Vespa : cadeaux de Noël pour les fans de Vespa

,

Article de fan de Vespa de Forme

Le fabricant italien formes est connu pour fabriquer des ustensiles élégants pour la cuisine et le ménage.
Avec leur série Vespa sous licence, ils ont fait mouche. Le dernier design rétro est associé au classique culte Vespa.

Les produits traités avec amour et de haute qualité avec de nombreux détails sont le cadeau parfait pour le conducteur de scooter.

Vespa - vêtements de formes.
Visitez également notre offre spéciale cadeaux Vespa : www.vespa-produkte.de

/0 Commentaires/by

Casques de bandit à SCOOTER CENTER

Casques assortis à SCOOTER CENTER

NEU: Casque jet Bandit avec ECE

La SCK vous propose désormais également Casques adapté à votre scooter Vespa ou Lambretta - et bien sûr à tout autre scooter également.

Le bandit - casque ouvert
Plus authentique et élégant Casque scooter rétro dans le design des années soixante et soixante-dix.

Le casque Bandit a une forme très fine, tout comme l'original : les casques de la années 60 et 70.
Il est serré et a un ajustement parfait, de sorte que les oreilles sont bien protégées du vent.
J'ai noté la Casques de bandit, sont fournis avec un pare-soleil et un sac de casque pratique dans lequel le casque peut être transporté et rangé en toute sécurité.
Verschiedene Visières disponible en accessoire.

/0 Commentaires/by

10% sur toutes les pièces de scooter automatique Vespa Lambretta

10% sur tout - mais seulement aujourd'hui !!

Pendant la campagne d'Halloween de SCOOTER CENTER là 10% de remise sur le prix catalogue.
La campagne se termine aujourd'hui - la vôtre dernière chance alors maintenant pour vraiment économiser à nouveau !

Parfait pour obtenir pas cher maintenant Cadeaux de Noël acheter par exemple

Article sur les fans de Vespa

Ce sont avant tout les grands vêtements Vespa de formes.

Casques Vespa / casques scooter

Ou pour obtenir un nouveau casque vraiment pas cher. Nous sommes récemment devenus super Casques de trottinette au programme :

- Original - Casques Vespa
- les casques de bandit cool
- les casques rétro légaux de Boost

/0 Commentaires/by

Actualités Vespa actuelles Octobre 2010

SCOOTER CENTER 10% De Réduction

 

Ceci est notre dernière newsletter avant la EICMA, le grand salon du scooter et de la moto à Milan. Il y en aura pas mal Nouveautés donner aux pilotes des scooters Vespa classiques. Par exemple, Polini aura de nouveaux goodies tuning pour le Smallframe présent. Surveillez également cet espace!

A partir de maintenant il y a le SCOOTER CENTER Joyeux Halloween - spécial 10% De Réduction sur chaque achat : il vous suffit d'échanger le bon suivant à la fin de votre commande en Boutique en ligne une: "FANTÔME"

Polini Vespa Actualités Eicma

 

PRÉPARATION DE LA SAISON

Même après le CustomShow A Cologne et le défoulement dans les bastions des scooters, ça ne devient pas ennuyeux. La nouvelle saison est sûre d'arriver.
Il est donc grand temps de s'attaquer aux projets qui ont déjà commencé ou d'en chercher de nouveaux. Étant donné que le travail de la carrosserie et de la tôlerie prend généralement le plus de temps, voici quelques-uns de nos points forts pour une restauration Vespa parfaite.

Beaucoup de choses se sont passées ces derniers mois, notamment dans le domaine des pièces de tôlerie, et l'offre de pièces de rechange est - peut-être - meilleure que jamais.
Ainsi, nous pouvons vous proposer des panneaux latéraux pressés de très bonne qualité pour les modèles suivants. Continuer.

Capots latéraux

Capots latéraux pressés

En plus de l' Garde-boue les panneaux latéraux de la Vespa seront particulièrement endommagés avec le temps. En tant que partie saillante du corps, ils sont affectés par chaque petite bosse ou chute. L'obtention de pièces de rechange a été difficile, surtout avec les anciens modèles.

