Poteaux

Animation des phares LED Vespa PX

Fari LED Vespa PX

Dans ce didacticiel vidéo de Vespa vi mostriamo, installez il nostro Faro LED Vespa PX pour Vespa PX. II faro et LED ad alta potenza MOTO NOSTRA HighPower doit également être installé sur d'autres voitures (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rally). Con il teleaio specifico per auto incluso, l'installation du faro sur la LED de la Vespa PX comme faro et LED par Vespa PX c'est molto simple!

TENEUR

  1. Montage de l'air Vespa PX 00:08
  2. Parte eletrica / collegamento fari Vespa LED 01:42
Tutoriel phares LED Vespa PX Phares LED MOTO NOSTRA Vespa PX

TELECHARGER PDF Instructions de montage pour la Timbre au format PDF

PERCHÉ UN FARO A LED SULLA VESPA?

La limite avec le lampadine conventionnelle Bilux sulla maggior parte degli scooter est una lampadina par loin con 45/45 W. L'accensione da 80 W a max 120 W not dà di più. La luminosité misurata en lumen est inférieur à 400 e il proiettore a LED a une luminosité tre volte superiore (1300 lumen). Il consomme uniquement 20 W d'énergie. Cela correspond à toute l'efficacité lumineuse d'un faretto conventionnel de 100 watts. Ciò significa che con un determinato alternatore/alimentazione si può ottenere un'illuminazione notevolmente migliore. Inoltre, rimane plus capacità per gli altri consumatori

ELENCO RICAMBI / NEGOZIO

Partie utilisée dans la vidéo questo

  • Phare à LED avec écran de conversion Vespa PX et support de phare -MOTO NOSTRA- LED HighPower
    Numéro d'article: mn1101kt
  • Interruptor di accensione -VESPA a 4 cavi – Vespa PX Lusso (1984 et successifs)
    Numéro d'article: 9520133
  • Interruttore della luce -GRABOR- Vespa PK125 XL/ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) - 10 cavi (DC, modèles avec batterie, ouverture normale)
    Numéro d'article: 9520145
  • Relè lampeggiatore en gomma Vespa PX
    Numéro d'article: 3330940

FARI A LED MOTO NOSTA !

Proiettore une LED avec marquage E9 (homologazione stradale) et fascio abbagliante/anabbagliante ad haute intensité. Une caractéristique ultérieure est une luce di posizione commutabile separatamente. Avec un diamètre de 143 mm si adatta parfaitement pour ne pas dello sterzo dei modèles PX e Cosa et alla lunetta della lampada, ad exemple, di Vespa Sprint, GTR e Rally.

 

Phares LED haute puissance Vespa Moto Nostra LED

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Luminosité 1300 lumen Tension : 12 Volt DC (corrente continue) Potenza assorbita : 1,8A/1,3A Potenza assorbita : 21,5W/15W/1,9W Diametro : Ø143mm Profondità complessiva body: 54mm (misurata dall'anello del faro senza rigonfiamento del vetro) Profondità complessiva complessiva : 79 mm (misurata dall'anello del faro senza rigonfiamento del vetro con ingresso cavi)

NOTE

Il farto une LED funziona exclusivement a corrente continua, qui nécessite une batterie ou une autre source d'alimentation équivalente avec 12V DC. Il funzionamento con una care di tensione a corrente alternata porta ad un difetto immediato.

Carter d'huile Vespa GTS noir

Installation de la coppa dell'olio nero Vespa GTS

Perché convertir une coppa dell'olio di Vespa GTS?
Dans cet article sur transformations de Vespa GTS j'ai abbiamo mostrato alcuni grand exemples de Personnalisez-le et gâchez-le sur une Vespa GTS.

Spesso sono i details that permettono a conversione di successo con un concetto global coerente.

Un bel dettaglio dei moderni scooter Vespa est par exemple una coppa dell'olio nero. Con la nostra coppa dell'olio MOTO NOSTRA vi ofriamo una nouvelle coppa dell'olio originale Piaggio, che abbiamo fornito con una verniciatura a polvere ad high brillantezza di high quality. La vidéo qui sotto mostra vient la conversione è molto facile da fare.

 

Questa coppa dell'olio GTS viene prima préparé en modo elaborato per la finitura e poi lavorata in modo professionale. Le résultat est une surface extrêmement résistante avec un look super. La position du viene naturalmente consegnato pronto per l'installazione, la scelta è vostra :

Observation: non dimenticate di installare une nouvelle garantie -> coppa dell'olio della guarnizione Una
belle opportunité d'utilisation olio moteur e filtrer dell 'huile d'olive:

Suggestion: Vi ofriamo set economici e pratici! je kit di isezione sono dotati di tutte le parti necessarie per un'ispezione, a seconda del chilometraggio e dei lavori di revisione consigliati :

Kit d'inspection Vespa GTS

Vespa GTS conversione coppa dell'olio

L'installazione è molto semplice, ma ci sono alcune cose da considerare.
Qui peut trouver une grande vidéo de Scooteria, che cambia anche la coppa dell'olio MOTO NOSTRA nel corso della loro conversione GTS 300. Consigli utili dai professionisti del Cafe Racer 69 con trucchi for the installationazione della coppa dell'olio Vespa GTS :

