Poteaux

Vespa World Days 2017 à Celle, Allemagne

,

Les Vespa World Days en chiffres

4 jours Vespa World Days
plus de 5.000 participants de

34 d'exportation

83 ans, le participant le plus âgé

57 ans à bord de Vespa

2.000 invités au dîner de gala
3 menu du cours
20 les cuisiniers

70 serveurs

5 d'entre nous sont arrivés de Cologne avec
3 voitures,
5 scooters.
Nous avons distribué
6.000 Scooter Center sacs
6.000 porte-clés bgm
10.000 autocollants.
1 Vespa en jeu.
12.070,24 EUR , le produit des billets de tombola, a été remis à la fondation « Bürgerstiftung Celle ».
Nous nous sommes rencontrés beaucoup de des gens gentils et amicaux et ont eu de nombreuses discussions intéressantes.
 
Si vous êtes aussi un amateur de Vespa, vous savez, ce n'est pas si facile d'expliquer cette grande passion et la légendaire Vespa est bien plus que des chiffres : 2 ou 4 temps, 3 ou 4 vitesses, plus ou moins de HP ou de puissance.
De même, le merveilleuses journées mondiales Vespa sont bien plus que des chiffres, vous devriez en faire l'expérience !
Un grand merci au Vespa Club Celle et à toutes les personnes qui ont contribué à l'organisation de l'événement.
Nous tenons également à remercier tous nos anciens et nouveaux clients qui nous ont rendu visite sur notre stand !

Mvv 2018 Belfast

Et maintenant nous sommes prêts pour les Vespa World Days 2018 à Belfast, l'Irlande du Nord, et comme cette année, nous y serons en tant que sponsor principal avec notre Scooter Center cabine.