Nous enchérissons maintenant grands capots latéraux qui, comme les panneaux latéraux d'origine, sont pressés d'une seule pièce.

Disponibles par paire, les panneaux latéraux sont d'une qualité de reproduction incomparable et indiscernables de l'original.
Pour montrer la grande qualité, les capots sont livrés non peints et uniquement huilés.

Capots latéraux pressés

L'ajustement et la finition sont excellents.
Ces panneaux latéraux sont le premier choix pour toute restauration ou si vous avez juste besoin d'un remplacement.

Disponible pour

Vespa Sprint
Panneaux latéraux -VESPA- Sprint, GT, GTR, Super, GL - métal pressé

 

Vespa SS180
Panneaux latéraux -VESPA- SS 180 - métal embouti

Capots latéraux pressés

 

Panneaux latéraux Vespa

 

RÉPARATION DES PANNEAUX DE SOL ET DES FIXATIONS DE CADRE

Si la pourriture des décennies s'est propagée à votre Vespa et que le marchepied est infesté, nos panneaux de plancher de réparation ou nos entretoises de cadre sont le moyen le plus simple de sauver un cadre qui a déjà été mis au rebut. Mais même en cas de chute, un nouveau marchepied mérite d'être envisagé. D'autant plus que vous avez ensuite redéveloppé le cadre de fond en comble et l'avez préparé pour les décennies à venir.

Avant d'utiliser le plancher de réparation Vespa, vous devez obtenir un aperçu précis des dommages. La meilleure façon de le faire est de faire exploser le scooter. L'une des traverses convient comme intersection pour retirer l'ancienne tôle, car la tôle de base est renforcée ici. Percez ensuite les points de soudure et retirez l'ancien marchepied. Il est préférable de dynamiter le longeron et de le sceller avec les moyens appropriés. Le panneau de plancher de réparation peut ensuite être ajusté et finalement soudé. Un emploi pour l'expérience pertinente ou un partenaire d'externalisation approprié sont requis !

Vespa Smallframe Réparation panneau de plancher

Panneau de plancher de réparation -VESPA- V 50 (jusqu'au n° V5A1T199999), V 50L (jusqu'au n° V5A1T539999), V 50S (jusqu'au n° V5SA1T30999), V 90 (jusqu'au n° V9A1T28000)

Cela fait de la réparation du marchepied une tâche assez simple.

La fabrication fastidieuse et coûteuse de la pièce en tôle n'est plus nécessaire et les panneaux de plancher de réparation peuvent être soudés après relativement peu de travail préparatoire.

 

Vespa Smallframe Réparation panneau de plancher

Feuille de réparation Vespa et jambes de force

 

AILE

Grâce à leur position exposée, les garde-boue Vespa sont généralement la première pièce en tôle touchée par les petites bosses. Et rien n'est pire qu'un garde-boue tordu. Toute la Vespa a l'air tordue. Heureusement, il existe des reproductions d'Italie. Ceux-ci sont pressés et ne nécessitent qu'un travail de réglage minimal avant de peindre. Si seulement.

Vespa Smallframe Garde-boue

Garde-boue -PIAGGIO- Vespa V 50-90, PV 125, ET3 - non peint

"NOS" ou "new old stock" appelé : Stock de produits anciens neufs, un rêve pour tout collectionneur et restaurateur. Ces garde-boue ont été pressés sur les outils Piaggio d'origine pour l'Indian PL170.

Après plus de 30 ans de la Belle au bois dormant, l'outil de production a été levé et les pièces sont désormais à votre disposition.

 

Vespa Smallframe Garde-boue

Garde-boue Vespa

 

CASCADES

 

Cascades de répliques

Les cascades pour eux sont également nouvelles dans notre gamme Smallframes, les modèles Vespa GS 160 et VNA-VBB des années 60. Si la cascade est pourrie ou pourrie, vous trouverez ici des panneaux de réparation.

 

Vespa Smallframe - cascade de tôle
La cascade du V50 est également le moyen idéal pour convertir votre Special en cascade en tôle.

