Poteaux

Calendrier Vespa 2012
SCOOTER CENTER Calendrier 2012

Maintenant ça recommence ! La semaine dernière, c'était le début officiel du printemps, hier les horloges étaient à l'heure d'été et voici les dates de l'enroulement obligatoire.

Avez-vous déjà fait le premier tour sur votre scooter ? Nous sommes pleins de la fièvre des scooters et avons quelques nouvelles pièces au départ que nous aimerions vous recommander aujourd'hui.

La photo de couverture de la newsletter d'aujourd'hui est quelque chose de très spécial : avec le photographe Christoph Gabler, nous réalisons un superbe calendrier VESPA avec des motifs complètement différents et une impression particulièrement de haute qualité. Le calendrier va maintenant être imprimé et l'édition est limitée - nous vous informerons dès que le calendrier sera disponible. 2012 comprenant une feuille avril - décembre 2011 à raccrocher immédiatement ;-)

Nous y voilà:

Allumage -Embase BGM PRO HP V2.0- Allumage électronique Lambretta

Plaque de base d'allumage Lambretta V2 : elle est enfin arrivée : la plaque de base d'allumage Lambretta ultime avec une puissance suffisante.

Cinq ans après avoir mis sur le marché la première plaque de stator Lambretta, nous sommes fiers de pouvoir présenter la version encore optimisée :
créer de nouveaux bobinages optimisés et des composants améliorés, notamment en liaison avec le convertisseur de tension BGM, un rendement lumineux sans pareil.

Nous étions nous-mêmes surpris à quel point la lumière de la Lambretta peut être brillante. Même lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, la tension reste désormais stable et la lumière est constamment super brillante.

Markus Fröschen, le président du LCD, l'a mis à l'épreuve sur le chemin de l'Eurolambretta en Espagne l'année dernière et a pu recharger son système de navigation via le régulateur de tension BGM SANS BATTERIE. Vous devriez Feu arrière à LED BGM n'ont pas encore installé, nous vous le recommandons comme une optimisation supplémentaire

.

Allumage -Plaque de base BGM PRO

 

Régulateur de tension -4 broches BGM PRO 12V AC/DC 

Universel : Vespa & Lambretta

Régulateur de tension -4 broches BGM PRO 12V AC / DC- universel

Régulateur de tension compact pour tous les allumages électroniques.

Le contrôleur fournit du courant alternatif et éventuellement aussi du courant continu. Il est donc le remplacement parfait pour tous les contrôleurs Ducati 3 broches et 5 broches ainsi que pour le contrôleur de la Vespa et Variotronic.

  • AC - AC courant alternatif : Entrée et sortie pour le courant alternatif non régulé de la plaque de base d'allumage et le courant régulé pour le faisceau de câbles.
  • SENSE : L'entrée et la sortie CA doivent être pontées. La tension de sortie est comparée à une référence via la ligne de détection (pont). Cela signifie que la tension reste constante même lorsque la charge fluctue.
  • Courant continu DC : sortie avec courant continu pour charger la batterie. Avec un système d'allumage puissant en conséquence, les consommateurs peuvent également être connectés directement. Par exemple : systèmes de navigation par satellite, pompes à eau, tachymètres, compteurs de vitesse et toutes sortes d'autres jouets.
  • Terre : connexion à la terre au châssis, peut facilement être reprise de l'ancien contrôleur. Sinon, connectez la terre de sortie au châssis et idéalement au boîtier du contrôleur.

Le raccordement au faisceau électrique existant est envisageable einfach:

Avec les systèmes AC complets, le courant AC régulé doit simplement être appliqué aux lignes pour les consommateurs électriques.

Pour les systèmes qui fonctionnent avec AC et DC, il suffit de faire la distinction entre AC et DC et de les câbler en conséquence.

Quelques exemples de connexion sont fournis sous les documents à droite.

 

Régulateur de tension -4 broches BGM PRO 12V AC/DC

 

Régulateur de tension -4 broches BGM PRO 12V AC/DC

 

Vilebrequin -BGM Pro Racing course 51mm, bielle 105mm- Vespa PK 80-125XL

La Vespa Smallframe Le vilebrequin Racing BGM Pro Racing avec une course de 51 mm est parfait pour la classe 1 de l'ESC.

Les manivelles éprouvées de l'arbre de 54 mm sont utilisées ici. Le plus grand diamètre de joue a été conservé ici afin d'obtenir un chevauchement plus élevé sur le maneton et une sécurité supplémentaire contre la rotation. à boîtiers vierges vous devez tourner pour ouvrir le boîtier. Une remontée ultérieure à l'arbre de 54mm est alors facilement possible car les diamètres des joues sont identiques.

C'est un énorme avantage Bielle de 105 mm de long. C'est 125 mm plus long que la bielle standard de la série 8. Une entretoise correspondante pour que l'arbre puisse également être utilisé avec des vérins qui ne sont pas spécialement conçus à cet effet, nous proposons également.

