Poteaux

Ressort d'embrayage bgm PRO XXL

Ressort d'embrayage bgm PRO XXL pour embrayage Superstrong Vespa BGM8801E

,

Ressort d'embrayage bgm PRO XXL - forte pression pour embrayages Vespa

La famille d'accouplements bgm Superstrong se renforce !

En élevant des troupeaux de chevaux de plus en plus importants dans le domaine de Vespa Large et Smallframe Les moteurs, les embrayages sont également soumis à des charges croissantes. Dans les cas extrêmes, le couple et la puissance augmentent ici plus de 50PS et 40Nm ...

Afin que vous puissiez toujours compter sur la transmission de puissance de nos embrayages bgm éprouvés, nous vous proposons des embrayages renforcés supplémentaires pour les applications extrêmes ressorts bgm PRO XXL MADE IN GERMANY sur le côté. Les ressorts sont disponibles pour les embrayages Vespa Cosa et les embrayages bgm PRO Superstrong.

Ressort d'embrayage BGM PRO XXL pour embrayage Superstrong Vespa BGM8801E

Comme tous les ressorts bgm que nous avons produits en Allemagne, ce ressort est également composé de Oteva70 © fabriqué. Un matériau très résistant issu de la construction de moteurs de véhicules. Les ressorts ne se tassent pas et sont très durables.

Nous livrons les ressorts bgm PRO XXL galvanisés. De cette façon, vous pouvez faire la différence avec le

  • Plumes XL en noir et
  • Plumes XXL en argent brillant

en un coup d'œil.

Nous pouvons vous fournir les ressorts bgm PRO XXL individuellement ou en ensembles, adapté à votre type d'accouplement :

Pour les accouplements Cosa normaux, nous proposons un jeu de 8 ressorts. Chacun comme XL et XXL variété.

Pour le bgm super fort Largeframe couplages un Lot de 10 ressorts

et pour le bgm superfort Smallframe Embrayage vous pouvez simplement utiliser 2 ensembles avec 8 ressorts. Avec un lot de 8 vous avez même la possibilité de mélanger les ressorts (XL et XXL).

Donc alors,

Couple GO !

/0 Commentaires/by

Nouvel embrayage bgm Superstrong Vespa Largeframe & Smallframe

,

La famille d'accouplements Superstrong reçoit dans les grandes et Smallframe Croissance.

Pour Largeframe Nous équipons les modèles éprouvés Superfort avec un pignon DRT à 24 dents à la traduction sur un original Engrenage primaire 65 dents étendre.

Surtout avec les cylindres actuels de Malossi ainsi que Poliniqui fournissent un couple très élevé, il est judicieux d'allonger la translation afin de convertir le potentiel en vitesse.

bgm super fort 005

Im Smallframe Secteur, une araignée d'accouplement supplémentaire est convenablement déposée pour les arbres auxiliaires DRT dans le Embrayages super puissants offert. Ondes auxiliaires DRT sont un complément utile à presque tous les concepts de moteur dans le domaine SF afin d'adapter la transmission à un style de conduite plus sportif. Il y en a un ici Variété de variantes de gradation à l'élimination. Les arbres auxiliaires proposés par DRT sont environ 1,5 mm plus hauts.

Voici la variante DRT :

04.12. 2013 021

et la version normale :

04.12. 2013 020

Pour que tu ne deviennes pas trop fort Spacer pour le carter d'embrayage, nous avons adapté le Superstrong en conséquence pour ce domaine d'application.

Afin de séparer les deux variantes, nous avons équipé la version DRT d'un col bien visible.

A gauche la version régulière et à droite la variante DRT avec col.

04.12. 2013 025

Les deux accouplements sont disponibles immédiatement.

/1 Commentaires/by
accouplement vespa BGM8099

Embrayage Vespa bgm Superstrong Largeframe

, , ,

Pochette Vespa

[youtube] MJKxoBYbrbQ [/ youtube]

J'ai noté la bgm PRO Superfort Le couplage Cosa est la solution plug n play - Made in Germany.