Disponible pour

Vespa Smallframe à partir de 1968
Vespa V 50-90 (à partir de 1968), PV 125 (à partir de 1968), ET3

Vespa Smallframe bis 1967
Vespa V 50-90 (jusqu'en 1967), PV 125 (jusqu'en 1967)

Pot d'échappement S&S V2009 PX200

 

Cascade Vespa

Nouveau au programme : les casques
Casques Vespa

 

Boostez les casques ouverts :

Conseil prix/performance avec marquage (e) : Casque ouvert rétro Boost
Casque de scooter moderne au design rétro avec Norme CE ECE R22-05.

Le casque jet rétro / casque de ville Boost B710 est le casque Vespa idéal !
En tant que casque jet, il se situe entre un casque intégral et une demi-coque et est très apprécié des conducteurs anciens, jeunes et scooter/scooter.

  • CE - norme ECE R22-05
  • Coque en polycarbonate
  • y compris visière anti-rayures
  • Schnellverschluss
  • Design rétro
  • Résistant aux UV
  • Doublure antibactérienne et amovible
  • Visière échangeable (visière teintée "Smoke", visière miroir, visière de remplacement transparente disponible)
 Boostez les casques ouverts :

 

Casques ouverts de bandit

Astuce stylistique : Casque ouvert de bandit
Le casque Bandit a une coupe extrêmement étroite, tout comme l'original : les casques des années 60 et 70. Il est serré et a un ajustement super confortable et cela a l'avantage, en plus du super look, que les oreilles sont bien protégées du vent et des bruits gênants.

  • super élégant
  • très facile
  • bon ajustement
  • Bol en fibre de verre (PRV)
  • y compris pare-soleil
  • y compris sac de casque
  • Schnellverschluss
  • Design rétro des années 60/70
Casques ouverts de bandit
 
/0 Commentaires/by

10% de réduction Joyeux Halloween

Quand SCOOTER CENTER est disponible maintenant et seulement jusqu'au 2.11.2010 novembre XNUMX 10% De Réduction dans la boutique en ligne !!

Veuillez utiliser le code promotionnel suivant : "FANTÔME".

* Valable uniquement à partir d'une valeur d'achat de 50 euros, uniquement pour les clients finaux et uniquement dans la boutique en ligne

/0 Commentaires/by

Siège Vespa T5 à nouveau disponible

noir Vespa T5 - siège en 1a - optique d'origine.

Très soigneusement traité, c'est tout meilleure alternative au siège d'origine T5 de Piaggio que nous n'avons jamais vu.

Le banc d'origine n'est plus disponible depuis des années. Sur les marchés des pièces détachées, même les banquettes les plus finies avec des housses déchirées sont vendues aux prix les plus élevés.

Donc une pièce que vous aimez mettre sur l'étagère au cas où. Commandez ici maintenant

/0 Commentaires/by
Casque scooter rétro

Casque de scooter rétro pour par exemple Vespa avec homologation ECE

Casque scooter rétro pour Vespa and Co avec homologation

Casque scooter rétro

Casques de scooter rétro à Scooter Center

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Scooter Center a maintenant une belle Casque trottinette au design rétro avec Norme CE CEE R22-05 dans le programme.

Le casque jet rétro / casque de ville est le casque Vespa optimal avec un super Rapport qualité-prix.

En tant que casque jet moderne en polycarbonate, il se situe entre le casque intégral et la demi-coque et est très apprécié des conducteurs anciens, jeunes et scooter / scooter.
Le casque de scooter rétro convient à tout le monde et est joliment coupé, comme l'original des années 60.

En plus d'un superbe design, dessinez-le amovible (et lavable) doublure ainsi qu'une visière interchangeable out!

Le casque est disponible en différentes couleurs et tailles SCOOTER CENTER Boutique disponible.

maintenant ils sont nouveaux Casques vintage DMD pour les trottinettes !

/0 Commentaires/by

Actualités Polini

Polini a une belle mise à jour pour Smallframe Vespas au début, bien sûr dans le SCOOTER CENTER Boutique Vespa sera disponible.