Les avantages:

  • Angle de déviation plus favorable et donc moins de friction du piston dans le chemin de roulement et donc aussi plus de puissance
  • Pré-compression plus faible, ce qui est particulièrement important avec les nouveaux systèmes Reso aka Scherer & Ludwig fonctionne très bien
  • La transition vers les ports de transfert dans le boîtier du moteur peut être conçue pour être beaucoup plus favorable en termes de débit

BGM0223 | Entretoise culasse -BGM PRO- Vespa V50, PV 125, ET3, PK 50-125 - 8mm | 14,90 euros
N'oubliez pas: Ensemble de clous

Vespa Smallframe Vilebrequin PK -BGM Pro Racing course 51mm,

 

Panneaux latéraux pressés de HAUTE QUALITÉ Vespa

On ne voulait pas y croire au début, mais ces cagoules sont PRESSÉES. Fini le temps des méchants monstres spatules et des tas de rouille excessifs et cabossés dans les maisons de vente aux enchères bien connues.

Les capots sont fabriqués sur de NOUVEAUX outils avec une grande attention aux détails et peuvent difficilement être distingués des capots NOS. Les capots des modèles de lampe ci-dessous devraient en fait être en aluminium, mais la qualité compense le petit écart par rapport à l'original. Ils sont livrés dans un primaire de transport qu'il est recommandé d'enlever avant la mise en peinture.

 

Jeu de panneaux latéraux -VESPA-

Vespa VNA, VNB, VBA, VBB

Jeu de panneaux latéraux -VESPA-

Vespa GS 150 (VS1 à VS3)

Capots latéraux pressés
Capots latéraux pressés

Jeu de panneaux latéraux -VESPA-

Vespa GS 150 (VS4 à VS5)

Jeu de panneaux latéraux -VESPA-

Vespa V1 à V15, V30 à V33

Capots latéraux pressés
Capots latéraux pressés

 

Laine d'isolation d'échappement -BGM PRO

Au fil du temps, chaque silencieux arrière se bouche avec des dépôts de carbone et l'échappement devient plus bruyant. De plus, le Performances impactées négativement et bien sûr, vous attirez comme par magie les agents des forces de l'ordre. Ici, il ne sert qu'à ouvrir le silencieux arrière de l'échappement racing et à le ré-isoler.

Une nouveauté dans le programme est la laine d'échappement BGM, parfaitement adaptée à cet usage. Le noyau de la laine est en acier inoxydable. La couche externe de laine de verre avec une densité de 80µ.

La laine peut facilement être coupée à la bonne taille. Selon la taille du silencieux, le pack est suffisant pour une ou deux recharges.

Isolation laine d'échappement -BGM PRO 300x600x8mm- blanc

Voir aussi à BGM sur Facebook

 

 

Laine isolante Aupuff

 

 

canapé LED

Maintenant, c'est enfin fini avec les feux arrière et les indicateurs lumineux :

Nous vous proposons maintenant Sofittes avec LED sont équipés. L'énorme avantage est que l'essentiel meilleur rendement lumineux et le geuh une consommation d'énergie plus faible.

Cela signifie que plus de puissance est disponible pour les autres consommateurs. Les feux de route en profitent particulièrement et deviennent nettement plus lumineux. Conclusion : Plus de sécurité !

canapé LED

 

canapé LED

 

Maillet en caoutchouc BGM

Au début, nous pensions "Tout le monde a un marteau de toute façon". Après un examen plus approfondi, nous savions que ce n'était probablement pas le cas.

Izetools est un fabricant renommé de Taiwan. Un accent particulier a été mis sur l'ergonomie et le bon « fonctionnement ». Le manche est nervuré et le poids (1,13 kg) est réparti uniformément de sorte que le marteau tient confortablement dans la main.

Le vrai point fort, cependant, est que le Poids dû aux billes de plomb est accompli. Ceux-ci peuvent se déplacer dans la tête et absorber le rebond. Avec les marteaux en caoutchouc conventionnels, une grande partie de l'énergie est perdue dans le recul au lieu de l'impact sur la cible.

Le maillet en caoutchouc bgm d'Izetools ne devrait manquer dans aucun atelier et la couleur devrait vous aider à l'avoir toujours à portée de main...

Marteau en caoutchouc -BGM ORIGINAL- anti-rebond - 1,13kg

maillet en caoutchouc

 

Casques ouverts de bandit

Astuce stylistique : Casque ouvert de bandit

Le casque Bandit a une coupe extrêmement étroite, tout comme l'original : les casques des années 60 et 70. Il est serré et a un ajustement super confortable et cela a l'avantage, en plus du super look, que les oreilles sont bien protégées du vent et des bruits gênants.

  • super élégant
  • très facile
  • bon ajustement
  • Bol en fibre de verre (PRV)
  • y compris pare-soleil
  • y compris sac de casque
  • Schnellverschluss
  • Design rétro des années 60/70
Casques ouverts de bandit

 

SCOOTER CENTER Catalogue égaré ?

Cliquez ici tu trouves tout SCOOTER CENTER Catalogues pour la navigation et le téléchargement en ligne.

