Rallye de Vespa Marruecos 2014 : ¡la carrera de Vespas más dura del mundo !

En lo que llevamos de año ya se han celebrado tres Rallys de Vespa en Marruecos. Una competición de seis dias que discurre por un trazado montañoso a través del desierto. Avec todo, un recorrido serpenteante por el que hay que sortear peñascos del tamaño de pelotas de fútbol y obstáculos similares.

Además de la condition física excepcional de la que deben hacer gala los pilotos, los promedios de velocidad de crucero alcanzados cuentan más bien poco. Solo, il est possible de pointer pasando por los puntos de control reglamentarios.

Llantas de acero inoxidable bgm PRO pour Vespa

 

Sticky avec llantas de acero bgm PRO indestructibles en el desierto

La rivalité entre les équipes est impregnada de una atmósfera de juego limpio y una predisposición general de ayuda mutua. La gran batalla se libra contra las dificultades de la naturaleza, more qu'entre los pilotos.
Ferran, uno de los organizadores, puso a disposición de Sticky una Vespa PX rosa para que ampliase su dilatado historic de participaciones en circuitos de carreras. La Vespa PX est bien équipée pour cette typo de carreras et a demostrado su eficacia en tres temporadas de competiciones por el desierto. En este sentido, no hay qu'olvidar el rally panafricano de 2011, compétition dans la que se a inspiré les organisateurs du rallye de Marruecos.

 

J'ai utilisé la jante BGM sur la roue avant pendant 5 jours et à l'arrière pendant les deux derniers jours. Au départ, je craignais que le pneu arrière ne tourne sur la jante lisse et ne déchire la valve lors d'un fonctionnement à basse pression, mais cela n'a jamais été le cas. . Le jour 6, j'ai roulé jusqu'au point de contrôle avec un pneu avant dégonflé sur une jante BGM, mais malgré le fait d'avoir heurté de gros rochers, la jante était toujours en bon état lorsque j'ai changé la chambre à air. La lèvre sur le bord extérieur de la jante est beaucoup plus épaisse et plus solide que la norme. Changer les pneus et les chambres à air avec ces jantes en acier inoxydable est beaucoup plus facile qu'avec de la peinture écaillée et de l'acier rouillé ou avec des roues tubeless. Si les jantes BGM s'avèrent fiables à long terme, vous vous attendez à ce que chaque changement de pneu soit aussi simple. gluant

 

A pesar de los problemas de salud (que también podrían haber a affecté a su pasión conseguir siempre la carta ganadora), il capaz de recorder unos 200 kilomètres al day a bordo de su Vespa.

Précision des amortiguadores, llantas et neumaticos, as como las delicadas carcasas del motor están constammente expuesta a daños o acaban complètementamente destrozadas. En la suite imagen apprécié una llantas negras estándar original que no han soportado las cargas :

Llantas de acero inoxidable bgm PRO pour Vespa

El quinto día Sticky lleva ya recorrida una larga distance y sufre daños en las llantas. Además, se le rompe el soporte del GPS in pleno terreno semidesértico. El soporte del GPS se vuelve a sujetar con cinta americana y las llantas originales de la Vespa Piaggio se cambian por unas llantas de acero inoxydable bgm PRO. Une décision acertada. Avec l'établissement et l'esthétique de las nuevas llantas de acero inoxidable bgm PRO, ¿quién va a necesitar llantas cromadas ?
Llantas-de-Vespa-6975
Al final de la carrera, lisez llantas de acero inoxydable bgm están pratiquement como nuevas y sin abolladuras, car il ne se produit pas avec les llantas standard. Cela peut provoquer des déformations et des ondulations.

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Casco Bell pour les amoureux du scooter

Ya esta en nuestro catalogo el casco más vacilón para pilotos de scooters.

nouveau Cascos-Bell (Casques intégraux BULLITT et casque jet CUSTOM 500) tienen la clara impronta de los models de los 60. A su vez, siguen criterios de calidad y seguridad actuales y, como es lógico, cumplen la normativa ECE.

Design

Los designs de Bell siguen siendo insurmontables. Los cascos bell de los 70 pertenecen, por asi decirlo, in fondo museografico del Museo de Arte Moderno de Nueva York. Des icônes comme Steve McQueen Lucieron, comme aucun podía ser de other manera, un casco Bell.

