Nuovi prodotti par la Vespa GT, GTS, GTL, GTV
Nouveaux produits pour la nouvelle Vespa GTS & Co
Dans Scootershop toi Scooter Center sono appena arrivati i produits séquentiels pour il Tuning de la Vespa moderne:
Point culminant Ecco gli:
Amortisseur pour la Vespa moderna dotato di certificazione TÜV
Ammortizzatore haut de gamme pour Vespa produit BGM et certifié TÜV / ABE pour la Vespa GTS & Co. Disponible individuellement ou en set avec un avantage exclusif :
- Jeu d'ammortizzator -BGM PRO SC FR1 SPORT – Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013), GTV 125-300 – nero / code art. BGM7788BKTS
- Ammortizzatore postérieur -BGM PRO SC/R1 SPORT, 340mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300, GTV 125-300 – nero / code art. BGM7749NB
- Ammortizzatore anteriore -BGM PRO SC/F16, 240mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013), GTV 125-300 – nero / code art. BGM7788NB
Marmitta Polini pour Vespa GTS et GTV avec homologation
Avec la nouveau marmitta sportive pour Vespa, Polini offre una straordinaria alternativement ai vecchi pretendenti.
Come la marmitta da corsa RX di Malossi per Vespa, aussi la marmitta di Polini viene approntata da Arrow, garante di lavorazione solida et de haute qualité. La marmitta présente un corps en aluminium avec une surface anodisée opaque et spazzolata et un intérieur et un collettore di scarico in acier inoxydable.
À l'occasion de la nostra visiter un Polini abbiamo potuto vérifier personnellement, ancor prima della consegna, il un son vigoureux et l 'imaginez bien della nuova marmitta par Vespa di Polini.
Una bella trovata è certainement il tueur de base de données Fissato unicamente con un anello seeger.
La marmitta, viens la quasi totalità dei dispositivi di scappamento for i models GTS/GTV, est réalisé dans la cosiddetta variante à enfiler. Questo significa che il collettore di Scarico annesso viene montato sul collettore di Scarico original del veicolo, conserve so la sonda lambda ed escludendola dal montaggio della marmitta. Le montage est simple et rapide.
La Marmitta Polini pour les nouveaux modèles de Vespa Caractéristiques homologation E(9) per le emissioni sonore per i seguenti veicoli :
- VESPA 125 GTS - M45 version 3 version 0/1
- VESPA 250 GTS - M45 version 1 version 0/1
- VESPA 250 GTV - M45 var.1 ver.2
- VESPA 300 GTS / GTV - M45 var.2 ver.0 / 2
Double scarico pour Vespa GTS & Co.
Spettacolare dispositivo di scappamento avec double scarico avec silenziatori gemelli pour Vespa GTS : marmitta pour Vespa Remus RSC Dual Flow.
La question est également de pouvoir faire taire la Vespa avec une homologation CE, séparément en combinaison avec le catalyseur pour le trafic Stradale.
Eni – Lubrificante ad old prestazioni per motori a 4 tempi ideal for the modern Vespa
Le lubrifiant i-Ride PG 5W-40 di Eni est une Lubrifiant pour moteur à 4 temps avec tecnologia top synthétique exclusivement d'Eni. E stato espressamente sviluppato per essere impiegato nei motori a 4 tempi ad old prestazioni et je peux être impiegato même dans sport automobile.
Tratti qualitatif
L'eccezionale stabilità al taglio è garanzia di stay in grade, so dopo un impiego prolungato nel tempo e in extreme conditions. Le fluide de la base sintetico, stable du point de vue du termico, a tendance à alla volatilizzazione estremamente bassa e per questo garantisce un ridotto consommé.
Les formules spéciales des laboratoires d'Eni Research & Development garantissent le maximum de prestazioni en termes de caractéristiques des détergents et dispersants, protection contre la corrosion, prévention du schiuma, stabilité de toute l'ossidazione et protection contre l'usure.
Possibilité d'impiego
Si consiglia Eni i-Ride PG 5W-40 quand sono richeti elevati di potenza motore e sicurezza del film lubrificante.
Caractéristiques
- CELA A3
- SL API
- Jason MA
- Jason MA2
- Groupe Piaggio
Fournisseur de Formula Moto City Hi Tec 4T 5W-40 et Racing 4T 5W-40 d'Agip.
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