Nous sommes déjà un peu plus loin avec le nouveau Catalogue automatique. Le prix actuel et la disponibilité sont affichés ici et en un clic, vous êtes immédiatement au produit dans la boutique en ligne.

Nous y travaillons et allons probablement mettre en œuvre progressivement tous les catalogues comme suit :

Comment aimez-vous les catalogues?
Dites-nous ce que vous pensez Facebook.

http://katalog.scooter-center.com

Bloc de contrôle -MB DEVELOPMENTS V2.0-

 

LED rot LED gelb

Une journée peut-elle mieux commencer ?

Ce matin, nous avons reçu une grosse livraison avec des catalogues Vespa tout juste sortis de presse.

Nous avons le SCOOTER CENTER Catalogue Vespa réimprimé. La Bible Vespa est à nouveau disponible.
A partir d'aujourd'hui, le catalogue des pièces détachées Vespa, des accessoires Vespa et du tuning Vespa est à nouveau disponible sous forme imprimée gratuitement avec votre commande dans la boutique en ligne: Catalogue Vespa

Vous pouvez également feuilleter tous nos catalogues en ligne : à la SCOOTER CENTER Catalogues.

 

Pendant des décennies, la Vespa a été bien plus qu'un simple moyen de transport - la Vespa est un mode de vie, un mythe moderne et aussi une expression personnelle.

L'Iphone est aussi bien plus qu'un téléphone et aussi très réussi, même s'il n'est pas comparable au Vespa ;-) néanmoins, les deux vont bien ensemble.

Êtes-vous Vespisti et possédez-vous un iphone ? Ensuite nous avons coques iphone avec des motifs Vespa, un Application Vespa et libre Fond D'écran Iphone Vespa trouvé pour vous :

1. Coques en silicone Iphone Vespa

Coque iPhone -VESPA- rouge Coque iPhone -VESPA- - rouge Coque iPhone -VESPA- blanc Coque iPhone -VESPA- - blanche Coque iPhone -VESPA- verte Coque iPhone -VESPA- - verte
2. L'application iVespa
Application Vespa
3. Fonds d'écran Vespa gratuits pour Iphone Ipod and Co.

Maintenant enfin disponible et super idée cadeau :

Quartet -DAS BLECHROLLER QUARTETT- switch scooter de 1950 à 2010

Abeilles vives légendaires, machos forts et guêpes chaudes

Quartet - jeu de cartes avec Vespa - cartes à jouer

Quatuor à rouleaux dans le plus beau design, le packaging est conçu avec de la peinture par exemple !
Ce jeu est pour tous Amoureux des scooters, pour les junkies du quatuor et les amateurs de détails. Dernier point mais non le moindre, le facteur Kerresinhio populaire apporte une fois de plus le double du plaisir du jeu, ce qui est largement apprécié ! Continuez à rouler !

Le quatuor est numéroté à la main et sur seulement 2.010 XNUMX exemplaires de vente limitée.

Soit dit en passant : pour chaque exemplaire vendu, 50 centimes sont reversés à : Support Foundation Children in Hamburg eV

Cartes à jouer incluses, par exemple :

  • Vespa SS50 Super Sprint
  • Vespa P 80X Lusso
  • Vespa P 200 E
  • Vespa PK 50 S
  • ACMA
  • Hoffman HA 1950
  • Vespa 150 Sprint Véloce
  • uvm

Aujourd'hui, nous sommes le 1er décembre - mais ce qui vient maintenant n'est pas une petite porte, c'est une très grosse porte que nous ouvrons aujourd'hui.

À temps pour Noël, le banc pour tous les bancs est également disponible pour eux Smallframe Vespa !

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien SCOOTER CENTER laisse le Ancillotti pour le Smallframe relancer.
Dirk Elchenbroich (un bon ami de longue date de l'entreprise) a optimisé l'ajustement de notre modèle original et l'a parfaitement adapté aux lignes du corps.

La finition de ce nouveau siège SCK Vespa est comme d'habitude de haute qualité et probablement le meilleur qui soit sur un siège de scooter. La housse est finie avec du cuir synthétique Alfatex sur le côté, un passepoil blanc et une surface d'assise cousue.

Les bancs devraient être disponibles avant Noël ! Voici quelques photos de la selle racing en avant-goût.

8040143 | Selle -SCK Ancillotti- Vespa Sprint, TS, GT, GTR, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB | 279,00 euros
7672224 | Selle -SCK Ancillotti- Vespa V50, PV 125, ET3 - noir | 279,00 euros

Cadeaux Vespa

Celui déjà annoncé Catalogue de marchandises et d'articles cadeaux est venu de l'imprimeur aujourd'hui.

Vous trouverez ici de superbes idées de cadeaux Vespa telles que des horloges, des tasses, des sacs, des serviettes, des réveils, des horloges - tout ce qui est vraiment bien reçu par les fans de Vespa en cadeau !