Vidéo Vespa World Days Celle

Photos des Vespa World Days 2017 à Celle

Voici quelques photos du rallye Vespa à Celle :
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 115vwd-vespa-world-days-2017-celle - 115
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 114vwd-vespa-world-days-2017-celle - 114
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 113vwd-vespa-world-days-2017-celle - 113
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 112vwd-vespa-world-days-2017-celle - 112
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 111vwd-vespa-world-days-2017-celle - 111
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 110vwd-vespa-world-days-2017-celle - 110
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 109vwd-vespa-world-days-2017-celle - 109
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 108vwd-vespa-world-days-2017-celle - 108
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 107vwd-vespa-world-days-2017-celle - 107
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 106vwd-vespa-world-days-2017-celle - 106
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 105vwd-vespa-world-days-2017-celle - 105
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 104vwd-vespa-world-days-2017-celle - 104
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 103vwd-vespa-world-days-2017-celle - 103
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 102vwd-vespa-world-days-2017-celle - 102
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 101vwd-vespa-world-days-2017-celle - 101
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 100vwd-vespa-world-days-2017-celle - 100
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 99vwd-vespa-world-days-2017-celle - 99
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 98vwd-vespa-world-days-2017-celle - 98
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 97vwd-vespa-world-days-2017-celle - 97
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 96vwd-vespa-world-days-2017-celle - 96
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 95vwd-vespa-world-days-2017-celle - 95
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 94vwd-vespa-world-days-2017-celle - 94
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 93vwd-vespa-world-days-2017-celle - 93
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 92vwd-vespa-world-days-2017-celle - 92
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 91vwd-vespa-world-days-2017-celle - 91
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 90vwd-vespa-world-days-2017-celle - 90
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 89vwd-vespa-world-days-2017-celle - 89
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 88vwd-vespa-world-days-2017-celle - 88
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 87vwd-vespa-world-days-2017-celle - 87
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 86vwd-vespa-world-days-2017-celle - 86
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 85vwd-vespa-world-days-2017-celle - 85
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 84vwd-vespa-world-days-2017-celle - 84
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 83vwd-vespa-world-days-2017-celle - 83
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 82vwd-vespa-world-days-2017-celle - 82
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 81vwd-vespa-world-days-2017-celle - 81
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 80vwd-vespa-world-days-2017-celle - 80
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 79vwd-vespa-world-days-2017-celle - 79
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 78vwd-vespa-world-days-2017-celle - 78
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 77vwd-vespa-world-days-2017-celle - 77
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 76vwd-vespa-world-days-2017-celle - 76
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 75vwd-vespa-world-days-2017-celle - 75
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 74vwd-vespa-world-days-2017-celle - 74
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 73vwd-vespa-world-days-2017-celle - 73
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 72vwd-vespa-world-days-2017-celle - 72
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 71vwd-vespa-world-days-2017-celle - 71
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 70vwd-vespa-world-days-2017-celle - 70
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 69vwd-vespa-world-days-2017-celle - 69
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 68vwd-vespa-world-days-2017-celle - 68
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 67vwd-vespa-world-days-2017-celle - 67
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 66vwd-vespa-world-days-2017-celle - 66
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 65vwd-vespa-world-days-2017-celle - 65
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 64vwd-vespa-world-days-2017-celle - 64
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 63vwd-vespa-world-days-2017-celle - 63
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 62vwd-vespa-world-days-2017-celle - 62
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 61vwd-vespa-world-days-2017-celle - 61
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 60vwd-vespa-world-days-2017-celle - 60
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 59vwd-vespa-world-days-2017-celle - 59
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 58vwd-vespa-world-days-2017-celle - 58
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 57vwd-vespa-world-days-2017-celle - 57
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 56vwd-vespa-world-days-2017-celle - 56
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 55vwd-vespa-world-days-2017-celle - 55
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 54vwd-vespa-world-days-2017-celle - 54
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 53vwd-vespa-world-days-2017-celle - 53
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 52vwd-vespa-world-days-2017-celle - 52
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 51vwd-vespa-world-days-2017-celle - 51
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 50vwd-vespa-world-days-2017-celle - 50
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 49vwd-vespa-world-days-2017-celle - 49
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 48vwd-vespa-world-days-2017-celle - 48
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 47vwd-vespa-world-days-2017-celle - 47
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 46vwd-vespa-world-days-2017-celle - 46
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 45vwd-vespa-world-days-2017-celle - 45
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 44vwd-vespa-world-days-2017-celle - 44
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 43vwd-vespa-world-days-2017-celle - 43
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 42vwd-vespa-world-days-2017-celle - 42
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 41vwd-vespa-world-days-2017-celle - 41
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 40vwd-vespa-world-days-2017-celle - 40
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 39vwd-vespa-world-days-2017-celle - 39
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 38vwd-vespa-world-days-2017-celle - 38
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 37vwd-vespa-world-days-2017-celle - 37
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 36vwd-vespa-world-days-2017-celle - 36
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 35vwd-vespa-world-days-2017-celle - 35
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 34vwd-vespa-world-days-2017-celle - 34
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 33vwd-vespa-world-days-2017-celle - 33
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 32vwd-vespa-world-days-2017-celle - 32
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 31vwd-vespa-world-days-2017-celle - 31
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 30vwd-vespa-world-days-2017-celle - 30
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 29vwd-vespa-world-days-2017-celle - 29
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 28vwd-vespa-world-days-2017-celle - 28
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 27vwd-vespa-world-days-2017-celle - 27
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 26vwd-vespa-world-days-2017-celle - 26
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 25vwd-vespa-world-days-2017-celle - 25
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 24vwd-vespa-world-days-2017-celle - 24
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 23vwd-vespa-world-days-2017-celle - 23
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 22vwd-vespa-world-days-2017-celle - 22
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 21vwd-vespa-world-days-2017-celle - 21
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 20vwd-vespa-world-days-2017-celle - 20
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 19vwd-vespa-world-days-2017-celle - 19
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 18vwd-vespa-world-days-2017-celle - 18
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 17vwd-vespa-world-days-2017-celle - 17
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 16vwd-vespa-world-days-2017-celle - 16
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 15vwd-vespa-world-days-2017-celle - 15
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 14vwd-vespa-world-days-2017-celle - 14
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 13vwd-vespa-world-days-2017-celle - 13
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 12vwd-vespa-world-days-2017-celle - 12
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 11vwd-vespa-world-days-2017-celle - 11
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 10vwd-vespa-world-days-2017-celle - 10
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 9vwd-vespa-world-days-2017-celle - 9
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 8vwd-vespa-world-days-2017-celle - 8
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 7vwd-vespa-world-days-2017-celle - 7
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 6vwd-vespa-world-days-2017-celle - 6
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 5vwd-vespa-world-days-2017-celle - 5
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 4vwd-vespa-world-days-2017-celle - 4
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 3vwd-vespa-world-days-2017-celle - 3
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 2vwd-vespa-world-days-2017-celle - 2
vwd-vespa-world-days-2017-celle - 1vwd-vespa-world-days-2017-celle - 1
/1 Commentaires/by