Cet embrayage Vespa de qualité est avec 20,21,22, 23, XNUMX et XNUMX dents disponible: Pochette Vespa

Vous obtenez un embrayage Vespa Cosa prêt à installer avec les ressorts d'embrayage renforcés fournis dans une gamme de performances de 20CV / 22Nm fonctionne bien.
Avec des ressorts disponibles séparément avec un taux de ressort plus élevé *, l'embrayage peut suivre les configurations sans se plaindre nettement supérieur à 30 PS et est toujours facile à utiliser.

Caractéristiques :

  • Panier d'embrayage monobloc fraisé CNC - Fabriqué en Allemagne.
  • La construction extrêmement robuste offre un guidage parfait et précis du moyeu grâce aux dents de l'arbre.
  • Le moyeu est en acier à haute résistance pour empêcher le moyeu de se fissurer.
  • Grâce à l'utilisation de dix ressorts, la force du ressort est suffisante même pour les configurations à couple élevé avec peu d'effort sur le levier d'embrayage.
  • Panier d'embrayage durci par nitruration, les paniers d'embrayage usés appartiennent au passé.
  • Coupe toujours précise grâce à la douille frittée pressée.
  • Chaque accouplement est soumis à un contrôle qualité. De cette façon, nous garantissons que nous fournirons un accouplement fonctionnel et prêt à installer.

La livraison comprend l'embrayage complet prêt à monter avec garnitures d'embrayage bgm PRO Cosa et dix ressorts renforcés. Un nouveau joint torique pour le couvercle d'embrayage et la cale en croissant.

 

CONSEILS TECHNIQUES :

Le nombre de dents sur l'embrayage est important pour la durée de la réduction totale. Cela peut aussi être varié. Combinaisons possibles :

  • 20 dents d'origine : 21T, 22T
  • 21 dents d'origine : 20Z, 21Z, 22Z
  • 22 dents d'origine : 20Z, 21Z, 22Z
  • 23 dents d'origine : 21T, 23T

Pour les modèles jusqu'à et y compris 150cc, un petit ergot en fonte d'aluminium dans le carter du moteur doit être retiré pour monter l'embrayage. Cela peut être facilement cassé avec des pinces plus grosses. Avec certains couvercles d'embrayage, un minimum de matière doit être retiré du nez d'égouttement à 12 heures dans la zone du rayon.

L'embrayage Vespam peut être installé dans presque tous les moteurs de la soi-disant Vespa Largeframe Classer. Ce sont tous les véhicules dont le préfixe châssis est à trois chiffres (ex. VNB, VNL, VNX etc., l'addition 1T, 2T, 3T n'est pas prise en compte) et qui ont le carburateur installé directement sur le carter moteur (pas dans le cadre ou sur le cylindre). Sur certains véhicules anciens avant l'ère Vespa PX, la rondelle fine (1,5 mm) sous l'embrayage doit être remplacée par celle des modèles PX (3,3 mm Réf. 7671297 http://www.scooter-center.com/product/7671297).

* Nous utilisons des ressorts d'embrayage bgm PRO XL :

Taux de ressort N / mm
Piaggio d'origine 4,0
Worb5XL 6,2
bgm PRO XL 6,5
Worb5 XXL 7,1
Malossi 7,9
Worb5 XXL 8,9
/0 Commentaires/by

Embrayage Vespa bgm Superstrong Smallframe

,

Nouvel embrayage Vespa pour Smallframe

Après le succès du bgm Superstrong Pochette Vespa pour la Vespa Largeframes, nous avons aussi une solution pour la Vespa Smallframes développé. Maintenant en Scooter Center Boutique Vespa disponible

Comme pour l'embrayage Vespa pour les gros moteurs, le Composants fabriqués en Allemagne.

Bref aperçu:

  • Fabriqué en Allemagne
  • puissance de transmission plus élevée en raison de plus de surface
  • durée de vie plus longue grâce à plus de matériau
  • Pression de contact uniforme grâce aux 16 ressorts d'embrayage bgm PRO XL
  • option de coordination parfaite
  • Mobile avec housse Vespa PK XL1 et PK XL2
  • moyeu d'accouplement stable avec filetage intérieur pour extracteurs standard
  • extrêmement résistant, également pour les moteurs avec 30HP +
  • Le couplage Plug & Play est livré prêt à l'installation
  • Entretoise disponible

Superfort - Extrêmement haute performance

Le moyeu d'embrayage ainsi que le couvercle et le plateau de pression sont fabriqués 42CrMo4 fabriqué. La force vient de Disques d'embrayage rouges bgm Racing transférer. La conception des garnitures d'embrayage dans la version Vespa PK-XL / Vespa V50 offre plus d'espace pour transmettre le couple. Dans ce contexte, plus de matériau signifie naturellement aussi une durée de vie plus longue.
Embrayage Vespa bgm Superstrong pour Vespa Smallframe

16 ressorts pour une pression de contact uniforme

En ce qui concerne les ressorts, nous utilisons des méthodes éprouvées. seize ressorts bgm Pro XL assurer une pression de contact uniforme.