Commencé avec
- une version révisée (Courses) Et
-Version aluminium à glissière rotative (par étape) de cylindre 133cc,
- via IDM et allumages complets digitaux,
- 2 nouveaux vilebrequins (1x valve rotative avec calage racing et un arbre de joue plein)
- un échappement Evolution 2,
- 2 nouvelles buses d'aspiration avec une largeur de raccordement de 34 mm pour les boîtiers à 2 et 3 trous, jusqu'à
- un tout nouveau cylindre Polini. S'il y a de la concurrence pour falc ainsi que Parmakit W Force là!

Voici les nouvelles directement du site Polini :

KIT VESPA 125 PRIM.-ET3 D.57 EVOLU.

PIAGGIO : VESPA 125 ET3 - VESPA 125 ETS - VESPA 125 PK - VESPA 125 PRIMAVERA - VESPA 125 XL

KIT ANCHE VESPA 125 PRIM.-ET3 D.57

PIAGGIO : VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA

ALLUMAGE VESPA 125 ET3 IDM

PIAGGIO : VESPA 125 ET3

ALLUMAGE GIGITAL VESPA 125 ET3

PIAGGIO : VESPA 125 ET3

SILENCIEUX VESPA 125 mod.EVOLUTION 2

PIAGGIO : VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA

VILEBREQUIN VESPA 125 PRIMAV. ET3

PIAGGIO : VESPA 125 ET3

VILEBREQUIN VESPA 125 ET3 BIG.EVO

PIAGGIO : VESPA 125 ET3

CYLINDRE A CLAPET VESPA 125 ET3

PIAGGIO : VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA

MANIF. VESPA 125 ET3 CAR.28 PWK

PIAGGIO : VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA

COLLECTEUR VESPA 125 3F. CAR.28 PWK

PIAGGIO : VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA
/0 Commentaires/by

Intermot à Cologne - visitez ce SCOOTER CENTER

Le salon professionnel des deux-roues le plus important au monde a probablement lieu à Cologne tous les deux ans.
Du 6 au 10 octobre 2010, tout dans la métropole cathédrale de Cologne tournera autour d'une chose :
la passion du deux-roues et surtout du scooter !

Il y a beaucoup à voir pour les conducteurs de scooter (cliquez ici pour Rouleau spécial l'INTERMOT), par ex.
- Spectacle personnalisé,
Dans le cadre du Championnat Custom de Cologne, 100 motos custom de haut niveau dans cinq catégories se disputent la faveur du public. Le Best of Show est choisi par un jury international et participe au World Custom Bike Championship à Sturgis / USA.

Course de scooter
Courses de scooters et "4 heures de Cologne"

Vous êtes un visiteur d'Intermot ?
Alors regardez-nous SCOOTER CENTER à Bergheim-Glessen. Moins que 20km de la foire:
Rue Kurt Schumacher. 1, 50129 Bergheim-Glessen

Envie de faire la fête ?

Impressions et actualités vidéo d'Intermot :

/0 Commentaires/by
Allumage Lambretta BGM

Allumage Lambretta

Allumage Lambretta BGMLe légendaire BGM - Lambretta allumage est allumé de retour en stock.
Disponible en SCOOTER CENTER Boutique Lambretta avec 80W ou, pour un rendement lumineux plus élevé, avec 120W.

De plus, nous proposons désormais également l'allumage 120W dans le kit complet particulièrement attractif pour une conversion facile.

L'ensemble pour passer de l'allumage par contact à l'allumage électronique sur le Lambretta est disponible pour les vilebrequins LI/SX et DL/GP (bout fin, bout épais).
La livraison comprend tout ce dont vous avez besoin pour passer à un système d'allumage sans contact :

  • la légendaire roue de ventilateur AF avec cache-poussière et bague de verrouillage
  • le non moins légendaire bgm Plaque de base d'allumage avec une puissance de 120 W
  • un régulateur de tension
  • la bobine d'allumage (CDI)
  • ainsi qu'un nouveau bornier (boîte de jonction) avec couvercle.

Les instructions pour le nouveau câblage nécessaire du faisceau de câbles sont incluses avec chaque allumage.
Les avantages des allumages électroniques sont évidents :

  • L'allumage est sans contact, donc Pas d'usure et entretien ennuyeux.
  • Pas de flottement des contacts à grande vitesse. en outre électrique puissant 12 V et ainsi lumière beaucoup plus forte!
  • La roue polaire AF soulage la manivelle grâce au poids inférieur considérablement.
  • J'ai noté la Accélération améliorée significativement, les performances augmentent.