Sécurité

Nuestros cascos cumplen la normativa ECE y lucen un aspecto muy similar al de los modelos existentes en los años 60 y 70. Con todo, los cascos se fabrican mediante procesos totalmente nuevos que amplían el campo de visión y modernizan la comodidad de uso y el peso . Bell hace gala de 60 años de experiencia en la fabricación de cascos y jamás ha dejado de marcas las pautas de l'innovation:

  • El primer casque avec carcasa de fibre de verre
  • El primer casco intégral.
  • el primer casco intégral con conçu aerodinámico optimizado.
  • La première visera le casque antivaho.
  • La ventilation primaire contrôlable dans la calota del casco

Conforme à la normative moderne – ¡Gracias BELL!

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Casque jet Casco BELL CUSTOM 500

Casque Bell Custom 500

BEAUCOUP ORIGINAL. NADA RÉTRO.

El casco Bell Custom 500 c'est une célébrité qui rappelle los buenos, viejos tiempos. En este sentido, Bell no sigue una linea carca, por es la MARCA origine. La diferencia está en que este diseño classico se situa en el maximum nivel tecnológico y estético. Look 100% authentique de la main de l'inventeur du casco de piloto para caza combiné avec la technologie moderne.
Una adaptabilidad realmente buena, materiales nobles así como un nivel de calidad de manufactura difícil de encontrar hoy en day hacen del Custom 500 el rey de los cascos para piloto de caza.
Une caractéristique que destaca en el modelo Custom 500 es su contorno ligero y comodo de llevar. Para ello, Bell ofrece seis tamaños de casco y cinco calotas diferentes. A su vez, ofrecen niveles de seguridad excepcionales que, logiquement, cumplen la normativa ECE vigente.

Remarque : le modèle 500 est suministra dans une élégante bola de bolo cuero sintético negro.

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Informations techniques
• Disponible en six tailles
• Calota de fibre de vidrio de cinco tamaños para ofrecer contornos de maximum ligereza
• Calota interior de poliestireno expandido de differententes grosores para mejorar la absorption de impactos
• Pesos : 1200 XNUMX grammes environ
• CEE 22/05
• 5 ans de garantie

Prestations de confort
• Cierre double d'acéro inoxydable de haute qualité
• Corréas de jeu
• Acolchado intérieur de haute qualité
• Avec les boutons de pression
• Correas de la barbilla extra flexible

Accessoires pratiques (cierre par bouton de pression)
• Visera
• Visera complet (transparent et tintada)
• Visera ovalada (transparente et teintée)

Casco intégral Bell Bullet

Casco intégral Bell Bullit

EL casco intégral

Estilo : 1970 – Tecnologia : 2014
Bell (EE. UU, Californie), fabricante de cascos desde 1954, est devenue devolver a la actualidad el legendario estilo de los 70 a from su diseño clásico Bell Star. No es tarea fácil desarrollar un esfuerzo tecnológico conducente a integrar la tecnología moderna en una calota con las dimensions de aquel entonces.
Le matériau composé de fibre de vidrio permet de créer des unités avec un poids sensiblement inférieur à al posible hace varias décadas. De ahí que el casco marque solo 1400 grammes en la balance. L'intérieur de la calota est formé pour divers capas de poliestireno expandido. L'absorption de l'énergie des impacts se encargan varias capas gruesas y el nucleo interno se encarga de garantizar una suave amortiguación. Gracias a las piezas de la calota diseñadas en 3D se adaptada maravillosamente. Como no podía ser de other manera el casco cumple la normativa ECE vigente.

Un type de style, toujours
Además de la restructuración total del interior del casco también se ha integrado un sistema de ventilación moderno y con gran capacidad de rendimiento. To do buen piloto conoce las ventajas de una buena ventilación. Además, en este componente Bell muestra un ejemplo de su profesionalidad. En esta parte el design no ha pasado por alto ningún aspecto técnico. La expérience en compétition de Bell no deja espacio para tonterias. El modelo Bullitt dispone de cuatro entradas de aire en la frente, así como una en la zone de la barbilla que se puede cerrar desde dentro.
Le tir se révèle par une sortie centrale située dans la partie située derrière le casque.
Un elemento que marca la diferencia es el cierre magneto de la visera patentado por Bell. No se trata de un botón de presión, sino de un imán de gran potencia. Este sistema ofrece una agarre more rapido y fácil. Pas de fruit, in caso de necesidad se cierra de una forma más rápida y segura.