Embrayage Vespa bgm Superstrong pour Vespa Smallframe

En raison du nombre de ressorts et de la disposition sur la plus grande étendue possible, un comportement de pression très uniforme est obtenu. Cela empêche efficacement les deux disques de pression de basculer ou de se bloquer.

Grâce à la parfaite coordination de la rigidité et du nombre de ressorts, associée à la conception rigide des plateaux de pression, l'embrayage peut être actionné facilement même avec un couvercle d'embrayage PK-XL1.
La pression de contact des ressorts bgm Pro XL et le coefficient de friction des plaquettes Racing rouges ont un Testez-vous dans notre duel de Noël déjà résisté au 30PS.

vespaVespa embrayage bgm Superstrong Smallframe

Moyeu d'accouplement très stable et bien pensé

Le moyeu d'accouplement est conçu pour un primaire avec amortisseur et possède un filetage intérieur M28x1 pour l'arrachage. (Les extracteurs des roues de ventilateur Vespa à allumage électronique s'y installent.) Grâce au filetage interne, la zone autour du cône pourrait être beaucoup plus massive. La conception plus stable sans l'affaiblissement insensé par une rainure de clavette inutile fait du moyeu le premier choix pour chaque charge. Nous recommandons notre pour l'assemblage Écrou d'accouplement ainsi que threadlocking. Notre multitool bgm peut être utilisé pour démonter l'embrayage ou pour changer les garnitures dans le moteur BGM8819 Verwendet werden.

Embrayage Vespa bgm Superstrong pour Vespa Smallframe

Livraison Plug & Play Prêt à installer

Nous vous proposons le bgm Superstrong pour l'embrayage Vespa pour Smallframe Entièrement assemblé avec des garnitures d'embrayage rouges bgm Racing à 4 disques et des disques en acier de 1 mm.

Embrayage Vespa bgm Superstrong pour Vespa Smallframe

Pour couvercle d'embrayage PK XL1 & XL2

La plaque de pression sert à maintenir un Plaque de pression PK-XL2 conçu et peut donc être utilisé sur un PK-XL1 ou sur un carter d'embrayage PK-XL2.

Entretoises disponibles en option

Selon la combinaison du carter moteur, de l'arbre auxiliaire et du couvercle d'embrayage, il peut être nécessaire de placer le couvercle d'embrayage en dessous. Pour cela, nous vous proposons un jeu d'entretoises assorti.

Modèles Vespa assortis

(Couvercle d'embrayage PK-XL1 ou PK-XL2 requis)

  • Vespa 50 PK XL2 (V5N1T)
  • Vespa 50 PK XL2 CV (V5N2T)
  • Vespa 50 PK SS (V5S1T)
  • Vespa 50 PK XLS (V5S2T)
  • Vespa 50 PK (V5X1T)
  • Vespa 50 PK S (V5X2T)
  • Vespa 50 PK S Lusso (V5X2T)
  • Vespa 50 PK XL (V5X5T)
  • Vespa 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • Vespa 50 PK N (V5X5T)
  • Vespa 50 PK XL2 (V5X3T)
  • Vespa 80 PK S (V8X5T)
  • Vespa 125 PK (VMX1T)
  • Vespa 125 PK S (VMX5T)
  • Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa 50N (V5A1T)
  • Vespa 50 (V5A1T - 1963)
  • Vespa 50 S (V5A1T - 1964)
  • Vespa 50 Spécial (V5A2T)
  • Vespa 50 Spécial Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Spécial (V5B1T)
  • Vespa 50 Spécial Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Spécial (V5B3T)
  • Vespa 50 Spécial Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50 SR (V5SS2T - 1975-)
  • Vespa90 (V9A1T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
/0 Commentaires/by