Poteaux

Faisceau de câblage BGM ORIGINAL adapté à tous les modèles Vespa PX jusqu'à l'année de construction 1982

Convertisseur uw oude Vespa PX avec batterie nu gemakkelijk

Un système électrique moderne avec des accumulateurs pour uw scooters doet geen afbreuk aan het uiterlijk, het is een Des gains importants et économiques en liberté et confort, parce que

  • La batterie n'est pas non plus nécessaire à partir de la batterie aan te create/te vangen en te onderhouden
  • Uw système électrique dans tous les travaux utilisés dépend des conditions du niveau de charge de la batterie
  • Vous pourrez travailler efficacement avec des dommages corrosifs sur votre Vespa PX ainsi qu'un accu/accuzuur surchargé
  • Aanzienlijk meer veiligheid door verhoogde lichtopbrengst = verhoogde zichtbaarheid = mieux été et dans un meilleur zien

Conversion du faisceau de literie pour tous les modèles Vespa PX jusqu'à 1982

Le cable boom est parfait sur la Vespa PX, le poids de la batterie sur l'usine Piaggio, convertisseurs te à un moderne et onderhoudsvrij système électrique à bord batterie de zone. Pour cette raison, il existe un ensemble pratique avec tous les nouveaux contacts et contacts(BGM6685KT).

Bovendien est que pour un changement / restauratie van de Perche à câble PX en version italienne pour les modèles batterie zonée. Voici les bonnes directions, les claxons (le piège tiré) et tout autre trafic à droite via het wisselstroomnet van stroom voorzien. Approprié ici est le plan d'étage de l'installation, qui est utilisée à cette occasion avec seulement 3 câbles (modèles avec connexion par contact) ou 5 câbles (avec connexion électronique). su_button url=”https://scooter-center.com/product/BGM6685″ target=”blank” background=”#CF170A” size=”8″ center=”yes” radius=”0″ icon=”icon: flash ”]Bedradingsbundel enkelvoudig zonder schakelaar[/su_button]

Modèles Voertuig :

Batterie Vespa PX zonder : Ombouw batterie zonder

Avant le scooter ombouw van uw au système électrique moderne, heeft et les éléments supplémentaires suivants sont appariés et dans le toekomst de accu, de overwintering et de verzorging / onderhoud van de voertuigaccu

  • RÈGLES D'ÉPAISSEMENT En général, il est nécessaire d'utiliser un régulateur de tension à 3 pôles (G|G|M) utilisé avec la perche de câble (bv 9100001). Le régulateur de tension d'origine à 5 pôles (A|A|B+|G|M) qui sera utilisé dans le cas où l'usine avec batterie est utilisée peut toujours être utilisé en série. Alleen de aansluitingen B+ en G blijven zone toewijzing (voorheen laadstroom voor de accu). Une meilleure alternative est le BGM compact et puissant par règle de répartition(BGM6690). Deze peut également disposer d'une connexion USB pour une tension de gel de 12 V pour la possibilité de charger le téléphone portable/navi enz.
  • ONTSTEKING / GRONDPLAT D'ONTSTEKING /LIMA Comme un ontstekingsbasisplaat het type rencontré 5-câble utilisé (également Herkenbaar aan de blauwe en Zwarte kabel naar de enige spanningsbron). Le Lima à 7 câbles d'origine des modèles avec batterie ne peut jamais être utilisé. Deze sonne de vrais dommages ouderdomsgerelateerde aan de Kabelisolatie. Een ombouw aux modèles plus puissants ontstekingsbasisplaat van de latere Lusso (bv. : BGM8025N of BGM8032N) wordt daarom sterk aanbevolen. Cela signifie la limite totale de lumière du wisselstroomnet aanzienlijk, de sorte qu'il y a plus d'électricité qu'il ne devrait l'être pour la charge supérieure de la batterie. Tous les autres modèles PX peuvent être équipés d'une lampe 35/35W. La plupart des alternateurs à 5 câbles ont une fiche ronde. De here aangeboden Kabelboom heeft (pas comme dans l'original italien) Fiches de plaque de 6,3 mm. Ici, nous pouvons proposer le paquet de literie à une prise ronde de l'ontstekingsvoetplaat à une prise de plaque. De benodigde détails zijn te vinden bij de accessoires.
  • RELAIS CLIGNOTANT Les modèles avec accu utilisaient un relais de lumière à bascule DC (gelijkstroom). Na ombouw est een AC (wisselstroom) Knipperlichtrelais glacé (bv. 1195703).
  • INSTRUCTIONS / AANSLUITSCHEMA Le suivant instructions/bedradingschema's zullen u helpen bij het aansluiten van de cables .