COMPRAR AQUÍ CASCO INTEGRAL BELL

Informations techniques
• Calotte en fibre de vidrio ligera (GRP)
• Calota intérieur formé pour divers capas de poliestireno expandido para more la absorption de impactos
• Cierre double d'acéro inoxydable de haute qualité
• 3 calotas avec 3 systèmes EPS
• Pesos approximatifs : 1400 XNUMX grammes
• CEE 22/05

Confortable
• 4 évents pour la ventilation métallique et un pour l'évacuation
• Forro interno lavable (tejido antibactérien)
• Forro intérieur micro perforé
• Almohadillas interiores con Designed 3D (preinstalación para altavoces integrada)
• Cierre de visière magnétique
• Différents articles disponibles pour créer un look personnalisé

Compléments optionnels
• Visera ovalada (transparente et teintée)

Aquí encontrarás autres modèles de casco para Vespa y scooter.

Menos de 40 euros – Amortiguadores pour Vespa económicos et buenos

Amortiguadores pour Vespa bgm PRO

Les nouveaux amortiguadores pour Vespa de bgm PRO estan dotados de un alto valor añadido y, sans embargo, offre une possibilité économiqueà améliorer Surtout le comportamiento en carretera de tu Vespa.

Amortiguadores réglables pour Vespa BGM7716X
L'Amortiguador pour Vespa BGM PRO SC/F16 et SC/R12 super look NOUVEAU: Amortiguadores negros for Vespa Hemos renovado the prestigiosa tecnología de nuestros amortiguadores BGMPRO SC…25 de julio de 2014blog.scooter-center.comAdemás de incluir riostras originales de Vespa, la mejora en la pretensión de la amortiguación facilita una conducción deportiva avec une marge suffisante pour evitar considerablemente la pérdida de estabilidad.
El pretensado del muelle ajustable de este amortiguador moderno también permite adaptar el chasis al peso del conductor de forma precisa. Idéalement, y compris si circulant habituellement avec des forfaits acompañante y/o.

Los amortiguadores sont disponibles en différentes couleurs.

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Nouvel amortisseur pour Vespa

  • Tipo de amortiguación : aceite a presión
  • Pretensado del muelle: 5 points de ajuste
  • Durée: 255 mm
  • Muelle : acero, lacado
  • Cuerpo : acero, lacado
  • TÜV/Revision technique : non

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Corona dentada – BGM PRO – Vespa PX, Vespa Cosa 2, avec 23 servis et 24 servis

Ya hemos introduit dans le catalogo de bgm coronas dentadas nuevas para ti.

+14.10.2014 (059)XNUMX XNUMX

Le hemos dado una importancia especial a la selección de materiales, la manufacture ya la fase final de tratamiento y prueba de los piñones.

+15.10.2014 (020)XNUMX XNUMX

De momento, nous pouvons ofrecerte piñones con Dents 23 y Dents 24, aptos pour la Rue principale de la PX200 con 65 servi.

BGM6524S (3)

Para facilitar las cosas no hace falta contar los Dienstes. C'est important saber en qué rueda primaria se pueden montar los piñones. Así pues, hemos identificado claramente las ruedas dentadas.

Como es logico, ya hemos mejorado el accompagnement Superstrong de bgm avec Dents 23 y Dents 24 con estos pinones nuevos.

BGM8099D

En los siguientes graphicos y tablas correspondientes hemos representado las differentes variantes de transmission.

La combinaison formée pour une rueda primaire 24/65 ans cuatro marchas cortas de la T5-125 avec 36 servis resulta para particulierement interessant scooters paires altos
Concepts de moteur avec Systèmes d'évacuation BigBox et les Polini 221 y Malossi 221. Con esta transmission se puede aumentar la velocidad final y
et se monte avec plus de facilité la toma de sortie de 3 marches et 4 marches.

ROJO : 23/65 – 3 marches – 35 servis // VERDE : 24/65 – 4 marches – 36 servis

bgm 23 bgm 24

Pestaña de bgm 24 bgm 24

Lames de stickers avec dorsales gratuites

Maintenant à chaque fois pédido de piezas nous ajoutons laminas de stickers gratuits.