Aussi les nouveaux produits Passione Veloce :

Serviette Vespa Coupe Vespa

Serviette Vespa et tasse Vespa Passione Veloce

 

Scooter Meeting Japon

Scène de trottinette au Japon

Notre bon ami Taka Kitagawa a organisé un joli rallye dans une ambiance familiale dans le parc national ISE SHIMA au Japon.

Après que la première tentative ait été contrecarrée par un typhon, le moment était enfin venu le week-end dernier. Bien que l'hiver approche à grands pas au Japon, nos amis ont été gâtés par des températures douces et un magnifique ensoleillement.

Après le meeting BIG RUMBLING, le Skooter Ride Out est le deuxième plus grand événement au Japon. La réponse à l'événement a été si positive qu'il y aura certainement plus de monde l'année prochaine. Et le pronostic est qu'il deviendra une partie intégrante du calendrier runique japonais.

Voici la conclusion de Taka : "Nous avons le sentiment que SCOOTERING SCENE du Japon a commencé à bouger. J'ai été vraiment profondément ému ! Merci SCOOTER CENTER!!! Sur la côte des rias, SHIMA-CITY par laquelle nous avons fait le Rallye est une belle ville. Belle route, bonne nourriture et beaux paysages! Scooter Scene of Japan a reçu l'intersaison avec notre rallye. "

Si vous regardez les photos, vous voudrez certainement le signer à 100% et attendre avec impatience les rallyes et les rallyes de la saison prochaine.

Merci pour les photos à Nao Sumii !

Idées cadeaux pour les fans de Vespa et scooter
grand Cadeaux pour se garder ou offrir à ses amis :

Dans notre flyer cadeau, vous trouverez de nombreux produits conçus avec amour et de haute qualité, et pas seulement pour les conducteurs de scooter !

C'est là que les dernières nouvelles se rencontrent Design rétro sur le Vespa classique culte. De nombreux produits détaillés sont également livrés dans une boîte cadeau décorative.Vous trouverez également de superbes casques de scooter, par exemple originaux Casques Vespa de Piaggio, super Nolan ainsi que casques FM l'iconique Casques de bandit ou les moins chers Booster les casques avec ECE

Voici plus IDÉES CADEAUX VESPA


Article de fan de Vespa de Forme

Le fabricant italien formes est connu pour fabriquer des ustensiles élégants pour la cuisine et le ménage.
Avec leur série Vespa sous licence, ils ont fait mouche. Le dernier design rétro est associé au classique culte Vespa.

Les produits traités avec amour et de haute qualité avec de nombreux détails sont le cadeau parfait pour le conducteur de scooter.

Vespa - vêtements de formes.
Visitez également notre offre spéciale cadeaux Vespa : www.vespa-produkte.de

10% sur tout - mais seulement aujourd'hui !!

Pendant la campagne d'Halloween de SCOOTER CENTER là 10% de remise sur le prix catalogue.
La campagne se termine aujourd'hui - la vôtre dernière chance alors maintenant pour vraiment économiser à nouveau !

Parfait pour obtenir pas cher maintenant Cadeaux de Noël acheter par exemple

Article sur les fans de Vespa

Ce sont avant tout les grands vêtements Vespa de formes.

Casques Vespa / casques scooter

Ou pour obtenir un nouveau casque vraiment pas cher. Nous sommes récemment devenus super Casques de trottinette au programme :

- Original - Casques Vespa
- les casques de bandit cool
- les casques rétro légaux de Boost

noir Vespa T5 - siège en 1a - optique d'origine.

Très soigneusement traité, c'est tout meilleure alternative au siège d'origine T5 de Piaggio que nous n'avons jamais vu.

Le banc d'origine n'est plus disponible depuis des années. Sur les marchés des pièces détachées, même les banquettes les plus finies avec des housses déchirées sont vendues aux prix les plus élevés.

Donc une pièce que vous aimez mettre sur l'étagère au cas où. Commandez ici maintenant

Polini a une belle mise à jour pour Smallframe Vespas au début, bien sûr dans le SCOOTER CENTER Boutique Vespa sera disponible.

Commencé avec
- une version révisée (Courses) Et
-Version aluminium à glissière rotative (par étape) de cylindre 133cc,
- via IDM et allumages complets digitaux,
- 2 nouveaux vilebrequins (1x valve rotative avec calage racing et un arbre de joue plein)
- un échappement Evolution 2,
- 2 nouvelles buses d'aspiration avec une largeur de raccordement de 34 mm pour les boîtiers à 2 et 3 trous, jusqu'à
- un tout nouveau cylindre Polini. S'il y a de la concurrence pour falc ainsi que Parmakit W Force là!

Voici les nouvelles directement du site Polini :

KIT VESPA 125 PRIM.-ET3 D.57 EVOLU.