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" partie 5 - installation du carter d'huile noir

La conversion a réussi :

  1. Scolaire l'olio
  2. Allentare la scatola del filtre dell'aria
  3. Svitare il coperchio vario
  4. Svitare la coppa dell'olio
  5. Pulire la surface di tenuta (coltello o carta vetrata fine, sgrassare)
  6. monter une nouvelle garantie (sans mousse de tenue supplémentaire)
  7. ora rimontare in ordine inverso

Suggestion:

Voir la vidéo qui suit. Utilize viti corrette, sostituire la molla, osservare la coppia di serraggio: Viti M6 coppa dell'olio: 10-14Nm.

MOTO NOSTRA Acquista bac à huile

La vasca MOTO NOSTRA est disponible en :

Manuel d'utilisation complet Lambretta -Troisième édition- par Sticky Scooterproducts

La nuova edizione del manuale è ora anche nel nostro boutique en ligne

E uscita la terza versione aggiornata del manuale più all'avanguardia per la Lambretta, Complete Spanner's Manual Lambretta - Third Edition, ora ordinabile oline.

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Beh, ci sono tanti buoni motivi per farlo ! Garder la vidéo de Collé sur Facebook e scopri perche!

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Qui un'prima della new edizione del manuale :

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Idea regalo per scooteristi dal team di Scooter Center

Nom : Thomas

thomas-technik-scooter-tuning-books

Il y a quanto tempo lavori allo Scooter Center:

Depuis 1996 (praticamente faccio parte dell'inventario ;-) )

Qual it il tuo compito allo Scooter Center:

Gestion des produits

Quel est votre rapport avec le scooter:

Vado in scooter de 1987. Ho iniziato con una P 200 E, non avevo abbastanza soldi per un'auto. Due anni dopo è arrivata la mia prima Lambretta, una LD 125 (2e série). Col trascorrere del tempo si sono aggiunte diverse Vespe e Lambrette. Si vous avez une Lambrette incluse, il vous faut une Lambretta 125 m (2ème série) de 1948, il vous faut une Lambretta DL 200 de 1969.
Tra i raduni per me plus importanti vi sono l'Eurolambretta del 1991 a L'Aia, diversi raduni a Venlo e lo Scooter Dive ad Aquisgrana nel 1991.

Pourquoi:

Due classici che non possono mancare nelle case di qualsiasi tuttofare!

Idée de décoration pour scooteristi

Libro - L'électricité des motos en pratique - par Hans Hohmann

Code de l'article 7676940

L'électricité moto en pratique

L'électricité moto en pratique

Senza i componenti elettrici parfait funzionanti anche la moto migliore è solo un insieme di intéressanti componenti meccanici. Never porta alla disperazione un motociclista come le misteriose attività dei "vermi di rame" presenti nel cablaggio del suo veicolo a due ruote: qualcosa lampeggia ei fusibili si bruciano, la moto fa colazione con le lampadine dei fari, l'accensione smette improvvisente di funzionare … Non c'è motivo per fare colpi di testa – un po' di conoscenze di base e un approccio coerente e sistematico porteranno sicuramente al cuore del problema. Hans Hohmann, giornalista di motociclismo e da anni responsabile di corsi tecnici, aiuta ad andare avanti con arguzia e parole chiare :
– l'impianto elettrico della moto viene spiegato passo dopo passo e modulo dopo modulo ;
– vengono presentati principi funzionali, fonti di guasti, possibilité de miglioramento;
– trucchi, stratagemmi e una « ricerca di guasti programmata » forniscono validi consigli per situazioni ad alta tensione.

"L'électricité de la moto en pratique" - un classico veramente utile ! Indicato pour toute la typologie!

Livre - Carburateurs et systèmes d'injection de moto - de John Robinson

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Carburateurs et systèmes d'injection de moto

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Trimestre édition 2012, 176 pages, 130 photos b/n, 140 illustrations b/n, format 21,4 x 27,7 cm, brossura, Moby Dick

Per i tuttofare prouvetti : illustrazione esauriente e fondata delle funzioni, della struttura e del funzionamento di carburatori e impianti di iniezione, con numerose foto e disegni istruttivi. L'information sono complète avec preziosi consigli preziosi per il tuning.

livres de technologie à deux roues en cadeau

Couleurs Vespa Tecnica VI en italien

Per anni il libro non è stato pubblicato, ora è pronto, il leggendario : Vespa Tecnica 6 Couleurs.

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Dans cette édition, il y a toutes les couleurs historiques de la Vespa depuis 1948 jusqu'à présent. Avec le numéro de téléphone, les champions originaux des vernis (!!) de Max Meyer.

Le livre Vespa Tecnica 6 est publié en solo en italien, c'est une idée régale pour moi vespisti che non sanno bene la lingua. E un Meraviglioso regalo per tutti i fan della Vespa!

Attention : c'est une édition limitata ! 8100060 – 149,99 €

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