Scappamento BGM PRO BigBox TOURING pour Vespa 200cc

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Nuovo scappamento en tournée en Vespa

Cela signifie que le riz est servi en premier prototype de production du scappamento BigBox Touring pour moteur 200cc de la Vespa PX.

Normalement, oltre alla valutazione dell'aspetto e della forma in generale, il collaudo campione prevede anche dei test sul nostro banque dynamique Scooter Center P4.

Venez nous abbiamo già osservato dans un précédent poster à questo scappamento par Vespa, le BigBox Touring est plus grazioso di suo fratello maggiore, il Big Box Sport.

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Senza la sua veste noire ignifuga La BigBox Touring ressemble à un petit "spoglio". Tuttavia, quando eseguiamo un collaudo campione, per noi è important esaminare attentamente tutte le giunzioni senza "rivestimento".

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Montaggio di prova su Vespa Sprint avec moteur 200cc

Un des premiers tests est le montage sur un Vespa VLB (Sprint). En combinaison avec un moteur PX 200cc, les transformations sont effectuées spécifiquement pour résoudre les problèmes de la zone dans la zone du cavallet central, notamment du "U" et de la piastrine pour le montage de la molle. Talvolta, a seconda di come è posizionato il dispositivo di scappamento, capita anche che i piedini vadano a urtare contro il collettore di scarico.

Dans le cas du BigBox Touring, en particulier, abbiamo badato a ridurre opportunamente le strettoie. II BigBox est bon so a source Vespe il cui cavalletto centrale è dotato del sistema a due molle introdotto unicamente per il mercato tedesco, ei piedini si trovano loin de surezza dal colletore rovente.

Big Box P200_4

Come il fractiono maggiore, aussi il Tournée BigBox presenta un blockaggio stabile e ulteriori supporti per le molle dello scappamento.

Comunque, se vuoi andare sul sicuro, la nostra Piastrina di supporto con 2 molle C'est l'accessoire unique pour votre BigBox.

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Misurazione delle prestazioni dello scappamento per Vespa

Visto che aspetto, lavorazione e form ci sono piaciuti, passiamo adesso alla Misurazione delle prestazioni.

La nostra prima "vittima" est un cylindre dans ghisa polini 207cc, carburateur SI24 monté sur un Moteur 200cc standard pour Vespa PX.

bigbox tournée 200

Coppie repentina pour le guide quotidien et le tourisme

Nello sviluppo del BigBox Touring abbiamo badato a che la coppia fosse subito disponible e che lo scappamento avesse tanta pressione anche a basso numero di giri.

Plus la coupe érodée du moteur sera repentine et homogène, plus sera piacevole la guide quotidien. En cas de BigBox Touring, sul nostro motore di prova con il buon vecchio Polini in ghisa già a 3.900g / min sont présents jusqu'à 18Nm che, convertiti sulla quarta, puis vita a una piacevole Crociera a 50km/h avec un potentiel maximum d'accelerazione fino alla velocità massive.

Un rapport de transmission prolongé est possible

Une deuxième fois le moteur est utilisé si la BigBox Touring est utilisée, il est possible de le changer en mode de tout sens un rapporto di trasmissione primario prolungato, affinché, a parità di velocità, sia possible risparmiare sul numero di giri. Il modo plus semplice per prolungare il rapporto di trasmissione è ricorrere a un pignone di frizione. Dans tal caso, il pignone par frizione Cosa ou une solution durable vient dans notre Frizione BGM Superstrong si vous confiez à d'autres compagnons de voyage. Le rapport de transmission prolongé consent à ottenere fino à 5 km/h en plus de vitesse massive et en parité du nombre de tours.

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Depuis testare - le BigBox Touring vous attend !

Si vous désirez savoir ce que vous pouvez faire sur votre moteur, Scappamento BGM PRO BigBox Touring, richiedici un appuntamento à

 

pruefstand@scooter-center.com

 

Notre prototype de prova del BGM BigBox est prêt à être testé Da te sul nostro banque de province.

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Vendési Vespa 50SS

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Vendesi rare Vespa 50SS Smallframe

Actuellement nous sommes en vente des Vespe Smallframe con manubrio tondo particulièrement intéressant: si tratta di emplari di Vespa 50SS originale fabriquée à Taiwan dalla "Taiwan Vespa Co. Ltd.".

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Tre Vespe che sono una vera rarita !

Alors la Vespa SS prodotta a Taiwan non ha molto in comune con i rari modèle Super Sprint Smallframe fabriqué en Italie, si c'est un communiqué d'un Vespa vraiment intéressant e décidément non fréquente tous nostre latitudini !

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Le particulier de la quête Vespe:

Subito salta all'occhio il haltère, plus grande de quello di una Primavera. Ha qualcosa di un manubrio della Rally 200 in versione ridotta, ma nelle proportions è perfecto per il Telaï Vespa Smallframe pour le resto original (quindi purtroppo non c'è il bel coprigambe stretto della SS…).

Il lumière presenta a diametro di 140 mm ma, poiché the anello decorative in acciaio inox è piatto, sembra più piccolo del fanale di pari dimensioni di una PX o Rally. Sul fanale non figurano sigle di collaudo, a eccezione di una "NL" in un cerchio.

Les interruttori luci e frecce en plastique somigliano à celli della vecchia PX ; il compteur de vitesse è per dimensioni identico une source des modèles Primavera, ET3 ou Rally, ma è in plastica grigia e reca la scritta "Taiwan Vespa Co. Ltd.".

Laspigolosa crête sur le parafango, il Logo Vespa sul coprigambe e le leve di frizione e freno sono verniciati e/o ricoperti in nero. II tappetino à gomma Du tunnel du téléphone, il provient des modèles Rally, Primavera et/ou ET3, et les carrés "bottoni" proviennent du tappetino de la série de véhicules Vespa PX.

De plus, le sella rimanda alla vendre di una série Vespa PX vecchia en piccolo, je cerchioni à quatre forums chiusi hanno una leggera verniciatura en vert métallisé.

Il blocchetto dell'accessione si trova a destra, accanto alla chiavetta della benzina ; Non vano porte-ustensiles juste la vente est présentée il régulateur de tension de 12 Volt par l'accension PK a 12 volts. Activez le port-autensile, et voyez le relais de lampe pour le frecce poste all estremità del manubrio.

Infine, ecco cosa rend la Smallframe una "SS": sopra la luce postérieure ET3 original spicca ben dans vista la scritta "Vespa 50SS" en cromo su fondo nero.

 

Le prefisso del numero di teleaio est V5SA2T.