Vous êtes ici pour le meilleur des stickerbomb pour offrir des flammes Dossards que créer un look de tuning deportivo.
Avec les autocollants pour scooter de PURE SCOOTER y AUCUN DÉFAUT SCOOTERS marquer la différence dans la configuration du scooter. Avec l'autocollant du logo de Scooter Center, todos sabrán cual es ta tienda de scooter favorite ;-).

Lamine de sticker de Scooter Center dorsale

El nivel de calidad de las láminas de stickers es el más alto y están pensados ​​​​para resistir la intemperie. Ces autocollants fabulosos pour scooter sont disponibles en noir et blanc.
Nos concepteurs ont tout ce qu'ils peuvent faire pour dejar huella. Nous espérons que vous aimerez tant comme nous. Nous espérons que nous aurons bientôt beaucoup d'amoureux pour le scooter avec les nouveaux adhésifs Stickerbomb de Scooter Center.

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Depuis 1992, atendemos a una amplia clientela de aficionados lieux à los scooters suministrándoles piezas de recambio en nuestra tienda de Bergheim. Merci à lui, le champ d'action de Scooter Centers es muy amplio. Todos los days recibimos en nuestra tienda aficionados a los scooter de Bélgica, Holanda, Luxembourgo o Francia. Además, también suelen visitarnos clientes del otro lado del Rin que vienen desde Düsseldorf ;-)

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Depuis 1999, atendemos aficionados a los scooter de todo el mundo en nuestra Scootershop en ligne, suministrándoles piezas de recambio, artículos de tuning y accessories para Vespa, Lambretta y prácticamente cualquier scooter automática.

Maintenant, insérer des pièces pour scooter dans la boutique sera beaucoup plus pratique, car nous avons l'intention de traduire le contenu du tienda en ligne de Scooter Center:

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Tuning de Vespa Tuning y Tuning de Lambretta de bgm fr Scooter Center

Scooter Center it la fábrica de ideas y patria de los legendarios produits PRO de bgm para Vespa et Lambretta – « cuna de bgm ».

Vespa Tuning Lambretta Tuning c'est la maison du réglage bgm

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Scootering passion pure et authentique : ici est notre essence. Nous sommes des aficionados et des mécaniciens de scooters. Toutes les idées pour les produits PRO de bgm surgen o nacen à partir des propositions des aficionados.

Con los produits PRO de bgm prétendemos Piézas proportionnelles pour accorder Vespa et Lambreta de calidad Quoi

  • Sean facilite le montage sans nécessité de repas
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  • se caractérise par une durabilité extrêmement élevée

Tuning de Lambretta Testeur de bgm à Lambretta

Sans biographie, mais HECHAS EN ALEMANIA

Para muchos productos recurrimos a provenores locales de confianza. Su calidad suprema a precios competitivos nos da la razón.

Catalogue de bgm

Pour réaliser votre prochaine étape, vous pouvez solliciter le nouveau catalogue de bgm complètement gratuit. O si lo deseas puedes echarle un vistazo online:

Vidéo de la Vespa Lambretta Classicday 14

Gracias por un día perfecto con usted !

Guau – c’est incroyable. Gran hicieron muchos de ustedes vinieron en Vespa / Lambretta – et cette année nous avons tenu un bon moment aussi que

Tenemos a poco de video and a montón de photos de ClassicDay'14 para usted:

 

Nouvelle cigüeñal bgm PRO pour Vespa PX 125 et Vespa PX 200

Estamos trabajando en une version nueva del cigüeñal bgm PRO para los motors de la PX. Ya hemos montado los primeros prototipos en nostros motores para probarlos.

Dans la nouvelle version des cigüeñales bgm PRO les plus populaires pour Vespa hemos maintenir votre fonction accréditée y hemos a introduit pocas, à la vez que claras, mejoras.

Mejoras en la connexion entre les ejes del cigüeñal

Cigüeñales pour Vespa – bgm PRO dans le blog Scooter Center.PURE SCOOTERblog.scooter-center.comNos hemos centrado especialmente en la connexion entre el eje y el cigüeñal. La calidad de esta conexión determina la vida útil y la fiabilidad de un cigüeñal.

