Avant la Lambretta BARRACUDA était Vespa EL-SIDNEY
Notre client Félix et son nouveau projet : Lambretta Barracuda ! Il vient à notre première avec ce scooter impressionnant CustomShow. Mais revenons d'abord rapidement en arrière :
Un projet précédent de Felix est la Vespa PX "EL-SIDNEY". Ce scooter raconte une histoire : c'était la première Vespa avec un moteur CNC.
La Vespa PX EL-SIDEY a été le véhicule de développement de divers développements depuis mai 2006, notamment pour celui qui est disponible aujourd'hui Moteur CNC Vespa de GP-ONE et KR-Automation GmbH, comme nous le faisons dans notre Vespa Smallframe Démonstrateur GÉNÉRATION XI ont installé.
Bien sûr, le scooter figurait également dans divers journaux et magazines tels que Scooterring, Rollerjornal, etc.
Avec cette Vespa PX, Felix a remporté des prix de «meilleure ingénierie» et a également prouvé dans la pratique sur un quart de mille ce que le scooter peut faire avec via 50PS branché. Comme c'est actuellement le cas dans le nouveau projet Lambretta, qui l'a amené châssis bgm PRO Même avec la Vespa, le 50PS est sûr sur la route.
Moteur:
- Carburateur Keihin 38mm
- Membrane V-Force
- Cylindre Rotax 248cc
- Vilebrequin 61mm KR CNC
- Accouplement S&S
- Boîte de vitesses CNC KR
- Kit de pneus larges S&S
- Pneus arrière 120/90
- Bloc moteur KR CNC avec support d'arbre principal avec 3ème roulement à billes
- Développement interne d'échappement avec bride Viton après le collecteur et acheminement approprié à droite
- Buissons silencieux de ClaussStudio
- Allumage MVT adapté
Cadre et châssis :
- Tuyau en acier inoxydable dans la trappe
- Frein à disque entièrement hydraulique sur la roue avant
- Mâchoires élargies de 40 mm de chaque côté (ouïes sur joue de roue de secours en fibre de carbone)
- Spoiler en fibre de carbone avec une finition satinée, testé deux fois dans la soufflerie de l'Université de Stuttgart
- Châssis Bgm PRO
- Accélérateur à course courte
- Compteur de vitesse SIP
- Mesure de la température des gaz d'échappement Stage6
- Clignotants en verre clair
- Feux de croisement phares au xénon
- Feu de route halogène
- Feu arrière LED
- Réservoir Harley dans le passage (tourné et modifié)
- Refroidisseur d'eau (KTm Duke) disposé sous le capot latéral en forme de V.
- 2 pièces. Le ventilateur SPAL peut être allumé séparément si nécessaire
L'histoire de Lambretta BARRACUDA
Après avoir vendu l'EL-Sidney en 2014, Felix est tombé dans un trou profond ;-). Eh bien au moins, il cherchait un nouveau défi et s'est réconforté avec un cadre Lambretta.
Au fil du temps, la vision est née de construire un autre véhicule avec un moteur CNC. Avec l'idée de développer davantage les idées du projet El-Sidney et d'intégrer de nouvelles fonctionnalités. La Lambretta BARRACUDA devrait surpasser la Vespa EL-SIDNEY.
Fin 2015, Felix a donné un moteur Lambretta à Topometric pour la mesure 3D. Le cylindre et la membrane éprouvés du moteur Vespa devraient également être utilisés dans la Lambretta. La décision d'intégrer une injection est nouvelle. On peut donc s'enthousiasmer et espérer que notre dynamomètre fera de même...
Pourquoi « BARRACUDA » ?
Afin d'avoir un thème autour du véhicule, un design individuel a été développé autour de la Lambretta : BARRACUDA.
Pourquoi « BARRACUDA » ? Poisson prédateur, long et élancé. S'adapte à 100% sur cette Lambretta !
La coutume est le programme ici. La plupart des pièces sont fabriquées sur mesure. La conception était basée sur tous ces composants CNC faits maison adopté afin d'obtenir non seulement un travail de peinture, mais aussi de nombreux petits détails finement travaillés. C'est ainsi qu'une Lambretta est actuellement créée avec des caractéristiques de reconnaissance uniques du porte-bagages, des tambours de frein, aux marchepieds, à la pédale de frein et aux poignées :
BARRACUDA Lambretta sur le Scooter Center CustomShow
Première et live pour être admiré sur le scooter Customshow le 5 mai 2018 dans les salles d'aventure Cologne Kalk.
Billets en réservation à l'avance ou à la billetterie / Info.
Billets en réservation à l'avance ou à la billetterie / Info.
Site Web Barracuda Lambretta
Le projet est décomposé et documenté en détail sous http://cncvespaengine.wordpress.com