Vendési Vespa

Per chi fosse interessato ad acquistare questo pezzo raro :
actuellement abbiamo in vendita due Vespe 50SS depuis restaurare.
Le prix des articles dus est de 2.000,00 1.500,00 € dans la version argento et de 19 XNUMX € dans la version blanche, y compris certificato di sdoganamento e fattura di Scooter-Center, y compris IVA XNUMX%.

Soyez intéressant, contactez les informations suivantes:

vespaforsale@scooter-center.com
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Molle pour primaires -BGM PRO- pour Vespa Smallframe V50, Primavera, PK

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Vespa Smallframe avec plus de puissance

Negli ultimi anni, il potentiale dei motori del settore Smallframe è fortement aumentato e sembra essere in costante aumento.

Semper plus spesso si rilevano valori di potenza e coppia nettamente supérieur à 35CV / 30Nm, sottoponendo quindi anche altri composants a una maggiore sollecitazione.

Vespa Sallframe Puissance

Le molle primaire devono essere più robust

La embrayage et la transmission primaire sono importanti elementi di collegamento tra albero a gomiti e cambio e sono soggetti a forti sollecitazioni. L'élément plus débolé de cette chaîne sono le molle des suspensions postérieures.

Acquista qui le molle BGM PRO rinforzate principalement par Vespa Smallframe

Queste molle consentono di inviare tutta la coppia motrice alla ruota posteriore, rendono uniforme la transmissione della forza motrice al cambio e riducono l'asincronismo del manovellismo tra i punti morti. Gli alberi a gomiti pesanti, i volani semper più leggeri e le forti variazioni di carico presenti non solo nelle corse, riducono la dura vita delle molle originali.

Nouvelles informations pour BGM PRO

Pour oser une réponse à vos besoins, nous vous présentons dans notre programme le molle renforcé compatible avec le kit de réparation primaire BGM PRO BGM0190, BGM0192, MMW Hartz4/5 e ovviamente avec i kit de réparation primaire originali.

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Plus fort avec le nouveau molle BGM PRO

Rispetto à un molla Piaggio, le molla BGM offre une plus grande force élastique et, grâce au fil impiegato, une course plus longue.

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Aussi dans des conditions de funzionamento più gravose, la corsa e la costante elastica maggiorate proteggono il cambio e la transmissione primaria dai picchi di carico, evitando so la rottura dei denti.

Visto che le conditions di installazione non consentono di aumentare eccessivamente le dimensioni delle molle, per prolungarne la durabilità abbiamo punctato sulla qualità del materiale e della lavorazione. L'acciaio Oteva est un acciaio per molle estremamente resistente, utilisé dans caso di Sollecitazioni dinamiche elevate. De plus, grace alla sua durabilità, ha un comportamento eccellente aussi en présence concomitante di temperature e Sollecitazioni meccaniche elevate. La superficie pallinata aumenta ulteriormente la durabilità delle molle.

 

Molle BGM PRO BGM0190F pour primaire pour Vespa Smallframe

  • Grande corse
  • Forza elastica supérieure
  • Dimensions d'installation d'origine
  • Choisir le matériau et le travail pour garantir une plus grande durabilité
  • Compatibilité avec les transmissions primaires molte
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Scooter Center va en Italie – 4 Casa Lambretta e Museo Scooter & Lambretta

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Lambretta, Lambretta, Lambretta...

Ecco la quarter et ultima parte del nostro viaggio en Italie :

1. Journée portes ouvertes 20e anniversaire du Centre Lambretta de Rimini / Rimini
2. Scooterata organizzata du Teste Cromate Scooter Club/ Rimini
3. Visita allo stabilimento Polini / Bergame
4. Visita a Casa Lambretta et al Museo Scooter & Lambretta / Milano

Dopo la mattinata de Polini dédiée aux Vespisti, Le Pomeriggio était là pour visiter la Casa Lambretta.

Pezzi di ricambio, accessoires et pièces pour le tuning pour tous les modèles i di Lambretta

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Avec Casa Lambretta j'abbiamo a disposizione tutti i pezzi pour le restaurant de Lambrette. L'assortimento di Casa Lambretta comprende pezzi per i primissimi models con cardanico dam m (A) a F, parti per Lambrette Smallframe nei modelli Junior et Lui, fino ai ricambi per la famiglia Li. Oltre a ricambi Fabriqué en Italie, Victor Tessera propose également accessoires e accordage partie pour il / tous les modèles de la Lambretta.

Dans Casa Lambretta tutta l'attività è incentrata su Vittorio, il vero perno per tutte le riproduzioni. Non molto tempo fa Dean Orton eil Centre Lambretta de Rimini si sono proposti come controllo quality esterno per Casa Lambretta, determinando so il miglioramento costante les produits de Casa Lambretta. L'ultimo esempio è la boîte à outils dentelée pour la série 3, adesso dotata di un nuovo cilindretto, che finalmente non si fa più notare par il rumeur.

Autre occupant du restaurant, Vittorio Tessera a écrit des parecchi livre sur Lambretta e sugli scooter en général. Con Innocenti Lambretta : l'histoire définitive, Vittorio a réalisé l'opéra fondamental sulla Lambretta. Successivement il libro è stato ampliato con la Guide de restauration, voici quelques détails minimes de la restauration des différents modèles de Lambretta :

  • particularité ;
  • vernis;
  • procédures galvaniques,
  • et bien plus encore.

Musée Scooter & Lambretta

Musée Lambretta Vittorio Tessera italia

Come se non bastasse, c'è anche il Museo. Qui donc esposte le pietre miliari della storia degli scooter, raccolte in tutto il mondo ed eventualmente anche restaurate. Il punto focale è chiaramente la Lambretta, da ammirare in all le sue variants – dai primissimi modelli fino ai prototipi descritti anche nel libro Innocenti Lambretta : l'histoire définitive.

Pour informations, images, histoires et visites virtuelles : www.museoscooter.it/

Négociation et magazine de Casa Lambretta

Après unintense et esauriente visite guidée au Museo Scooter & Lambretta, scénario d'un piano pour raggiungere il negozio e il magazzino di Casa Lambretta.

Qui Vittorio ci montre tous ses nouveaux pezzi pour Lambretta C'est l'introduction à la dernière visite ou à la cantiere.

Par exemple:

  • tous les pièces de rechange pour les carburateurs SH, y compris les tuyaux de mélange ;
  • tutti i ricambi per le transmissioni,
  • tutte le molle per i fari ;
  • rulli commando gaz et cambio presa marcia à ottone,
  • tubo commando cambio série 2

… sono seul alcuni dei nuovi ricambi di Casa Lambretta che Vittorio ci metterà presto a disposizione.

Toutes les photos

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À l'intérieur de Polini Bergame

Scooter Center va en Italie - 3 Inside Polini - La visita a Polini

À l'intérieur de Polini

Partie 3

Notre voyage italien vous attend ou vous rendra visite au bureau Polini de Bergame.

