Poteaux

Wittgenborn EST

Rapport de course EST Wittgenborn pour la 4ème manche 2023

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Rapport de course Wittgenborn

Après la fin des vacances d'été, les sons des deux et quatre temps de l'EST ont enfin repris. L'avant-dernière course s'est déroulée en Hesse, au Vogelsbergring. La plupart des favoris des classes ont été déterminés. Mais les poursuivants avaient encore toutes les chances d’engranger 100 points d’ici la fin de la saison. Les conditions pour les compétitions étaient idéales. La météo était catastrophique vendredi soir, de sorte que les conditions de course étaient idéales à temps pour les qualifications. Et les temps étaient incroyablement rapides. Le meilleur temps de la journée a été : 51.232 dans la K6 pilotée par Galeasso.

Sons à quatre temps de l'EST

Les résultats du week-end classés par classe :

K1 – Rookies par Scooter Attack

La première course de la journée s'est terminée très tôt pour Herrmann, deuxième. Immédiatement après le pré-départ, il a dû repousser son scooter dans les stands en raison d'un problème technique et n'a pas pu démarrer. Urban en pole a réalisé un parcours sans faute. Il ne pouvait cependant pas prendre la course à la légère. Vanore sur deux le visa. Pour la troisième place, il y a eu un duel passionnant entre Bechert et Kienzle. Au 3e tour, la course a dû être brièvement signalée par un drapeau rouge après la chute de Braun. C'est donc à nouveau excitant à la reprise, car l'avance accumulée avait disparu. Au sommet, l’ancien positionnement est immédiatement revenu. Urban devant Vanore et Bechert.

Lors de la deuxième course, Herrmann a pu repartir après un changement de moteur. Mais peu de temps après, cela a de nouveau été qualifié de panne technique. Urban au sommet n’avait presque aucune concurrence. Vanore n'arrivait pas à suivre en termes de vitesse. Kienzle arrive à la 3ème place. Et a dessiné le peloton de trois tour après tour en route vers le drapeau à damier. Au final, Urban remporte le classement quotidien des Rookies par Scooter-Attack avec deux courses sans faute.

Classement journalier classe 1 – Pitbike par Scooter-Attack

  1. #90 Marcus Urbain 50pts
  2. #54 Federico Fanore 40 pts
  3. #88 Frank Bechert 29 pts.

Classe 2 – par Deutscher Bauservice

La puissance danoise au SuperSport. Pedersen en première place suivi d'Ebeling et Sperling. Pedersen a réussi à prendre l'avance. Ebeling a semblé meilleur jusqu'à la fin pour terminer deuxième. Parfois, il y avait des allers-retours entre le champ de trois. Cependant, Ebeling a reçu une pénalité de temps pour avoir dépassé au 1e tour alors qu'il était jaune et a donc dû céder la deuxième place à Thönnissen. Sparrow est arrivé à la 12ème place.

Pedersen a également pu prendre la tête dans la deuxième course. Mais Thönnissen voulait avoir son mot à dire dans la victoire et a pu prendre la tête. Comme lors de la première course, le peloton des poursuivants était serré. Drath et Sperling se cachaient derrière Pedersen. Dans le peloton de quatre, chaque erreur était punie sans pitié. Quoi qu’il en soit, Pedersen a mis beaucoup de pression sur Thönnissen. Il a bien résisté. Au final, Pedersen a réussi à devancer intelligemment Thönnissen et à prendre ainsi la première place.

Classement quotidien classe 2 - SuperSport by Deutscher Bauservice

#551 Émile Pedersen
  1. #551 Emil Pedersen 50 pts.
  2. #43 Philipp Thönnissen 36 pts.
  3. #265 Patrick Ebeling 33 pts.

Classe 3 - Expert par Scooter-Attack

Chez les Experts, Schnelle a pris le meilleur départ de la première course. Lukas est deuxième, suivi de Kovac. Tout semblait bien pour une victoire de Schnelle. L'avance était bonne et la vitesse était également excellente. Cependant, au 2e tour, Schnelle chute directement dans le long virage départ-arrivée et doit mettre fin prématurément à la course. Lukas en tête, suivi de Kovac et Schmitt arrive à la 5ème place, rien ne change dans ce positionnement jusqu'à la ligne d'arrivée. Lukas a remporté une victoire méritée devant Kovac.

#45 Denis Kovac et #33 Carsten Schmitt

Lors de la dernière course, c’est encore devenu vraiment incertain. Les prévisions de pluie annonçaient de la pluie au dixième tour. Fermez les yeux et espérez faire 15 tours sans une goutte. En raison de l’absence de Schnelle, la voie était libre pour Lukas. Au moins la 4ème place et il peut se faire virer du championnat et devenir l'un des premiers champions de l'Expert. Et c'est comme ça que Lukas a commencé. Loin devant à toute vitesse. Kovac a eu du mal derrière, mais n'a pas pu se mettre à portée de frappe. La 3ème place, comme lors de la première course, revient à Schmitt. Lukas chute au 7e tour et donne la tête à Kovac. Schmitt a également pu remonter à la 2ème place. Les pilotes se sont pourchassés. Mais cela n’a pas été jusqu’au bout. Ponctuellement, après 75 % de distance de course et 12 tours, ça a commencé à dribbler. Avant que l'asphalte ne se transforme en savon doux, la direction de course a mis fin à la course et a déclaré Kovac premier vainqueur devant Schmitt et Lukas.

Journée classe 3 - Expert par Scooter-Attack

  1. #45Denis Kovac 45pts
  2. #111 Andreas Lukas 41 pts.
  3. #33Carsten Schmitt 36 pts.

Classe 4 - Supramatique et BigBore

Les trois premiers partants du BigBore promettaient deux belles courses. Ong en tête face à ses poursuivants Monaya et Lukas. Ong a dû tout faire pour garder Monaya sous contrôle derrière lui. Lukas n'arrivait pas à suivre le rythme des deux. Monaya a fait preuve de beaucoup de calme et a arrangé Ong. ´Avec une vitesse excessive, nous l'avons dépassé par l'intérieur lors du long départ-arrivée. Ong a ensuite dû faire attention à ne pas se faire doubler également par Lukas.

La deuxième course a mené Monaya dès le départ. Ong occupe la 2ème place en mode poursuite, qui est à son tour poursuivi par Lukas. Tour après tour, l’image s’est manifestée. Monaya a pu augmenter la distance petit à petit. Il en va de même pour l’écart entre la deuxième et la troisième place. 

Classe de jour 4 - Supramatic & BigBore

  1. #12 Stéphane Monaya 50 pts
  2. #169 Yannik Ong 40 pts
  3. #738 Andreas Lukas 32 pts.