Cliquez ici pour le bgm-Allumages Lambretta im SCOOTER CENTER Boutique

/0 Commentaires/by
Scooter Center Journée Portes Ouvertes Journée Classique

Scooter Center Journée Classique 2010 #3

, ,

Scooter Center Journée Portes Ouvertes / Journée Classique 2010


Journée Classique #3 à SCOOTER CENTER attiré Vespa & Lambretta- Chauffeur jusqu'à Bergheim-Glessen.

Un grand merci aux nombreux visiteurs de notre journée portes ouvertes pour les clients Vespa & Lambretta.
Un grand merci également à tous les vendeurs de pièces privées : il y a des bonnes affaires qui ont erré sur les tables à tapisser !

Par beau temps : grand soleil et températures agréables, les discussions sur l'essence sur les saucisses grillées et le Kölsch étaient encore meilleures.

La plus haute performance a une Vespa avec un Malossi 210 converti en refroidissement par eau et une tête DevilInside PS 34,8 marqué !

On attend déjà avec impatience le Classic Day #4 !

Votre SCOOTER CENTER - Équipe

/1 Commentaires/by

SCOOTER CENTER Vespa et Lambretta News Septembre

,
SCOOTER CENTER Journée classique
Salut scooteriste, à côté Samedi (18.09.2010 septembre XNUMX) organisons le 3. SCOOTER CENTER Jour Classique, Nous attendons votre visite!

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien SCOOTER CENTER L'équipe était sur le Austrovespa, voici près de 1.000 XNUMX Vespas au départ. Vous pouvez retrouver le reportage, la vidéo et les photos dans la SCOOTER CENTER Blog d'actualités.

Voici les produits en cours pour septembre, que vous pouvez bien sûr voir en direct avec nous...

LML - moteurs complets et carters moteurs

Membrane PX 125/150 disponible
Moteurs LML

Carter moteur PX 150

Les avantages de ce nouveau carter moteur sont évidents :

  • Nouveaux moteurs, frais de l'usine
  • Entrée du diaphragme sur les deux moitiés
  • Moteur 3 canaux
  • Complet avec des clous

Parfait si vous voulez donner à votre Vespa PX ou oldie un moteur plus rapide et que vous ne voulez pas convertir le moteur d'origine ou si le moteur d'origine est simplement épuisé.

L'entrée de la membrane peut être élargie et puissante buse à membrane épaisse conduire ou vous avez construit le membrane LML originale , et de Carburateur 24 SI.

 Pot d'échappement S&S V2009 PX200

Moteur complet PX 150

Nous proposons également des moteurs complets prêts à installer pour un remplacement rapide. Les moteurs sont livrés avec échappement, CDI et kick starter.

Ensemble avec nouvel allumage BGM.

Pour simplifier la connexion à la Vespa, nous livrons les moteurs avec une nouvelle plaque de base d'allumage BGM. Nous vous proposons ici 2 variantes,

1. Moteur complet pour Vespa PX Lusso
avec allumage bgm supplémentaire (9021012) Câble 5 (PX à partir de 1985)

2. Moteur complet pour Vespa PX ancien
avec allumage bgm supplémentaire (9021011) Câble 7 (PX à 1984)

 Silencieux S&S

Roue polaire PX / PK finement équilibrée

- Roue de ventilateur légère pour Vespa PX FINE BALANCED-

Roue polaire -VESPA- modifiée pour Vespa PK XL, Vespa PX (1650g) - finement équilibré
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien roue de ventilateur finement équilibrée est fourni prêt à l'installation pour une installation sur les moteurs PX et PK XL avec allumage électronique.

Lors du montage, assurez-vous que la bonne des deux rainures existantes est utilisée (convient pour PK et PX). La meilleure façon de le faire est de comparer la position de la rainure de clavette par rapport au client pour le ramassage de votre ancienne roue de ventilateur avec la nouvelle.
Nous vous recommandons de couper le contact pour être du bon côté.