1. Journée portes ouvertes 20e anniversaire du Centre Lambretta de Rimini / Rimini
2. Scooterata organizzata de Teste Cromate Scooter Club / Rimini
3. Visita allo stabilimento Polini / Bergame
4. Visita a Casa Lambretta et al Museo Scooter & Lambretta / Milano

Encore une fois le week-end riminese, pour le quart d'heure de notre voyage en Italie nous mettons dans le programme alti dû point culminant:

  • visite à POLINI, Bergame
  • Visitez le Museo Scooter & Lambretta di Vittorio Tessera avec vérification rapide successive des nouveaux composants de CASA LAMBRETTA

Scooter Center visitez POLINI à Bergame

Siège de Polini à Bergame

Polini est une note pour le Parti pour le réglage de la Vespa e lo sport motoristico avec scooter et motociclette. I prodotti per il tuning ad alte prestazioni e di primissima qualità sono available presso Scooter Center à un eccezionale rapporto prezzo/prestazioni : Magasin de scooters POLINI

Quest 'azienda di family fonda le propriétaire origini in una piccola Fabbrica di biciclette à Bologne, écrit par Battista Polini dopo la Seconda Guerra Mondiale. Durante la nostra visita abbiamo conosciuto, tra gli altri, i suoi figli e nipoti che oggi continuano a gestire l'azienda avec grand succès.

Vidéo

A 'exemples d'azienda di famiglia. Incontriamo almeno tre generazioni, che occupano le posizioni plus disparates. Ogni volta che svoltiamo l'angolo ci viene presentato un altro membro della famiglia. Lavorano dans azienda venir ingénieurs et costruttori, photographes, designers et managers.

Oggi a ricordare le origini vi sono solo la targa e le vecchie foto all'ingresso della sede centrale di Polini. En fait, Polini n'a plus rien à faire avec le biciclette - o meglio, quasi niente, visto che recentemente ha introduit un kit de réglage pour motori di biciclette elettriche, come Bosch ou Panasonic, in grado di sviluppare potenze considerevoli da 25 a 50km/h .
Le torniamo allo sport motoristico vero e proprio.

Consegna del trofeo Custom Show

Siamo stati felici di quest'incontro perché Polini è tra i nostri principaux fournisseurs e partenaire commerciali più longevi. Polini ci soutient ici Scooter Center CustomShow sin dall'inizio. Era quindi tempo che, dopo otto anni, ci recassimo finalmente presso di loro per ringraziarli personalmente e consegnargli l'attuale spectacle personnalisé trofeo.

Gagnant de la Polini Cup Sponsor Custopmshow

La famille ci a montré tout et capannoni, dallo sviluppo ai laboratori con stress test e diverse banchi prova, all'officina, al reparto di montaggio, fino al magazzino e alla logistica.
Siamo rimasti molto colpiti dalle dimensions et le soutien de la grande disponibilité et convivialité avec cui siamo stati ricevuti.

Je connais et je sache que pour nous un long voyage comme celui-ci doit aussi avoir son tornade, pour que nous ne le trascurato les affaires.

À l'avenir, amplieremo il nostro assortiment de produits Polini introduit ad es. :

carburateur Polini CP

E dans le programme da tempo : le carburateur Polini CP.

Carburateur carburateur Polini CP

Maintenant, vous diffusez les notifications sur ces questions carburateurs très simples à régler sono eccezionali aussi su Vespa Smallframe et Lambretta. Le campo di applicazione è però ristretto in quanto sono disponible solo i seguenti diametri: 17,5 / 19 / 21 / 23 / 24 (Evolution).

Sviluppo in proprio di Polini, MADE in ITALY. Je reçois PWK vanno bene !

Pastiglie frein Polini

Le pastiglie freno sono impiegate nelle gare della Polini Cup e in altre competizioni with grande entusiasmo dei piloti.
Le pastiglie freno Polini pour votre scooter saranno presto disponible directement sur Scooter Shop di Scooter Center.

Freins de frein Polini

Marmitta Polini pour la Vespa moderne

Une nouveauté absolue est la Marmitta Polini pour les nouveaux modèles Vespa :

  • Vespa GT 125 soit 60
  • Vespa GT 250
  • Vespa GTS 125 ie Super
  • Vespa GTS 250
  • Vespa GTS 250 ie
  • Vespa GTS 300 ie Super
  • Vespa GTV 250ie
  • Vespa GTV 300
  • Vespa GTV Super 300

Silencieux d'échappement Polini Vespa Marmita

Un regard strié Espressamente concepito per le linee della carrozzeria della Vespa. Le travail et la finition sont si particuliers ! E come potete ascoltare nel video, aussi il sonne vraiment fort.

 

Con e senza catalizzatore / omologazione sarà a breve available presso il Boutique Vespa moderne di Scooter Center.

Merci POLINI

Ancora tante grazie a Roberta e alla famiglia Polini – sappiamo che ogni tanto then un'occhiata al nostro blog :-)

Photos POLINI

Photo della nostra visita chez POLINI:

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Scooter Center va Italie - 2 Rallye Lambretta

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Partie 2 Test Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini

1. Journée portes ouvertes 20e anniversaire du Centre Lambretta de Rimini / Rimini
2. Scooterata organizzata du Teste Cromate Scooter Club / Rimini
3. Visita allo stabilimento Polini / Bergame
4. Visita a Casa Lambretta et al Museo Scooter & Lambretta / Milano

Rallye Lambretta

Nell'ambito del programma per l'open day del Rimini Lambretta Center, le Essayez Cromate Scooter Club locale a organisé pour Domenica une strepitosa scooterata attraverso le dolci colline dell'Emilia Romagna.

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Vidéo complète

Qui il vidéo complète della scooterata, dalla sosta presso Europlastsucci con tachymètre GPS. Bon divertissement :

 

Una sosta golosa

Dopo aver percorso qualche chilometro in un corteo Abilmente organizzato con una cinquantina di Lambrette, raggiungiamo la nostra prima meta : Europlastsucci. È un cliente di vecchia data e produttore di parti per telai in vetroresina e altre spécialité de la Lambretta.

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Per consentirci di proseguire al meglio il nostro viaggio e disporci mentalmente al pranzo incombente, ci viene offerto onu apéritif. Après avoir servi des restaurants avec du prosecco et des stuzzichini, nous laissons la ville pour imboccare une belle route entre les montagnes et les montagnes.