Classe 5 - Stock PitBike par Scooter-Attack

Herbe Henning 221

Il y a eu une petite surprise dès le départ avec les pit bikes. Gras doit céder son avance à F. Schweitzer dès le premier tour. J. Schweitzer arrive troisième, suivi de près par Fritzsch. Une belle bataille à quatre. Tous les pilotes n'étaient séparés que par une largeur de pneus et un changement de position pouvait donc avoir lieu à tout moment. F. Schweitzer a bien clôturé, gardant l'herbe derrière lui. F. Schweitzer a été le premier à franchir la ligne d'arrivée devant Gras et Fritzsch.

Dans la deuxième course, F. Schweitzer a mené le peloton. Gras et J. Schweitzer sur deux et trois. Au tour 6, Gras pourrait rattraper F. Schweitzer. C'est ainsi que le trio de tête composé de Gras, F. Schweitzer et J. Schweitzer s'est dirigé tour après tour vers le drapeau à damier. Au final, c'est F. Schweitzer qui s'impose devant Gras et J. Schweitzer.

Journée classe 5 - PitBike Stock by Scooter-Attack

  1. #186 Florian Schweitzer 50 pts.
  2. #221 Herbe Henning 40 pts.
  3. #54 Julien Schweitzer 29 pts.

6e année - GP ouvert

Le peloton de loin le plus complet était cette course en classe 6. Les partants invités venus d'Italie ont fait preuve d'une classe particulière et ont rendu la tâche assez difficile pour le peloton traditionnel autour de Schweitzer & Co. Et c'est ainsi que s'est déroulée la course. Galeasso au sommet, sous la pression de Schweitzer. Il s'est retrouvé dans un sandwich italien avec Bertini et Galeasso. Une belle bataille à trois qui a culminé avec de nombreux tours. Schweitzer a su profiter de l'occasion dans le réseau serré de courbes et a dépassé Galeasso d'une manière glaciale. Cela ressemblait déjà à une victoire pour Schweitzer lorsque Galeasso a encore tout tenté dans le dernier tour. Son ambition était d'être récompensée peu avant la fin et il a quand même réussi à rattraper Schweitzer. La troisième place revient à Bertini.

La deuxième course a démarré de manière fantastique pour Galeasso. Il a réussi à creuser un petit écart avec la deuxième place dès le début sur gazon. Il a dû s'affirmer tout le temps contre Bertini. Il a poussé virage après virage et devrait être rapidement récompensé. Gras a dû le laisser partir. F. Schweitzer et Bresciani se sont battus pour la quatrième place. Au final, Galeasso a dû vraiment lutter contre son compatriote italien pour éviter de se faire prendre lors d'un doublé. Mais il a tout fait correctement, est resté calme et a décroché la victoire du jour en classe 2.

Classement du jour classe 6 - GP-Open

Ezio Galeasso6
  1. #6 Ezio Galeasso 50pts
  2. #20 Michael Bertini 36 pts
  3. #86 Florian Schweitzer 33 pts.

7e année - Débutants

Un terrain de départ très varié, également pour les débutants. Une belle évolution pour la classe et une bonne opportunité d'acquérir de l'expérience en course dans le grand cirque de l'EST. Altmeppen à la 1ère place, il était de loin le plus rapide à l'entraînement. Frauenhoff est deuxième, devant Eikenbusch. La course a été semée d’échecs et de chutes. Altmeppen n’a eu qu’un petit aperçu de tout cela. Il devait garder son sang-froid lors des tours. Pour Frauenhoff, en revanche, les choses ne se sont pas bien passées. Il a dû garer le scooter après la chute. Le podium ressemblait à ceci : Altmeppen devant Eikenbusch et Mirche.

Classement journalier Classe 7 - Débutants

  1. #494 Niklas Altmeppen 25 pts.
  2. #70 Nils Eikenbusch 20 pts.
  3. #51 Félix Mirche 16 pts.

Classe 8 Endurance & 9 Endurance Split

En longue distance, une popularité record a été enregistrée auprès des conducteurs. Au total, 26 équipes ont participé à ce défi de 3 heures. Dans le K8, l'équipe SA Tuning a marqué le sommet. Bueno's n'a pas pu suivre les temps au tour. L’avance s’est accrue tour par tour. En revanche, dans la classe 9 avec plusieurs véhicules, une bataille à trois passionnante a eu lieu. Xpear, Mieze 2 et Braam se sont battus pour le podium. Après 1/3 de la distance de course, la distance entre les adversaires n'était que de 12 secondes, ce qui a permis à l'équipe Xpear Factory de prendre la tête à ce moment-là. Après les 2/3 de la distance de course, le classement paraissait beaucoup plus clair. L'équipe Xpear Factory a réussi à obtenir un écart décent de 2 tours sur l'équipe Mieze 2. Braam était troisième. c'est devenu encore plus serré. Les places 3 et 4 allaient et venaient entre Mieze et Racefoxx Pitbike ED. Dans le K5, SA Tuning a été remplacé par JD Performance. Bueno's était à la troisième place. 8 minutes avant la fin, il y a eu un problème technique crucial. Mieze 3, deuxième, a dû pousser dans la voie des stands. L'équipe a pu continuer la course, mais n'a rien pu faire contre Xpear. Et aussi en K10, le deuxième JD-Performance était juste derrière celui de Bueno avant que le véhicule ne se mette en grève. Et ce qui veut dire très brièvement, cela montrait la ligne d’arrivée. 2 dixième de distance après 2 heures de course, c'était une véritable course palpitante.

Classement journalier classe 8 endurance

  1. #82 Les 189 tours de Bueno
  2. #191 JD Performance 189 tours
  3. #199 SA réglage 188 tours

Classement jour classe 9 Endurance Split

#222 Xpear Factory Team 200 tours

#54 Kitty 2 195 tours

#6 Braam 194 tours

minou 2
minou 2

Trophée d'Europe Trottinette

/by
Racer

Rapport de course pour la 5e manche de l'EST 2022 à Jüterbog le 08.10.2022 octobre XNUMX

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Le samedi 08.10 octobre, la finale de la saison EST a été annoncée à Jüterbog. Dans la plupart des catégories, les champions de l'European Scooter Trophy et de l'European PitBike Trophy de cette année étaient déjà certains, mais derrière eux, il y avait encore des points importants en jeu pour les autres places du classement. Malgré l'événement de jour, le peloton des pilotes était bien rempli et avant que la grande fête ne puisse commencer en soirée, la voie était libre pour un grand samedi de sport automobile sur le circuit de course EST.

