châssis, les dimensions sur les côtés sont également nécessaires pour s'adapter à l'asbevestigingen. Deze aanpassingen voor rijwaardige Stoel zonder spoorverstelling en aanpassingen van ABS & ASR vereisen altijd a technical foundation van een expert (DEKRA, TÜV) and can be at Cafe Racer 69 été uitgevoerd.

 

Compilation de scooters personnalisés Vespa GTS

Dans cette vidéo, vous trouverez la compilation ultime de conversion Vespa GTS Custom et Vespa GTS. Inspirons-nous !

Meilleur Vespa GTS Custom TOP Conversion Vespa GTS Vespa GTS 300 Tuning Compilation

Vespa GTS 300 Tuning et scooter personnalisé Vespa GTS par Cafe Racer 69

Variateur bgm PRO pour moteurs Piaggio Quasar, par ex.Vespa GTS

bgm PRO Variomatic pour moteurs Piaggio Quasar, bijv. Vespa GT

  • avec extra long Vertaalbandbreedte
  • parfait diepgang fr
  • hoog achterwiel fortune.

De bgm PRO variomatique Utilisez un noyau dans les courroies trapézoïdales renforcées en Kevlar pour une utilisation avec les moteurs Quasar. Ici la porte peut s'ouvrir Vario veel breder scale aan ratio's draaien zonder dat de V-riem de behuiizing kan raken, zoals bij een Vario Malossi il est geval. Ici porte peut de bgm Vario een éleveur de veaux Scale aan ratio's rijden zone dat de motor hoger hoeft te draaien. Une bonne chose, à cause du temps que le moteur a été réglé.

Variateur BGM2311V2

Actifs automobiles directement à l'achterwiel

Les tests sur la banque de talloze et sur route soulèvent une série d'exigences pour que les moteurs quasar 250/300cc soient plus durs que d'autres exigences techniques sont soulevées dans la norme. On sait que la capacité du moteur n'est pas perdue pendant les mois d'hiver, mais la raison en est qu'elle est située : près de la huitième ville.

Essai Vespa GTS Variomatic

De la série Piaggio variomatic boucle le véhicule à moteur au-dessus du tegen de gouverneur aan. Het fortune wordt dus veel plus longtemps que les hommes naar de snelheidsas kijkt, ce qui est perceptible à un adsnelheid plus élevé.

Vergeleken avec les œuvres Polini-set de bgm Vario niet op een artificiellement verhoogd snelheidsniveau om een ​​​​aha-effect te krijgen. Le Polini Vario coopte helaas zijn(te) à grande vitesse avec un mauvais retour.

Porte dezelfde versnellingssnelheid que le moteur standard te handhaven, wordt de moteur avec notre bgm Vario-Kit pas deux charges et est het vermogen aangenaam lineair. Dans les jours utilisés, le mot de supériorité de bgm Vario-Kit duidelijk aangetoond dans un direct 1: 1 vergelijking.

bgm co-op ici Kit PRO Vario

Commande de levier BGM2311V2

  • variateur
  • avant poelie
  • Courroie trapézoïdale : renforcée en aramide (Bando)
  • Poids:
  • 21x17mm 12,5g (250cc)
  • 21x17mm 13,5g (300cc)
  • Entretoises pour le navire du navire : bus Tussen et navire avant du navire 1x 1,3 mm, 1x 1,0 mm
  • (les deux navires doivent être assemblés)
  • Anneau de distance pour le navire du navire : doit être vestigingsmoer et le navire du navire avant 1 x 1,0 mm
bgm co-op ici Kit PRO Vario

Passé les modèles préliminaires suivants avec un moteur quasar :

Rondelle Vespa GTS Vespa HPE

La Vespa GTS est-elle également livrée sur une Vespa HPE ?

Nos petits disques de sport avec TÜV pour la Vespa GTS sont très populaires. De nombreuses particularités de la nouvelle Vespa HPE peuvent être montées sur les plus grandes petites aubes de la nouvelle Vespa HPE.

Le résultat est verkrijgbaar à Zwart, teinté et tenu avec Zwart de maisons rencontrées à Chroom :

  • MN2512BB (Zwarte houder, Zwarte lens)
  • MN2512BMB (zwarte houder, verre teinté)
  • MN2512BW (zwarte houder, objectif Heldere)
  • MN2512B (boitier chromé, lentille Zwarte)
  • MN2512MB (chrome maison, verre teinté)
  • MN2512W (houder chroom, lentille Heldere)

Antwoord

Oui ! de navire passé sur une Vespa HPE – un petit réglage voorzien.