Lambretta BSG Corse avec 45CV et 305cc

Évidemment, nous avons prouvé que tant de scooters sont excellents. Ma quello che Philipp ha guidato nel corteo estato una Vera Bomba:

Lambretta Scooter Center Italie

la Lambretta BSG Corse avec cilindrata di 305cc et potenza di oltre 50CV. La più impetuosa che abbiamo mai guidato. Bloc moteur CNC ricavato da unico pezzo, cylindre BSG Corse de 305cc, Cambio Cyclone 5 vitesses e embrayage BGM PRO Superfort: questo mostro dà vita a una potenza di old 50CV. Par la journée portes ouvertes du RLC lo scooter di prova è stato purtroppo limitato da 51CV a 45CV.

La première impression :

La bestia répond ai comandi in modo animalesco, raggiungendo plus de 100km/h dans une pâte d'occhio. Grâce à tous Frizione BGM PRO SUPERFORT je cambi marcia sono precisi, semplici e morbidi; il cambio a 5 marce est straordinario. Potenza senza fine e pressione in ogni marcia.
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Una Lambretta Possente

En commande numérique par ordinateur de moteur gira un albero a gomiti con manovelle ampie. Per le sospensioni si ricorre a componenti experimentalati, quali gli amortisseurs BGM PRO et Silent Block BGM, so da portare su strada la potenza del cilindro di 305cc in tutta surezza. L'enorme cilindrata richiede uno scappamento di dimensioni altrettanto grandi, che però quando si guida su strade a serpentina mantiene dal terreno una istancia suffisante a non provocare rimbalzi. Ovviamente un veicolo di tale potenza necessita also di un impianto frenante ad alte prestazioni. Dans ce cas RLC ha montato il freno une discothèque MMW.

Le moteur est puissant car le port est à la limite - et l'aspettar est visible pour le moteur dans la série sviluppa solo un quinto de la puissance du moteur BSG Corse.

Nous vous invitons à Dean Orton pour cette merveilleuse expérience avec ce scooter !
grâce à Essayez Cromate SC par la splendide giornata !

 

Toutes les photos

Détails des photos du rallye Lambretta à Rimini:

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Scooter Center va Italie - 1 Rimini Lambretta Center

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Scooter Center in viaggio in Italia – Parte 1 Rimini Lambretta Center

L'équipe Eurobursar fournit aux clients une vaste expérience et une connaissance approfondie de tous les domaines de la gestion hôtelière. Scooter Center en tournée en Italie : in fine settimana Oliver, Philipp et Heiko sono partiti alla volta dell'Italia. Le programme molto fitto sicuramente valeva il lungo viaggio : dopo il weekend il contachilometri segna oltre 3.000 km in più.

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Le robinet de la tournée en Italie :

  1. Journée portes ouvertes 20e anniversaire du Centre Lambretta de Rimini / Rimini
  2. Scooterata organizzata de Teste Cromate Scooter Club / Rimini
  3. Visita allo stabilimento Polini / Bergame
  4. Visita a Casa Lambretta et al Museo Scooter & Lambretta / Milano

Partie 1

Journée portes ouvertes 20e anniversaire du Centre Lambretta de Rimini / Rimini

Sul lago di Garda per mûrircorrere la storia di Scooter Center

 

La vidéo sulla prima tappa

Notre première tappa est l'état du lac de Garde. Abbiamo fatto visita ad amici di lunga data, apprezzato l'Italia e ricordato con piacere vecchie storie. Il lago di Garda ha un ruolo important nella più che ventennale l'histoire de Scooter Center.

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E a Malcesine che tanto tempo fa Oliver Kluger acquistò il scooter primasimo / Scooter Center, che avrebbe poi trasferito en Allemagne – una Vespa Rallye TS 125. La Vespa pour restauration successive et rivenduta à Colonia. Fu acquistata da Volker, che la guida ancora oggi. Volker è il nostro primo cliente in assoluto e ci è rimasto fedele nel tempo. Donc ce n'est pas pour la consegna rapida di ricambi e parti tuning par scooter, al momento abbiamo molte Vespa utilise en offre.

Dopo una notte breve, il sabato ci mettiamo di buon'ora in marcia à Rimini. Il percorso è musica per le nostre orecchie: "Vérone, Mantoue, Modène, Bologne, Imola, Rimini" et plus ci avviciniamo alla meta, plus l'attesa si fa pressante.

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Centre Il Rimini Lambretta et Dean Orton

Il Centre Lambretta de Rimini è da anni an ottimo cliente ci fornisce il cambio CYCLONE 5 vitesses pour Lambretta, le collecteur d'aspiration Maxi Flusso pour Lambretta et les nouveaux cilindri Casa Lambretta Performance.

Centre Lambretta de Rimini

Le tatouage CYCLONES 5 sull'avambraccio di Dean denota chiaramente che per lui questo cambio a 5 marce par Lambretta non è solo un simple pezzo di ricambio. A Rimini forniamo soprattutto i nostri produits BGM, que le capitaine de l'équipe da Dean Orton a utilisé aussi pour l'attraction principale : le restauro di Lambrette. Nell'RLC tutto ruota intorno alla Lambretta. Nell'imponente officina nascono Lambrette spettacolari. L'attesa e le nostre aspettative erano massivei e non siamo rimasti delusi …

Rimini en Émilie-Romagne

“Rimini: Riviera Adriatica, centre de tourisme balnéaire – dans une localité balneare di lunga tradizione, sabbia, sole, spiaggia, mare”. Ma per noi qui c'è qualcosa di ben plus important ! E si trova nella zona industriale : il 20° anniversaire et journée portes ouvertes du Rimini Lambretta Center.
Dopo aver salutato calorosamente tanti vecchi amici, ci mettiamo al lavoro per montare lo stand – cosa che procede molto velocemente visto che Philipp has spedito a un indirizzo sbagliato la merce da esporre … :-) Fortunatamente abbiamo potuto attingere dal magazzino di RLC e allertire comunque tiens debout.

réglage bgm Scooter Center à Rimini au Rimini Lambretta Center

La journée portes ouvertes du Rimini Lambretta Center

L'area circostante l'RLC si è subito riempita di Lambrettisti per lo plus italiani e inglesi. Sono presenti environ visiteurs 500 avec environ 120 lambrettes et Qualche Vespa.

Pour la ventennale dell'RLC Dean a fait le gros travail. Entrée dans le commerce si vous venez d'accepter un Lambretta du record mondial: la Lambretta carenata che l'8 août 1951 superò i 200km / h sul chilometro lanciato. In sella c'era Romolo Ferri, il bat le record du monde sul tratto chiuso di autostrada tra Ingolstadt e Monaco. II Motore 125cc caricato meccanicamente erogò una potenza di about 21CV.

Una gigantesca pizzeria mobile provvede a rifocillare i visitatori offer loro squisite specialità regionali, nonché vino, acqua, birra e caffè in abbondanza.

Spettacolare teste su strada della Lambretta

Par testare gli scooter, l'RLC ha fatto chiudere al traffico un tratto di strada – un giro tutt'intorno alla zona industriale.