Les avantages de la roue de ventilateur sont :

  • Bien équilibré dans une entreprise spécialisée allemande
  • meilleure accélération
  • performance supérieure
  • réponse de l'accélérateur plus toxique
  • charge réduite sur le vilebrequin grâce à un poids réduit et un équilibrage parfait

Attention ne convient pas pour Polini 207 - En savoir plus

 Roue polaire Light PK pour PX

Compteur de vitesse numérique

Les instruments multifonctions numériques de Koso sont désormais également disponibles pour le VESPA. Jusqu'à présent disponible pour Rallye/Sprint et Vespa PX ancien :

Couvre-cylindres pièces chromées et acier inoxydable pour Vespa

pièces chromées blingbling Vespa

Pièces de capot moteur chromé et inox pour Vespa

Capots de cylindre

Couvre-cylindres pièces chromées et acier inoxydable pour Vespa

Couvre-piquets de changement de vitesse

La cheville de changement de vitesse couvre les pièces en chrome et en acier inoxydable pour Vespa

Couvercle de carter de carburateur

Couvercle de carter de carburateur chrome et pièces en acier inoxydable pour Vespa

Enjoliveurs de roue de ventilateur

Enjoliveurs de roue de ventilateur pièces chromées et en acier inoxydable pour Vespa

Ensembles de marchepieds

Pièces en acier inoxydable chromé et acier inoxydable pour Vespa

Schwalbe Météoman ​​3.50-10

- Pneus super tout temps

Les scooters ne roulent pas seulement sur Fehmarn et le lac de Constance, les endroits d'Allemagne avec le plus d'heures d'ensoleillement. C'est pourquoi Schwalbe a développé le Weatherman. Un pneu spécialement conçu pour les temps changeants et aussi frais. Son profil est optimisé sur les points suivants :

  • Profil de bloc au milieu de la bande de roulement pour une stabilité en ligne droite la plus stable, une faible résistance au roulement, un confort de roulement élevé et une durée de vie maximale.
  • Les lattes sur l'épaulement du pneu offrent une adhérence supplémentaire dans les virages, même par mauvais temps. Ils mordent littéralement dans l'asphalte.

Bénéficiant de la première utilisation de silice, qui, en plus de l'adhérence sur sol mouillé, confère à la gomme du pneu dans ce mélange un kilométrage très particulier.
Avec ces caractéristiques, le Schwalbe Weatherman est idéal pour les longues randonnées en scooter à travers différentes zones climatiques, par tous les vents et par tous les temps.

 Schwalbe Météoman ​​3.50-10

Pièces Lambretta

Marchepieds courts en acier inoxydable

- Série Lambretta 3-

Ensemble marchepied arrière -LAMBRETTA court / courbé- LI (série 3), LIS, SX, TV (série 3), DL, GP - acier inoxydable

Si vous souhaitez ou devez utiliser des marchepieds plus courts sur votre Lambretta, par exemple à cause de votre échappement, vous n'avez plus besoin de donner un coup de main :

Nous avons maintenant des marchepieds raccourcis dans notre gamme à un prix très attractif. Prêt à monter et en bling bling - en acier inoxydable !

Cela signifie que vos marchepieds d'origine sont conservés.

 Marchepieds courts en acier inoxydable

Nouvelle roue polaire Lambretta AF

- Poids moyen -

La nouvelle roue polaire d'AF RAYSPEED pour l'allumage électronique des marchepieds Lambretta GP / DL avec son 1.950 g im de poids moyen pour:

il est beaucoup plus facile que

 Nouvelle roue polaire Lambretta AF

Lambrette petites pièces

Échappement Chiselspeed

- Poids moyen -

Pot d'échappement -CHISELSPEED ADS1- Lambretta série 1-3

Bonne qualité de construction et bon ajustement. Similaire aux systèmes Taffspeed. Cependant, fabriqué à partir de tôles plus minces.

Des offres une réalisation remarquable au fond et couple élevé. Peut donc se translater longtemps et permet ainsi des vitesses de déplacement élevées.