Para ello hemos repasado l'interférence de ajuste en las dos piezas, las muñequillas y los ejes, para despejar la superficie de contacto y con ello ofrecer una conexión más segura.

Cigüeñal bgm pour Vespa PX200 PX125 (5)

La conception du brazo en la zona de entrada a sido légèrement modifiée.

Dans le moteurs de la Vespa PX200 l'angle est maintenu serré dans une position appropriée et fonctionnel jusqu'au mouvement final à unos 65 degrés de PMS.

Cigüeñal bgm pour Vespa PX200 PX125 (6)

Aussi hemos modificado la biela. El nouveau matériel et les dimensions modifiées le confier fiabilité et stabilité sur l'une des pièces du moteur de la Vespa que vous devrez charger.

Cigüeñal bgm pour Vespa PX200 PX125 (3)

Hemos mantenido las prestaciones que ya poseian los cigüeñales bgm PRO.

L'ampliación de la superficie de la válvula giratoria deja una zone de entrada más grande en la carcasa del motor o, incluso si se desea, una mayor cobertura de la superficie de sellado de dicha válvula.

Los asians del anillo obturador para árboles están diseñados para facilitar su montaje, quedando exclusif la possibilité de dañar o plegar los delicados burletes. De plus, l'asiato del anillo obturador para árboles est acondicionado en el lado del generador de manera que es práctico emplear anillos de FPM con labios anti polvo antepuestos.

Nous suivrons les cigüeñales

Nous ne pouvons pas décider à partir du moment où vous êtes à la vente de la nouvelle version des cigarettes bgm Pro. Nous vous demandons toujours d'effectuer un test de conduite et de réviser certaines modifications.

Con todo, estamos seguros de que muy pronto sacaremos LAS valvulas giratorias del cigüeñal para tu Vespa.

Je suis heureux et j'ai une nouvelle vue

  • valve giratoria avec surface amplia
  • ángulo de entrada adecuado para motors de dos tiempos
  • Zone d'entrée du bras avec optimisation caudale
  • Pression de réglage améliorée
  • Asiatos del anillo obturador optimizados
  • Biela estable avec des ranuras de engrase
  • Cojinete de biela inférieur avec casquillo de plata
  • Ejes forjados

Nouvelles cigüeñales pour Vespa PX 125 et Vespa PX 200

La nouvelle version des cigüeñales bgm PRO est disponible pour les moteurs PX125 et PX200 avec respectivement des roues de 57 mm et 60 mm.

Cigüeñales actuales bgm PRO pour Vespa

Funda de asiento pour Lambretta

http://www.scooter-center.com/de/product/BGM2700/

Funda de asiento (BGM PRO Alfatex) pour Lambretta LI, LI S, SX, TV – negra (prototipo de dos cilindros)
Numéro d'article BGM2700

Fond d'écran asiatique Alfatex pour Lambretta

 

Fond d'écran asiatique bgm PRO Alfatex pour la série asiatique de Lambretta.

Nouvelle fondation pour l'Asie avec le design Alfatex de los años 60 se empleó en los prototipos de Lambretta de 2 cilindros que no se fabricaron en serie.

 

EL DISEÑO NO ES RETRO, SINO ORIGINAL – SCOOTER CLÁSICA
Maxima calidad and adjuste. Nunca fue tan fácil renovar un asiento viejo con un nivel de calidad tan alto.
El montaje es realmente sencillo. El effecto te impresionara.

Cette base d'assise peut être montée dans les séries 1, 2 et 3 de Lambretta LI, SX, TV.

ACHETEZ ICI

 

Journée classique Vespa Lambretta ? 14

Scooter Center Classic Day'14 le 27/09/2014

Estamos mirando adelante a : Un jour avec les amis avec les amis !
La entrada es gratis et une fiesta para los cazadores de gangas.

#PURESCOOTERING La journée de portes ouvertes en Scooter Center à Bergheim Glessen / Colonia

Vespa Lambretta Classique Jour'14

 

PROGRAMME PROBADO

  • Como siempre en propriété Scooter Center Commercial
  • Hot Parrilla & amp; Dejar enfriar en el mostrador
  • Pruebas avec Copa MaxPower
  • Offres, Liquidations, B-Ware
    Pièces
  • Marché privé
  • Adecuado para familias con castillo hinchable
  • Una tarde avec los amigos avec los amigos
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