Liste de contrôle : Commandes de réserve / commandes combinées avec le lot de literie

Si vous voyez que tout fonctionne, vous devez garder la porte ouverte et contrôler quels autres éléments sont encore en ordre. Alors jamais, alors vous pouvez commander les bons sapins dans notre angle Vespa via le lien :

* 9512115 ? 9520072 + 9520074 / ** 9512027 ? 7675200 + 7675201

CONCLUSION : omschakeling absolument compréhensible à l'elektro moderne, puissant et onderhoudsvrije

Manipulation de l'installation bedrading harnas instruction vidéo

C'est un boom de câble PX-Lusso, il a d'autres connecteurs, qui n'étaient pas là en premier lieu. Le principe de base de l'installation est décrit dans ce tutoriel vidéo pour vous aider dans l'installation de la perche à câble et suivre les étapes en fonction de votre Vespa.

Tutoriel SC - Faisceau électrique Vespa PX Lusso Instructions de montage Installation Faisceau électrique Vespa

 

Vespa PX ancien compteur de vitesse jusqu'à 160 km / h de BGM PRO

Vespa PX ancien compteur de vitesse jusqu'à 160 km / h de BGM PRO

Vespa PX oud Speedo bgm PRO 160km/h pour Vespa PX de '84

C'est le compteur de vitesse bgm PRO jusqu'à 160 km/u Pour l'ancienne Vespa PX avec le petit compteur de vitesse et le compteur de carburant. Een precieze wervelstroommeetunit met een weergavebereik jusqu'à 160 km/u rendez-le si bijzonder! Le compteur de vitesse standard ici n'est que de 120 km/h

La haute précision du compteur de vitesse pour uw Vespa est de 1:1, le compteur de vitesse à l'usine pour Piaggio est conçu.

Compteur de vitesse Vespa PX 160km/h bgm PRO - Compteur de vitesse pour ancienne Vespa PX jusqu'à 160 km/h

Pourquoi une Vespa PX a-t-elle un compteur de vitesse jusqu'à 160 nœuds ?

Bij ons en angle (https://www.scooter-center.com) vous faites également du réglage du moteur et de la technologie de transmission, le compteur de vitesse standard uw op zijn limit apporte tout dans les deux versnelling - wej voelen ons veranwoordelijk om u un compteur de vitesse excessif offrir.

La Vespa n'est-elle pas une 160 ?

Et puis? Avez-vous déjà eu un enfant étant enfant, vous étiez imprimé sur le compteur le plus rapide des commandes et par contre vous pouviez voir la voiture dessus ? Met de 160 bgm snelheidsmeter – gaat par scooter al 160 comme hij stilstaat. Quoi de neuf? Bien sûr, nous l'aimons aussi compteurs de vitesse jusqu'à 120 km/u, qui zijn parfait aussi pour une belle restauration d'origine.

Rijd nu hier met één click 160

 

Optique d'origine

Conseil: Het classic uiterlijk blijft behouden, les snelheidsmeteras existants et le snelheidsmetertandwiel original peuvent être eenvoudig été apportés.

Daarom kunt u deze snelheidsmeter as reserveonderdeel vinden in our explosing tekeningen :

Passé bijvoorbeeld bij les modèles Vespa et Motovespa suivants :

Animation des phares LED Vespa PX

Phares LED Vespa PX

Dans ce didacticiel vidéo Vespa plus tard, nous verrons votre Vespa PX LED koplamp voor de Vespa PX kunt installeren. de Lampe frontale LED MOTO NOSTRA HighPower Il peut également être installé dans d'autres voitures (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rally). Avec le châssis bijgeleverde auto spécifique est de installatie van de Vespa DEL PX koplamp que bijvoorbeeld Phare LED Vespa PX très facile

CONTENU

  1. Montage des phares Vespa PX 00:08
  2. Phares LED Vespa électriques deel / aanluiting 01:42
Tutoriel phares LED Vespa PX Phares LED MOTO NOSTRA Vespa PX

TELECHARGER PDFInstructions de montage pour het imprimer en PDF

WAAROM EEN GELEIDE KOPLAMP OP DE VESPA ?