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Autres scooters restaurati du RLC, qui sont disponibles par la prova soprattutto scooter provenienti de la collection de Casa Lambretta. Per i presenti il ​​​​punto d'attrazione è costituito dai due Prototipi bicilindrici di Lambretta della Innocenti, je nei mesi scorsi Victor Tessera ha fatto restaurare dall'RLC. Nel numero di giugno di Scooter il restauro sarà illustré fin nelle viscere del motore. Abbiamo testato anche i prototipi bicilindrici originali della Innocenti. C'è una sola cosa da dire : peccato che non siano entrati nella produzione di serie !

Lambretta avec 305cc et 50CV

305cc et autres 50CV – non abbiamo mai guidato nulla di più impetuoso dei Prototype BSG Casa Performance 305cc. Blocco motore CNC avec cilindro BSG da305 cc, cambio Cyclone 5 Speed ​​​​e frizione BGM PRO Superforte: un montre qui est érotique une puissance l'ancienne 50CV. Per le prouve su strada la Lambretta è stata limitata a 45CV agendo sull'accensione programmabile. Nella scooterata di domenica abbiamo potuto metterla ampiamente alla prova, il video sarà presentato nella seconda parte. Surveillez cet endroit!

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BSG Corse a présenté scooter di potenza impressionante. Le Vespa Smallframes, en particulier, si rincorrevano sul tracciato a velocità da capogiro. Quando si è poi unito il leggendario Signor Angelo Zirri, la scène italienne del tuning Smallframe époque quasi complète.

Purtroppo però anche gli eventi più belli finiscono ea un certo punto la parola d'ordine è stata: smontare!
Par fortuna ci restano ancora la cena e il nighter nello splendide scénario montano !

Nighter nei monti dell'Emilia Romagna

La cena tutt'insieme e l'all-nighter si sono svolti in un'osteria tra i monti. Un emplacement incantevole avec vue sur les luci de Rimini et Saint-Marin à Lontananza.

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Tra chiacchiere piacevolissime, tante leccornie italiane et qualche bicchiere di vino, gira che ti rigira siamo andati a letto alle prime luci dell'alba. Il tempo di un breve riposo ed è stata la volta dell'highlight successivo. La scooterata a des données de modo di testare i prototipi 305cc, soprattutto per quanto riguarda i componenti bgm installati.

Toutes les photos de la première touche de notre voyage en Italie :

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Journée portes ouvertes du centre Rimini Lambretta

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BGM Italie – Scooter Center va Rimini

Journée portes ouvertes du 20e anniversaire du Rimini Lambretta Center, 25 avril 2015Doyen Orton
journée portes ouvertes du centre lambretta de rimini

Noi siamo BGM – BGM é una mark dell' Scooter Center

Scooter Center fornisce aussi negozi di scooters. Aussi dans tutto il mondo. RLC est l'un de nos partenaires préférés pour les scooters.

BGM Italie

Centre Lambretta de Rimini RLC ordina soprattutto produits BGM da noi, siamo orgogliosi di aver vinto un grand specialisti di Lambretta per la distribution in Italia.

L'équipe RLC est spécialisée Restauration et conservation des scooters Lambretta. Cosi, tra cui Vittorio Tessera (Maison Lambretta) Étant donné que les scooters sont précieux de la collection Lambretta, ils sont négligeables à Rimini Lambretta Center.

Par exemple, avec le 5 marce Cyclone5 RLC sviluppa i propri prodotti. Poi con la squadra di Dean Orton scava anche extreme raro NOS (New Old Stock) part o accessori.

Cyclone 5 Lambretta

20 ans Rimini Lambretta Center

Il prossimo fine settimana, RLC festeggia il 20. complètement non avec un gros giornata à la porte ouverte. Scooter Center / BGM è stato invitato e siamo molto felici andare a Rimini per presentare the ultime prodotti BGM e festeggiare with the squadra RLC.

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Événement sur Facebook
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Mamma mia – gli ultimi giorni erano meravigliosi per noi ! Prim arriviamo a 100.000 XNUMX fans sur Facebook puis le quart de vola di seguito il miglior Scootershoublon. Quest anno l'estate est arrivé en avril. Che gioia andaro in giro con i motorrini !
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Miglior Scootersespoir 2014/2015

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Miglior Scootershop – la quarte de vol de suite

Il pour scooter allemand (GSF) un vote et non – Scooter Center – abbiamo vinto.
Grazie a tutti che hanno votato e et ringrazio a quelli ce hanno votato noi.

Siamo molto orgogliosi e prendiamo questo come ulteriore motivazione di dare tutto, di fermarsi mai alla ricerca di miglioramenti. Lo promistiamo !
Une chose est già certa : en 2015, j'abbiamo encore alcune grandi sorprese, sorpresse che voi non aspettate – state alla guardia !

Meilleur Scootershoublon 2015

Prix ​​GSF du concessionnaire de l'année 2014/15

Par quattro anni già si vota, avec près de 50.000 XNUMX membres, la piu grande comunità tedesca di Vespa e Lambretta, ogni anno il rivenditore di parti scooter. II Scooter Center j'ai convaincu mes propres clients de voyager service, les prestations et l'innovation e ha vinto.

1° Poste Scooter Center Colonia avec 215 votes = 21,2%
2° Posto FalkR avec 161 votes = 16%
3° Posto LTH avec 109 votes = 11%

Commentaire de l'organisateur:

“Cari Shops and Shoppers – il vincitore dell 2014/(15) e chiaro, e il collega. II Scooter Center, FalkR et LTH hanno convinto i loro clienti. Io ce qualche anno fa ho comicncato con questo scomessa vui posso solo ringraziare, con 500 GSF-membri che rappresentano gli amanti di scooter classico in Germany. I tre vincitori e tuutli gli altri rivenditori vanno avanti cosi.M210/GSF

Nous pensons maintenant à un ringraziamento à tout ce que vous voyez.
Viens jeter un œil à notre blog…

 

MISE À JOUR: bonjour Scooter Center 10% de réduction

 

 

 

 

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Mozzo BGM PRO Superstrong Piaggio Maxi 2 temps

Mozzo Piaggio Maxi Motori Gilera Runner e Co.

Bonne notification pour les amis des moteurs due tempi automatique Piaggio et les fétichistes des prestiges.

Pour te abbiamo développé notre Mozzo BGM PRO per rinforzare l'alloggio, optimisé e piu dans un nouveau design:

Mozzo BGM PRO Superfort Piaggio 125-180cc 2 vitesses BGM7900N

BGM7900N (4)

Le mozzo légendaire Musique de fond PRO

bras oscillant bgm pro

Originariamente, l'idée par la costruire di questo mozzo é stata negozio è stato dimostratore. Soprattutto le fort 50CV jumelé doveve avere un rinforzo per l'allogio.