PIAGGIO : VESPA 125 ET3 - VESPA 125 ETS - VESPA 125 PK - VESPA 125 PRIMAVERA - VESPA 125 XL

KIT ANCHE VESPA 125 PRIM.-ET3 D.57

PIAGGIO : VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA

ALLUMAGE VESPA 125 ET3 IDM

PIAGGIO : VESPA 125 ET3

ALLUMAGE GIGITAL VESPA 125 ET3

PIAGGIO : VESPA 125 ET3

SILENCIEUX VESPA 125 mod.EVOLUTION 2

PIAGGIO : VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA

VILEBREQUIN VESPA 125 PRIMAV. ET3

PIAGGIO : VESPA 125 ET3

VILEBREQUIN VESPA 125 ET3 BIG.EVO

PIAGGIO : VESPA 125 ET3

CYLINDRE A CLAPET VESPA 125 ET3

PIAGGIO : VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA

MANIF. VESPA 125 ET3 CAR.28 PWK

PIAGGIO : VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA

COLLECTEUR VESPA 125 3F. CAR.28 PWK

PIAGGIO : VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA

Un grand merci aux Twisted Pistons et aux Scooterszene Cologne pour un grand événement avec un temps fantastique dans un excellent emplacement. Le SCOOTER CENTER était heureux de soutenir ce grand événement!

Nous vous présentons ici les photos et les résultats de la Vespa & Lambretta Customshow à Cologne :

Résultats:

Meilleur Lambretta Oldie: Charlotte de Rolf May (LCD)
Meilleur Lambretta personnalisé: Zombie par Hansi
Meilleur coureur de rue Lambretta: Castrol Lammy par Phil
Meilleure équipe: L'équipe juste de Till
Meilleur conseil: Rust Racer de Superkölle
Choix du parieur: Diamond Vespa de Schlubbi
Meilleure vieille Vespa: Vespa 125 d'Andreas
Meilleure Vespa Custom: Tobias tueur de tendances
Meilleur Vespa Street Racer: Mort ou Gloire de Jens
Meilleur Vespa Smallframe Oldie: V50 d'Ulrike
Meilleur Vespa Smallframe Pilote de rue: Falc Racer de Karsten
Meilleur Vespa Smallframe Coutume: Écorce d'orange de Kai
Le meilleur de tous: Le Seigneur des Anneaux par Andreas H.

Soutenu par: SCOOTER CENTER:

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien 6. Challenge Scootentole Vespa et Lambretta - courses à Magny Cours a été un énorme succès.
Le Cahllenge Scootentole est le plus grand événement de course pour scooters en France et implique donc beaucoup d'efforts d'organisation - mais nos amis de l'équipe Scootentole ont fait un excellent travail !
Cette année, 100 pilotes ont pris part à la course pour scooters classiques (Vespa & Lambretta), soit une augmentation de 20 % par rapport à l'année précédente. Le plateau de départ était bien rempli à l'international. Il y avait même des participants d'Allemagne, des Pays-Bas, de Suisse et de Belgique !

La classe 1 ouverte en particulier était très demandée, dans la classe dite touriste, les nouveaux arrivants pouvaient goûter à la course ou racler les courbes serrées de la piste de karting de Magny Cours avec leurs voitures anciennes dans des conditions de course.

Un moment fort a été la visite du Vespa Club local « Vespa Club de Fourchambault », ils ont enrichi la réunion avec une grande sélection de beaux scooters Vespa.

Par une belle journée de fin d'été, il n'y avait pas d'ennui, les courses se succédaient et les batailles sur le circuit étaient très excitantes.

Malgré des accidents spectaculaires et des cascades de certains pilotes, il n'y a pas eu de blessés notables grâce au comportement respectueux et sportif des pilotes.

Voici les résultats et quelques impressions de Magni Cours. Vous pouvez trouver de nombreuses autres photos ici : http://www.michel-lemarie.fr ou sur le forum Scootentole : http://www.scootentole.org

6e Challenge Scootentole, classements

Classe C2 classe 2 rues
N°259-Benjamin Lauby-F-Vespa Cosa 177 Pinasco
N°233-Benjamin Robillard-F-Vespa PK 133 Polini
N°203-Patrick Vengeon-F-Vespa PK 125Quattrini
N°288-Jérôme Satragno-F-Vespa PX 200 crosse
N°205 Jean Luc Nobleaux F Vespa PX 213 Pinasco
N°222-Aurélien Grosmaire-F-Vespa T5 152Polini
N°277-Stéphane Barbot-F-Vespa PK 133 Polini
Crosse N°231-Grégoire Fallay-F-Vespa PX200
N°202-Philippe Boyer-F-Vespa PK 133 Polini
N°218-Lionel Mahous-F-Vespa PX 177DR
N°257-Stéphane Keckeis-CH-Vespa PX 210Malossi
N°255-Minh Bettolo-F-Vespa PX 213Pinasco
N°200-Benjamin Arneguy-F-Vespa PX177 Polini
N°278-Samuel Carrette-F-Vespa PX 166Malossi
N°220-Marc Lacombre-F-Vespa PK 133 Polini
N°272-Jean-Marc Couilleau-F-Vespa PX 166Malossi
N°217-Stéphane Garcia-Flores-F-Vespa PX 177DR
N°269-Frédéric Deluy-F-Vespa Rallye PX210 Malossi
N°274-Jean-Michel Excoffier-F-Vespa PX 166Malossi
N°239-Harold Guérin-F-Vespa PX 200 crosse
N°207-Alice Renault-F-Vespa PK50-75Malossi
N°210-Jo Contrino-F-Vespa PK 136Malossi
N°213-Jordane Vacher-F-Vespa PX 177DR
N°201-Clémence Desmercières-F-Primavera 133 Polini
N°264-Jean-Luc Finantz-F-Vespa PK 125 crosse
N°209-Laurent Joffre-F-Vespa PK 133 Polini
N°208-Vincent Birolleau-F-LML 125 crosse
N°204-Frédérique Desmercières-F-Vespa V5A 130Parmakit
N°215-Jean-Paul Wenger-CH-Vespa GS 172Malossi T5
N°219-Georges Luthy-CH-Vespa PX 177DR
N°206 Laurent Schektman F Vespa PX 213 Pinasco
N°221-Philippe Bardon-F-Vespa PX 125 crosse
N°285-Alexandre Grolleau-F-Vespa PX 125 crosse (NP)