Les résultats de l'épreuve par classe :

Classe 1 - Rookies par Scooter-Attack :

Le plus rapide de Hüske dans sa catégorie a également dominé le peloton lors de la première course de sprint. Derrière eux venait Piekatz. Jorgensen a pu récupérer Müller au départ. Cependant, Jorgensen n'a pas pu suivre le rythme dès le départ et s'est ensuite retrouvé à la 5e place. Winterscheidt a pu remonter jusqu'à la 3e place. Hüskes à l'avant a tourné une course solitaire avec un grand écart sur Piekatz et Hüskes n'a pas pu entraver les tours sur le chemin de la victoire. Piekatz prend une belle deuxième place devant Winterscheidt.

Les choses n'allaient pas bien pour Hüskes pour la deuxième course. Déjà dans le warm-up, il a eu des problèmes techniques et n'a pu rejoindre sa position sur la grille qu'avec un retard. Cela a été confirmé dès le début. Hüskes a traversé le champ. Piekatz a pris la première place avec lui, suivi directement par Jorgensen. Winterscheidt et Kienzle aux troisième et quatrième places. Piekatz était sous la pression de Jorgensen et devait tout donner pour ne pas perdre la tête. Mais bientôt, il est devenu clair qu'il ne pouvait pas arrêter Jorgensen. Cela a attrapé Piekatz. Dans le rôle de poursuivant, Piekatz a pu à nouveau faire monter la pression et a lancé la contre-offensive. Jorgensen s'y est opposé. C'était aussi excitant derrière. Winterscheidt et Kienzle se livrèrent un grand duel. Piekatz a chuté peu avant la fin et s'est privé de précieux points pour la victoire du jour. Au final, il a même dû abandonner complètement, donc Jorgensen s'est imposé devant Winterscheidt et Kienzle.

Journée classe 1 - Rookies par Scooter-Attack

  1. #20 Marcel Winterscheidt 36 pts.
  2. #991 Jacob Jorgensen 34 points
  3. #47 Sascha Huskes 30 pts.

Classe 2 - SuperSport

Triebs, qui était déjà champion à Juvaincourt, a également montré à Jüterbog pourquoi il est au sommet du SuperSport cette année. De grandes performances, un style de conduite calme et beaucoup de vitesse étaient également son parrain à Jüterbog. Le Danois Diabelez a essayé de suivre. Triebs, cependant, a pu le maintenir à une distance suffisante. Derrière eux, une bataille à trois faisait rage entre Merling, Drath et Apostel. Ici, c'était pour tout le monde, tout ce qu'il y avait dedans. Gardez votre sang-froid et ne faites pas d'erreurs. Le scooter de Merling a chuté après la mi-temps. Drath et Apostel ont su en profiter et ont pu dépasser. Drath, libéré de la bataille à trois, a pu s'éloigner de ses poursuivants. Cependant, Diabelez était déjà trop loin pour attaquer à nouveau. Rien n'a brûlé à l'avant et Triebs a remporté la première course.

Triebs s'est également éloigné de tout le monde dans la deuxième course. Diabelez a eu des problèmes techniques au départ et a été passé une fois dans le peloton. Depta à deux et directement en duel avec Drath. Cela n'a pas hésité et a dépassé Depta ainsi qu'Apostel. Les choses ne se sont pas bien passées pour Drath pendant la course. Le scooter manquait de puissance. Il a perdu de plus en plus de places. Cela a permis à Apostle de prendre la deuxième place. Par rapport à la première course, Sperling s'est nettement amélioré et s'est hissé à la troisième place. Et il a remarqué qu'il y avait encore plus à cela, donc le défi lancé aux apôtres était clair. Apôtre et Sparrow se sont battus.

Sperling avait le scooter le plus rapide, mais Apostel l'a intelligemment fermé. Cela est allé à la substance chez Sperling. En arrière-plan, Just et Depta s'étaient frayé un chemin jusqu'aux deux. Just a profité de l'inattention de Sperling pendant une seconde et l'a dépassé. Même les apôtres devraient encore y croire. Je l'ai très bien fait et j'ai pu le concéder aussi. Triebs n'a rien remarqué de tout cela au sommet. Cela lui a valu sa deuxième victoire de la journée.

Classement journalier classe 2 - SuperSport

  1. #313 Marcel Triebs 50 points.
  2. #42 Bastian Seulement 29 pts.
  3. #32 Gabriel Apôtre 29 pts

Classe 3 - Expert par Scooter-Attack

Comme toujours, la course Expert a été spectaculaire. Ong s'était assuré la pole position devant Lukas et le champion Andersen. Andersen a pris un excellent départ et a immédiatement pris la deuxième place. Lukas sur trois et Schnell sur quatre. Andersen a également réussi à dépasser Ong au deuxième tour. Cependant, il ne le laissa pas partir, mais essaya de continuer. Deux longueurs de scooter derrière, Ong a attendu qu'Andersen commette une erreur. Lukas s'est retiré tôt de la lutte pour le podium après une chute. Avec de la chance, il a pu revenir dans la course devant le groupe important de poursuivants. En troisième place, Schnelle s'est affirmée. Dans la constellation, c'était tour après tour. Aucun des adversaires n'a commis d'erreur et Andersen a donc pu gagner devant Ong et Schnelle.

 

Dans la deuxième course, Andersen a conduit directement à l'avant du peloton. Ong derrière garda les yeux sur le Danois et ne le laissa pas s'éloigner. Lukas voulait également s'impliquer et a fait un combat à trois hors du duel et il est donc entré dans une lutte interne acharnée pour les tours. On pouvait sentir qu'Ong pouvait tirer le meilleur parti du scooter, mais dépasser Andersen était extrêmement difficile pour lui. Cependant, Ong a su saisir sa chance et freiner de l'intérieur, laissant Ong en tête devant Andersen et Lukas. Mais Andersen n'a pas laissé passer cela et a repris la tête. Au final, il a été récompensé pour une belle performance avec deux victoires. La deuxième place revient à Ong devant Lukas.

Journée classe 3 - Expert par Scooter-Attack

  1. #336 Stefan Andersen 50pts
  2. #169 Yannik Ong 40 points
  3. #111 Andreas Lukas 29 pts.

Classe 4 - Supramatique et BigBore

Hüser vient de sprinter loin du terrain. Au sommet solitaire, il a couru vers une victoire sans faute. Bickell a abandonné avec un défaut technique. Deuxième était Kazillas.

Deuxième course, deuxième victoire pour Hüser. Le concurrent direct Kazillas n'a eu aucune chance et a pris la deuxième place comme lors de la première course.

Classe de jour 4 - Supramatic & BigBore

  1. #81 Christian Hüser 50 pts.
  2. #191 Georgios Kazillas 40 points.
  3. #21 Sven Bickell 16 points.