Suggerimenti per l'uso

Per il mozzo seriva trovare un modo per proteggere i motori ; pure per proteggere I Piaggio 2 tempi, alcune cose devono essere observer come nella versione precedente :

  • datta Piaggio 125 -180 moteurs avec freno a disco
  • scarico sulla carcassa del motore doit être élaboré
  • Marmitte Devono est un partenaire idéal pour le montage
Ordina le mozzo qui

Lundi facile

Innanzitutto, la carcassa del motore deve essere adattata. Il modo più semplice per fare questo é, con una vita che è ruotato da dietro dal portiere e la metti a distance di 5 mm.

BGM7900N_2 BGM7900N_5 BGM7900N_4

Per surezza, si dovrebbe monture le moyeu pour voir et la misura, demandez-le parallèle à la superficie de Coperchio Vario. L'accorciamento di Almeno 5mm il solitamente semper richiesto. La misura può tuttavia variare fin a 10mm pour la composition des composants.

BGM7900N_2

Fissare la ruota postérieur

L'usato, doppia fila di Cuscinetti à sfera autolineanti sono in grado di sopportare una leggero torsion disallineamento di massimo 5 degrés. Per fissare la ruota posteriore, ci sono de le viti più lunghe.

BGM7900N

Nota di surezza

Ce que je veux, c'est un projet solo pour l'utilisateur dans le réglage et la course.

Ci sono una mollitudine di variazioni del mozzo al cerchio e l'alloggiamento del motore questi possono trovare sul mercato.
Pertanto chiediamo all'Assemblea di contrôlable précis tous les particuliers et tous ceux qui s'en occupent attaché à l'assemblage finale.

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bgm PRO BigBox Vespa 200 bgm1011sp

Maintenant disponible : marmitta BGM PRO BigBox SPORT Vespa PX200 Vespa Rally200

Purela marmitta BigBox Sport pour la Vespa PX 200 et maintenant disponible auprès d'autres sources

L'énorme succès et la grande richesse par la nostra marmitta vespa course un causato scaffali vuoti. Donc je scaffali sono di new pieni con la marmitta BGMPRO BigBox SPORT per la Vespa PX200 et aussi Vespa PX 80 - 150 .

bgm PRO BigBox Vespa 200 bgm1011sp

Marmitta Vespa ordinairement

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BGM BigBox Sport et maintenant disponible

BGM BigBox Sport de temps en temps esaurito

Siamo rimasti stupiti : entro brevissimo tempo la nouvelle silencieux Vespa (BGM1010SP) ère esaurito. Les commentaires positifs et le prouvent que son état a eu un effet sur une partie différente, à l'époque clair, siamo molto soddisfatti per il great successo di questa marmitta - Grazie !
BGM Big Box Sport – il lupo travestito d'agnello
La performance vient de la course - Ottica e acoustica vient de la série

Mise à jour : de nouveau disponible pour tous les modèles PX200 et Rallye 200!

Disponible!

BigBox Sport normalement
echappement bgm bigbox sport vespa bigbox-sport-vespa-échappement_3
Lo Musique de fond Sport BigBox è una marmitta racing di razza pura, in disegno di un scarico original. Si posiziona vient una chiara alternata al sistema di scarico risonante appariscente e soprattutto rumeuroso e grande. L'alto level di motivazione si differenta da altre piante di casella. Progettato per piloti orientata alle prestazioni che apprezzano i vantaggi di un veicolo poco appariscente is.

Prestations graphiques BGM Big Box Sport :

LML150 5 canaux moteur (ingresso di membranea) avec cylindre Quattrini M1X (inédit) et 1,5 mm testat di garantie (Regolazione corsa), carburatore SI24 Diagramme de performances (BGM1010SP)

Moteurs puissants

Comme SportBox sert un bol de course qualsiasi marmitta, un concetto di motore ad old prestazioni, per sviluppare le loro migliori prestazioni. Dans l'ambiance des cilindri viennent i Quattrini M1X and co. , offrent des résultats impressionanti. Prise en charge facile d'une puissance de moteur de 25 CV et d'une roue avec un momento torcente avanti. Nonostante la loro elevata potenza di picco, entra presto nell casella sport per consentre la guida anche confortevole.

A cause de l'interprétation cohérente du gaz et de la vitesse élevée du sport BigBox non per uso avec motori originali o cilindri ottimizzazione addomesticare. Richie un impulso di scarico chiaro e potente, il grand volume e spesso collettore dello sport per riempire la casella con la vita.

PRO:

  • Otique originale
  • silencieux
  • Pétonza
  • Sembre bonne préstation
  • Gamma à grande vitesse
  • Plus grande vitesse
  • Molto discret
  • Senza modifié par Rally/Sprint
  • Construction solide avec des morceaux sur le cylindre
  • Fatto en Europe

Contre:

  • Non per veicoli con automotivei da 8 pollici (altezza da terra è troppo bassa)
  • Pas par moteur d'origine

Dal collettore al cilindro sono fissati mediante un morsetto. I risultati con la guarnizione con un anello largho e con un tenuta a la miglior stabilità e previene i then per la flangia di uscita. A distance lungo sull'ammortizzatore posteriore deve essere utilizzato per un'altezza da terra optimale.

En CONCLUSIONE : euphémisme Puro. Prestazioni come un suono simile a quando uno scarico original e ottica, scarico racing.

BigBox Sport normalement
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Salon Vincitore Custom 2015

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Ce sont les vincitori della SCOOTERSCOMMENT'15

Customshow de scooter classique et automatique

La Scooterscomment—nostra Scooter Center Scooter Customshow - du 21.03.2015/XNUMX/XNUMX. Ci e piacuto questo amore pour gli Scooter. Uguale se per quelle automatici o classice, cerano fantastici persone e fantastici motorini. Nous préparons le Scooter Customshow 2016 à Colonia ! 150 motorini et 1.500 8 visiteurs, espositori e rivenditore dalla Germania, Ollanda, Belgio, Francia, Austria, Svizzera e Polonia sono stati tous les XNUMX. SCOOTERSCOMMENT'15. Merci!

Vincentore 2015

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Secondo Incontro Vespa à Alta Slesia / Polonia

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Deuxième Incontro Vespa à Alta Slesia appuntamento 15.-17.05.2015.

banda Vespa de Full Maneta

Il Scooter Center Supporta questo incontra Vespa in Polonia:
Organizzatore dell' secondo incontro in Slesia e la banda Vespa de Full Maneta. La bande Full Manetas Vespa et nata il 2013 dans Haute Slesia un spontanééo projet d'amisqui amano je scooter italien. Di fare l'incontro in Polonia é stata una buona idea, questo incontro si conosce fino all Mar Baltico.

