sedile sportivo bgm PRO Produit « Sport » de Nisa Italia
Sulla base del molto popolare sedile Nisa 'Sport 20', abbiamo progettato un sedile sportif per le Vespe classiche nel design bgm e abbiamo fatto produire il sedile dal produttore italiano di sedili NISA come versione bgm. Le nouveau sportif bgm PRO est disponible sur une Vespa Largeframe et Vespa Smallframe et il est disponible dans la version :
- avec bordino gris Largeframe | Smallframe
- avec bordure noire Largeframe | Smallframe
Sedile sportivo au look authentique
Il sedile BGM Pro Sport a un bel rivetage Alfatex (motif gaufré en rilievo) sui lati e sul retro ed è également disponible avec bordino grigio. Il sedile ha aussi un rivestimento liscio con cuciture longitudinali parallele. Per una superficie impermeabile, questi sono in rilievo, non cuciti. Ainsi, le BGM Pro Sport ricorda fortement nel suo aspetto le classiche gobbe del sedile degli anni '70 e trasmette un fresco flair da corsa so quando si è in piedi.
Configurateur de la Vespa
Potete aussi trovare il posto nella sectione Configurateur de sièges centraux pour scooter, date un'occhiata al sedile del vostro modello di Vespa :
- VESPA GL | GT | GTR | ST | SPRINT
- VESPA PX / P / LUSSO | STELLE | LML | MOTOVESPA
- VESPA GS4 | SS180 | RALLYE180 | RALLYE200
Sedile sportivo adatto all'uso quotidiano
Nell'uso pratico di tutti i giorni è, nonostante il look sportivo, molto buona da guidare. La panchina ha un'imbottitura in schiuma di dimensioni piacevoli su cui anche i lunghi giri sono divertenti. Una bella caratteristica è la gobba completeamente imbottita. Questo offre un buon supporto quando si guida da soli, ma può anche essere usato come sell per il passeggero in un pizzico.
Moderna chiusura magneta
Un'altra featurea intelligent è la chiusura magnetica del banco tramite un magnete al neodimio estremamente potente. Questo permette al banco di essere aperto facilmente con una mano sola, ma tiene comunque meglio di molte chiusure a gancio classiche. Il plus grande vantaggio della tecnologia magnetica è che la panca poggia senza rumeur sulla piastra di montaggio in dotazione, che è saldamente avvitata al telaio. La forza magneta è so alta che le persone ignare che cercano di aprire il sedile presumono che il sedile sia bloccato.
Massima qualità - fatto a mano in Italia
Le teleaio della panchina est gras en plastique ABS resistant agli urti e durevole. La copertina è pinzata tutt'intorno e quindi fissata in modo molto sicuro e permanente (invece di essere semplicemente incollata come avviene di solito). Il telaio è dotato di sei cuscinetti di gomma. Questo distribuisce molto bene il carico su tutto il telaio e da alla panchina una sensazione di seduta molto solida e piena. La cerniera del banco è tipicamente Nisa molto massiccia e solida e quindi molto resistente. Inoltre, è avvitato e può essere sostituito (nel caso altamente improbabile di un difetto). Disponible par Vespa Smallframe e Largeframe (Les modèles Largeframe avec serbatoio alto (GS160, SS180, Rally180/200 hanno bisogno del serbatoio piatto dei Sprint/PX senza serbatoio dell'olio)
CONCLUSION: Bel piatto sedile con grande look da corsa ma qualità da turismo!
Nota per la version Largeframe et Vespa PX Per i modèles PX adatto solo toutes les versions di serbatoio con coperchio incernierato. Non adatto ai modelli Lusso / veicoli con serbatoio dell'olio. Ordinare il posto a sedere :
- avec bordino gris Largeframe | Smallframe
- avec bordure noire Largeframe | Smallframe