La limite avec les lampes Bilux conventionnelles est la plus scooters Une lampe de 45/45 W. De 80 W à 120 W maximum ontsteking geeft niet meer. L'intensité lumineuse mesurée en lumen est inférieure à 400 et la lampe frontale LED a une intensité lumineuse trois fois plus élevée (1300 lumen). La consommation électrique n'est que de 20 W. Cela vient avec la tendance lumineuse d'un spot conventionnel de 100 watts. On sait qu'avec une betaalde dynamo/voeding on peut citer un certain nombre de betere verlichting. Bovendien a plus de capacité que les autres consommateurs

ONDERDELENLIJST / ANGLE

Détails utilisés dans cette vidéo

  • Phares à LED avec Ombouwframe Vespa PX et support de phare -MOTO NOSTRA- LED HighPower
    Numéro d'article: mn1101kt
  • Support de montage -VESPA 4 câbles- Vespa PX Lusso (vanaf 1984)
    Numéro d'article: 9520133
  • Commutateur d'éclairage -GRABOR- Vespa PK125 XL/ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) – 10 câbles (DC, modèles avec batterie, normalement ouvert)
    Numéro d'article: 9520145
  • Relais de feu à bascule en caoutchouc Vespa PX
    Numéro d'article: 3330940

MOTO NOSTA GELEIDE KOPLAMP !

Lampe à LED avec marquage E9 (goedkeuring voor de weg) et faisceau lumineux sabot/double haute intensité. Une fonction supplémentaire est un interrupteur positif. Avec un diamètre de 143 mm, il est également parfait dans le stuurkop des modèles PX et Cosa et dans les supports de lampe de bijvoorbeeld Vespa Sprint, GTR et Rally.

 

Phares LED haute puissance Vespa Moto Nostra LED

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Intensité lumineuse 1300 lumen Tension : 12 Volt DC (gelijkstroom) Consommation électrique : 1,8 A/1,3 A Consommation électrique : 21,5 W/15 W/1,9 W Diamètre : Ø143 mm Dimensions totales : 54 mm (mesurées par koplampring zonder glassen uitstulping) Dimensions totales : 79 mm ( gemeten vanaf koplampring zonder glassen uitstulping met kabeldoorvoer)

REMARQUE

Le spot LED Travaille à l'extérieur avec gelijkstroom, en raison du fait qu'il existe une batterie d'une alimentation variable différente avec nœud 12V DC. Le travail avec un wisselstroombron souffre d'un défaut de middellijk

Comment, quoi, houe PLATONIKA ?

Nous savons que Projet Platonika c'est long duurt alors réveillé. Maar we blijven travaille dur après les cisailles. En hebben het project gebruikt om een ​​​​aantal SC tutorials voor u te maken.

Il y a un certain nombre de demandes sur la façon dont Maryzabel est venue à quelqu'un qui est venu, comme Alex Lanz à propos d'une interview sur la banque de sa part Scooter Center.

Filet de sorte que chaque Vespa zijn gescheidis heeft, heeft elke vrouwelijke Vespa-rijder en natuurlijk aussi de mannelijke tegenhangers hun gescheidis. Une chose est très intéressante, je l'ai rencontrée sur la Vespa. En waarom van all things om op een scooter te rijden. Ce n'est pas parce qu'il est douteux que la Vespa manque, ce qui nous amène la même chose. Et c'est plus important que ça, parce que des choses qui peuvent être séparées les unes des autres.

Hoewel degenen les ons ici dans le blog d'autres canaux suivent tous les iets sur moi weten, nous élevons nous de wens om wat meer sur moi en de Vespa en aussi Colombie te vertellen en vervulling laten gaan. Beaucoup de gens savent tout sur les médias dans le projet Platónika. Maar dat est aussi un land dat en slaat 2 temps.

Interview

Sur le canapé par Scooter Center | Interview - Alex & Maryzabel Vespa Platónika

Vespertine

Laissez-moi vous présenter Vespertine. Ma première livraison, le premier scooter que je cuisine et moi mon hele leven zal houden. Na haar kwam "la pelada" nog een PX uit 1994, maar ik ben geen verzamelaar, dus mijn ambitie is om niet meer te hebben. Hoewel het hier en Allemagne heel goed est dat ik iets heb om te rijden. Vous ajoutez maintenant we een platonic flow de opbouwen en met de tijd add we zien what he comes..

 

La dernière amélioration du projet Platónika a porté sur le quartier de Juiste onderdelen.

Maintenant, la commande a été passée sur une inspection visuelle séparée !

