Vespa Variomatic GTS bgm PRO Moteurs Vespa Piaggio 250-300cc Quasar

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bgm PRO Variomatic pour les moteurs Piaggio Quasar, pour ejemplo, Vespa GTS

  • avec un ancre de bande de traduction extra large
  • un tir parfait
  • haute puissance de la rueda trasera.

El bgm PRO variomatique USA una correa en V más corta y reforzada avec Kevlar que l'habituel en los motors Quasar. Esto permite a nuestro Vario ejecutar una gama mucho más amplia de relations sin que la correa pueda trapézoïdale tocar la carcasa, como es el caso de un Vario Malossi. Comme résultat, le bgm Vario puede manejar un rango beaucoup plus amplio de relaciones sin que el motor tenga que girar más alto. Una grand ventaja, en particulier cuando el motor necesita una mayor afinación.

Variateur BGM2311V2

La puissance du moteur direct dans la rueda trasera

Las innombrables pruebas de banco y de carretera han demostrado que los moteurs Quasar de 250/300cc no requieren un muelle de contrapresión más duro o different al estándar. Esto significa que toda la potencia del motor no se pierde en el calor de fricción, sino que termina donde debe estar: en la rueda trasera.

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Prueba Variomatic Vespa GTS

Avec la série Piaggio variomatic, le moteur est au top avec le gobernador mucho antes. Por lo tanto, la potencia se mantiene mucho más tiempo cuando se mira el eje de la velocidad, lo que se nota en una mayor velocidad final.

Comparez avec le conjunto de Polini, le bgm Vario no funciona a un nivel de velocidad artificialmente aumentado para obtener un efecto aha. El Polini Vario desafortunadamente compra su (demasiado) alto nivel de velocidad con una peor eficiencia.

Considérez la misma velocidad de aceleración que el motor isándar resulta en nuestro bgm Vario-Kit, de modo que el motor no se carga más y la salida de potencia de potential es agradablemente lineal. En el uso diario, la superioridad del bgm Vario-Kit est demuestra claramente dans une comparaison directe 1:1.

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Alcance de l'entrega BGM2311V2

  • Onduleur
  • polea delantera
  • Cinta V : reforzada con aramida (Bando)
  • Poids :
  • 21x17mm 12,5g (250cc)
  • 21x17mm 13,5g (300cc)
  • Espaciadores para the polea de correa: entre el buje y la polea de correa delantera 1x 1,3mm, 1x 1,0mm
  • (les discothèques doivent être montées)
  • Espaciador para la polea de la correa: entre la doorca de fijación y la polea de la correa frontal 1x 1,0mm
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Vous adaptez les modèles suivants de véhicules à moteur cuasar :

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