2014 le club d'Alta Slesia aveva a organisé la première introduction de Vespa. Non et je suis seul avec les guides de Vespa, cette rencontre é stato un grand successo e si decide di organizzarlo pure quest' anno.

Vidéo aux commandes de Polonia 2014

Qui une piccolo vidéo de 2014 :

Incontro 2015, culture & lac

L'anno scorso gli Full Maneta's Vespa hanno visitato una Mien, questi ci sono di sufficenza in Polonia. Quest anno vogliono far vedere pure le cose dell la regione. Per non fare venira noia il nuovo punto d' incontro e vicino a Gliwice, Zabrze e Toszek, é vicino ad un lago : P? Awniowice

Vespa meeting Pologne Haute-Silésie

Sull' inconto à Alta Slesia:

Données: 15-17 Mai 2015
Lieu : Niewiesze à Gliwice
"Albergo Agiel"
http://www.hotelzagiel.pl/
Contributo (Ve-Thu): 160PLN, environ 40€

Riférimento :

Venise 15.05.
– Apertura dell' incontro
– Fête du Benvenuto

samedi 16.05.
– Uscita :
–Radio Gliwice
– Château à Tost (+ Pranso à Tost a la piazza)
– Diabilité des tests
- tombola
– Réunion et prime
- Fête d'addio

Dominique 17.05.
– Sport con aria fresca (yoga, jogging ;))
- Partenza

 

Vespa meeting Pologne Haute-Silésie

services:

Nell Contributo (160PLN, environ 40€) ci sono due notti, 2 x collazione, 2 x cena col BBQ DIY, regali per i partecipanti, first per le miglior prouve.

Nous vous invitons à participer à la fête avec nous (non inclus dans votre contribution), nous vous encourageons :)

Enregistrez-vous vi qui:

Sur Facebook :
https://www.facebook.com/fullmanetas

Site sud :
https://www.facebook.com/events/378974138937049/

Forum VCP
http://forum.vespaclub.org.pl/topic11918.html

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magasin de supervente tuning scooter

Super vente de tuning scooter

Tuning scooter le Remise 20%

Ridotto d'Abbiamo Molte Marche Tuning scooter le 20% dans notre SUPER SOLDES.

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Molte marche Scootertuning sono ora plus pratique

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  • ARTEK
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Durite Vespa pour Vespa Conti d10

La Camera d'aria pour le pneumatique Vespa

La Camera d'aria pour le pneumatique Vespa

Le camere d'aria sono il cuore della ruota – é non solo a le corse di moto.

tuyau vespa en cours d'utilisation

Un motivo per questa storia vincente e il concetto della ruota. Il cambio di camera d'arie e pneumatiqueo per la Vespa è semplice, servez le minimo d'attrezzi. Per gli pneumatiquei moderni servent et sont officiels et cambiarli con attrezzi di gli.

Cambio di pneumatiqueo della Vespa

Pure se il cambio è semplice sert un fare tutto giusto. Ci raccomandiamo che se si cambia il pneumnatico si deve sostituiere pure la camera d'aria..

Per questo si guarda semper al massima di qualita.

Chambre à air Vespa Conti D10

Il Scooter Center offre à nos clients le camere d'aria di marche rinomate come Continental, Michelin, Schwalbe Continental e Pirelli.

Compra caméra d'aria Vespa

Questi camera d'aria sono fatti di caucciù. Il vantaggio del caucciù è che l'aria esce piano quando si rompe la camer d'aria.

 

Scooter Center Conseils:

  • Cambiare la caméra d'aria ogni volta ce si cambia il pneumatique
  • Monter avec un pocco di talco talco
  • utilisez les cerchioni di bgm – non ruggiano!

Durite Vespa Conti D10

Notre best-seller : Durite Vespa Conti D10

fabricant continental
Approuvé dans la région du StVZO Ja
Fabricant et numéro OEM Piaggio : 240241, 650028M, 93269, 158771, 93297, 93296, 85693, 93297
EAN 0641702015888
terme de recherche Tuyau | Tuyau | Tuyau d'air | Chambre à air | Tuyaux | Pannes | Ensemble de panne | Pneu crevé | dehors | Aérien | Crevaison | Plat

Compra caméra d'aria Vespa

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Estrazione une sorte de série Lambretta 125 2°

, ,

25° SilverSpecial Anniversary du club Jetsons Lambretta

Paderborn 14-16/8/2015

Quest'anno il club Jetsons Lambretta celebra i suoi 25 anni. Chi conosce i Jetsons, sa che si festeggerà alla grande. Je loro serbatoi a volte sono vuoti, ma i bicchieri sono semper mezzi pieni. La festa si svolgerà du 14 au 16 août à Paderborn, città natale del club.

Club Jetsons Lambretta

Nel cuore della Westfalia orientale si festeggia all'insegna dell'ospitalità, chiacchierate al bar with ubriachi sinceri, una deliziosa cucina Westfalica (salsicce al curry with patatine e selvaggina varia alla griglia) and l'entusiasmo del rumeure dei motori! Sono invitati gli appassionati di Lambretta, Vespa, Carsucker et autres véhicules.

Jetsons Lambretta Argent Spécial

Una Lambretta au palio

Il pezzo forte sarà una Lambretta 125 svizzera di II series, entièrement restauré et fonctionnel, messa in palio dai Jetsons.

jetsons :

Sabato sera, il club Jetsons Lambretta metterà in palio una vera Lambretta restaurata, pronta per l'uso. Con un po' di fortuna uno di voi, arriverà in Vespa e tornerà a house with a Lambretta! Non esiste un modo più semplice e rapido per liberarsi dalla tristezza e vivere felicemente. Club Jetsons Lambretta
"

Faites la bella esperienza del nostro vélo d'essai bgm e l'azione di beneficenza Scooterist pour les scooteristes japonais, ère chiaro che dovevamo fare qualcosa. Infatti la metà dell'incasso dei biglietti della lotteria sarà devoluto en charité.

bgm tuning et restauro grazie a Casa Lambretta

Réglage bgm Jetsons Lambretta

Do the incontro cospirativo con Hansi, si è deciso che i Jetsons potevano servirsi dello scaffale di bgm par riparare il motore, la meccanica e l'impianto elettrico. Pour la restauration de la Lambretta abbiamo messo a disposizione i pezzi di Casa Lambretta. Maintenant, si vous pouvez voir les résultats, et dans le futur, nous présenterons les succès du projet.