Classe 5 - Stock PitBike par Scooter-Attack

Ullrich en 1ère place a dû renoncer à ses ambitions pour s'imposer en début de course. Des problèmes techniques lui ont apporté un gros carnet de commandes. Ullrich n'avait donc aucune chance de se classer parmi les trois premiers. Wittwer a pu prendre directement la tête et prendre une large avance sur Wolf. C'était une chaude bataille pour la troisième place entre Nabbefeld et Hartmann. Au final, Nabbefeld a eu le dessus. Wittwer a remporté la première victoire devant Wolf.

Dans la deuxième course, Ullrich a pu s'impliquer à nouveau comme d'habitude. Cela est également allé directement au sommet de la classe. Wittwer à la deuxième place n'avait pas grand-chose à faire contre Ullrich. Wolf a conduit à la troisième place. Au final, Wittwer était content de la victoire du jour.

Journée classe 5 - PitBike Stock by Scooter-Attack

  1. #112 Jonas Wittwer 45 points.
  2. #99 Paul Ullrich 36 pts.
  3. #58 Sébastien Loup 36 pts.

6e année - GP ouvert

Gras a pris le départ de la course depuis la 1ère place, suivi de Florian Schweitzer. Les deux se sont battus pour la première place. Gras a d'abord réussi à contrôler Schweitzer. Schweitzer a accéléré petit à petit et a attendu sa chance. Et il devrait être récompensé. Au bon moment, Schweitzer dépasse Gras. Julian Schweitzer à la 3e place n'a pas pu tout à fait suivre pendant la course. Il a laissé partir le duo, qui s'est battu jusqu'à la ligne d'arrivée jusqu'au bout. Schweitzer est resté inébranlable et s'est imposé devant Gras.

Dans la deuxième course, Gras Schweitzer ne voulait pas s'avouer vaincu. Par rapport à la première course, Gras a pu étendre l'avance à tel point que Schweitzer n'était plus à portée de frappe. Et donc les deux se sont clairement éloignés du champ des poursuivants. Florian Schweitzer a pris la place, mais il ne pouvait plus représenter une menace pour le duo.

Classement du jour classe 6 - GP-Open

  1. #222 Herbe de Henning 45 points.
  2. #86 Florian Schweitzer 45 pts.
  3. #306 Julien Ziegler 29 points.

7e année - Débutants

Le départ des débutants a été interrompu par plusieurs chutes. En conséquence, la course a été arrêtée. A la relance, Illic passe en tête, suivi de Weiland. Gaidecka a dû passer tout de suite en raison d'un défaut technique. Maas et Kalms suivent en 3ème et 4ème place, Illic prend rapidement une avance sur Weiland. Maas a pu augmenter sa vitesse pendant la course et mettre Weiland sous pression. Celui-ci ne put se défendre contre Maas et dut le laisser passer. À la fin, c'était à nouveau serré pour Weiland alors que Kalms rattrapait de plus en plus. Cependant, avant qu'il ne puisse dépasser Weiland, la course était terminée. Ilic était heureux de sa victoire souveraine devant Maas et Weiland.

Classement journalier Classe 7 - Débutants

  1. #186 Danny Illic 25 points
  2. #34 Sascha Maas 20 points.
  3. #333 Tilo Weiland 16 points.

Classe 8 Endurance & 9 Endurance Split

Dans la course longue distance écourtée, 16 équipes s'affrontent cette fois au départ. L'événement d'une journée couvrait traditionnellement la distance de course de 1 heure. La direction était donc d'appuyer sur l'accélérateur et non tactiquement. Et la course d'une heure et demie a également été mouvementée et claire. Au plus tard après une courte et abondante averse, le peloton était totalement embrouillé à la fin. À la fin de la journée, tout le monde était heureux que l'ambulance ait pu rester dans sa position d'attente malgré diverses chutes.  

Classement journalier classe 8 endurance

  1. #101 Genou tordu24
  2. #196 Lampadaires / R&D / Lukas Racing Team
  3. #265 Équipe de course RND
  4.  

Classement jour classe 9 Endurance Split

    1. #196 Usine Xpear
    2. # 99 Couguar bleu
    3. #217 RaceFoxx Pit Bike Endurance
  1. ViSdP

    André Noir
    (1er président EST eV)

Trophée d'Europe Trottinette

/by

3e manche du Championnat EST 2022 au Harz-Ring

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La série de courses était invitée du 02 au 03.07.2022 juillet XNUMX Trophée d'Europe Trottinette ainsi que Trophée Européen de Pit Bike à l'Anneau du Harz. La troisième manche était sur le point d'influencer de manière significative le classement du championnat précédent en vue de la seconde moitié de la saison 2022. Les champs de départ étaient également bien remplis sur le Harz Ring et les conditions pour un week-end passionnant étaient parfaites.

Course Classe 1 - Rookies par Scooter-Attack

Avec 30 partants, la classe la plus fréquentée depuis le début. Hüskes a pu gagner le départ devant Winterscheidt. Hermann a dû renoncer à la pole des qualifications et s'est retrouvé à la 4ème place. Buschsieweke s'est frayé un chemin jusqu'à la 3e place au tour 2. Hermann a continué à se faire dépasser et n'a pas pu suivre la vitesse des qualifications. Le trio de Hüskes, Winterscheidt et Buschsieweke s'est éloigné du reste du peloton. Hüskes ne pouvait s'arracher au champ des poursuivants. Buschsieweke et Winterscheidt se sont battus loyalement et durement. Buschsieweke était presque terminé. Winterscheidt l'a intelligemment fermé. En raison du tour précoce, Buschsieweke a dû légèrement abandonner sa position d'attaque. Pourtant, il s'y est tenu. Pour cela, Winterscheidt se rapproche de plus en plus de Hüskes. En fin de compte, ce que voulait Winterscheidt était trop. Il est tombé. Buschsieweke devrait également être victime d'un nouveau tour. En essayant de faire un tour dans le champ intérieur, il a malheureusement été contraint de chuter car la personne à dépasser a roulé dans sa voie. Au final, Hüskes a gagné facilement car il a gardé son sang-froid. Buschsieweke est arrivé deuxième. En troisième position, Ebeling profite des chutes des autres coureurs.