Pourquoi passé le bügel niet zonder aanpassing ?

Le kit de montage normal est serré avec le stuurkuip van les modèles HPE.

Oplossing : Installeer en pas de ruit nu aan

Quand vous voulez l'installer sur votre Vespa HPE, c'est pas grave ! Porte un petit ajustement van de Klem op de houder porte te slijpen, te frezen, kan ici le nodige afstand tot de stuurkuip été créé.

Il n'est vraiment pas utilisé pour les modèles HPE - mais il est bien adapté à l'utilisation.

 

Modifier le support

La pince de support modifiée

Seulement le deux autres blocs été prévu par les changements noodzakelijke. Ceci sera noté comme une position d'installation à droite et à gauche.

Vous pouvez faire de petits ajustements les uns aux autres. Om dit te doen, verwijder woon de disc en wijzig de houder, zie foto's

Nouveaux virages pour Vespa HPE

De plus, nous avons développé un nouveau kit de montage pour le GTS HPE !

Le HPE beugelset past nog beter vanuit de hoek op de koplamp en heeft dan ook de aangepaste klemmen om voldoende ruimte te laten tussen de zuigers en de stuurkuip. Nous ne pouvons pas connaître la date de livraison exacte donnée pour l'itinéraire bijapproprié par HPE, mais nous gaan ervan uit dat deze Au milieu de cette année wordt geleverd.

Commandez maintenant un navire à pas deze zelf aan

 

Réglage de la roue de vitesse Vespa GTS

Zones plus rapides de 10 km / u y a-t-il des changements au moteur Vespa GTS?

SPEEDWHEEL - Ingenieus tuning gedeelte pour plus de topsnelheid de KÜBLER RACING pour les modèles Vespa GTS HPE 300 (à partir de 2019)

.
10km/h topsnelheid plus haut avec une Vespa GTS 300 zonder iets aan de motor te change?
Rencontré le gewijzigde Roue phonique SPEEDWHEEL de Kübler Racing est le eenvoudigweg mogelijk .
Het toonwiel est un navire stalen avec sleuven op het achterwiel.
Ce mot est utilisé sur la base des instructions de la réglementation ASR/ABS.

  • Plus 10 km/h Eindsnelheid
  • Oui intervention dans le nœud moteur.
  • Gemakkelijk om terug te keren naar original
  • Ne peut pas être commandé à partir du bâtiment
  • Ne pas verhoogde slijtage

 

 

 

 

Réglage de la roue de vitesse Vespa GTS

Commandez ici +10km/u Vmax.

LIMITEURS SNELHEID

Hoewel de Vespa GTS HPE meer fortune aan het achterwiel heeft dan zijn vororgangers, profiteert de topsnelheid it helaas not van door een vroeg ingaande snelheidbegrenzer. C'est à remercier pour le retour rapide du nivomètre. A une vitesse réelle de 120km/u, le compteur de vitesse est de 130km/u.
Vanaf snelheidsmeter 130 km / u régule l'électronique de la carte de manière cohérente.

ONEDSNEHEID

C'est le prix du nouveau véhicule de Kübler Racing à venir. Ce qui ressemble à de la magie au premier instant est un certificat naturel uiteindelijk een envudige. Het nieuwe toonwiel heeft een aangepaste geometry the nu de exacte, real speed overbrengt naar de besturingselektronica.

Idéalement, il peut y avoir plus d'adsnelheid bevestigd door een vergelijking rencontré een GPS snelheidsmeting (bijv. via téléphone portable) voor en na de Ombouw.
Dans le schéma préstatisé indiqué, il est indiqué que le nombre de km/u du limiteur de vitesse lors de la conversion est :

Diagramme de performances Speedwheel Vespa GTS

INSTALLATION ET CALIBRAGE

...
De uitlaat en de achterbrug aan derechterkant van het voertuig (in de rijrichting) a été démoli après que l'arrière peut être démoli. Après cela, vous devez vérifier que le toon (largement prévu sur l'achterste velg / met 5 clés Allen M6x20) a été calibré dans tout le système ASR opnieuw, c'est tout. L'étalonnage ASR peut être attendu de vous s'il est effectué avec la commande de votre part Handleiding.

Commandez ici votre Speedwheel !