 Échappement Chiselspeed

SCOOTER CENTER Catalogue égaré ?

Cliquez ici tu trouves tout SCOOTER CENTER Catalogues pour la navigation et le téléchargement en ligne.

Nous sommes déjà un peu plus loin avec le nouveau Catalogue automatique. Le prix actuel et la disponibilité sont affichés ici et en un clic, vous êtes immédiatement au produit dans la boutique en ligne.

Nous y travaillons et allons probablement mettre en œuvre progressivement tous les catalogues comme suit :
Comment aimez-vous les catalogues?
Dites-nous ce que vous pensez Facebook.

http://katalog.scooter-center.com

Bloc de contrôle -MB DEVELOPMENTS V2.0-

2e coupe internationale de scooters Nürburgring
2e coupe internationale de scooters Nürburgring


/0 Commentaires/by

Magasin de scooter de quincaillerie Chinaroller

Vous pouvez trouver des pièces détachées pour les scooters 4 temps pas chers qmb139, qma 139 GY6 dits scooters chinois ou scooters de quincaillerie sur SCOOTER CENTER ou maintenant avec 4-takershop.de

Chine scooter 4 temps - scooter quincaillerie scooter

Chine scooter 4 temps - scooter quincaillerie scooter

Les fabricants de scooters 4 temps sont par exemple :
Baotian, Benzhou, Buffalo, Eppella, Explorer, FlexTech, Huatian, Jack-Fox, Jincheng, JinLun, JMSTAR, Johnway, Karcher, Kinroad Xintian, MKS, Motorro, Peugeot, Rex, Rhon, Rieju, Sachs, Sanili, Sonik, Sukida , XINGLING, Yamasaki, Zhejiang, Hongzhou, ZhongShen, ZhongYu, ZNEN

[issuu layout=http%3A%2F%2Fskin.issuu.com%2Fv%2Fcolor%2Flayout.xml backgroundcolor=FFFFFF showflipbtn=true documentid=090416135415-8d8a33ac255243a7890f45fad1af322f docname=baumarktroller_web username=SCOOTER-CENTER.com loadinginfotext=4%20Stroke%20Scooter%20Catalogue%20China%20Scooters showhtmllink=true tag=largeur du scooter=700 hauteur=300 unité=px]

Abréviation : 139 qmb, 139qma, Gy6
Répliques de licence qui sont également installées dans les quads, buggies, scooters, etc. de Taïwan et de Chine.

/0 Commentaires/by

Piaggio - Ape - livraison

Et la prochaine livraison Ape arrive !

Pour nous:
- une boite rouge Ape 50ccm et
- le modèle spécial Ape Cross 50ccm "40th Anniversary" en bleu avec un roll bar noir !


Élégant - Élégant !

/0 Commentaires/by

LeoVince Vespa - pot d'échappement vintage - pot d'échappement pour Vespa

,

Leovince Vespa – Echappement « Vintage »

C'est ici que le look vintage rencontre une technologie innovante et de pointe :

La ligne d'échappement vintage de Leovince pour le Vespa moderne / Nouvelle Vespa se compose de deux éléments centraux :

  • Le corps qui est complètement sorti Acier inoxydable AISI 304 est fait et un
  • couvercle chromé de haute qualité qui dissimule le système d'échappement, ce qui en fait un match esthétiquement parfait pour le look vintage nouvelle Vespa convient.

L'absorption très efficace du bruit du moteur s'effectue via un système de chambre et de laine isolante résistante à la chaleur. De plus, l'échappement est muni d'un db killer.

Conclusion : Échappement de haute qualité dans un super look vintage avec un son Gran Turismo impitoyable !