Gâchis au départ de la deuxième course. Plusieurs participants ne sont pas arrivés à temps pour l'heure de départ et ont dû dégager le terrain par derrière. Hüskes a également remporté le départ de loin dans la deuxième course. Winterscheidt sur deux. Buschsieweke sur trois. Assez tôt, Buschsieweke a été rattrapé par Ebeling, qui a pris la troisième place. Ebeling mettait de plus en plus la pression sur Winterscheidt et réduisait l'écart entre les deux adversaires. Dès le 8e tour, Winterscheidt parvient à maximiser à nouveau son avance. Au sommet, rien ne semblait brûler pour Hüskes. Il devait juste tourner en toute sécurité. Et il l'a fait, obtenant sa deuxième victoire dans la deuxième course. Il est suivi par Ebeling devant Winterscheid. 

Classement quotidien 3ère manche Harz-Ring 2022 Class 1 Rookies by Scooter-Attack :

  1. #47 Sascha Huskes 50 pts.
  2. #265 Patrick Ebeling 32 points.
  3. #120 André Buschsieweke 31 pts.

Classe de course 2 - SuperSport de Deutscher Bauservice

Le vainqueur du départ de la première course était Apostel. Triebs s'est retrouvé troisième derrière Diabelez. Triebs ne voulait pas se contenter de cela, cependant, et est passé en mode attaque. Avec succès, il a pu se frayer un chemin jusqu'à la deuxième place derrière Laugesen. Laugesen était nettement plus rapide à partir du 4e tour et a pu dépasser Triebs. Cela a ouvert l'attaque contre Apostle. Peu de temps avant de sortir des stands, Laugesen a pu passer à l'intérieur avec une belle manœuvre de conduite et une vitesse excessive. Laugesen a rapidement pris de la distance avec Apostel et Triebs. Triebs a remarqué qu'il se passait encore quelque chose contre Apostel et s'est progressivement frayé un chemin dans une position d'attaque. Dans le S, Triebs fait preuve de courage et grignote des apôtres. La première course était donc fixée. Laugesen s'impose devant Triebs et Apostel

Au départ de la deuxième course, Triebs a pris la tête du peloton. Laugesen était juste derrière lui au bord. Laugesen avait un peu plus de vitesse et il semblait que ce n'était qu'un jeu de temps jusqu'à ce qu'il dépasse Triebs. Entre-temps, Apostel a dû se retirer en raison d'un défaut technique. La troisième place a été très disputée : Merla, Diabelez et Larsen se sont battus avec acharnement et ont marqué des points importants. D'abord Depta avait l'avantage, mais a ensuite été concédé par Larsen. Diabelez a également réussi à ralentir Depta après le départ et l'arrivée. Triebs a tenu Laugesen tour après tour. Cela lui convenait mieux au départ et à l'arrivée. À la fin, le compteur magique manquait. Les meilleures performances absolues des deux pilotes. Dans l'avant-dernier tour, Laugesen a réussi à prendre le tour décisif et à freiner Triebs équitablement à l'intérieur de la courbe. Triebs a alors un peu sous-freiné et Laugesen avait la victoire en poche. Pourtant, une belle performance des deux pilotes. La troisième place est revenue à Diabelez, qui entre-temps a également attrapé Larsen.

Classement du jour 3ère manche Harz-Ring 2022 classe 2 SuperSport :

  1. #74 Jeppe Laugesen 50 points.
  2. #313 Marcel Triebs 40 points.
  3. #167 Niklas Diabelz 29 points.

Classe de course 3 - Expert par Scooter-Attack

Départ de rêve du maître de l'expert Andersen. Il est allé droit devant et a dominé le terrain. Rapid n'a pas eu la chance de rester à l'écoute. Il a dû traiter directement avec Kovac, qui voulait plus que la 3e place. Schnell a fait une bonne course et s'est battu dur contre un Kovac de plus en plus rapide. Les deux pilotes ont dû prendre beaucoup de risques. Dans l'avant-dernier tour, nous nous sommes lancés dans la lutte sauvage pour les positions. Kovac a griffé rapidement. Il a immédiatement contre-attaqué et l'a très bien fait et a pu assurer la deuxième place dans le dernier tour.

Dans la deuxième course, Andersen a également mieux commencé que tout le peloton. Kovac a pu s'emparer de la deuxième place. Il a essayé de suivre Andersen. Derrière était Schnell devant Schmitt. Malheureusement, Kovac a dû abandonner prématurément à cause d'un problème technique, il n'y avait donc plus de danger sérieux pour Andersen au sommet. Bien que Schnell ait tout donné, il ne pouvait plus devenir dangereux pour lui. La troisième place de la deuxième course revient à Schmitt.

Classement journalier 3ère manche Harz-Ring 2022 classe 3 - Expert by Scooter-Attack

  1. #335 Stefan Andersen 50pts
  2. #19 Dustin Swift 40pts
  3. #111 Andreas Lukas 26 points.

Classe de course 4 : Supramatic

En classe 4, il y avait peu de concurrence au départ. Zehe a remporté la première course devant Gronow. Les deux adversaires renoncent à un départ dans la deuxième manche.

Classement journalier 3e manche Harz-Ring 2022 Classe 4 - Supramatic

  1. #335 Stefan Andersen 50pts
  2. #19 Dustin Swift 40pts
  3. #111 Andreas Lukas 26 points.

Crosse Pitbike Race Class 5 par Scooter-Attack

Dans les pit bikes, Schweizer s'est éloigné dès le départ. Le pilote, qui est également en tête du championnat, a su se distinguer à plusieurs reprises avec une très bonne vitesse et une belle performance. Wittwer a tout donné à la deuxième place. Mais la machine de Schweitzer a explosé comme un éclair. Néanmoins, Wittwer s'est battu pour empêcher l'écart de se creuser. Rademacher et Wolf se sont battus pour la troisième place. Il a eu des problèmes de moteur pendant une courte période et a donc dû redémarrer son véhicule et a perdu beaucoup de temps pour pouvoir encore participer à la lutte pour la troisième place. Rademacher était d'autant plus heureux de sa troisième place.

Dans la deuxième course PitBike, Schweizer a repris la tête après le départ. Wittwer et Fritzsch derrière à la poursuite des points. Schweizer a conduit sa propre course, en toute sécurité. Wittwer n'a eu qu'à maintenir le rythme pour survivre face à Fritzsch. Wolf et Rademacher ont pris la quatrième place. Le champ de chasse autour de Jostkleigrewe, Nabbefeld, Zanker et Hartmann a offert deux ou quatre batailles passionnantes. Cependant, Jostkleigrewe a dû abandonner en raison d'un défaut technique après s'être imposé avec succès sur le terrain. Au final, Schweizer reste dans sa position habituelle devant Wittwer et Fritzsch.

Classement du jour 3ère manche Harz-Ring 2022 classe 5 - Pitbike Stock

  1. #54 Julien Schweizer 50 pts.
  2. #112 Jonas Wittwer 40 points.
  3. #217 Nikita Radermacher 27 points.