Tot mijn verbazing kreeg ik een énorme doos vol met Vespa-onderdelen op dezelfde dag dat ik orderde. Optez dit point een big merci à l'équipe logistique de tiptop pour l'installation ultra-rapide. Que pensez-vous de la seule chose que vous ayez entre les mains ? Précis ! Scheur het onmiddellijk open en haal all other items eruit om ze te inspecteren. Le complot a été fait avec des dizaines d'objets supplémentaires sur le terrain et ce n'était pas différent d'accepter le #tetrischallenge. Regardez la vidéo en u zult begrijpen ce qu'il a vu d'une vue explosive dans les bateaux de la vie réelle.

Vue éclatée Vespa px bgm 177 - Projet Platónika par Scooter Center

Kunstenaar : Titre de Juanitos
: Album exotique
: Licence exotique
: CC BY

 

 

 

https://blog.scooter-center.com/wunschliste-platonika-vespa-bgm-177/

Est-ce que u weten weten onderdelen a été utilisé op de Vespa Platónika?

 

1 La liste d'envies - Projet PLATÓNIKA Vespa px bgm 177

Tous les meilleurs des meilleurs, il y a une différence entre un produit spécialement développé et la marque BGM. Het zou voor me not gemakkelijk zijn weweest om les meilleurs produits des quartiers, mais heyckig heeft le traitement technique de celui-ci Scooter Center avec moi ici ondersteund en heeft in a couple uur tijd een eindeloze lijst met details opgesteld.

Het zou maanden geduurd hebben, veux het gaat not all om de cylindre - BGM PRO 177 cmXNUMX, de Stoel BGM Pro Sport Touring ou schokdempers - BGM PRO SC F1 SPORT, mais vraiment TOUTES les commandes, van de sluitring tot het châssis entièrement LML Star. Dankzij de wishlistfunction van de Boutique en ligne Connaissez tous les objets spéciaux qui ont été utilisés dans le Platónika :

Platonique verlanglijstje

Astuce : Il y a un long chemin à parcourir quand on rencontre quelqu'un, pour pouvoir visiter les quartiers avant de s'y rendre.

 

 

 

https://blog.scooter-center.com/naechstes-projekt-px-177cc/

Bonjour, ik ben Maryzabel !

Je suis un stagiaire dans le Scooter Center. Je viens de Colombie et je vais sur mon blog à propos de mes grandes et petites aventures, et je vais les surveiller d'ici Scooter Center et neem je mee naar scooterbijeenkomsten.

Vespa Platonika

Mon chemin vers le dernier phase de formation gaf moi een diepgaand inzicht in de traitement technique. J'ai gardé mon carnet d'avis pour les mains d'usine et fabriqué dans des endroits d'Aantekeningen, je n'ai aucune vidéo de ce que j'ai écrit.

Ainsi, comme il se doit, ma pièce de fabrication d'une Vespa est devenue un atelier. Nous avons l'idée om A Vespa vanaf nul te assembleren. Het project heeft ons zo opgewonden gemaakt dat we belotten om het verhaal van de montage te filmen met unboxing, reviews en tutorials.

Deze nieuwe Vespa testfiets zal all the items raise the waarschijnlijk elke Vespa-rijder zou will raise, you hopelijk zal he not all een Vespa maar ook un amour platonique été créé !

Ici vous pouvez voir un teaser sur le sujet du projet. Zodat jij, net que ik, chaque kunt deze magnifique expérience van dichtbij meemaken.

TEASER - Projet Vespa Platónika - Construire une Vespa PX bgm 177

 

 

Vidéo tutoriel Vespa

Instructions et vidéos d'instructions pour uw Vespa PX

La semaine prochaine, nous avons rencontré onze Vidéos tutorielles Vespa, une série du projet Vespa Platónika bgm177 de het Scooter Center.

  • Comment installer un cylindre Vespa ?
  • Comment rencontrer le knijpspleetcilinder / zuiger / cilinderkop ?
  • Comment wordt un carburateur assemblé?
  • Conseils pour les boutons de cylindre sur une Vespa !
  • Comment un accouplement Vespa est-il installé?
  • Comment l'installer et ne jamais l'envoyer sur ma Vespa PX ?
  • ...
Nouveaux tutoriels Vespa PX par Scooter Center inspiré par le projet de Platónika

Vespa Platonika (Platonique)

Platónika est le nom du scooter. Une Vespa PX, que nous avons entièrement construite avec de nouvelles idées de Scooter Center en avant. Naturellement, nous utilisons notre meilleur achtergrondmuziek. Bénéficiez de notre savoir-faire, bénéficiez de conseils et pas un peu en arrière du sécateur.
Voir le projet ici sur de Scooter Center blog:

https://blog.scooter-center.com/category/sc-shop-demonstrator/platonika/

https://www.youtube.com/watch?v=qRbF3LEss