Petits cadres de classe C3 3-Doped
N°375-Maik Persch-D-Vespa V5A 125Quattrini
N°306-Mickaël Betz-D-Vespa PK 133 Polini
N°318-Xavier Labarère-F-Vespa PK 125Quattrini
N°326-John Friedrich-NL-Vespa 50 Spe 152Falc
N°302-Lucien Jules-F-Vespa Primavera 125Quattrini
N°310-David Palloume-F-Vespa PK 144Fabrizzi
N°367-Antoine Fleury-F-Vespa 133 Polini
N°386-Ottmar Hornung-D-Vespa PK 136Malossi
N°204-Max Di Palma-F-Vespa V5A 130Parmakit
N°232-Merinj Van Raaphorf-NL-Vespa 125Quattrini
N°312-Felice La Rizza-B-Vespa Prim 125Quattrini
N°399-Luc Penfold-F-Vespa 50 Spe 125Quattrini
N°304-Eric Bazard-F-Vespa 50Spe 125Quattrini
N°340-Mickaël Fritz-F-Vespa ET3 133 Polini
N°315-Nicolas Di Palma-F-Vespa PK 125Quattrini
N°359-FX.Bres-F-Vespa Primavera 133Polini
N°361-Germain Dugas-F-Vespa PK 125Quattrini
N°335-Antoine Jalabert-F-Vespa V5A 135 Polini
N°356-Jérôme Satragno-F-Vespa PK 125 d'origine
N°389-Julien Desnuelle-F-Vespa Primavera 125Quattrini

Grands cadres de classe C4 4-Doped
N°407-Max Di Palma-F-Vespa PX 210Malossi
N°495-Andreas Putz-D-Vespa PX 166Malossi
N°468-François Di Palma-F-Vespa PX 172Quattrini
N°458-Jens Fischer-D-Vespa GL 172Malossi
N°403-Lucien Jules-F-Vespa T5 172Malossi
N°429-Eric Daca-F-Vespa PX "fait maison"
N°401-Guillaume Bordas-F-Vespa PX 166Malossi
N°420-Gilles Fraval-F-Lambretta TS1 230
N°411-David Palloume-F-Vespa PX 210Malossi
N°488-Eric Lauzet-F-Vespa PX177Polini
N°427-Romain Gerbier-F-Vespa PX 177 Polini
N°400 David Grand F Vespa PX 172Quattrini
N°418-Jérôme Bradier-F-Vespa PX 166Malossi
N°412-Jean-Marc Halitim-F-Vespa PX210Malossi
N°415-Richard Beaudet-F-Vespa PX 172Quattrini
N°472-Arnaud Bouland-F-Vespa PX 172Malossi
N°417-Benjamin Arneguy-F-Lambretta SX 225
N°428-Ulysse Blanc-F-Vespa PX 177 Polini
N°469-Guillaume Bradier-F-Vespa PX 166Malossi
N°404-Eric Bazard-F-Vespa T5 172Malossi
N°499-Patrick Vengeon-F-Vespa PX 210Malossi

Tous les résultats :
http://scootentole.org/CS/CS10MagnyCours/resultats/

Scooter Center Journée Portes Ouvertes Journée Classique

Scooter Center Journée Portes Ouvertes / Journée Classique 2010


Journée Classique #3 à SCOOTER CENTER attiré Vespa & Lambretta- Chauffeur jusqu'à Bergheim-Glessen.

Un grand merci aux nombreux visiteurs de notre journée portes ouvertes pour les clients Vespa & Lambretta.
Un grand merci également à tous les vendeurs de pièces privées : il y a des bonnes affaires qui ont erré sur les tables à tapisser !

Par beau temps : grand soleil et températures agréables, les discussions sur l'essence sur les saucisses grillées et le Kölsch étaient encore meilleures.