Classe de course 6 - GP Open

Le meilleur pilote absolu en termes de style de conduite et de temps au tour vient d'Espagne ce week-end. Bartheld a commencé comme starter invité dans le GP Open et a surclassé tout le peloton. Le style de conduite est un véritable régal pour les yeux. Et il n'était donc pas surprenant que Bartheld mène le K6. Grass était deuxième, suivi de Krzyszto. Bartheld a conduit la victoire avec confiance jusqu'à l'arrivée devant l'herbe. Krzystzto est arrivé troisième.

La deuxième course a commencé juste au moment où la première s'est terminée. Au moins pour Bartheld au sommet. Ce tir à nouveau sur le circuit du Harz laisse peu de chance aux poursuivants Gras et Schweizer. Gras a dû se battre beaucoup plus fort dans la deuxième course contre un Suisse tout aussi fort, qui visait la deuxième place. Schweizer a essayé plusieurs fois après le départ et l'arrivée de passer avec une vitesse excessive. Herbe toujours fermée intelligemment. Finalement c'est resté dans l'ordre. Bartheld s'impose devant Gras et Schweizer

Classement journalier 3ère manche Harz-Ring 2022 classe 6 - GP Open

  1. #13 Allesandro Bartheld 50 points.
  2. #222 Herbe de Henning 40 points.
  3. #86 Florian Schweitzer 29 pts.

Course Classe 7 - Débutant

Gaidecka à l'avant s'est démarqué du reste du peloton. Weiland sur deux avait toujours les meilleures chances. Mais derrière eux se trouvait une grande bataille à trois entre Kruger sur le PitBike et Kalms et Wojciechowski. Le petit Kruger s'est bien battu sur le pit bike et a pris le dessus sur les scooters. Wojciechowski a réussi à dépasser Kalm à mi-course. Au final, Gaidecka s'impose sans encombre devant Weiland et Kruger.

Classement journalier 3e manche Harz-Ring 2022 classe 7 - débutant

  1. #268 Michael Gaidecka 25 points.
  2. #333 Tilo Weiland 20 points.
  3. # 132 Jonas Kruger 16 points

Course Classe 8 & 9 - Endurance & Endurance Split

Au total, 18 équipes se sont inscrites pour la longue distance de trois heures. Ce fut une grande course avec de nombreuses batailles passionnantes au tour. Le peloton de tête Xpear, Racefoxx, les coiffeurs d'AKA, Streetlights et AK Racing RND étaient tous proches dans les deux tours jusqu'à la mi-course. Au fur et à mesure que le jeu progressait, XPear est devenu plus fort et a pu obtenir une avance sûre pour toutes les éventualités. L'équipe RACEFOXX a réalisé une très belle deuxième place. C'était beaucoup plus excitant dans la catégorie Endurance, les trois premières équipes étaient très proches les unes des autres et un seul arrêt aurait produit une décision différente. L'équipe gagnante est venue de Barbers by AKA Racing.

Classement journalier 3e manche Harz-Ring 2022 Classe 8 - Endurance

  1. #262 Barbiers par AKA Racing 177 tours
  2. #196 Lampadaires RD Lukas RT 175 tours
  3. #233 AK Racing RND Racing 175 tours

Classement journalier 3e manche Harz-Ring 2022 Classe 9 - Endurance

  1. #86 XPearFactory 180 tours
  2. #217 RACEFOXX Pitbike Endurance 176 tours
  3. #888 Team Bumblebee 159 tours

Tous les résultats des courses ainsi que le classement du championnat sont ci-dessous https://www.europeanscootertrophy.de/ergebnisse/ disponible.

Les gagnants

ViSdP

André Noir

(1er président EST eV)

/by
European Scooter Trophy EST Jüterbog race

Rapport de course Scooter Racing EST Jüterbog 2021 sur la course finale

Rapport de course sur la course finale de l'EST 2021 à Jüterbog le 09.10.2021 octobre XNUMX

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Scooter Center est sponsor de l'EST et les organisateurs de la EuropéenScooterTrophée et l'European PitbikeTrophy a réuni tous les participants pour la finale de la saison à Ju?terbog. En raison de la couronne, ce fut une saison courte et donc encore plus excitante. Dans un peloton plein de pilotes, la devise de la saison était : chaque point compte et les échecs coûtent le championnat ! Après la 2e manche mouvementée à Wittgenborn, le charme de la popularité n'a pas été rompu. Plus de 100 pilotes de sprint lors d'un événement d'une journée étaient un autre Jalon record de la saison 2021. Et il s'agissait de tout. Aucun participant dans les 9 classes n'était déjà sûr du championnat. Et donc c'est devenu rapide et excitant. Les conditions de la course étaient idéales. L'asphalte, la météo et l'humeur étaient à leur apogée et l'horaire complet du pick-up pouvait donc être rempli de vie

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Les résultats du week-end par classe :

Classe 1 - Rookies par Scooter-Attack :

Norman Neufang a conduit à la course à Jüterbog avec une marge nette de 23 pts. Entre le Drath deuxième et le troisième Kugel, c'était beaucoup plus près du point avec 6 points. L'impression de la saison précédente s'est confirmée en qualifications. Neufang a signé le meilleur temps parmi les recrues avec un écart de trois dixièmes sur Drath et Janz. Kugel a réussi à suivre le trio à la 4e place.

La première course a démarré en beauté dès le départ. Drath a immédiatement encaissé Neufang. Cependant, il a réussi à contrer rapidement. Janz a tout donné pour suivre le top duo. Neufang a pu s'éloigner petit à petit. Tout était déjà joué après une victoire finale lorsque Neufang a dû abandonner au 12e tour. Avec cela, Drath a couru directement jusqu'à la ligne d'arrivée en première place devant Janz, qui avait entre-temps glissé à la troisième place, mais a finalement pu prendre la deuxième place devant Kugel.

Les choses se sont mieux passées pour Neufang dans la deuxième course. Déjà au départ, il n'a laissé aucune chance à Drath et a montré à juste titre pourquoi il est en tête du championnat parmi les recrues. Mais Drath n'a pas été impressionné par cela et s'est attaché au bord de Neufang. Le duo s'est démarqué très tôt du reste du peloton de chasse. Pour Drath, c'était l'occasion d'atteindre à nouveau les étoiles. Une victoire lui suffirait pour le championnat. Mais Neufang est resté glacial et n'a commis aucune erreur. Cette fois, Kugel a pris la troisième place. Janz n'a pas pu maintenir la vitesse de la première course et a dû laisser tomber Kugel.

Au final, c'était à nouveau très mince pour Neufang. L'énorme avantage de 23 points a fondu à 3 points d'avance sur Drath. Pour Kugel, il s'agissait de la 3e place du classement final de la saison 2021.