Pièces supplémentaires pour bgm PRO Lambretta :

- kit pour cylindre de 195 cc bgm PRO Race Tour
- Impianto de scarico bgm Pro Clubman
- Frizione bgm PRO Superfort
- Accéder à 12V bgm PRO
- Rotors bgm PRO
- Amortisseurs bgm PRO
- Additif d'amortissement bgm PRO
- Scatola filtre bgm PRO
- Albero motore avec corsa di 60 mm, biella di 110 mm – bmg Pro HPC
- Cerchione en acciaio temperato bgm PRO

Vinci et Lambretta

Potrete compare i biglietti della lotteria dove la Lambretta sarà esposta, nel Spectacles personnalisés o nei raduni degli scooteristsi ovviamente al anniversaire spatial d'argent!
Vinci et Lambretta
Premier appuntamento è un Kalkar al SCOOTERIST MELTDOWN! Dove saremo a vostra disposizione per rispondere a tutte le domande che vorrete. Saremo lieti di incontrarvi !

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Le resoconto del 2014

Résolution de 2014
uno Scootershoublon ancora migliore Scooter Center e Scooter Shop amélioré Scooter Center vuole stupire i suoi clients per [su_list …<span class=”notranslate”></span>2 novembre, 2019<span class=”notranslate”></span>blog.scooter-center.com

L'année 2014 fut il y a un an grandiose par Scooter Center. Abbiamo ricevuto opinioni e molti feedback dai nostri clienti. Merci pour le nombre de commentaires et de valeurs positives, vous pouvez donc critiquer les suggestions de Trustedshops, Trustpilot et ekomi.

Il miglior negozio dédié à tous les scooters

Computerbild et German Scooter Forum Hanno Eletto il negozio Scooter Center comment miglior negozio dédié à tous les scooters.

Bon prix jusqu'à 20%

Per ringraziare i clienti più fedeli è in corso un'azione per l'attribution di un bon de 10 euros. Ecco viens ottenere il bonjour Scooter Center

Bon Noël14 Scooter Center

10.000 XNUMX nouveaux produits par trottinette gli

L'anno scorso abbiamo arrichito il nostro assortiment con 10.000 nuovi prodotti e dietro le quinte sono successe molte cose. Priorité Ecco le nostre :

Réglage des scooters

Sviluppo ed evoluzione dei prodotti e della produzione del nostro marchio bgm, en particulier di :

– Frizione super forte Vespa & Lambretta fabriquées en Allemagne
- Huile bgm PRO
- Certificat de qualité : ammortizzatori Vespa avec TÜV
- Qui trouve tous les produits bgm : www.bgm-tuning.de

Pezzi di ricambio en scooter

Allo Scooter Center trouver facilement tout ce que je pezzi di ricambio en scooter aide gli esplosi. Dans cet environnement si nous avons beaucoup de produits, nous avons la même disposition plus de 23.000 XNUMX esplosi avec environ 500.000 XNUMX produits collégiaux. Ce ne saranno di nuovi prossimamente. Ecco tutti gli esplosi :

il y a des pezzi di ricambio Vespa

En mezzo alla gente

Nelle nostre manifestazioni come per es. voilà Scooter Center Journée portes ouvertes pour rencontrer régulièrement les clients et les amis. Il nostro Scooterscomment 2014 est le plus grand Scooter Customshow et le plus prestigieux. Siamo lieti di aver a organisé il nostro Scootershow'15 international du 21 mars 2015 à Colonia. À ceci Scooter Customshow 2015/XNUMX/XNUMX ci saranno oltre 150 Customscooter international de grande classe.

Scooter Customshow 2015/XNUMX/XNUMX SCOOTERSCOMMENT'15 Colonia

Août 2015

Vi auguriamo buon anno. Ci potremo contraire qui:

Les prochains événements

06/02/2015 – 8/02/2015 L'effondrement du scooter

21/02/2015 Alpen Custom Show, Innsbruck, Autriche, Info

21/03/2015 SCOOTERSCOMMENT'15 Scooter Customshow 2015/XNUMX/XNUMX une colonie

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Arriva l'Estate !

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Oggi è il giorno più corto dell'anno

Non c'è ancora la neve, ma è inverno, fa freddo e c'è umidità . Probabilmente la vostra vespa rimarrà al buio in garage o in cantina per tutto l'inverno.

È quasi Natale, ma purtroppo non è una consolazione per i veri scuteristi. Questo non è il periodo migliore per andare in scooter! Ed è abbastanza triste, vogliamo quindi regalare agli scuteristi un po' di luce, alla fine di questo buio tunnel invernale.

Ecco 7 consigli per superare l'inverno :

1. Vidéo de motivation

2. L'estate arrive prima o poi

Va semper meglio : oggi è il giorno più corto dell'anno, quindi il peggio è passato e l'estate sta per arrivare ! Che ne dite di una nuova tazza Vespa per gustare un te o un caffè caldo, mentre aspettate l'estate ? Oppure unovo asciugamano Vespa, pronto per l'arrivo dell'estate. Visto che dobbiamo aspettare l'estate, lo possiamo utilisable aussi par le sauna.

Tazza Vespa et Asciugamano Vespa

3. Diventa et scooter super-héros

Tirate fuori lo scooter dalla cantina e readylo per lo SCOOTERSCOMMENT'15 ! Il 21/03/2015, a Colonia, ci sarà di nuovo un vero Scooter Customshow 2015/XNUMX/XNUMX

Scooter Customshow 2015/XNUMX/XNUMX

4. L'apparenza inganna

Soyez la devise de vostro è "Chrome ne vous ramènera pas à la maison" Allora questo è il momento giusto per una revisione dello scooter. Con gli esplos di Scooter Center, potete trovare i pezzi di ricambio che vi servono in modo semplice e veloce! Scegliete qui il modello o visualized tutti gli explosé.

5. Laissez-le briller

Anche l'occhio vuole la sua parte : ecco i products per la cura della carrozzeria ROTWEISS

Cera Rouge Blanc

6. Scutelisti temerari

Non capite cosa sto scvendo ? Siete semper di buon umore perché potete viaggiare tutto l'anno con il vostro scooter? Il mio consiglio : cerchioni in acciaio temperato bgm PRO et le bon Ruote invernale. So potrete viaggiare ovunque: Sticky ha attraversato il deserto con i Cerchioni Vespa.

Cerchioni Vespa 0397

7. Noël avec des amis

Parlando di deserto vi sarà venuto caldo. Ma torniamo alla dura realtà : è inverno. Natale ! Per portare un po' di atmosfera natalizia anche qui, potete dare un'occhiata al nostro calendrier de l'avent (CONSIGLIO: also se l'Avvento è già cominciato) e vincere un bellissimo casco jet Bell personnalisé 500!

Vi auguriamo di trascorrere un Natale indimenticabile con i vostri amici e parenti !

L'équipe Eurobursar fournit aux clients une vaste expérience et une connaissance approfondie de tous les domaines de la gestion hôtelière. Scooter Center

#PURESCOOTER

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