La plus haute performance a une Vespa avec un Malossi 210 converti en refroidissement par eau et une tête DevilInside PS 34,8 marqué !

On attend déjà avec impatience le Classic Day #4 !

Votre SCOOTER CENTER - Équipe

SCOOTER CENTER Journée classique
Salut scooteriste, à côté Samedi (18.09.2010 septembre XNUMX) organisons le 3. SCOOTER CENTER Jour Classique, Nous attendons votre visite!

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien SCOOTER CENTER L'équipe était sur le Austrovespa, voici près de 1.000 XNUMX Vespas au départ. Vous pouvez retrouver le reportage, la vidéo et les photos dans la SCOOTER CENTER Blog d'actualités.

Voici les produits en cours pour septembre, que vous pouvez bien sûr voir en direct avec nous...

LML - moteurs complets et carters moteurs

Membrane PX 125/150 disponible

Moteurs LML

Carter moteur PX 150

Les avantages de ce nouveau carter moteur sont évidents :

  • Nouveaux moteurs, frais de l'usine
  • Entrée du diaphragme sur les deux moitiés
  • Moteur 3 canaux
  • Complet avec des clous

Parfait si vous voulez donner à votre Vespa PX ou oldie un moteur plus rapide et que vous ne voulez pas convertir le moteur d'origine ou si le moteur d'origine est simplement épuisé.

L'entrée de la membrane peut être élargie et puissante buse à membrane épaisse conduire ou vous avez construit le membrane LML originale , et de Carburateur 24 SI.

Pot d'échappement S&S V2009 PX200

Moteur complet PX 150

Nous proposons également des moteurs complets prêts à installer pour un remplacement rapide. Les moteurs sont livrés avec échappement, CDI et kick starter.

Ensemble avec nouvel allumage BGM.

Pour simplifier la connexion à la Vespa, nous livrons les moteurs avec une nouvelle plaque de base d'allumage BGM. Nous vous proposons ici 2 variantes,

1. Moteur complet pour Vespa PX Lusso
avec allumage bgm supplémentaire (9021012) Câble 5 (PX à partir de 1985)

2. Moteur complet pour Vespa PX ancien
avec allumage bgm supplémentaire (9021011) Câble 7 (PX à 1984)

Silencieux S&S

Roue polaire PX / PK finement équilibrée

- Roue de ventilateur légère pour Vespa PX FINE BALANCED-

Roue polaire -VESPA- modifiée pour Vespa PK XL, Vespa PX (1650g) - finement équilibré
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien roue de ventilateur finement équilibrée est fourni prêt à l'installation pour une installation sur les moteurs PX et PK XL avec allumage électronique.

Lors du montage, assurez-vous que la bonne des deux rainures existantes est utilisée (convient pour PK et PX). La meilleure façon de le faire est de comparer la position de la rainure de clavette par rapport au client pour le ramassage de votre ancienne roue de ventilateur avec la nouvelle.
Nous vous recommandons de couper le contact pour être du bon côté.

Les avantages de la roue de ventilateur sont :

  • Bien équilibré dans une entreprise spécialisée allemande
  • meilleure accélération
  • performance supérieure
  • réponse de l'accélérateur plus toxique
  • charge réduite sur le vilebrequin grâce à un poids réduit et un équilibrage parfait

Attention ne convient pas pour Polini 207 - En savoir plus

Roue polaire Light PK pour PX

Compteur de vitesse numérique

Les instruments multifonctions numériques de Koso sont désormais également disponibles pour le VESPA. Jusqu'à présent disponible pour Rallye/Sprint et Vespa PX ancien :

Couvre-cylindres pièces chromées et acier inoxydable pour Vespa

pièces chromées blingbling Vespa

Pièces de capot moteur chromé et inox pour Vespa

Capots de cylindre

Couvre-cylindres pièces chromées et acier inoxydable pour Vespa

Couvre-piquets de changement de vitesse

La cheville de changement de vitesse couvre les pièces en chrome et en acier inoxydable pour Vespa

Couvercle de carter de carburateur

Couvercle de carter de carburateur chrome et pièces en acier inoxydable pour Vespa

Enjoliveurs de roue de ventilateur

Enjoliveurs de roue de ventilateur pièces chromées et en acier inoxydable pour Vespa

Ensembles de marchepieds

Pièces en acier inoxydable chromé et acier inoxydable pour Vespa

Schwalbe Météoman ​​3.50-10

- Pneus super tout temps

Les scooters ne roulent pas seulement sur Fehmarn et le lac de Constance, les endroits d'Allemagne avec le plus d'heures d'ensoleillement. C'est pourquoi Schwalbe a développé le Weatherman. Un pneu spécialement conçu pour les temps changeants et aussi frais. Son profil est optimisé sur les points suivants :

  • Profil de bloc au milieu de la bande de roulement pour une stabilité en ligne droite la plus stable, une faible résistance au roulement, un confort de roulement élevé et une durée de vie maximale.
  • Les lattes sur l'épaulement du pneu offrent une adhérence supplémentaire dans les virages, même par mauvais temps. Ils mordent littéralement dans l'asphalte.