Journée classe 1 - Rookies par Scooter-Attack
  1. #92
  2. #65
  3. #23

Dustin Miles Drath Artur Janz
Kevin Ball

45 points 33 points 32 points

Classe 2 - SuperSport

Le championnat du SuperSport s'est caractérisé par une bataille à quatre. Richter avait 2 points d'avance sur Thönnern et Sperling et Alles avait également de bonnes chances de gagner toute l'année avec pas plus de 11 points d'écart au classement. En qualification, Sperling a d'abord échappé à tout le peloton. Plus d'une seconde derrière Depta, qui s'est classé deuxième, était une annonce pour la course. D`Alessandro est arrivé à la 1e place.

Dans la première course, Depta est parti en toute confiance et a immédiatement dépassé Sperling. Il a à son tour contré immédiatement et a pu regagner la première place. Pedersen a montré une très bonne performance, se hissant directement à la deuxième place. Comme en qualifications, Sperling à l'avant a donné les pleins gaz et s'est éloigné du peloton. Le duel de la course a été mené par Pedersen et D'Alessandro. Les deux se sont battus comme des lions. Richter pouvait à peine suivre le rythme. Sperling, qui semblait déjà le vainqueur certain de la première course, abandonnait peu avant la fin sur un défaut technique. Pedersen a réussi à se détacher de D'Alessandro et a traversé le

Échec de Sperling en tant que vainqueur de la première course à travers la ligne d'arrivée. Richter et Depta suivaient derrière D'Alessandro.

Le départ de la deuxième course a également été mouvementé. Depta ouvre la voie en tant que vainqueur partant, suivi de Pedersen. Au tour 2, le peloton a été réorganisé et Depta avait Sperling sur son cou, suivi de D'Alessandro et Pedersen. Sperling est tombé et a dû se réaligner à l'arrière du peloton. Au 5e tour, D'Alessandro a percuté le mur de pneus avant le départ-arrivée. En conséquence, la course a dû être interrompue. Après une interruption de près de 20 minutes, le redémarrage a commencé. A la fin de la course, Pedersen a gagné, suivi d'un fort Rene? Juge. La troisième place revient à Thönnern avant tout. Tout a dû défricher tout le peloton pendant les deux courses car les essais chronométrés n'ont pas pu être bouclés et ont pu récolter des points importants pour le championnat.

Au championnat, Richter a pu élargir son avance étroite sur son adversaire Thönnern et peut se proclamer vainqueur du SuperSport 2021. Joshua Alles était plus heureux troisième du championnat.

Classement jour classe 2 - SuperSport
  1. #551
  2. #98
  3. #43

Emil Peddersen René ? Le juge Philip Thonsen

50 points 36 points 26 points

Classe 3 - Expert par Scooter-Attack

Le championnat de la classe Expert était complètement ouvert avant Jüterbog. La course de la pluie chaotique à Wittgenborn avait amené le point culminant à la tension. Le Danois Andersen avait 9 points d'avance sur Ong au championnat, qui à son tour n'avait que 2 points de retard sur Harder.

La première épreuve de force s'est ressentie lors de la qualification. Ong a effectué un tour parfait dans l'asphalte avec 1: 04.369. L'invité invité de la Polini Cup d'Italie Lanzilao n'a pu franchir la ligne qu'à une distance de 3 centièmes. Dans la perspective du championnat, Andersen était encore plus en retard à la 5e place sur la grille. Harder a pris la troisième place.

La tension explosait avant la course. Après que les feux de démarrage se soient éteints, il a chauffé. Lukas est tombé après une erreur de freinage et a entraîné Schmitt avec lui, qui a tenté de s'échapper. Les deux pilotes ont pu se relever et continuer la course. En tête, Ong a tout donné et a même réussi à garder Lanzilao en échec pour le reste de la course. Andersen n'a pas pu suivre la vitesse de l'équipe de direction. Harder n'a pas eu de chance. Après une chute au quatrième tour, il a dû abandonner sur crevaison et a mis de côté tous les espoirs de championnat. Le bénéficiaire était Andersen, qui a gagné une place. Ong était presque en train de franchir la ligne de départ et d'arrivée à l'avant quand soudain, il n'y a eu aucune performance. Lanzilao et Andersen ne pouvaient pas y croire et ont dépassé Ong si près de la ligne d'arrivée qu'Ong a dû remettre des points importants pour le championnat à Andersen. Fou.

Dans la deuxième course, les cartes ont été rebattues à nouveau. Andersen n'avait qu'à rester sur le scooter et Ong devait espérer que l'aube tomberait et qu'il pourrait lui-même atteindre une bonne position. Et c'est comme ça que ça a commencé tout de suite. En avant. Lanzilao, Andersen et Harder ont suivi. Harder était vif et a rapidement attrapé Andersen. Mais il a d'autres projets et s'est immédiatement lancé dans le duel. Lanzilao a abandonné en milieu de course après une chute. Andersen et Harder se sont battus groove après groove pour la deuxième place.En fin de compte, Andersen a pu l'emporter en un clin d'œil. Ong a terminé sa course sans faute en tête et a pu s'assurer la victoire du jour.

Le nouveau champion radieux de l'EuropeanScooterTrophy dans la classe expert vient du Danemark et s'appelle Stefan Andersen. Toutes nos félicitations! Yannik Ong a réussi à prendre une excellente deuxième place et a montré au reste du peloton en termes de vitesse globale qu'il a clairement une prétention au championnat en 2022. La troisième place revient à l'ancien maître Marc Harder, que personne ne devrait radier. 2022 se poursuivra certainement aussi brillamment que 2021 s'est terminé.

Journée classe 3 - Expert par Scooter-Attack
  1. #169
  2. #135
  3. #8

Yannik Ong Stefan Andersen Simone Lanzilao

41 points 40 points 29 points

Classe 4 - Supramatique et BigBore

Le championnat en classe 4 était une course à trois. Malheureusement Lövenich n'a pas commencé en tant que leader, donc le podium sous Moutschka et Zehe devrait être réglé. Les deux pilotes étaient à égalité de points. Et dans la qualification, Moutschka s'est clairement démarqué des orteils. A la troisième place se trouvait Kazilas bien plus bas.

Moutschka a pu remporter les deux courses. Le scooter a parfaitement fonctionné. Zehe a également dû passer tôt dans la première course et quitter le terrain. Cela a permis à Kazilas de remonter à la 2e place de la première course. Le troisième était Gronow. Dans la deuxième course, Zehe a pu s'impliquer à nouveau et a terminé la dernière course de la saison devant Kazilas à la deuxième place.

