Veybach Racing et Ciao Custompaint
Veybach est déjà un ami de la maison, mais ils ont une longue histoire derrière eux : « Depuis plus de 25 ans, nous sommes passionnés par la mécanique et le réglage des cyclomoteurs Piaggio classiques »
Cette peinture personnalisée Ciao, présentée en première aux #opendaysc, n'en était donc pas à son premier réglage.
Nous avons vu son travail en action Course de cyclomoteurs à Nörvenich J'ai vu Frank, Roland et Maryza emmener leurs Ciaos faire le tour de l'événement. et avec l'adrénaline de voir tous ces petits faire de leur mieux, nous n'avons pas hésité une seconde lorsque Veybach Racing Team avait besoin de pièces détachées pour continuer la course et nous avons sacrifié le Ciao de Roland.
C'est pourquoi nous avons voulu examiner de plus près l'un de leurs nouveaux modèles : le Custompaint Ciao. Voici ce que Dirk nous dit :
« Ce qui était au départ une idée s’est avéré être notre projet de peinture le plus complexe à ce jour.
Uniquement grâce au soutien de toute l'équipe, mes partenaires d'affaires :
Conception de poudre Gibesch
Vélos HaPe
Scooter Center
et mon ami Rolf Bubmann
Le projet a finalement pu arriver au @scootercenter à temps Journée portes ouvertes le 23.09.23 septembre XNUMX pour se faire présenter ! 💪
J'ai eu « l'effet ICE » lors de ma visite Vélos HaPe Atelier sur l'un des vélos de compétition qu'il avait peint et a été immédiatement impressionné. Après une courte conversation avec lui, nous avons décidé d'essayer quelque chose comme ça sur une zone plus grande, c'est-à-dire sur un cyclomoteur. 👍
J'ai ensuite réalisé tous les travaux préparatoires pour que Rolf puisse peindre entièrement le Ciao, y compris toutes les pièces rapportées, en argent.
Toutes les pièces ont ensuite été confiées à Hape, qui a appliqué « l'effet ICE » ainsi que tous nos logos à l'aide d'un travail de peinture complexe. 🥰
Dans un premier temps, toutes les pièces précédemment peintes en argent ont été à nouveau poncées afin que l'urée nécessaire à l'effet ne roule pas sur la couche transparente et n'obtienne pas l'effet souhaité. Après séchage et cristallisation, Hape a peint une couche d'anthracite dessus et a tout lavé à nouveau après séchage 🤣
Les restes d’anthracite sont restés dans la « structure cristalline », qui est alors responsable de l’effet recherché. Au total, 7 couches de vernis violet ont ensuite été appliquées sur cette structure, qui a été à nouveau scellée avec une couche de vernis transparent !
Il était maintenant temps de poncer à nouveau... Pour que les logos de toutes les personnes impliquées puissent ensuite être peints. À cette fin, Hape a créé des pochoirs négatifs spéciaux à l'aide d'un traceur.
Ensuite, il y a eu 2 autres couches de vernis transparent et beaucoup de travaux de ponçage et de polissage.
En peignant les logos, René a eu l'idée de ne pas utiliser le 16″ « Avio » à 3 branches qu'il avait déjà poudré en « Blackberry Candy » (et déjà entièrement assemblé par mes soins 😝), mais un de mes 17 ″ 5 rayons « Banana »… Mais ensuite, saupoudrez-les du « Rainbow » chatoyant comme les logos ! Alors je vais y arriver rapidement @selog_brock
J'ai commandé 2 Michelin Pilot Street et tout réinstallé... 🙄🤣
Après moi, le 18.09 septembre. toutes les pièces peintes et le 19.09 septembre. Après avoir récupéré les jantes, j'ai pu commencer à les assembler 😎
Un petit « marathon de fous » avec des gants de gamin avait ensuite lieu les soirs suivants, une fois mon travail principal terminé… 😴
Une tentative a été faite pour incorporer de nombreux détails, tels que des embouts de couleur assortie, des câbles Bowden et bien plus encore. Même le carter de boîte de vitesses était peint en noir chatoyant.
Le moteur, en revanche, est resté assez classique.
Un moteur Polini Speedengine avec un vilebrequin DR et un cylindre AlfaErre de 57 cm90 des années 13 a été installé. Il y avait aussi un carburateur Dellorto 13/XNUMX avec un filtre à air Malossi et un LeoVinci Krul pour bien évacuer les gaz d'échappement 😉
En équipe et également avec le soutien de mon employeur, j'ai finalement pu tout terminer à temps pour que la présentation lors de la journée portes ouvertes du 23.09 septembre. plus rien ne faisait obstacle 💪
Merci également à toute l'équipe Scooter Center, qui nous a soutenu avec la fourniture de pièces et aussi avec le stand fantastique lors de la journée portes ouvertes !
