Conversion Vespa GTS - carter d'huile noir MOTO NOSTRA

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Carter d'huile Vespa GTS noir

Installer le carter d'huile noir Vespa GTS

Pourquoi convertir un carter d'huile Vespa GTS ?
Dans ce post aussi Transformation Vespa GTS nous avons d'excellents exemples de Custom et tuning pour une Vespa GTS montré.

Ce sont souvent les détails qui font une rénovation réussie avec un concept global cohérent.

Un joli détail sur les scooters Vespa modernes est, par exemple, un carter d'huile noir. Nous vous proposons avec notre MOTO NOSTRA Carter d'huile un tout nouveau carter d'huile Piaggio d'origine que nous avons pourvu d'un revêtement en poudre brillant de haute qualité. La vidéo ci-dessous montre comment la conversion peut être effectuée très facilement.

 

Ce carter d'huile GTS est d'abord préparé dans un processus complexe de raffinage, puis traité de manière professionnelle. Le résultat est une surface extrêmement résistante avec un superbe look. La baignoire est bien entendu livrée prête à l'installation, vous avez le choix :

Remarque: N'oubliez pas d'installer un nouveau joint -> Joint de carter d'huile
Une belle opportunité pour quelque chose de nouveau aussi huile moteur et utilisez un filtre à huile :

Conseil : Nous vous proposons des ensembles pas chers et pratiques ! les Kits d'inspection sont équipés de toutes les pièces nécessaires à une inspection, en fonction du kilométrage et des travaux de révision recommandés :

Kit d'inspection Vespa GTS

Conversion carter d'huile Vespa GTS

Il est très facile à assembler, mais il y a quelques points à garder à l'esprit.
Vous trouverez ici une excellente vidéo de Scooteria, qui remplace également le carter d'huile MOTO NOSTRA dans le cadre de sa conversion GTS 300. Conseils utiles des professionnels du custom chez Cafe Racer 69 avec des astuces pour installer le carter d'huile Vespa GTS :

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" partie 5 - installation du carter d'huile noir

La conversion fonctionne comme ceci :

  1. Vidanger l'huile
  2. Desserrer le boîtier du filtre à air
  3. Dévisser le couvercle du vario
  4. Dévisser le carter d'huile
  5. Nettoyer la surface d'étanchéité (couteau ou papier de verre fin, dégraisser)
  6. appliquer un nouveau joint (sans mastic supplémentaire)
  7. maintenant remonter dans l'ordre inverse

Remarque:

Voir la vidéo ci-dessus. Utiliser les bonnes vis, réinsérer le ressort, respecter le couple de serrage : vis M6 carter d'huile : 10-14Nm.

Acheter carter d'huile MOTO NOSTRA

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