Plaque de sol de réparation + protège-jambes pour Vespa Rally, Sprint, GT, GTR, Super, SS 180, GL

Désormais, nous pouvons enfin proposer des feuilles de réparation pour le protège-jambes et le plancher pour les modèles Vespa Rally / Sprint, qui sont maintenant assez chers. Très souvent, les cadres de ces modèles dans la zone derrière l'aile sont gravement touchés par la peste brune. De l'extérieur, le cadre est presque toujours intact, mais l'intérieur est presque rouillé.
Une tôle doublée à l'intérieur maintient l'humidité en place et pourrit lentement le cadre.
Cela a déjà causé la perte de quelques cadres ou coûté beaucoup d'heures de travail armé de cisailles et de matériel de soudage, à condition que vous ayez les compétences nécessaires pour effectuer vous-même ce travail.

Il existe désormais une solution rapide, peu coûteuse et de haute qualité pour remettre le cadre en parfait état de manière professionnelle.
Un protège-jambes complet, y compris la plaque de base associée, permet une progression rapide de la restauration sans avoir à apprendre le métier de plombier au préalable. Mais le carrossier sera non seulement reconnaissant, mais présentera également une facture beaucoup plus petite car il peut travailler de manière beaucoup plus rapide.

Les draps bien ajustés sont 1: 1 selon l'original, la partie supérieure de la cascade de cornes est une exception. Dans l'original, celui-ci est enfoncé dans la plaque de protection des jambes, mais la plaque de réparation est ici lisse. Nous proposons donc cette partie de la cascade séparément, avec l'avantage de pouvoir choisir entre deux versions (logo hexagonal ou rectangulaire). La partie inférieure de la cascade n'est actuellement disponible que dans la version italienne avec la petite ouverture en corne.
Dans l'original, une tôle est doublée au milieu du tunnel dans le rayon intérieur de la transition du panneau de plancher au protège-jambes afin de renforcer davantage le châssis. Cela doit être fait manuellement afin de rendre la restauration complète et parfaite.
Le protège-jambes est en tôle noire et est stocké chez nous traité avec de la graisse anti-corrosion.

Achetez le protège-jambes ici maintenant.

 

Les parties suivantes sont des ajouts utiles ou nécessaires :

Fiche de réparation
Corne / cascade -VESPA
Rallye, sprint, GTR
Vitesse de sprint, TS
Logo Piaggio hexagonal		 Fiche de réparation
Corne / cascade -VESPA
Super, GT, GL,
SS 180
Logo Piaggio hexagonal		 Jambe de cadre VESPA
Bac au sol de 46 cm
Rallye, Sprint, TS, GT,
GTR, Super, SS 180, GL
VNA, VNB, VNA, VBB		 Jambe de cadre VESPA
Bac au sol de 43,5 cm
Rallye, Sprint, TS, GT,
GTR, Super, SS 180, GL
VNA, VNB, VNA, VBB
Jeu de jambes de force
-VESPA- plaque de sol
Sprint, rallye,
TS, GT, GTR, Super, GL,
VNA, VNB, VBA, VBB		 Tunnel de cadre WASP
partie arrière, PX,
T5, rallye, sprint, TS
Super, GL, SS180, GS160
VNB, VNA, VBB, VBA		 Jeu de vis
WASP
Rallye, Sprint, TS, GT,
RTM, GL, Super,
VNA, VNB, VBA, VBB		 Ensemble de panneaux latéraux
WASP
Sprint, GT, GTR,
Super
Métal, pressé
/0 Commentaires/by
Polini 207 - 210 Alu Vespa PX 200 Rallye 200

Polini 210 cc aluminium Vespa PX 200 disponible

Polini 207 - 210 Alu Vespa PX 200 Rallye 200Le nouveau cylindre en aluminium Polini pour Vespa PX 200 et Rally 200 - est maintenant avec SCOOTER CENTER disponible.

