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L'heure d'hiver est l'heure du tournevis. Et on a envie de déconner un peu dans notre boutique. Entre autres choses, nous voulons réviser nos plans de vue éclatée pour Vespa et Lambretta. Nous avons besoin de vous là-bas.
Archive de l'auteur pour : Philippe
Entrées de Philippe
DRT exploit. Course de fin de saison SPR 2011
Vous vous souvenez probablement des légendaires SCOOTER CENTER MZH Scooter Meetings à l'aéroport... euh... Aérodrome de Meinerzhagen. Le 15 OCTOBRE 2011, c'est enfin cette fois encore. Vous pouvez brûler jusqu'à ce que le médecin vienne. Ensuite, DRT propose notamment la course de fin de saison SPR 2011 prise en charge par SCOOTER CENTER! Au programme : des sprints […]
Shocker bgm PRO SC testé lors de la série de courses britannique BSSO
[youtube]VjzOLZ0ve5w[/youtube] Pour tous ceux qui ne connaissaient pas Tony O'Brien, nous avons joint la jolie vidéo. Cela le montre en train de survoler le Nürburgring. Les performances de son moteur Falc réglé par Charlie Edmonds sont incroyables. La semaine dernière, Tony a testé l'amortisseur arrière bgm PRO SC pour la première fois sur le circuit de course du parc Mallory. Il s'agit d'une organisation nationale […]
Amortisseur Vespa bgm PRO SC en utilisation course
Les amortisseurs bgm PRO SC sont désormais également testés dans la série de courses anglaise BSSO Nürburgring_13.09.2009_VespaSS SpeedyRegardez cette vidéo sur YouTube Les vidéos en disent plus que mille mots ! Voici donc une brève introduction à Tony O'Brien et à sa balle FALC à l'écoute de Charlie Edmonds ! Le week-end dernier, Tony a testé l'amortisseur arrière bgm PRO SC. Au parc Mallory, le […]
Conseils de style Vespa moderne
Nous avons quelques pièces super chaudes pour votre Vespa LX, LXV, S, GT, GTL ou GTS. Les parapluies pour phares sont l'un des succès de longue date de Vespa depuis des décennies. Les pièces ont non seulement un joli look rétro, elles augmentent également la sécurité de conduite. Surtout lors de la conduite de nuit, les phares peuvent vous éblouir au sommet et provoquer des irritations. [...]
Beaux accessoires Vespa modernes
Nous avons trouvé de jolis éléments pour modifier votre Vespa LX, LXV, S, GT, GTL ou GTS. Les visières de phares font partie des éléments indispensables pour personnaliser votre Vespa. Un classique instantané depuis des décennies. Mais ce n'est pas seulement à cause de la belle optique vintage, c'est une belle mise à niveau pour la conduite de nuit. En particulier […]
Cylindre aluminium Polini 210 sur notre banc d'essai P4 Amerschläger
Aujourd'hui nous avons testé le cylindre aluminium Polini sur la Vespa de Basti. Nous avons simplement branché le Polini sur le moteur PX 10 standard de 200 CV. L'arbre de 57 mm avec calage standard des soupapes est resté. Rien n'a été fraisé, seul le carburateur SI 24 a été réglé dans les jets et l'échappement SIP Road a été mis dessus. Auparavant d'origine [...]
Kit alliage Polini 210 cc testé sur notre dyno jet P4
Aujourd'hui, nous avons eu le nouveau kit Polini 210cc sur notre dyno. Bast a amené sa Vespa pour des tests. Malgré sa haute écoute Smallframe et Lambretta scooters, il vient d'acheter son premier Largeframe Vespa Le moteur P200 très tôt installé n'était pas ce qu'il recherchait pour l'utiliser en tourisme et en rallye. [...]
Pour terminer! Problèmes d'allumage sur toutes les Vespa V50 résolus pour toujours !
Les Vespas V50 et PK 50 S en particulier jouissent d'une popularité incroyable depuis des années. Les composants d'allumage sont cependant peu disponibles. De plus, l'allumage par contact est sujet aux pannes et à la maintenance. Donner des coups de pied dix fois dans le centre-ville jusqu'à ce que le moteur tourne n'est pas non plus cool. Nous vous proposons la solution ultime au problème : Un kit complet et bien pensé, [...]
Sans titre-fr
Après le succès des plaques de stator bgm Lambretta, qui se sont avérées puissantes et fiables, et des stators pour les deux gammes p, bgm a porté son attention sur le smallframe Vespa. L'arme la plus récente est le kit d'allumage bgm PRO pour convertir les modèles V50, Primavera, ET3 et les premiers modèles PK en allumage électronique 12 volts sans entretien. Cela donne le […]
La Lambretta Model D Racer mise à l'épreuve
Nous étions vraiment contents, Ercole nous a apporté son D Racer et nous avons pu le mettre à l'épreuve sur le banc d'essai. Avec le traitement du cylindre Jesco et le nouvel échappement de Ludwig & Scherer, la balle ultra-légère a bien fonctionné avec beaucoup de volume. Nous espérons qu'Ercole reviendra bientôt […]
Lambretta Model D Racer sur le banc
C'était un bon petit moment de plaisir pendant notre déjeuner. Ercole nous a donné son Model D Racer pour le tester sur le banc d'essai. Avec un canon D 150 porté par Jesco et un nouvel échappement conçu par Ludwig & Scherer, le coureur ultra léger a brillamment performé. Bonne puissance de crête et belle répartition. Nous […]
Vespa Update FRESH PRESSÉ là-bas
La nouvelle mise à jour du catalogue Vespa est arrivée ! faites-vous maintenant livrer gratuitement avec votre prochaine commande Nous laisserons les images parler...
La date de la prochaine pause officielle au SCK est fixée
Le dimanche 22 mai, le moment est venu : La prochaine Journée Portes Ouvertes avec nous à SCOOTER CENTER augmente. A 12 heures, nous commençons par un deuxième petit-déjeuner du grill et de la bière. Si vous le souhaitez, vous pouvez proposer gratuitement vos pièces sur le marché des pièces privées. Nous avons également nettoyé à nouveau. Alors, chineurs : mettez le réveil ! Le banc d'essai sera […]
Nouveau siège Vespa : SCK - Ancilotti pour Smallframe
Aujourd'hui, c'est le 1er décembre - mais ce qui s'en vient maintenant n'est pas une petite porte, c'est une très grande porte que nous ouvrons aujourd'hui. Juste à temps pour Noël, le banc de tous les bancs est aussi disponible pour les Smallframe Vespa ! Que SCOOTER CENTER laisse les ancillotti pour le Smallframe relancer. L'ajustement de notre échantillon original a Dirk [...]
Le siège SCK Ancillotti sera disponible pour Smallframec'est très bientôt
Aujourd'hui, c'est le 1er décembre - et juste à temps, nous avons une surprise parfaite pour vous. Le siège de scooter ultime sera disponible pour le Smallframe gamme également. SCOOTER CENTER va faire reproduire le siège de course Ancillotti dans sa forme et son apparence d'origine. Et nous avons même fait mieux que […]
EICMA 2010 - Salon des scooters et motos à Milan
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien SCOOTER CENTER Équipe à l'EICMA 2010 – Salon du scooter et de la moto à MilanHier matin à 4 heures du matin, le réveil a sonné. Départ pour l'aéroport de Cologne puis en avion pour Milan. Après le salon très fréquenté de la moto en octobre à Cologne, un feu d'artifice de nouvelles pièces de scooter a été tiré en Italie.
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