Au championnat, Moutschka a eu la vie facile avec les deux victoires et a pu s'emparer de la victoire en classe 4. Le deuxième parcours de championnat va à Zehe vor Lövenich.

Classe de jour 4 - Supramatic & BigBore
  1. #53
  2. #191
  3. #24

Max Moutschka Georgios Kazilas Henry Zehe

50 points 36 points 33 points

Classe 5 - Stock PitBike par Scooter-Attack

Brzeski contre Wittwer était le duel du championnat. Brezski a réussi à prendre 10 points d'avance sur Jüterbog. Pour Förster, il y avait plus d'une chance théorique de faire le saut vers le haut. Dans la qualification, vous pouviez voir clairement la différence. Les deux adversaires étaient séparés de 1,5 seconde.

Dans la première course, cependant, Brezski a dû donner la priorité aux invités de départ. Ullrich et Andruchiewicz étaient nettement plus rapides que Brzeski et menaient le sommet du PitBike Stock. Ullrich et Andruchiewicz se sont livrés à des duels captivants. Au final, Ullrich a pu s'emparer du sommet et l'emporter de justesse mais en toute confiance.

La deuxième course a dû être arrêtée prématurément après un fort impact après la ligne départ-arrivée. Cependant, les deux pilotes s'en sont tirés avec l'horreur et le redémarrage a donc pu avoir lieu. La première manche a été reflétée presque 1: 1. Ullrich devait garder Andruchiewicz sous contrôle et faire attention à ne pas gâcher la victoire lui-même. Brezski a eu beaucoup de loisir pour rester avec le duo de tête. Wittwer suivait à une distance considérable.

A l'issue de la troisième manche, le premier champion d'EuropeanPitBikeTrophy était Nils Brezski de l'équipe Kaktus Racing. Jonas Wittwer est arrivé deuxième, suivi de Cedric Förster.

Journée classe 5 - PitBike Stock by Scooter-Attack
  1. #60
  2. #6
  3. #469

Paul Ulrich
Marcus AndruchiewiczNils Brzeski

50 points 40 points 32 points

6e année - GP ouvert

Le championnat de l'Open aurait en fait été prédéterminé si l'invaincu Erste Gras avait été au départ à Jüterbog. C'est donc redevenu excitant. Schmitt a eu la chance théorique de rattraper l'herbe. Une victoire et une deuxième place suffisaient. Cependant, Lang ne voulait pas le laisser partir si facilement.

Le classement du jour était dominé par les partants invités du GP Simson. Deisinger domine le peloton devant Lenk et Lang.

Dans la première course, Deisinger a réussi à se démarquer nettement du reste du peloton. Lang a tout donné, mais en moyenne, il a dû laisser Deisinger partir avec plus d'une seconde. La troisième place était Postler. Lenk a abandonné tôt dans la course.

Dans la deuxième course, Deisinger a pris une nouvelle avance et s'est imposé sans rival devant Lang et Postler.
Le grand jeu d'arithmétique a commencé dans le championnat. En raison de la chute des partants invités, Schmitt a obtenu 40 points à la fin et a réduit l'avance de Gras à 2 points. Cependant, la victoire décisive lui a été refusée. Le champion de cette année du GP Open s'appelle Henning Gras. Heiko Schmitt est arrivé deuxième devant Benjamin Lang.

Classement du jour classe 6 - GP-Open
  1. #2
  2. #70
  3. #237

Michael Deisinger Benjamin Lang Dirk Postier

50 points 40 points 32 points

7e année - Débutants

Dans la catégorie des débutants, Alexander Krawitz était pratiquement en possession du championnat. Arriver et persévérer était la devise.

Cependant, Krawitz a habilement et ambitieusement entamé sa dernière course. Avec plus d'une seconde d'avance sur Ilic et près de 3 secondes sur Beinlich, il s'est créé une bonne position de départ pour la course. Les premiers pas de la classe pour débutants ont eu lieu il y a exactement un an à Jüterbog.

Dans la course elle-même, Krawitz n'a rien lâché et a remporté une très belle victoire départ-arrivée. Ilic, deuxième, n'a pas pu s'améliorer davantage et a dû contrôler Wels, troisième.

Au championnat, Krawitz était le vainqueur invaincu et nous sommes ravis de voir s'il sera dans la classe des recrues en 2022. Les places 2 et 3 étaient une pure bataille de points. Le bon placement de Wojciechowski a rendu le combat vraiment excitant avec Rodens. Au final, les deux étaient à égalité avec 43 points au classement. Rodens, cependant, a réussi à obtenir le meilleur placement sur le HarzRing et a ainsi conquis la deuxième place. Wojciechowski est arrivé troisième

Classe de jour 7 - Débutants
  1. #593
  2. #186
  3. #85

Alexander Krawitz Danny Ilic Benjamin Wels

25 points 20 points 16 points

Classe 8 Endurance & 9 Endurance Split

Dans la course d'endurance, l'équipe Streetlights et Simson GP 2 étaient très attendues. Les lampadaires marquaient une nouvelle fois la prétention au championnat avec un écart de 2 secondes sur le reste du peloton. Mais Ems Coast Tunerz avait également de grands projets à long terme. Pour les femmes de ND Design, il s'agissait de points importants pour le championnat contre NEKROX Allstars.

Les lampadaires ont dû abandonner tôt dans la course elle-même. Cela a ouvert la voie à Ems Coast Tunerz et elle a pu remporter sa victoire presque sans résistance. AK Racing et Amp, en revanche, ont dû se battre beaucoup plus et les changements de pilotes ont été observés avec enthousiasme. Pumba Racing 2 et AKA Racing Team 1 étaient généralement à distance de frappe, n'attendant qu'une erreur qui ne s'est finalement pas produite.

En Endurance Split, Simson GP 2 a tout donné, mais a beaucoup moins su se démarquer de ND Design, qui a brillamment défendu sa deuxième place devant GT Racing Team.

Au classement endurance, Pumba Racing 2 a remporté le championnat, devant AKA Racing et AK Racing et Amp. En classe 9, c'est ND Design qui a bien montré les hommes et a finalement remporté un titre de championnat surprenant mais bien mérité. La deuxième place est revenue à NEKROX Allstars devant Learn2slide.

Classement journalier classe 8 endurance
  1. #411
  2. #233
  3. #168

Ems Coast Tunerz AK Racing et Amp Pumba Racing 2

25 points 20 points 16 points

25 points 20 points 16 points

Classement jour classe 9 Endurance Split
  1. #237
  2. #217
  3. #23

Simson GP 2e
Équipe ND Design Solingen GT Racing

ViSdP Andre Schwarz (1er président EST eV)

/by