Les orifices, la distribution, etc. sont identiques au cylindre en fonte grise.
Cliquez ici pour accéder directement au cylindre aluminium Polini 210 Vespa

 

Voici une petite vidéo d'envoi :

[youtube] g2-Hj5BnOKc [/youtube]
/1 Commentaires/by
Cylindre Polini 207cc aluminium Vespa PX 200 Rallye 200

Cylindre aluminium Polini 207cc pour Vespa PX 200 et Rally 200

Cylindre Polini 207cc aluminium Vespa PX 200 Rallye 200... plus précisément cylindre en aluminium Polini 210cc - car le nouveau cylindre a les données suivantes : Alésage : 68,10 / course 57

Polini présente le nouveau cylindre en aluminium pour tous les Piaggio Vespa PX 200 et Rally 200 !

La guerre de la foi Malossi 2011 ou Polini 207 ou Pinaco 213 dans la classe de cylindrée maximale, le scooter Vespa avec 200ccm reçoit de nouveaux arguments.

La conception à couple élevé du Polini207 avec de la vapeur dans toutes les situations a été appréciée par beaucoup. Mais comme c'est toujours le cas avec l'amour, il y a aussi des jours où les choses ne se passent pas aussi bien dans un partenariat.
Des gicleurs de carburateur incorrects, un mauvais réglage de l'allumage ou d'autres problèmes de configuration ont rapidement conduit l'ancien cylindre coulé Polini à ses limites thermiques, et dans le pire des cas même au-delà.
Cela a assuré la réputation de l'éternel collier de piston, qui pouvait être contrecarré avec des vis expertes.
Maintenant, Polini rend la vie et le vissage plus faciles pour nous tous, et la concurrence plus dure pour la concurrence.
Le design réussi du Polini 207ccm est désormais réalisé en aluminium de haute qualité. Avec un alésage de 68.5 mm et un excellent piston avec deux segments de piston, pour un guidage stable et une bonne dissipation de la chaleur, un point de départ thermiquement beaucoup plus stable pour les tournées et le réglage de course est créé.
Que ce soit simplement avec le Vespa Sito + échappement , ou épais Aspirateur à membrane ainsi que Système d'échappement à résonance , nous sommes curieux de savoir ce que nous allons expérimenter avec le Polini pour les valeurs de performance.
Visiter le - magasin de scooters à guichet unique - et recherchez les bons ingrédients pour votre moteur.

Nous avons commandé une palette et espérons qu'ils seront là dès que possible. Nous vous tiendrons au courant !

/1 Commentaires/by

Stockach 2009 et 1-DBM run

, ,

img_1322Stockach 2009

Le week-end de la Pentecôte, la première annuelle était à nouveau à Stockach (Bavière / Bodensee) Quartermile - courir vers le DBM.

Nous y étions avec quelques amis et après deux quarts de nuit nous étions de bonne humeur pour ne pas revenir les mains vides. Après 540km il y avait enfin bien mérité : viande grillée et bière froide en plus les conversations habituelles sur l'essence. La nuit suivante, nous avons balancé un peu la piste de danse mais pas trop longtemps parce que nous voulions être en forme.

Le lendemain, nous avons dû conduire environ 20 minutes depuis Rungelände pour rejoindre la piste dans une zone industrielle.

Il y avait déjà de nombreux spectateurs et participants là-bas, le nouveau aussi Catalogue Vespa ainsi que Catalogue Lambretta en rupture de stock rapidement.

A notre grand étonnement, il y avait vraiment beaucoup de spectateurs de la région et après il y avait même plus de 1.000 personnes au total.

En savoir plus

/1 Commentaires/by