Finale de la saison European Scooter Challenge 2021 au Harzring
Le samedi 25.09.2021 septembre XNUMX le Automatisation KR à Finale de la saison ESC 2021 au Harzring à Aschersleben.
La journée de formation
Le jour de l'entraînement (vendredi), lorsque le ciel était couvert de 10h à 18h, vous pouviez garder le genou au sol, découvrir le parcours et améliorer votre propre temps au tour.
Le jour de la course
Lorsqu'il s'est levé samedi matin, le soleil brillait à l'horizon et devrait donc être un événement sec par rapport à l'année dernière (averses toute la journée).
Les essais libres ont commencé en premier et ont permis aux cinq classes de s'acclimater. Dans les classes « taille unique », qui se composent de deux Smallframe- et une Largeframe-Passe de classe, les scooters doivent être équipés de composants de moteur uniformes pour permettre les mêmes conditions et des duels passionnants que possible.
En qualification le Français volant Romain a remporté la pole du K1 devant Valentino. Robert a remporté le K4 devant Achim.
En K5, Félix remporte les qualifications devant Thomas. Dans le K3 Christian devant Marco et dans le K6 Timo devant Roman.
Après le déjeuner, il était clair que ce serait un après-midi passionnant.
Tout a commencé avec la course des K5 (unité de classe 133ccm Polini)dans lequel la décision de ce à quoi ressemblerait le podium du championnat était toujours en suspens. Felix avait déjà 62 points d'avance sur Thomas dans la première course, qui était à nouveau suivi de près par Markus et Igor. Si Félix échoue, Thomas pourrait encore devenir champion et Igor, la troisième place devant Markus. C'est donc parti pour la première course. Igor a pu remonter à la première place après le départ et a mené le peloton pendant les deux premiers tours jusqu'à ce que Félix prenne la tête avec une manœuvre de dépassement serrée à la fin de la ligne droite départ-arrivée et n'abandonne pas jusqu'à la fin. Le deuxième était Thomas et le troisième Igor.
C'était particulièrement excitant à nouveau dans le grand Smallframe-Unité de classe, le K4qui a été lancé avec le K1.
J'ai noté la K1 et K4 Les pilotes ont offert une course passionnante qui s'est malheureusement terminée par un highsider pour Romain et la course a dû être arrêtée en conséquence. Après le redémarrage, Ulf a pu s'imposer et ainsi remporter également la journée pour le K1. En K4, Robert a été le premier à franchir la ligne d'arrivée à chaque descente, rendant sa victoire du jour parfaite.
En guise de conclusion a suivi une Course d'endurance de 45 minutesqui seulement Véhicules K5 ont été autorisés à être utilisés, et deux pilotes chacun ont été tirés au sort en binôme. Le pilote peut être changé après 15 minutes. Au total, 12 pilotes ont pris le départ, dont certains des duels captivants. Robert a réussi à réaliser le meilleur tour en K5 de la journée avec un 1,02.634 dans une palpitante bataille à trois (Robert, Valentino, Felix). Cette nouvelle édition a finalement été remportée par l'équipe Valentino et Kuba.
Évaluation quotidienne :
K1: 1. Ulf K. 2. Valentino R. 3. Romain B.
K3: 1. Marco A. 2. Toni F. 3. Christian G.
K4: 1. Robert L. 2. Thomas B. 3. Achim W.
K5: 1. Thomas L. 2. Igor K. 3. Markus M.
K6: 1. Timo D. 2. Markus B. 3. Roman K.
Le meilleur de tous les K5 Endurance: Valentino R. et Kuba G.
Tour de course le plus rapide : Robert L. 59.269 sec.
Les nouveaux conducteurs sont toujours les bienvenus !
L'ESC a accueilli quatre nouveaux partants ce week-end. Les nouveaux venus ont été chaleureusement accueillis dans le groupe de pilotes et, comme tout nouveau participant à l'ESC, ont été exonérés du droit d'engagement lors de leur première course.
Qui maintenant envie Course de scooter de changement de vitesse a reçu toutes les informations relatives à l'inscription sous www.eurochalenge.de
Merci à tous les assistants et organisateurs, ainsi qu'à Scooter Center pour le soutien.
À l'année prochaine!
Merci beaucoup pour les photos de Bengt Lange.