Maintenant en SCOOTER CENTER - Disponible dans la boutique

Selon le constructeur Leovince, l'échappement est disponible ou destiné aux modèles Piaggio / Vespa suivants :

VESPA GRANTURISMO 125 (2006/2007)
VESPA GT125 (2003/2007)
VESPA GT125 E3 (2006/2007)
VESPA GT200 (2003/2007)
VESPA GTS125 (2007/2009)
VESPA GTS 125 SUPER ie (2009/2010)
VESPA GTS 250 ie (2005/2010)
VESPA GTS 300 SUPER ie (2008/2010)
VESPA GTS 300 SUPERSPORT c.-à-d. (2010)
VESPA GTV125 (2007/2008)
VESPA GTV 125 MARINE (2008)
VESPA GTV 250 ie (2006/2010)
VESPA GTV 250 NAVY c.-à-d. (2008)

/0 Commentaires/by

Nouveau disque Polini wave pour Vespa PX

Tout récemment arrivé :

Nouveau roulements oscillants Disques de frein Polini pour Disque Vespa PX et plein d'autres modèles Piaggio.

Le Wavedisc sera bientôt disponible en Boutique disponible.

Convient aux modèles suivants :
GILERA : ADN 50
PIAGGIO : FLY 125/150 - HEXAGON 125 LX - HEXAGON 125 LX4 - HEXAGON 180 LXT - SFERA RESTYLING - VESPA 125 PX - VESPA 125/150 ET4 - VESPA 125/150 ET4 LEADER - VESPA 125/150 LX - VESPA 200 PE - VESPA 50 ET2-LX - VESPA 50 S 2T - VESPA 50 S 4T 4 Valvole - ZIP 125 LEADER - ZIP 50 SP H2O modèle 2000

/0 Commentaires/by
Tatouage avec un modèle de la Scooter Center Catalogue Vespa

SCOOTER CENTER Vespa - catalogue va tatouage

Tatouage Vespa avec modèle du Scooter Center Catalogue Vespa

Sur Austrovespa nous avons découvert ce tatouage qui nous a beaucoup plu. Le propriétaire du tatouage nous a dit que les dessins éclatés du SCOOTER CENTER Catalogue Vespa ont servi de modèle. Partie sympa !

Tatouage daté Scooter Center Catalogue

Les vues éclatées facilitent la recherche de pièces détachées pour votre scooter - jetez un œil à la SCOOTER CENTER - Boutique.

Catalogue Vespa

/0 Commentaires/by

Vespa-Lambretta Classique Jour # 3 SCOOTER CENTER

, , ,

C'est encore l'heure : le samedi, 18.09.2010 nous ouvrons de 10:00 - 16:00 nos portes pour tous les amoureux des scooters classiques Vespa & Lambretta.

Points forts:

  • banc d'essai gratuit fonctionne sur le SCOOTER CENTER dynamomètre P4,
  • Offres spéciales,
  • Stock restant et bonnes affaires: nous nettoyons également nos retours, échantillons, pièces d'essai et pièces d'occasion et promettons comme d'habitude : Bons prix et beaucoup de bonnes affaires.
  • Un marché de pièces détachées pour tous : tous ceux qui souhaitent libérer leur garage/sous-sol des ballasts inutiles sont cordialement invités à vendre leurs pièces lors du SCK Classic Day.
  • vêtements de scooter élégants de la boutique Lambretta
  • Le bien-être physique est pris en charge : (Reissdorf Kölsch) et Roland veut faire briller le grill
  • Parler d'essence et nouer des contacts

Événement résistant aux intempéries
S'il pleut, nous installerons les étals dans l'entrepôt comme toujours et y marchanderons. Nous attendons avec impatience un samedi agréable et sommes déjà curieux de savoir qui offrira la meilleure performance sur le P4 cette fois.

Le SCK Classic Day #3 est aussi sur facebook

/0 Commentaires/by
Rencontre Vespa Autriche

L'équipe SCK à Austrovespa 2010

,

Le plus grand meeting Vespa d'Autriche

 

Ce week-end a eu lieu le plus grand meeting Vespa d'Autriche - le Autriche 2010.

L'équipe SCOOTER - CENTRE est partie jeudi matin pour la belle Styrie, car le programme devait commencer le vendredi midi et nous avions environ 1.000 km avec les nôtres SCOOTER CENTER - Équipe à gérer. Après bien 13 heures de route nous nous sommes contentés le premier soir de garer la roulotte sur le site de l'événement et avons été accueillis par le VFG Scooteria Leibnitz chaleureusement accueilli avec la bière de bienvenue obligatoire.

En savoir plus

/1 Commentaires/by