Bénéficiant de la première utilisation de silice, qui, en plus de l'adhérence sur sol mouillé, confère à la gomme du pneu dans ce mélange un kilométrage très particulier.
Avec ces caractéristiques, le Schwalbe Weatherman est idéal pour les longues randonnées en scooter à travers différentes zones climatiques, par tous les vents et par tous les temps.

Schwalbe Météoman ​​3.50-10

Pièces Lambretta

Marchepieds courts en acier inoxydable

- Série Lambretta 3-

Ensemble marchepied arrière -LAMBRETTA court / courbé- LI (série 3), LIS, SX, TV (série 3), DL, GP - acier inoxydable

Si vous souhaitez ou devez utiliser des marchepieds plus courts sur votre Lambretta, par exemple à cause de votre échappement, vous n'avez plus besoin de donner un coup de main :

Nous avons maintenant des marchepieds raccourcis dans notre gamme à un prix très attractif. Prêt à monter et en bling bling - en acier inoxydable !

Cela signifie que vos marchepieds d'origine sont conservés.

Marchepieds courts en acier inoxydable

Nouvelle roue polaire Lambretta AF

- Poids moyen -

La nouvelle roue polaire d'AF RAYSPEED pour l'allumage électronique des marchepieds Lambretta GP / DL avec son 1.950 g im de poids moyen pour:

il est beaucoup plus facile que

Nouvelle roue polaire Lambretta AF

Lambrette petites pièces

Échappement Chiselspeed

- Poids moyen -

Pot d'échappement -CHISELSPEED ADS1- Lambretta série 1-3

Bonne qualité de construction et bon ajustement. Similaire aux systèmes Taffspeed. Cependant, fabriqué à partir de tôles plus minces.

Des offres une réalisation remarquable au fond et couple élevé. Peut donc se translater longtemps et permet ainsi des vitesses de déplacement élevées.

Échappement Chiselspeed

SCOOTER CENTER Catalogue égaré ?

Cliquez ici tu trouves tout SCOOTER CENTER Catalogues pour la navigation et le téléchargement en ligne.

Nous sommes déjà un peu plus loin avec le nouveau Catalogue automatique. Le prix actuel et la disponibilité sont affichés ici et en un clic, vous êtes immédiatement au produit dans la boutique en ligne.

Nous y travaillons et allons probablement mettre en œuvre progressivement tous les catalogues comme suit :
Comment aimez-vous les catalogues?
Dites-nous ce que vous pensez Facebook.

http://katalog.scooter-center.com

Bloc de contrôle -MB DEVELOPMENTS V2.0-

2e coupe internationale de scooters Nürburgring

2e coupe internationale de scooters Nürburgring


Leovince Vespa – Echappement « Vintage »

C'est ici que le look vintage rencontre une technologie innovante et de pointe :

La ligne d'échappement vintage de Leovince pour le Vespa moderne / Nouvelle Vespa se compose de deux éléments centraux :

  • Le corps qui est complètement sorti Acier inoxydable AISI 304 est fait et un
  • couvercle chromé de haute qualité qui dissimule le système d'échappement, ce qui en fait un match esthétiquement parfait pour le look vintage nouvelle Vespa convient.

L'absorption très efficace du bruit du moteur s'effectue via un système de chambre et de laine isolante résistante à la chaleur. De plus, l'échappement est muni d'un db killer.

Conclusion : Échappement de haute qualité dans un super look vintage avec un son Gran Turismo impitoyable !

Maintenant en SCOOTER CENTER - Disponible dans la boutique

Selon le constructeur Leovince, l'échappement est disponible ou destiné aux modèles Piaggio / Vespa suivants :

VESPA GRANTURISMO 125 (2006/2007)
VESPA GT125 (2003/2007)
VESPA GT125 E3 (2006/2007)
VESPA GT200 (2003/2007)
VESPA GTS125 (2007/2009)
VESPA GTS 125 SUPER ie (2009/2010)
VESPA GTS 250 ie (2005/2010)
VESPA GTS 300 SUPER ie (2008/2010)
VESPA GTS 300 SUPERSPORT c.-à-d. (2010)
VESPA GTV125 (2007/2008)
VESPA GTV 125 MARINE (2008)
VESPA GTV 250 ie (2006/2010)
VESPA GTV 250 NAVY c.-à-d. (2008)

Tatouage avec un modèle de la Scooter Center Catalogue Vespa

Tatouage Vespa avec modèle du Scooter Center Catalogue Vespa

Sur Austrovespa nous avons découvert ce tatouage qui nous a beaucoup plu. Le propriétaire du tatouage nous a dit que les dessins éclatés du SCOOTER CENTER Catalogue Vespa ont servi de modèle. Partie sympa !

Tatouage daté Scooter Center Catalogue

Les vues éclatées facilitent la recherche de pièces détachées pour votre scooter - jetez un œil à la SCOOTER CENTER - Boutique.

Catalogue Vespa